A 1440p Quad HD 62 Resident Evil 2, Forza Horizon 4, Battlefield V, Call of Duty Modern Warfare, Strange Brigade esetében 62 fps sebességgel 69 fps sebességgel játszhattunk Resident Evil 2, Forza Horizon 4, Battlefield V, Call of Duty Modern Warfare, Strange Brigade és a képkockasebességet 65 fps körül 65. A 2160p 4K 92 Valorant esetében 92 fps sebességgel 92 fps sebességgel játszhattunk Valorant és a képkockasebességet 92 fps körül 92. Assassin's Creed Odyssey (2018) Túlzó tulajdonság Felbontás 1920x1080 Év Grafikus kártya Ár KépKocka/másodperc 2020 AMD Radeon RX 5600 XT Ft 79, 035 60. 0 FPS 2021 NVIDIA GeForce RTX 3050 Ti Ft 70, 537 53. 0 FPS 2019 NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti 50. 3 FPS NVIDIA GeForce RTX 3050 Ft 56, 656 48. 0 FPS NVIDIA GeForce GTX 1660 SUPER Ft 64, 871 47. 0 FPS NVIDIA GeForce GTX 1660 Ft 62, 322 44. 3 FPS 2018 AMD Radeon RX 590 43. 5 FPS AMD Radeon RX 5500 XT 8GB Ft 56, 373 39. 6 FPS 2017 AMD Radeon RX 580 39. 3 FPS NVIDIA GeForce GTX 1650 SUPER Ft 45, 325 40. 0 FPS AMD Radeon RX 5500 XT 4GB Ft 47, 874 35.
A specifikációk előzetes tájékoztatás nélkül megváltoztathatóak. A képek csak illusztráció célokat szolgálnak. Kiegészítők: GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G Chcete doručit zboží do Česka? Prohlédněte si GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G. Chcete doručiť tovar na Slovensko? Prezrite si GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G. For shipping to other EU countries visit this page GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G. Für Versand nach Deutschland, besuchen Sie bitte GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G. Für Versand nach Österreich, besuchen Sie bitte GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G. For shipping to the United Kingdom visit this page GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G. Souhaitez-vous livrer des produits à la France? Examinez GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G. A gyártó honlapja: Adjon meg egy linket a külső véleményekhez Megjegyzés (link, PartNumber, stb. ):
GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G Sajnáljuk, de az értékesítés már véget ért Videókártya - 4GB GDDR6 (12000MHz), NVIDIA GeForce Turing (TU116, 1530 MHz), Boost órajel: 1755 MHz, PCI Express x16 3. 0, 128Bit, DisplayPort 1. 4, DVI-D és HDMI 2. 0b, értékesítési korlátozás - 1 db/hónap Alternatívák ehhez GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G Összehasonlítás ezzel: GIGABYTE GeForce GTX 1650 SUPER WINDFORCE OC 4G GIGABYTE GeForce GTX 1660 OC 6G Videókártya - 6GB GDDR5 (8002MHz), NVIDIA GeForce Turing (TU116, 1530 MHz), Boost órajel: 1830 MHz, PCI Express x16 3. 0, 192Bit, DisplayPort 1. 4 és HDMI 2. 0b 152 290 Ft áfa nélkül 119 910 Ft Kosárba Átvehető: vasárnap 4. 10. 8:00-tól Szállításra kész 3 db Termékkód: EGG16602 GIGABYTE GeForce GTX 1650 D6 OC 4G Videókártya - 4GB GDDR6 (12000MHz), NVIDIA GeForce Turing (TU117, 1590 MHz), Boost órajel: 1635 MHz, PCI Express x16 3. 0b 106 790 Ft áfa nélkül 84 090 Ft Átvehető: azonnal a Budapest - bemutatóterem átvevőhelyen Szállításra kész > 5 db EGG1650a3 GIGABYTE GeForce GTX 1660 Ti OC 6G Videókártya - 6GB GDDR6 (12000MHz), NVIDIA GeForce (, 1770 MHz), Boost órajel: 1800 MHz, PCI Express x16 3.
Csatolófelület PCI-Express Video chipset Nvidia GeForce Video chipset termékcsalád GTX 1650 Super Hűtés típusa Aktív hűtés Ventilátorok száma 2 darab Grafikus chip sebessége 1755 MHz Grafikus memória sebessége 12002 MHz Memória Memória mérete 4 GB Memória típusa GDDR6 Memória sávszélesség 128 bit További tulajdonságok Maximális felbontás 7680 x 4320 pixel DirectX 12 OpenGL 4. 6 Tápcsatlakozó 1 x 6-pin Ajánlott tápegység 350 W Lite Hash Rate Nem Alkalmazott technológiák nVidia CUDA nVidia PhysX nVidia Pure Video HD nVidia 3D Vision GeForce GTX VR Ready Csatlakozók DVI HDMI DisplayPort Méretek Szélesség 124 mm Hosszúság 206 mm Vastagság 46 mm Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: ASUS Modell: GeForce GTX 1650 SUPER 4GB GDDR6 (TUF-GTX1650S-4G-GAMING) Leírás: A GeForce GTX 1650 SUPER akár 50%-kal gyorsabb az eredeti GTX 1650-nél és akár kétszer gyorsabb az előző generációs GTX 1050-nél. A díjnyertes NVIDIA Turing™ architektúrára épülő, ultragyors GDDR6 memóriával felszerelt kártya a mostani legnépszerűbb játékok motorja lehet.
1% -kal gyorsabb, mint a GTX 1060 6GB. A GTX 1650 SUPER teljesítménye ebben a játékban a 60 kép / mp jelzés körül mozog. Eredményei valóban nem különböznek a RX 590. Összehasonlítva a nagyobb testvére, a GTX 1650 SUPER sokkal lassabb volt, mint a GTX 1660 több mint 20%. Shadow of the Tomb Raider (2018) 96. 0 FPS 84. 0 FPS 79. 8 FPS 76. 0 FPS 75. 0 FPS 71. 9 FPS 66. 4 FPS 64. 9 FPS 60. 2 FPS 47. 7 FPS 46. 8 FPS 44. 4 FPS 43. 6 FPS 30. 0 FPS A GTX 1650 SUPER RX 5500 XT 4GB a RX 5500 XT 4GB és a RX 570 között RX 5500 XT 4GB el, 0. 5% -kal lassabban esik, mint a RX 5500 XT 4GB, és 15. 2% -kal gyorsabb, mint a RX 570. Eredményei valóban nem különböznek a RX 5500 XT 4GB. Összehasonlítva a nagyobb testvére, a GTX 1650 SUPER sokkal lassabb volt, mint a GTX 1660 több mint 20%. PlayerUnknown's Battlegrounds (2017) 88. 0 FPS 80. 8 FPS 77. 1 FPS 46. 9 FPS 56. 0 FPS 52. 2 FPS 51. 4 FPS 50. 6 FPS 49. 6 FPS 45. 9 FPS 43. 0 FPS 41. 0 FPS 39. 9 FPS 27. 6 FPS A GTX 1650 SUPER GTX 1660 a GTX 1660 és a RX 590 között GTX 1660 el, 20.
-On 1440p GTX 1650 SUPER, tud megüt 50-60 fps-ra szép sok minden-on Túlzó, csak nélkül élsimítás, kevesebb körülvevő elzáródás és esztergált legyőz árnyék. Ez tiszta amit a GTX 1650 SUPER van egy lényegesen több képes magas-vég kártya amit tud játék AAA cím-on 1080p/1440p-val 50-60 test által második. Az ár/teljesítmény arány kiváló GTX 1650 SUPER a verseny ellen a költségvetési középkategóriás kártyákat. Ez a kombináció GTX 1650 SUPER között Intel Core i5-4570 @ 3. 20GHz, és kevesebb, mint 8% szűk keresztmetszetet sok játék, és tökéletesen illeszkedik, hogy elkerüljék fps veszteség. 20GHz, és egy tökéletes meccs, hogy elkerüljék fps veszteség. -Val 4096 időszerű MB Kos, GTX 1650 SUPER a tud volna igazi kevés memória-kapcsolódó torlódás-ban több korszerű játékok. Összehasonlítani a Cserél CPU-hoz Change Variant To Kívánt minőség-beállítás A GTX 1660 lehet a mid-range zászlóshajója a legújabb Turing sor grafikus kártyák, de az árak tartani őket elzárva a legtöbb entry-level PC-játékosok.
Ajánlott tápegység:300W, Beépített memória (MB):4096, Chipset típus:NVIDIA GTX1650, D-Sub kimenet:0, DirectX kompatibilitás:DirectX 12. 1, DisplayPort kimenet:1, DVI-D kimenet:1, DVI-I kimenet:0, Foglalat:PCI-E 16x 3. 0, Fogyasztás max. (W):75, GPU órajel (MHz):1410, 1785, HDMI kimenet:1, Hűtés típus:Aktív (Ventillátor), Low Profile:Nem, Mélység (mm):206, Memória órajel (MHz):12000, Memória sávszélesség (bit):128, Memória típus:GDDR 6, Mini DisplayPort kimenet:0, Mini HDMI kimenet:0, Open GL támogatás:4. 6, Táp csatlakozó (pin):6 pin, USB Type-C kimenet:0,
A Kia Optima már a negyedik generációt tapossa, az első változat a 2000-es években kezdte meg hódító útját, Európában a harmadik generáció óta népszerű. Az újdonsült Optima szedán verzióját 2015 óta gyártják, a Pappas Sajtóút során tesztelt plug-in hibrid kombit csupán 2017-ben kezdték el értékesíteni. Kizárólag a konnektorról tölthető hibrid változatban rendelhető ez a praktikus kombi, melynek a zöld rendszám révén számos előnyét élvezhetik a vásárlók, legyenek azok családapák vagy éppen cégtulajdonosok. Lehet, hogy a szabadidő-autók veszik át az uralmat a piacon, kiszorítva a kombikat a nagycsaládosok életéből, de azt gondolom, sokak számára mindig a puttonyos szegmens jelenti a praktikus, komfortos családi autót, főleg akkor, ha az 60 kilométert is képes megtenni tisztán elektromosan. A következő sorokban kiderül tehát, mire volt képes salzburgi utunk során a Passat GTE nem elhanyagolható konkurense! Kia Optima SW PHEV – Sportswagon, szolidan Részemről a Kia Optima ezt megelőző generációi tökéletesen semleges módon olvadtak be az utcaképbe egyszerű, érezhetően távol-keleti dizájnjuknak köszönhetően.
32 Galéria: Teszt: Kia Optima TGDI – 2018. Néhány hete Szatmárnémetibe vágtattunk a szakadó esőben, ahol a daciás kalandorok vártak. Operatőr Tomi hátul már Budapest határában elaludt, és ha nem tartja az öv, talán be is csúszik az anyósülés alá. Hatalmas ott a lábtér, legalább két arasznyi távolság marad egy száznyolcvan centis ember térdei és az első ülések háttámlája közt. Üvöltött az ülésfűtés, imádtuk, mert aznap a tél a legszemetebb arcát mutatta, és kitartott mind a hétszáz kilométeren, amit a Kia Optima Sportwagonnal tettünk meg. Percek alatt kiismertem a kezelőszerveket. Belőttem százharmincra a tempomatot, így már csak a követőradar távolságbeállításával kellett bajlódom egy kicsit. Amikor besoroltam a belső sávba, és nem volt előttünk senki, eltelt pár másodperc, mire a rendszer észbe kapott és gyorsítani kezdett. Ezzel a felesleges óvatoskodással később sem tudtam mit kezdeni. Hátsó tetőszárny!!! Galéria: Teszt: Kia Optima TGDI – 2018. A típus a Magentis/Optima modellcsalád negyedik generációja, mely idén kapott ráncfelvarrást.
A harmadik szériával történt némi előrelépés, valamivel meggyőzőbb, minőségibb autó benyomását keltette, de az igazi áttörést az újdonsült Optima hozta el. A Kia Optima SW PHEV, vagy terjengősebben kifejezve: Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid Electric Vehicle külső méreteit tekintve ugyanakkora, mint a hagyományos hajtáslánccal szerelt változat. A 4, 85 méteres hosszúságból nagy részt hasít ki a messzire nyúló orr-rész, szépen lekerekített farral és hátrafelé vékonyodó oldalsó ablakokkal rendelkezik. Az alapvetően normál külsőt kis, ECO plug-in felirattal dobták fel az oldalakon, itt található a töltőkábel csatlakozója is. A 17 colos könnyűfém felniket és a LED fényszórókat érintő egyedi hűtőrácsot megfigyelve érzékelhető, hogy egy emissziómentes menetre is képes családi autóval van dolga az embernek. Kia Optima SW PHEV – Kiváló utazóautó A Pappas Auto és a Salzburgerland Tourismus jóvoltából volt szerencsém kipróbálni számos másik autót az Optima mellett. A túra első, közel 500 kilométerét ezzel a tölthető kombival tettem meg, mely a legkevésbé volt kapós a Grand Cherokeet, Stelviót, CLS-t és A-osztályt felvonultató választékban.
Korábban dízellel próbáltuk, Károly hibridet hajtott, nekünk pedig az 1, 6 literes T-GDI, vagyis a közvetlen benzinbefecskendezéses turbómotorral szerelt kombi jutott. A motor több Kia modellben is megtalálható, én előzőleg a fészliftelt Sportage-ben találkoztam vele, de a Ceed is megkapta. A száznyolcvan lóerő és a 265 newtonméter nyomaték pont elég a több mint 1, 5 tonnás Optimához, ezúttal is sikerült jól összehangolni a Kia saját, hétfokozatú, dupla kuplungos váltójával. Amikor Eco-üzemmódba kapcsoljuk az elektronikát a gázreakciók aluszékonyabbak, Sportban viszont meglepően jó dinamikával mozog az autó még autópályatempónál is. Az 1, 6 literes T-GDI turbómotor 180 lóerős és 256 newtonméter a legnagyobb forgatónyomatéka, mely már 1500/perc fordulatszámtól elérhető és szinten is marad 4500-ig Galéria: Teszt: Kia Optima TGDI – 2018. Persze a kisebbik turbóbenzinessel szerelt Kia nem vérbeli sportkombi, és ezen nem változtat a GT Line felszereltség sem, melyhez számos extrán kívül jó oldaltartású sportülések, markánsabb megjelenés, 18-es felnik és karakteresebb lökhárítók tartoznak.
Hozzáférés a kezelt adatokhoz A kezelt adatokat az adatkezelő csak az érintett kifejezett hozzájárulása, vagy törvény rendelkezése alapján teszi hozzáférhetővé harmadik személyek számára. Az adatkezelő fenntartja magának a jogot arra, hogy egyes technikai műveletek céljára adatfeldolgozót vegyen igénybe. Az adatkezelő jogosult arra, hogy a felhasználó regisztráció során megadott e-mail címére a szolgáltatással összefüggő hírlevelet küldjön. A felhasználó a regisztrációval hozzájárul ahhoz, hogy az adatkezelő a hírlevél, illetve az egyéb értesítő levélben reklámot helyezzen el. A levelek küldéséhez való hozzájárulás az oldalon való regisztráció feltétele. Adatkezelés más szolgáltatással való összekapcsolás esetén Amennyiben az adatkezelő, mint Szolgáltató az oldalt összekapcsolja más, általa fenntartott oldallal, az adatkezelések összekapcsolására csak az érintettek kifejezett hozzájárulása esetén kerülhet sor. Hozzájárulás hiányában az egyes adatkezelések a felhasználó adatai tekintetében nem kapcsolódhatnak össze, abban az esetben sem, ha a felhasználó mindkét adatkezelésben ugyanazon adatokkal szerepel.
Az Optima Sportswagon minden idők legpraktikusabb Kiája. Csomagere 553 literes – a szedánénál 48 literrel öblösebb – és rengetegféle módon variálható. A csomagtérrolóból biztonsági háló húzható ki, a padlóba integrált sínekhez csomagrendező rögzíthető, a padló alatt pedig két kisebb rekesz várja a kisebb holmikat. A hátsó üléspad 40:20:40 arányban dönthető. A csomagtérajtó egyébként automatikusan felnyílik, ha a közelben érzékeli a kulcsot, láblendítésre sincs szükség a nyitásához. Az autóhoz a legmodernebb vezetői asszisztens rendszerek is elérhetők, van például adaptív tempomat, fejlett automatikus vészfékező rendszer, ami 80 km/órás sebességig segít elkerülni a más járművekkel és a gyalogosokkal való üközést, aktív sávtartó rendszer, holttér-figyelő, valamint hátsó keresztirányú forgalomfigyelő rendszer. Ezen kívül elektronikusan szabályozott felfüggesztés is rendelhető az autóhoz. Az Optima Sportswagon háromféle Euro 6-os erőforrással kerül piacra. Választható hozzá a korszerűsített, immár 141 lóerőt és 340 Nm nyomatékot mozgósító 1, 7 literes CRDi turbódízel motor, a 163 lovas és 196 Nm nyomatékot leadó 2 literes CVVL szívó benzinmotor, vagy pedig az új, 2 literes közvetlen befecskendezéses turbómotor, ami a GT változat kiváltsága lesz.