iStock Köszönöm témájú stock illusztráció – Kép letöltése most Töltse le most Köszönöm ezt a vektoros illusztrációt Tallózza tovább az iStock jogdíjmentes vektoros alkotásokat tartalmazó könyvtárait, ahonnan Macska tematikájú grafikák tölthetők le gyorsan és egyszerűen. Product #: gm1303499183 R$ 45 iStock In stock Köszönöm - Jogdíjmentes Macska témájú vektoros stock alkotások Leírás Illustration of a cute cat with big heart in his paws isolated on a white background.
A lehetőségek határtalanok, mely alól csak a "Szerkesztőségi használatra" címkével ellátott tartalmak képeznek kivételt (amik kizárólag szerkesztőségi projektekben használhatók fel, mindennemű módosítás nélkül). Tudjon meg még többet a jogdíjmentes képekről vagy tekintse meg a stock fotókkal kapcsolatos GYIK összeállításunkat.
A teljesség kedvéért ezeket is belinkeltem erre az oldalra. LETÖLTÉSEK: Mi Volt Velem 3 (2010 – 2014) Utolsó frissítés: 2015. 03. 01 Letöltés: azw3(kindle) | pdf(PC) | epub Odakint 4 (2013 – 2014) Mi Volt Velem 2 (2007 – 2009) Utolsó frissítés: 2015. 02. 10 Odakint 3 (2011 – 2012) Mi Volt Velem 1 (2005 – 2006) Utolsó frissítés: 2015. 01. 11 Válogatott Rajzok Utolsó frissítés: 2015. 07 Letöltés: pdf(PC) Karmok (novellák) Utolsó frissítés: 2015. 06 Odakint 2 (2009 – 2010) Odakint 1 (2005 – 2008) TCP/IP Alapok 1 Utolsó frissítés: 2014. 05. 30 TCP/IP Egy Óra Alatt Exchange 2007 Spontán Utolsó frissítés: 2010. Letölthető köszönöm képek. 09. 12 TCP/IP Alapok 2 Utolsó frissítés: 2010. 14 Szlengünk a Szeren (Nem a könyv beszkennelt változata. ) Utolsó frissítés: 2009. 03 Letöltés: pdf(PC) | online A szerző eleve nem számít arra, hogy adakozásból befolyt összegből vesz repülőjegyet magának… de ha összejön annyi, hogy a csavargásain rendszeresen be tud ülni egy-egy Starbucksba és forró kávé mellett tudja megírni a napi adagot – akkor máris sokat segítettél abban, hogy a jövendőbeli írások vidámabbak legyenek.
No, most jól lebuktam, hogy szoktam twitterezni, de hát mindenkinek vannak rossz szokásai, mellesleg a Techline is ott... No, most jól lebuktam, hogy szoktam twitterezni, de hát mindenkinek vannak rossz szokásai, mellesleg a Techline is ott van a Twitteren, aki esetleg úgy gondolja, akár ott is nyomon követheti, mi mindenről írunk. Szóval a Twitteren ez a cikk nagyjából így nézne ki: "Több ezer jó minőségű ikon letöltése, ingyen: Ezzel el is intéztük a dolgot, a linkre kattintva pedig mindenki elvándorolhat az Open Icon Library oldalra. Én azért most megosztok itt néhány extra információt is, de akin elhatalmasodott az ikonéhség, nyugodtan hagyja el az oldalt a fenti linkre kattintva. Köszönöm kép - köszönöm kártya. Open icon Library Az oldalról egy csomagban tölthetünk le közel tízezer, jó minőségű ikont, amelyeket ráadásul szabadon felhasználhatunk, módosíthatunk. Az ikonokat több formátumban megkapjuk, ICO, PNG és SVG fájlokkal gazdagodhatunk, amelyek aztán jól jöhetnek saját grafikáink, alkalmazásaink kiegészítéséhez vagy egyszerűen a Windows-ikonjainak lecseréléséhez.
De az meg nem praktikus, legalábbis nekem biztos nem lenne az. Szóval győzött a kihasználhatóság ismét, így lehet beírni szülinapokat, programokat, és még jól is néz ki (szerintem). Sima fénymásoló papírra nyomtatva is használható, felcsíptetve valahova, vagy kitéve a hűtőre, viszont vastagabb papírra is nyomtathatjátok, úgy pedig még spirálozni is tudjátok. Ezzel kívánok Mindenkinek nagyon Boldog Új Évet és köszönöm, ha megosztjátok velem a letöltött naptáraitokat képekben! :) /A naptárat a képek után lehet ingyenesen letölteni, A4-es méretben. Minden jog fenntartva, kereskedelmi forgalomba nem hozható. A naptár letöltése csak erről az oldalról engedélyezhető. Köszönöm témájú stock illusztráció – Kép letöltése most - iStock. / Letöltés:
Amíg az embernek nincs gyereke nem is veszi észre milyen jó, ha van egy kialakult menetrendje a reggeleknek és az estéknek. Gyerekek mellett az egész napi rutin dolog átértékelődik, és nagyon vágyunk rá, hogy valamiféle rendszerben teljenek a napjaink. Amilyen a reggel olyan utána a napod Te is észrevetted már, hogy ha reggel kapkodtok, akkor mindig van valami hiszti? Valaki mindig otthon felejt valamit, és a buszvezető is az orrod előtt csukja be az ajtót? Ráadásul minél jobban siettetni próbálod a gyerekeket annál lassabban halad minden. Ezek után egész nap feszült az ember, nehezebben megy a munka. Nem nagy élmény minden nap végigcsinálni a reggeli műsort. Két dolgot tehetsz: 1. Nem változtatsz semmit: marad minden reggel a rohanás és a sírás. Beletörődsz a sírásba és a hisztibe és ennyi. 2. Csütörtöki letölthető: Reggeli rutinok képekben – Rendteremtő. Kialakítasz egy egyszerű és követhető reggeli menetrendet magadnak és a gyerekeknek is. Mikor kelsz fel? Mikor ébreszted a gyerekeket? Mi az első dolog ébredés után? Felöltözés és utána kakaó, vagy fordítva?
(ami azt jelenti, hogy még az adatbázis készítése előtt kivonták. Assz'em 2012) Előzmény: valya con dios (28834) Köny 28835 Velünk pusztuló Skoda és Trabant (forrás: FB): valya con dios 28834 Elnezest, akkor mar en is hadd kerdezzek ugyanilyen apropobol, meglenne-e meg DYM-247 es DNB-968? Koszi elore is. 2022. 02 28833 GJG-848: Forgalmi állapot Hivatalból ideiglenesen kivonva műszaki lejárt: 2018. 04. 12. Magyarország a siker útján – az első bécsi döntés. LMV-331: Forgalmi állapot A jármű forgalomban van műszaki érvényes: 2023. 23. Előzmény: dertin (28832) 28832 üdv megszeretnék kérdezni még két autót hogy forgalomban van e? egy Opel Corsa GJG-848 és egy Bmw LMV-331 rendszamú gépjárműt. Mindkettő családunk tagja volt. Nagyon szépen köszönöm! Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Ezt hogy nem lopták még szét? Munkában az ország legaktívabb velünk pusztuló történelem-szakértője, a szellemvárosok blog/vlog. A roncsvadászattal is foglalkozó Gyula új videójában egy Velencei-tóhoz közeli munkagép-lerakatot dolgozott fel. A gépek (egy Ostrówek KTO 162-es kotró-rakodó, egy Poclain TY 45-ös és egy UNK 320-as homokrakódó gép) a kapcsolódó poszt szerint legalább 2008 óta parkolnak egy elhagyott épület tövében őrizet nélkül, de eredettörténetük sajnos nem ismert. Ha bejön a pusztuló technika, mint tartalom, ezalatt a link alatt sok-sok posztot találsz a Totalcar múltjából a témában. Hírsaláta Nőtt a Porsche nyeresége. A Volkswagen AG jó eredménye nagy nyereséghez juttatta a konszern legnagyobb részvényesét, a Porsche SE befektetési társaságot. Index - Külföld - Átírja a szabályokat a különösen fertőző lambda-variáns. A Volkswagen-konszern törzsrészvényeinek 52, 2 százalékával rendelkező Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) az idei első három negyedévben 2, 2 milliárd euró adózott nyereséget ért el, egyharmadával többet az egy évvel korábbi 1, 37 milliárd eurónál.
Leírás Tartalomból: Kétkezi tuning Lakberendezési cikkben olvashat néha olyat az ember, hogy csoda jó dolgokat lomtalanításkor találtak. Ilyenkor arra gondolunk, hogy én miért nem lelek sosem ilyet? Abban az idõben, amikor a Karcos 250-et összerakták, még egy versenymotornak is lehettek ilyen összetevõi: egy kissé átalakított villa, egy leselejtezett kerék… A hangjáról – nem a küllemérõl – elnevezett versenymotort Csepregi György építette, és a gépnek a korabeli újsághírekkel ellentétben semmi köze nem volt a Pannóniához 50. oldal Japán módi Nálunk szinte ismeretlen a Mazda 818-as típus, pedig nemzetközi szinten jól szerepelt. Kissé korának amerikai autóira emlékeztet, de ez nem válik hátrányára. Sőt. 32. oldal Vásárhely hőse Técsy Sándor vidéki fiatalemberként küzdötte fel magát a legjobb magyar motorversenyzők közé. Szülőhelyén még a gyermekek is az ő rajtszámával dekorálták kerékpárjaikat… 66. Velünk pusztuló történelem - Index Fórum. oldal 2 Trabant 601S 16 Silvretta Classic Rallye 18 Aktuális – oldtimerek évszámítása 22 Rolls-Royce Silver Wraith 28 Grossglockner Trophy 32 Mazda 818 40 A Svábhegyi versenyek története 46 Honda Super Cub 50 Csepregi György Karcos motorkerékpárja 54 Oldtimermuseum Koller 66 Mesélnek a régiek – Técsy Sándor 72 Csernák István motorkerékpár-restaurátor 74 Olvasóink restaurálták 76 Hungaria Classic Rallye Állandó rovatok 10 Hírek 20 Pf.
Egy szomorú hírrel zárult 2016-os esztendő buszos szempontból (is), ami elsősorban a debreceni kötődésű közlekedésbarátokat ütötte mellbe igazán. Az elmúlt évek, évtizedek ballépései után, amikor is olyan lendülettel dobálták ki a járműveket, hogy bizonyos típusokból egy példány se maradt – vagy éppen az utolsó megmaradt darabot aprították szét – azt hinné az ember, hogy végre tanultak a hibából, és ez már nem történhet meg újra, de szomorúan kell konstatálnunk, hogy sajnos semmi nem változott, a történelem ismétli önmagát. A cikk főszereplője egy 1987-es gyártású Ikarus 280. 06, ami a Hajdú Volánhoz került Debrecenbe, BX-67-65 rendszámmal. A "06" altípus a 280-asoknál annyit jelölt, hogy négyajtós, városi csuklósról van szó és egy Volán volt a megrendelő, de többféle kivitel is futott ugyanezzel a számmal, az ős, a ráncajtós, szovjet hidas változatoktól kezdve egészen a sorozat legutolsó példányaiig, amilyen a szóban forgó Ikarus is volt. A '90-es évek elején, az új formátumú rendszámok bevezetésekor a Hajdú Volán buszainak nagy része a BPY tartományt kapta, a BX-67-65-nek a 083-as szám jutott.
Kövess minket: TELEGRAM — VK — TWITTER A magyar munkás és kisember pedig nem felejtette el »a virágok népszavazását«. Látta a visszatért Felvidék, majd Erdély és a Bácska magyar munkásságát, amely 1938 után virággal, tyúkkal, kaláccsal, piros-fehér-zöld lobogókkal és valami nagyszerű nemzeti és szociális öntudattal elsőként áradt ki a gyárakból, hogy boldogan ölelje meg a m. kir. honvédség bevonuló tagjait. A felsőház feudalistái hiába buktattak kormányt a kassai bevonulásra indított különvonaton és hiába kiáltották oda az öreg csáklyások a bemutatkozó felvidéki képviselők szociális igehirdetésére, hogy »ez a benesi szellem«. A rendszer alatt megrendült a föld. A kaszinók öreg pókhálóját elfújta a magyar nacionalista és szocialista gondolat szele, amely nem a Barna Házban, hanem a Trianonban elnyomott milliók és a nyomorgó magyar dolgozók lelkében született meg. " Ezeket a sorokat nem más vetette papírra, mint halhatatlan írónk, újságírónk, Marschalkó Lajos. Olyan etalon ő a mai kor valódi jobboldalának, akinek sorai vezérlő fáklyaként világítanak előttünk az egyre sötétebb és aggasztóbb utunkon.
(Borítókép: Koronavírus elleni védőoltást kap egy nő Skóciában 2021. augusztus 9-én. Fotó: Jeff J Mitchell / Getty Images)
A 083-at viszont néhány héttel ezelőtt kihozták a ketrecből, a gáztartályait leszerelték, december 29-én pedig ki is vontatták Hajdúszoboszlóra, a Katasztrófavédelemhez. Az új tulaj gyakorlatozni szeretne a busszal, ami azt jelenti, hogy párszor majd emelgetik, borogatják, végül szétvágják. A cég döntése elszomorító és érthetetlen, ugyanis: szintén az év utolsó heteiben vontattak el másik négy 280-ast bontásra, ezek semmilyen műszaki értéket nem képviselnek, a Katasztrófavédelemnek vajon miért nem lettek volna jók? jelenleg is vannak még évek óta leselejtezett buszok a cégnél (Karosa, Ik 263), miért nem ezeket vitték el? a busz "vasárban" pár százezer forintot érhet, tényleg erre az alamizsnára van rászorulva egy több ezer főt foglalkoztató állami cég? hely van, munkaerő van, az alkatrészek gyakorlatilag fillérekért beszerezhetők, az idő nem sürget... Akkor miért nem lehetett nosztalgiabusznak felújítani? A BPY-083 nemcsak egy sima 280-as volt, hanem sokaknak oly kedves korszak egyetlen megmaradt megtestesítője.