Lengyelország Lengyel labdarúgó-szövetség Adatok Szövetség neve Polski Związek Piłki Nożnej Konföderáció UEFA ( Európa) Szövetségi kapitány Roman Jaszczak Legtöbb válogatottság Maria Makowska (111) Ranglista helyezések FIFA-rang 33. Csapatmezek Hazai Idegenbeli Első hivatalos mérkőzés 1981. június 27., Catania Olaszország 3 – 0 Lengyelország Legnagyobb győzelem 1998. február 24., Ramat Gan Izrael 0 – 13 Lengyelország Legnagyobb vereség 2003. szeptember 13., Reykjavík Izland 10 – 0 Lengyelország A lengyel női labdarúgó-válogatott képviseli Lengyelországot a nemzetközi női labdarúgó eseményeken. A csapatot a lengyel labdarúgó-szövetség szervezi és irányítja. A női válogatott szövetségi kapitánya Roman Jaszczak. A lengyel női nemzeti csapat még egyszer sem kvalifikálta magát világbajnokságra, Európa-bajnokságra illetve az olimpiai játékokra. Tartalomjegyzék 1 Története 2 Nemzetközi eredmények 2. 1 Világbajnoki szereplés 2. 2 Európa-bajnoki szereplés 2. Lengyel női labdarúgó válogatott. 3 Olimpiai szereplés 3 Lásd még 4 Források Története [ szerkesztés] Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos.
Czeslaw Michniewiczet nevezték ki a lengyel labdarúgó-válogatott szövetségi kapitányának – írja a Magyar Távirati Iroda. Michniewicz a lengyel válogatott új szövetségi kapitánya (Fotó: AFP) A Legia Warszawa korábbi trénere a portugál Paulo Sousát váltja, aki december végén kérte váratlanul szerződése felbontását. A lengyel szövetség elnökének hétfői Twitter-bejegyzése szerint az új szakvezetővel az év végéig szóló megállapodást kötöttek, amely hosszabbítási lehetőséget tartalmaz. A korábban Magyarországon, a Videotonnál is dolgozó Sousa decemberben Brazíliában, a nagy múltú Flamengónál vállalt szakvezetői munkát, és azonmód távozott Varsóból, ahogy kifizette a rá kirótt 320 ezer eurós büntetést. Röplabda: távozik lengyel klubjától Baróti Árpád - NSO. A tréner egyoldalú lépése általános felzúdulást váltott ki Lengyelországban, árulóként bélyegezték meg, amiért és ahogyan távozott a kapitányi posztról. Az 51 éves Michniewicz legutóbb a Legiánál dolgozott, előtte 2017 és 2020 között az U21-es lengyel nemzeti csapatot irányította. A trénerre a tavasszal komoly feladat vár, mivel együttese március végén a katari világbajnokság pótselejtezőjében érdekelt.
Segíts te is a kibővítésében!
2013. 05. 17, 23:19 (szerk. : 2021. 03. 23, 21:59) Labdarúgás - Lengyelország - Magyarország - gól nélküli félidő Varsó, 1997. szeptember 6., szombat (MTI) - Szombat este a varsói Legia-stadionban rendezték meg a Lengyelország - Magyarország barátságos labdarúgó-mérkőzést. Index - Futball - Futball - Távozik a lengyel labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya. A találkozót jótékonysági céllal bonyolították le: a bevételt a lengyelországi árvízkárosultaknak ajánlották fel. Az első félidő gól nélküli döntetlent hozott. Folyamatos támadó taktikája, és a népes hazai szurkolótábor lelkesítő skandálása ellenére a lengyel nemzeti tizenegy nem tudott vezetést szerezni, Kowalczyk három óriási helyzetet is kihagyott. A magyar válogatott elvétve jutott el az ellenfél kapujáig. A félidőben: Lengyelország - Magyarország 0-0 A Lengyelország - Magyarország válogatott labdarúgó-mérkőzésen az 59. percben Krzysztof Ratajczyk szabadrúgásból elért góljával a hazai csapat megszerezte a vezetést (1-0). Egy perccel később Lipcsei beadása után Klausz fejelt a jobb alsó sarokra, de Szamotulski bravúrosan védett.
A válogatott tagjai:: Lipták Gábor, Földvári Szabolcs, Vas Péter Gergő, Vitányi László, Kovács Arnold, Markek Dávid, Pál Gergő, Tóth Tamás, Horváth Attila, Nagy Attila Zsolt. Mészáros Gábor, Szűcs Zoltán, Domján Péter, Schlossinger Tamás Péter. Edző: Józsa Péter
Ratajczyk gólja után visszavettek a csapatok az iramból. A házigazdák tartották előnyüket, a magyar válogatott játékosai pedig igazán ígéretes helyzetet nem tudtak kidolgozni. A Csank János szövetségi kapitány irányította magyar labdarúgó-válogatott ismétcsak alulmaradt a lengyel vendéglátókkal szemben. A piros-fehér-zöld színek képviselői utoljára 1962 szeptemberében tudtak lengyel földön diadalmaskodni. A magyar nemzeti tizenegy jövő szerdán Azerbajdzsánnal vív világbajnoki selejtezőt. A végeredmény: Lengyelország - Magyarország 1-0 (0-0) Varsó, 15 000 néző, V: Krula (cseh) gólszerző: Ratajczyk (59. ) sárga lap: Geress (26. ), Farkasházy (74. ), illetve Józwiak (83. ) Lengyelország: Klak (Szamotulski, a szünetben) - Lapinski (Zielinski, a szünetben) - Józwiak, Ratajczyk (Bukalski, 68. ) - Ledwon (Szymkowiak, a szünetben), Michalski (Waldoch, a szünetben), Brzeczek, Majak (Szokolowski, 72. ), Iwan - Kowalczyk, Juskowiak (Dembinski, 13. ) Magyarország: Sáfár - Urbán - Sebők V. Ezzel a bombagóllal győzött a magyar válogatott a lengyelek ellen - videó. (Dragóner, a szünetben), Geress - Dombi (Egressy, 76.
Ezek között 7 gyors-, 68 nagyteljesítményű villám-, 6 pedig ultragyors töltő. A régióban pedig immár 170, nyilvánosan elérhető elektromos töltő működik MOL-logó alatt, amelynek nagy részét, 141 darabot szintén a NEXT-E projekt részeként telepített a vállalat. A program égisze alatt idehaza telepített töltők döntő része az autópályák mentén ill. azok közelében található, ezzel megteremtve a valódi országos átjárhatóságot az elektromos közlekedésben A MOL-csoport 2017-ben csatlakozott a NEXT-E projekthez. Mol elektromos töltő 4. A projekt célja egy, a cseh határtól az Adriai- és a Fekete-tengerig kényelmes elektromos autózást lehetővé tevő nemzetközi töltőinfrastruktúra kiépítése volt. A NEXT-E keretében 222 db, több szabványt is támogató gyors (50 kW) és 30 db ultragyors töltőállomást (150–350 kW) telepítenek a Cseh Köztársaság, Szlovákia, Magyarország, Szlovénia és Románia területén. A projekt az Európai Bizottság jelentős támogatása mellett valósult meg: a teljes 22, 17 millió eurós költségvetés 85 százalékát, 18, 84 millió eurót az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) biztosította.
Ma délelőtt a MOL Plugee sajtótájékoztatóján hivatalosan is bejelentették, hogy elkészült a 2017-ben elindított, a régiónk hat országára kiterjedő NEXT-E elektromos töltőhálózat magyarországi szakasza. A projektben összesen 252 töltőoszlop letelepítését tűzték ki célul Csehország, Szlovákia, Magyarország, Szlovénia, Horvátország és Románia területén, átjárhatóvá téve Közép-Kelet-Európát az elektromos autóval közlekedők számára. Elkészült a hazai NEXT-E hálózat. A hazai megvalósításért felelős MOL-csoport immár 81 gyors- és ultratöltőt üzemeltet benzinkútjain országszerte, ebből 59 a NEXT-E hálózat része. Az utolsó töltőoszlopokat augusztus legelején kapcsolták be Vecsésen az M0-ás autópálya alacskai pihenőjének két oldalán, ezek hivatalos átadására került sor a mai napon. A teljes régióban összesen 170, nyilvánosan elérhető elektromos töltő működik a vállalat logója alatt, ebből 141 darab született meg a NEXT-E projekt részeként. A MOL-csoport célkitűzése, hogy az év végéig 200-ra, 2025-ig pedig 500-ra növelje a régióban elérhető töltőinek számát.
Újabb fontos állomásához érkezett az e-mobilitás magyarországi fejlődése: a Mol átadta a részben európai uniós támogatással megvalósult Next-E projekt keretében telepített utolsó, 59. elektromos töltőberendezést is, mellyel a Mol Plugee hálózata 170 tagúra bővült. A program teljes költségvetése 22, 17 millió euró, melynek 85 százalékát (18, 84 millió euró) az Európai Bizottság fedezi az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül. Mol elektromos töltő online. A Mol továbbra is napirenden tartja e-töltő-hálózatának fejlesztését, így az az év végéig kétszázra, 2025-ig pedig ötszázra emelkedhet a régióban elérhető töltőinek száma. A Next-E projekt magyarországi lezárása nemcsak a vállalat, de az egész régió szempontjából is különösen fontos mérföldkő, hiszen a töltőinfrastruktúra fejlesztése elengedhetetlen feltétele az elektromos autózás elterjedésének. A kiemelkedő fejlesztési projekt jelentősen növeli az e-töltő-lefedettséget Kelet-Közép-Európában, érdemben javítva az elektromos autósok kiszolgálását, egyben elősegítve a Magyarország által is célként kijelölt 2050-es karbonsemlegesség elérését.
(Fotó: MOL Plugee) Újabb fontos állomásához érkezett az e-mobilitás magyarországi fejlődése: a MOL átadta a NEXT-E projekt keretében telepített utolsó, 59. elektromos töltőberendezést, mellyel a MOL Plugee hálózat 170-re bővült. Új Ultra DC töltő épült a MOL Plugee hálózatában - Villanyautósok. A MOL továbbra is napirenden tartja e-töltő-hálózatának fejlesztését: az év végéig 200-ra, 2025-ig pedig 500-ra emelkedhet a régióban elérhető töltőinek száma. Ez is érdekelhet: Exkluzív elektromos töltőállomásokat épít az Audi, ahol a fáradt sofőr is megpihenhet A NEXT-E projekt magyarországi lezárása az egész régió szempontjából különösen fontos mérföldkő, hiszen a töltőinfrastruktúra fejlesztése elengedhetetlen feltétele az elektromos autózás elterjedésének. A projekt jelentősen növeli az e-töltő-lefedettséget Kelet-Közép-Európában és érdemben javítva az elektromos autósok kiszolgálását. TIPP: Elektromos autózás a hidegben – miért kevesebb a téli hatótávolság? A NEXT-E célja egy e-töltő-hálózat kiépítése, amely a cseh határtól, az Adriai- és a Fekete-tengerig húzódik Az új telepítésekkel a magyarországi MOL Plugee hálózat már 81 egységet számlál.
Túlzás nélkül mondható, hogy elektromos forradalom megy végbe, szemünk láttára, a közlekedésben. Ha be akarjuk tartani az EU 2050-re előirányzott célját, a karbonsemleges autózást, döntő fontosságú az előttünk álló évtized. Jól jelzi a változást, hogy miközben tavaly hat százalékkal visszaesett a hazai újautó-eladás, az elektromosoké negyvennel nőtt. Tavaly már tízmillió villamos gépkocsi volt forgalomban világszerte, és a Bloomberg tanulmánya szerint 230-ra alternatív hajtású lesz az autók egyharmada. Idén augusztusban fordult elő először, hogy több hibrid és elektromos kocsi talált gazdára földrészünkön, mint dízelmotoros. Ám nem elég elektromos autókat gyártani és eladni, hanem meg kell teremteni töltő infrastruktúrájukat, hogy egyáltalán használhatók legyenek. Elkészült a Next-E projekt magyarországi töltőhálózata. Mivel hatótávjuk egyelőre jelentősen elmarad a benzines, dízeles kocsikétól, valójában a benzinkutakénál is sűrűbb hálózatra volna szükség gondtalan üzemeltetésükhöz. Ennek kiépítéséhez elhatározáson kívül szakértelemre és tekintélyes pénzforrásokra van szükség.
A Mol-csoport hosszú távú célkitűzése, hogy a változó fogyasztói igényeket továbbra is a legmagasabb szinten kiszolgálva az elektromos töltőhálózat fejlesztésében és a kapcsolódó szolgáltatásokban is meghatározó szereplővé váljon Magyarországon és a régióban. " Hozzátette: "Célunk, hogy az ügyfelek minden mobilitási szükségletét kiszolgáljuk, akár üzemanyagról, akár szolgáltatásról van szó. Mol elektromos töltő 2020. " Tóth-Fekete Róbert, a MOL-csoport Alternative fuels területének vezetője elmondta: "A Mol-csoport Magyarország egyik legmeghatározóbb társaságaként, a környezet állapotáért érzett felelősséggel egyre nagyobb szerepet szán a fenntartható technológiáknak és az alternatív energiaforrásoknak, amit frissített hosszú távú vállalati stratégiánk is megerősít. Ennek fontos állomása a Next-E projekt befejezése, amely Közép-Kelet Európa nagyteljesítményű gerinc töltőhálózataként nagymértékben hozzájárul ahhoz, hogy az elektromos autósok egyre nagyobb távokat tegyenek meg biztonsággal és komfortosan. "
Az új telepítésekkel a magyarországi MOL Plugee hálózat már 81 egységet számlál, közülük 7 gyors-, 68 nagyteljesítményű villám-, 6 pedig ultragyors töltő. A régióban immár 170 elektromos töltő működik MOL-logó alatt, amelynek nagy részét, 141 darabot szintén a NEXT-E projekt részeként telepített a vállalat. A program égisze alatt idehaza telepített töltők döntő része az autópályák mentén ill. azok közelében található, ezzel megteremtve a valódi országos átjárhatóságot az elektromos közlekedésben. A MOL-csoport 2017-ben csatlakozott a NEXT-E projekthez, melynek célja egy, a cseh határtól az Adriai- és a Fekete-tengerig kényelmes elektromos autózást lehetővé tevő nemzetközi töltőinfrastruktúra kiépítése volt egy egyedülálló együttműködésben. Konzorciumi partnereivel –, HEP, Petrol, BMW, Nissan – a régió hat országában, Csehországban, Szlovákiában, Szlovéniában, Horvátországban, Magyarországon és Romániában összesen 222 gyors, valamint 30 ultragyors elektromos töltőt telepített fő közlekedési útvonalak mentén.