Az idén ősszel a szalonokba kerülő Dacia Spring két rokona az indiai piacon értékesített (belső égésű motorral hajtott) Renault Kwid és a Kínában piacra dobott, szintén elektromos Renault City K-ZE. A technikai alapok mellett a dizájnt is ezektől a modellektől kapta, ám ez mit sem ront az általános összképen. A robusztus kialakítású városi crossover megjelenését a hátsó lökhárítóbetét, a tetőrudak és a 14 colos fekete keréktárcsák dobják fel. Ha szép elektromos autó érdekel, nézd meg skodás cikkünket! Funkcionális utastér Fotó: Dacia Mint minden Dacia modell, az új Spring sem akar másnak tűnni, mint ami: ebben az esetben a legolcsóbb elektromos városi autó a piacon. Mivel készül belőle kifejezetten az autómegosztó vállalkozásoknak szánt változat is, könnyen előfordulhat, hogy az utazásaink során is használjuk majd a modellt – bérautóként, vagy valamelyik metropolisz car sharing szolgáltatójánál. A belső teret természetesen kemény műanyagok uralják, az ennek megfelelő tapintásérzettel.
A 99, 5 százalékos lítiumkarbonát kínai áralakulása (jüan/tonna). Forrás: Bloomberg Több, az elektromos autózáshoz és az akkumulátorgyártáshoz szintén szükséges ásvány is jelentős dráguláson van túl. A kobalt jegyzése rekordközelben van jelenleg: A kobalt ára Londonban, dollár/tonna Még inkább ez mondható el a rézről: A réz három hónapra előretekintő (futures) ára Londonban, dollár/tonna A nikkel jegyzése is felette áll a történelmi átlagárnak: A nikkel ára Londonban, dollár/tonna Az utóbbi időben egyre több hír jelent meg arról, hogy a lítiumion-akkumulátor anódjához használt grafit ára is nagyot drágult, és a kínálat elégtelensége komoly feszültséget okoz a piacon. A gyors keresletnövekedéssel nem tud lépést tartani a bányászati technológia és a nyersanyagkínálat. A fosszilis energiahordozók (szén, földgáz) magas árai is növelik a termelési költségeket. Egy új lítiumbánya nyitása több éves folyamat, és láthatjuk Szerbiában, hogy milyen politikai indulatokat kavar. A lítiumbányászat nem éppen környezetbarát tevékenység, bármelyik típusú lelőhelyet (sós víz vagy érc) nézzük is: rengeteg kőzet mozgatásával és töménytelen mennyiségű víz felhasználásával zajlik.
A beépített kommunikációs egység távoli diagnosztikára, és OTA frissítésekre is képes, emellett geofencing és nyomon követési funkció is van benne, hogy lopás esetén rá lehessen bukkanni. A töltés folyamata okostelefonos applikációból is irányítható és figyelhető, a betelepített mesterséges intelligencia pedig meg tudja tanulni a felhasználó töltési szokásai. A gyártó elmondása szerint a Go nem lesz drágább az otthoni fali töltőknél, de vételára egyelőre nem ismert, és a piaci bevezetésére is várnunk kell 2022 utolsó negyedévéig. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Elektromos autóra váltani vitathatatlanul azoknak a legkényelmesebb, akiknek lehetőségük van otthon tölteni a jármű akkumulátorát, hiszen így jó eséllyel csak akkor kell nyilvános töltőállomásra rácsatlakozniuk, amikor nagy utat tesznek meg. De mi a helyzet azokkal, akik társasházban élnek, nincs saját garázsuk vagy autóbeállójuk, és kénytelenek a ház előtti közterületen parkolni? A ZipCharge a COP26-on, azaz az október 31-én kezdődött glasgow-i klímacsúcson mutatta be hordozható elektromosautó-töltőjét, amely nemcsak azok számára ideális megoldás, akiknek nincs hozzáférésük saját, otthoni töltőponthoz, hanem azok számára is biztonságot nyújt, akik attól tartanak, hogy lemerülnek villanyautójukkal utazás közben – még akkor is, ha a felmérések szerint ilyen nagyon ritkán történik. A Go névre keresztelt töltőt bárki bárhova könnyedén magával viheti, egyszerű felhasználásra tervezték, ami azt jelenti, hogy mérete nem nagyobb egy kompakt bőröndénél, ráadásul gurul, tehát cipelni sem kell a benne elhelyezett akkumulátort.
A meghajtás segítségével elérhető végsebességük jóval meghaladhatja a 25 km/h-s sebességet, egyes modellekkel már 100 km/h körüli tempót is lehet kerékpározni. A meghajtó motor teljesítménye bőven több, mint 250W Hová is sorolható a Fiido D1? Ha csak a fentieket nézzük sehová, inkább olyan öszvér megoldásnak tekinthető, ugyanis egy kapcsolóval lehet: tisztán pedál hajtású (bal oldali állásban) pedelec (jobb oldali állásban) moped módnak nevezték el tisztán motor hajtású (középállásban) A kapcsoló akár menet közben is állítható. Alatta az elektromos duda, amely hangosan és magas hangon szól. És ha már ide tévedtünk nézzük mi található még a kormányon. Van egy gyárilag felszerelt telefontartó, ebbe a 6, 1″-os telefonom is belefért tokkal együtt. Hasznos dolog, hogy gondoltak a telefon esetleges töltésére is, ezért egy USB aljzat is található rajta. A markolat kellemes, ám kissé kemény gumiborítást kapott, a jobb oldalon található a gázkar, amely nem a teljes markolat csak a bal oldali része (a kijelző és a markolat között).
A könnyű ötvözetnek köszönhetően a súlya mindössze 18, 5 kg. Az ülés és a kormánymagasság állítható, kényelmes testtartásban tudunk haladni vele, a párnázat jó puha. (A DYU-nál kellett zselés üléshuzatot tennem rá). A pedál normál méretű, csak emberi hajtással – a kis kerekek miatt – nem ajánlom a haladást. A hátsó kerákagyba szerelt 250W-os motorral vagy pedelec módban azonban nagyon jó móka vele csapatni. A gyári adatok szerint a hatótáv kb. 40 km (ezt kb. 60 kilós emberrel, szél- és emelkedő mentes környezetben mérik) tisztán elektromos hajtással, pedelec módban ennek akár a duplája. A kerékpár maximum 120 kg-val terhelhető. A végsebessége 25 km/h, ezt biztosan állítom, hogy tudja is. Teljes lemerülés esetén a töltési ideje 6 óra, a hozzá való EU-s töltőt természetesen csomagolja a gyártó. Szállíthatóság Könnyen összecsukható, egy átlagos autó csomagterébe simán elfér, kézben vinni már kissé súlyos és nagy. Ami tetszett: gyors, és a méretéhez képest kényelmes állítható hajtási módok telefon tartó gyárilag könnyen szállítható nagyon jó szerelési minőség Ami nem tetszett: Akkumulátor kijelző (fényereje, becslési alapon működik) Hátsó lámpa hiánya Nem okos, így applikáción keresztül nem tudjuk követni a bicajunk állapotát Aki szeretné a tavaszi, nyári hónapokban leváltani az autót vagy a tömegközlekedést, ezzel a kis járgánnyal nyugodtan megteheti.
Pedig Dwayne Johnson már legalább százszor elénekelte neki a dalokat. Dwayne Johnson kölcsönözte hangját a Moana nevű Disney rajzfilm egyik főszereplőjének, Mauinak. A kétéves lánya, Tia imádja a mesét és apjának folyamatosan énekelnie kell a dalokat, de arra még nem jött rá, hogy az tényleg az ő hangja. Johnson Instagramon-oldalán posztolta a videót, amiben szemeit forgatva, de azért átéléssel énekli az egyik dalt, a kép alá pedig ezt írta: És ma, a 937. alkalom után is szeretné, hogy apa Mauival énekeljen. Fogalma sincsen, hogy ugyanaz az ember vagyunk. Ő Dwayne Johnson magyar szinkronhangja! - Hírnavigátor. Majd hozzá tette, fogalma sincsen, hogy amúgy milyen nap van ma. Kiemelt kép: Instagram/@therock
Magánélete [ szerkesztés] Nős, 3 gyermeke van: Sámuel, Mátyás és Simon. Tv-műsorai [ szerkesztés] A Magyar Dal Napja (zenei sorozat) (TV-műsor) riporter Aranyág - Az új generáció (TV-műsor) műsorvezető Kultúrház Ma (TV-műsor) műsorvezető Szarvashiba (TV-műsor) szereplő Kultúrház extra (TV-műsor) műsorvezető Filmszinkron [ szerkesztés] Interjú a vámpírral (1994) – Armand – Antonio Banderas Gyilkosság a Fehér Házban (1997) – Harlan Regis nyomozó – Wesley Snipes Penge-sorozat (1998–2004): Penge (1998) – Eric Brooks/Penge – Wesley Snipes Penge 2. Mi haszna a halott gengszternek? Többnyire semmi. Ray Garrison ( Vin Diesel) azonban kap egy második esélyt. Egy orvosi kísérlet keretében nanorobotokat fecskendeznek a vérébe, ezzel pedig nemcsak feltámasztják, hanem szuperképességekkel látják el: és az így teremtett félig ember/félig legyőzhetetlen szuperhőst egy olyan akcióban vetik be, amelyet ember biztosan nem élne túl. A kísérlet mégsem sikerül. Bloodshotnak megvannak a maga céljai... Vin Diesel az ideális választás az új szuperhősfigurához: az év egyik legjobban várt képregényhőse elképesztő, látványos akciójelenetekkel és humorral érkezik.