Mea culpa. Tehát a hajlítás: Ezután jönnek a tollak. Ha sérült és ollóval nem javítható, akkor muszáj a tollat cserélni, mert ahogy írtam, félre viheti a vesszőt, ami jó esetben csak sima céltévesztés, rosszabb esetben lehet a fűben keresgélni a nyílvesszőt. Ez nem túl szórakoztató. Végül a nock. Webáruház – Kerecsen. A törött, vagy repedt nock esetén a nyílvessző nem szorul rá megfelelően az íj húrjára, és a lövéskor nem adódik át neki a lövési energia (kinetikus energia; ha tévedek, mérnökök majd kijavítanak), és gyakorlatilag azt éred el, mintha az íjat üresen engedted volna el (dry fire), ami az íj megrongálódását okozhatja. Ennyit a nyílvesszőkről. Ha jobban érdekel a téma, akkor ajánlom a következő linkeket: A második linken érdemes a videót is megnézni, tanulságos. Sajnos mindkettőhöz kell némi angol tudás, de hát a google fordító is sokat segíthet. :) Legközelebb jönnek az íjra szerelhető eszközök. Bár nem vág a témába és már karácsony is elmúlt, de mozirajongókat érdekelhet a következő: Vajon mi ihlette?
Hát, nem tudom. Valószínűleg nem véletlenül találták ki eleink. Azt tudom tapasztalatból, hogy a sérült toll nagyon félre viheti a vesszőt. A toll lehet többféle anyagból, de a legkézenfekvőbb a műanyag. A tollak hossza és alakja is változatos lehet, szerintem ízlés dolga, de meg lehet győzni az ellenkezőjéről. Természetesen a tollak színesek. Kettő általában egyforma, a harmadik eltérő színű, általában lövéskor ez az íjjal ellentétes oldalon van, így biztosan nem dobja meg maga az íj. Javaslatom: válassz olyan színű tollakat, amik a fűben, virágok közt is feltűnőek, például a neon és a narancs színek. Így biztosan hamarabb megtalálod a vessződ, ha elhibázod a lövést. Kezdő íjász felszerelés pécs. És mindenki hibáz el lövést. Fel lehet őket ragasztani többféle módon, a vesszővel párhuzamosan, ilyenkor a vessző repülés közben nem forog, vagy felragasztható úgy is, hogy jobbra, vagy balra forogjon a vessző. Inzertes hegy esetén célszerű úgy ragasztani, hogy az óramutató járásával megegyezően forgassa a vessző, így a célba csapódáskor a hegyre jobban rácsavarodik, míg ellenkező irányú forgás esetén éppen meglazulna, ami a hegy elvesztéséhez is vezethet.
:) Vagy mert olyan érzésem támadt, hogy még az életem múlhat rajta, hogy legyen egy fegyverem? Talán ez mind igaz. De a lényeg az, hogy megvettem életem első íját, és egy új világ nyílt ki előttem. Áruházunk | Szkíta webáruház. Legközelebb arról írok, mi alapján döntöttem el, hogy hagyományos, vagy csigás íjat válasszak, és melyik gyártó melyik típusát. Leírom azt is, hogy az eddigi gyakorlat fényében ma is így döntenék-e. Még egy oldschool filmrészlet: Tehát, majd jövök. :)
Ezáltal a célnak megfelelő íjjal kezdhetünk, vagy akár fokozatosan fejlesztve eszközeinket, juthatunk el a vágyott felszereléshez. Az így hozzáadott terméktámogatásunkkal hosszú távon jelentős anyagi előnyökhöz lehet jutni, szemben az össze-vissza "soppingolt" kudarcos felszereléssel, ami akár az íjászatunk végét is jelentheti. Kezdő íjász: Ahogy elkezdődött.... Ha íjászat – íjászsport – íjászfelszerelés, vagy a lövés elsajátítása terén kérdései merülnek fel, jöjjön, hívjon, keressen, több mint 25 éve készséggel állunk rendelkezésre, legyen az a lövés alapjainak megismerése vagy a felszerelés beállítása és karbantartása, de szívesen segítünk a lövési hibák feltárásában és akár a nehéz terepen való lövés gyakorlásában is. Webáruházunk kínálatában a boltunkban állandóan kapható termékeken kívül sok más, rendelés alapján elérhető termék is szerepel. Az átfutási időkről érdeklődjön elérhetőségeinken. Jó lövést, jó szórakozást! Kiemelt termékek Magnus Killer Bee vadászhegy Hibátlan teljesítmény akár a leggyorsabb íjakból kilőve is, terephegy pontossággal.
Számszeríjból a Barnett termékeit mutatták be, a pisztoly méretűtől a Commando-ig. Az íjak nem tudom melyik cég termékei voltak, de a prospektusukon nagy betűkkel az állt: Saco. Ma már nem találom nyomát ennek a neten. De a lényeg: csigás íjakat állítottak ki! Korábban csigás íjat egy Frankonia Jagd katalógusban láttam. Mi tagadás, elég gagyinak tűnt. Gyerekeknek, cserkészeknek kínálták, piros volt, a végein a csigák is nevetségesen mutattak, nem keltette komoly fegyver látszatát. De a kiállításon látott vadászíjak alapján rádöbbentem, hogy ez lesz AZ a fegyver, ami valóban érdekel. A probléma csupán az volt, hogy a kezünkbe adták, de még csak meg sem bírtuk mozdítani az ideget. Kezdő íjász felszerelés angolul. Miközben az a fickó, aki bemutatta az íjakat, simán kihúzta bármelyiket, miközben mi akármennyire erőlködtünk, mintha egy fixen kifeszített drótot rángatnánk. Pedig a bemutatót tartó fickó is egy velünk egy magasságú, vézna ember volt. Innentől kezdve mindent elolvastam, amit a vadász-íjászatról lehetett, ami nem volt túl sok vidéken, az internet előtti időkben.
Tapasztalat a telót lockolva elsőre hihetetlen könnyen másztam vele felfelé, olyan meredek lejtőkön, amiken gyalog sem szívesen mennék fel, a városi nagyobb kátyúkat alig veszem észre a kerékméret miatt, terepen pedig sokkal könnyebb a haladás, mély sár, vagy 10-15cm mély hó sem viszi el úgy a kormányt, mint kisebb keréknél. Negatív tapasztalat, bár még nem sikerült rájönnöm, hogy a kerékméret, vagy a vázgeo hibája, de egyszerűen nem tudok vele bunnyzni, egyszerűen nem tudom kiemelni az első kereket, az egészben csak az a vicc, hogy az országútimmal meg megy a bunny:)... Erre ajánlom erdőn mezőn át mindenre, dagonyázni tökéletes! Csatolt képek 27 olvasó 85%-a szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Teszt: Merida Big.Nine 300 mtb $ vásárlás, árak. Ajánlott felhasználás: Váz színválaszték: Kék-piros Szürke-zöld villa (teló): Suntour XCR 100mm lockout Meghajtás hajtókar: FSA Alfa drive 36-22 Kerék felni: Merida Big Nine comp D első agy: Shimano Centerlock hátsó agy: Shimano Centerlock külső gumi: Maxxis Ikon 2. 2" hajtogathatós Irányítás kormány: MERIDA Expert CC 720mm kormányszár: MERIDA Expert 3d forged 6061 kormánycsapágy: MERIDA M2345 Fék tárcsafék: Shimano M315 Hidraulikus féktárcsa: 180 mm (első) 160 mm (hátsó) további információk: Merida Pro nyeregcső bilincs Merida márka bemutatás A Merida kerékpárokat gyártó céget 1972-ben alapította DH Ike Tseng, a vállalat jelenlegi elnöke.
Pedig a 29-es kerék és a 9 mm-es gyorszár nem szokott merev kombinációt adni. Vélhetően a Shimano agyak köré fűzött és "Merida Comp" névre keresztelt felnis kerekek is merevek lehetnek, akárcsak a villa. Egyébként, ha a pénztárca nem túl szűkreszabott, akkor érdemes megnézni egyel fölötte a 600-as modellt, ami elöl már átütős és 1×11-es Shimano SLX szettes gép alig egy ötvenessel drágábban! 2×10 sebességes Shimano Deore váltórendszerrel rendelkezik, ami személy szerint imádatom tárgya volt. Miért? Mindig is azért szerettem a Shimano váltást, mert lehelet könnyen lehetett működtetni, nem "sramosan" kemény volt. Sajnos manapság az XT és XTR, de talán még az SLX is sokkal durvább visszajelzést nyújt a váltás megtörténéséről, amit nem kedvelek. Simán lehet, hogy neked pedig pont ez jön be, de hát végül is a bringateszt egy szubjektív műfaj sok tekintetben. Ez a Deore tehát nagyon könnyen vált, szinte hangtalanul, ahogy az régen volt. Természetesen terhelés alatt sem kifogásolható a működése.
1986 óta németországi központtal rendelkezik. Itt tervezik és tesztelik a vázakat, a gyártás pedig Tajvanon történik, így vázaik megbízhatóak, ugyanakkor elérhető árúak. A Merida név 3 kínai karakter: a Me szépséget, a Ri kényelmet, profitot, a Da megérkezést jelent. A Merida jelentése: egy cég, ami segít téged abban, hogy odaérj, ahova tartasz! 1990 -re már 15 ország piacán jelen van, és már AutoCad-et a használnak a váztervezésben. E téren a Merida a mai napig az elsők közt van, egy váz gyártásba kerülése előzetes szimulációkat is végeznek, majd az első példányokat versenyzők közreműködésével, és jeladók segítségével tesztelik. A Merida világszintű sikeréhez nagyban hozzájárul a versenyzésben szerzett tapasztalat. Szponzoráltjaik közt van a Merida Multivan Team, mely 2011-ig 11 világbajnoki aranyérmet és számtalan más győzelmet zsebelt be. Az ő színeikben versenyez többek közt a norvég Gunn-Rita Dahle Flesja, az egyik legsikeresebb és legismertebb női kerékpárversenyző, és Merida nyergében nyert világbajnokságot José Hermida 2010-ben.