Regéczy Nagy László / Felvillanyozó: Nőtt Tavaly A Német Autóipar Exportbevétele | Autoszektor

Sunday, 07-Jul-24 15:18:34 UTC
Regéczy-Nagy László az angol nagykövetség korabeli sofőrjeként nem harcolhatott ugyan az 1956-os forradalom és szabadságharcban, de a leverettetés után Bibó Istvánnal és akkori barátjával, Göncz Árpáddal együtt őt is letartóztatták 1957 nyarán. A Bibó-perbe azért került be harmadrendű vádlottként, mert kijuttatta Nyugatra Bibó István és Nagy Imre fontos írásait, visszaemlékezéseit, melyek a rákosizmust leplezték le, illetve 1956 igazi arcát, törekvéseit, tisztaságát mutatták meg, így a kommunista diktatúra nem tudott bizonyos hazugságokat elhitetni a világ közvéleményével. Búcsú Regéczy-Nagy Lászlótól - Terror Háza Múzeum. A bebörtönzése után nem sokkal a Nagy Imre-perben tanúként hallgatták ki, erről is mindvégig eleven emlékei voltak. Saját perében végül 15 évre ítélték, de hat év után, az 1963-as általános amnesztia idején, ahogy ő mondta, "bulitársaival" együtt végül ő is kiszabadult. Az ő esetében ez nem volt magától értetődő, végül az ENSZ-főtitkára járta ki a pártfőtitkárnál. A Kádár-korban nem kapott rendes állást, fordításokból élt.
  1. Búcsú Regéczy-Nagy Lászlótól - Terror Háza Múzeum
  2. „Elsüllyedtem volna a szégyentől” | Demokrata
  3. Regéczy-Nagy László – Wikipédia
  4. Felvillanyozó: nőtt tavaly a német autóipar exportbevétele | Autoszektor

Búcsú Regéczy-Nagy Lászlótól - Terror Háza Múzeum

Hosszú életének utolsó útján a honvédelmi tárca képviseletében Németh Szilárd, a Honvédelmi Minisztérium parlamenti államtitkára, miniszterhelyettes rótta le kegyeletét. A gyászszertartáson jelen volt - többek között – Boross Péter, volt miniszterelnök és Harrach Péter országgyűlési képviselő. Galéria Regéczy (2) Regéczy (1) Regéczy (3) Regéczy (4) Regéczy (5)

„Elsüllyedtem Volna A Szégyentől” | Demokrata

A Nemzeti Gyászpark 300-as parcellájában, katonai tiszteletadás mellett helyezték örök nyugalomra Regéczy-Nagy László nyugállományú dandártábornokot, '56-os forradalmárt augusztus 26-án, csütörtökön. Regéczy-Nagy László 1925. február 17-én született Budapesten. Katonaorvos édesapja hatására 1936 és 1944 között katonai tanulmányokat folytatott Pécsen, Kőszegen, majd Marosvásárhelyen. Vasvári tisztavatása után 1944-ben, az 1. harckocsiezred kötelékében részt vett a szovjet erők elleni harcokban. 1945-ben, Németországban esett brit hadifogságba, ahonnan 1946-ban tért haza. Az 1956-os forradalom ideje alatti tevékenységéért, a Nagy Imre-perben és a Bibó-perben is bíróság elé állították, 1958-ban tizenöt év börtönbüntetésre ítélték, 1963-ban - több elítélttel együtt - őt is szabadon engedték. A szabadulása után fordítóként dolgozó Regéczy-Nagy László 1988-ban a Történelmi Igazságtétel Bizottság alapítója, majd később elnöke lett. „Elsüllyedtem volna a szégyentől” | Demokrata. A rendszerváltás aktív résztvevőjeként 1990-től a köztársasági elnök hivatalának főosztályvezetője lett, majd az elnök szárnysegédjeként szolgált.

Regéczy-Nagy László – Wikipédia

Így Londonban első kézből tudták, mi történik Budapesten. A belvárosban összetalálkoztam fiatal barátommal, Göncz Árpáddal. Ismertük egymást, a legjobb barátja a húgomat vette feleségül. Göncz számon tartotta a munkahelyem, tudta, hol keressen. Attól kezdve rendszeresen továbbítottam üzeneteket a követség vezetőinek, majd Bibó István ki nem adott írásait juttattam el a követségen keresztül Nyugatra. Ez volt az egyik legnagyobb bűnöm, mint később kiderült. A kommunisták nagyon haragudtak Bibóra, aki veszedelmesen nagy koponya volt. Számítottam rá, hogy elővesznek. – Mikor tartóztatták le? – Továbbra is az angol követség munkatársaként dolgoztam. Regéczy-Nagy László – Wikipédia. 1957 májusában hivatalból épp Bécsben voltam, amikor értesültem Bibó és Göncz letartóztatásáról. Néhányan megkérdezték, nem akarok-e kint maradni, hiszen a barátaim már börtönben vannak. De éppen ezért lehetetlen lett volna elmenekülnöm. Elsüllyedtem volna a szégyentől saját magam előtt, ha velük ellentétben én nem vállalom, amit tettem. – Mi várta itthon?

– A kommunista diktatúrában nem lehetett veszélytelen egy "ellenséges, imperialista" ország budapesti képviseletén dolgozni. – Már csak azért sem, mert nagybátyámat 1948. november elején letartóztatták, hűtlenséggel vádolták, majd 1949 augusztusában kivégezték. Engem pedig állandóan megfigyeltek. A belvárosi Harmincad utcában lévő követséggel szemben volt egy üzlet, onnan készítettek rólam fényképeket. Egyszer aztán feltartóztattak a Kissvábhegyen kutyasétáltatás közben. Együttműködésre akartak rábírni, de nem jártak sikerrel. – Jött 1956. – Október 23-án este hat óra körül fejeztem be a szolgálatot. Friss házas voltam, egy hónappal korábban esküdtünk, siettem haza a feleségemhez. Másnap reggel halálos csöndre ébredtünk. Ez teljesen szokatlan volt, hiszen az ablakunk egy parkra nézett, amelynek a túloldalán villamosok, buszok közlekedtek. Azonnal tudtam, hogy valami rendkívüli dolog történhetett. Bepattantam a szolgálati Land Roverbe, és onnantól kezdve, szegény, fiatal feleségemet is mellőzve, a forradalom elkötelezettje lettem.

Távozott a nagy ötvenhatos, Regéczy-Nagy László Regéczy-Nagy Lászlót az 1956-os szabadságharc leverése után Bibó Istvánnal és Göncz Árpáddal együtt börtönözték be. Fontos kortanú volt a rendszerváltozás idején is; az egyik leghitelesebb ötvenhatostól búcsúzunk. Elhunyt Regéczy-Nagy László, az egyik leghitelesebb ötvenhatos Regéczy-Nagy László az angol nagykövetség korabeli sofőrjeként nem harcolhatott ugyan az 1956-os forradalom és szabadságharcban, de a leverettetés után Bibó Istvánnal és akkori barátjával, Göncz Árpáddal együtt őt is letartóztatták 1957 nyarán

NEM IS OLYAN, MINT EGY BMW TESZT: BMW 220i Active Tourer Ha családi autót akarsz, akkor van családibb. Kevesebbért. Ha BMW-t, akkor van BMW-bb – ugyanennyiért. És ha egy menő családi BMW-t? Olyan is van, de nem ez lesz az. Az viszont vitán felül áll, hogy nincs még egy ilyen sportosan vezethető egyterű… "Ez nem is olyan, mint egy BMW, mert nem olyan sportos. Viszont nagyon jól gyorsul, 7, 4 másodperc alatt van 100-on" – ragadja meg a lényeget 6 éves fiam. Gyermeki őszinteséggel és felnőtteket zavarba ejtő felkészültséggel. Tán nem meglepő, hogy jártassága az autók világában nem hétköznapi, de ennél fontosabb, hogy a megállapítás helytálló. Felvillanyozó: nőtt tavaly a német autóipar exportbevétele | Autoszektor. Ha egyetlen mondatot kellene mondanom erről az autóról, az is hasonló lenne. Mert az van, hogy ez egy egyterű, ami nem menő, a BMW pedig általában menő. Ezért feszül egymásnak az autó karaktere és az emblémája. Nem ismerek olyat, akinek a BMW jut eszébe, amikor egyterűt keres, és olyat sem, akinek az egyterű jut eszébe, amikor a BMW kínálatát böngészi.

Felvillanyozó: Nőtt Tavaly A Német Autóipar Exportbevétele | Autoszektor

Azt hiszem nem tett rossz lóra a BMW, hogy a Mini UKL padlóvázára építette családi kocsiját. Nem lesz baj, ha fronthajtásos BMW-k sora követi, a kétkedőket is meg kell nyerje, a múltban élők meg majd még jobban értékelik a cápa BMW-ket. Értékelés Pozitív Jó összeszerelési minőség, kényelmes ülések, elsőrangú futómű, közvetlen kormány, élénk motor Negatív Magas fogyasztás, magas ár, relatíve szegény felszereltség Árak Tesztmodell alapára 7 364 000 Ft (2014. 12. 22. ) Tesztautó ára 9 477 400 Ft (2014. )

Kép és szöveg: Biró Csongor