A szigorú hátfalon a hátsó lámpák sem hétköznapiak, ráadásul az ezeket összekötő 120 apró fényforrást felvonultató, középen 3 milliméteresre elvékonyodó piros fénycsík nemcsak divatelem, hanem világít is. A kupés beütésű tetőívvel a Lexus UX 2. 0 250h F Sport kifejezetten alacsony a mai SUV modellek között, csupán 1, 54 méter, s így a szegmense sportosabb arányú darabjai közé tartozik. Az összkép kissé kusza, de talán pont ez teszi egyedivé az UX-et, és valószínűleg nemcsak az újdonság erejétől hatva, de sokan megbámulják ezt a japán utcai műalkotást. Lexus UX 250h Archívum - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Az UX utastér sem különb a külsőnél, bár, aki látott mostanság belülről Lexust, annak már nem okoz meglepetést. A műszerfal, a középkonzol és a kezelőszervek ugyanazt a sémát követik, mint a nagyobb testvérmodellekben. A műszerfal bőrhatású bevonata stílusos, javítja a komfortérzetet. Az anyagminőség, a kidolgozás és természetesen a teljes Lexus UX 250h interior első osztályú, de ez már alapelvárás ezen a szinten. Ebben a modellben szerencsére már nem mindent a központi kijelzőről kell irányítani, a klíma állítása például kapcsolókkal is lehetséges, miközben a sofőr 8 colos képátlójú digitális műszeregységről kapja az információkat.
Családi autónak, gyerekhordós szerepkörben azonban csúfosan leszerepel az UX, 2 főnek megteszi, de minden más esetben erős kompromisszumot (beszállási nehézségek, szerencsétlen hátsó ajtókialakítás, szűkös fejtér, apró raktér) kíván. Új Lexus UX 250h | Merj feldefezni! | Lexus Magyarország. Az UX fara akár az arca is lehetne, olyan karakteres. A lámpatesteket összekötő fénycsík újra visszajött a divatba. Lexus UX 250h Motor S4, elöl keresztben + villanymotor Lökettérfogat 1987 cm3 Benzinmotor teljesítménye 112 kW (152 LE) 6000/perc Benzinmotor maximális forgatónyomatéka 190 Nm 4400-5200/perc Villanymotor teljesítménye 80 kW (109 LE) Villanymotor maximális forgatónyomatéka 202 Nm Rendszerteljesítmény 135 kW (184 LE) Hajtás elsőkerékhajtás/fokozatmentes e-CVT automata váltó Hosszúság/szélesség/magasság 4495/1840/1540 mm Saját tömeg 1572 kg Csomagtér 320-1231 l Csúcssebesség 177 km/h 0-100 km/h 8, 5 s Tesztfogyasztás 6, 77 l/100 km Vételár 11 480 000 Ft-tól Lexus Teszt Autobild Hibrid
Felszereltségtől függően 1540-1620 kg a tömege 75 kg terheléssel Fotó: Szabó Gábor - Origo Az 530 ezer forintba kerülő hibrid hajtás nagyon megéri, mivel nem csak erősebb lesz tőle a kocsi, hanem a 2-3 literrel alacsonyabb fogyasztás már 60-70 ezer kilométer alatt visszatermeli a különbözetet. További 700 ezer forintot kell rádobni a vételárra, ha összkerekes hibridet szeretnénk, ebben a hátsó tengelyt még egy villanymotor hajtja meg, amitől az UX ugyan nem válik terepjáróvá, de csúszós úton magabiztosabban mozog, mint a fronthajtású változat. A legkisebb különc – Lexus UX 2.0 250h F Sport teszt - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Lexus UX250h Hybrid Fotó: Szabó Gábor - Origo Aki szereti a szokatlan formákat, a makulátlan minőséget és unja már az európai prémiumautókat, azoknak jó választás lehet a Lexus legkisebb szabadidő-autója, amely a kétliteres hibrid hajtással egyszerre erős, kulturált, és takarékos. Csak arra készüljenek fel, hogy a csomagtartóba két-három sporttáskánál nem fér több, a második sorban pedig csak gyerekek férnek el kényelmesen. Ha ez nem gond, akkor az UX az erősen ajánlható kategória.
Töltse ki űrlapunkat és vegyen részt az online szalonlátogatáson! A KOMPAKT ÖTAJTÓSOK KEZELHETŐSÉGÉVEL Élvezze a magas üléspozíciót és a kiváló kilátást, amit a modern crossover nyújt! Az alacsony tömegközéppont és az erős padlólemez a kategóriában kiemelkedően precíz vezethetőséget kínál. A sárvédőívekbe és a hátsó lámpákba integrált aerodinamikai megoldások nagy sebességnél és oldalszélben is növelik a stabilitást. FOKOZOTT TELJESÍTMÉNY Az UX kétféle, kifinomult hajtáslánccal választható: az egyik az újgenerációs önmagát töltő hibrid, kategóriaelső üzemanyag-fogyasztással, és egyenletes teljesítményleadással, a másik pedig a gazdaságos és dinamikus benzinmotor. INNOVATÍV TECHNOLÓGIA A panoráma monitor négy videókamerából beérkező képet dolgoz fel. Az egyedülálló 10, 3 colos képernyő 360 fokos felülnézeti képet nyújt az autóról és környezetéről. A vezeték nélküli töltő segítségével pedig mindig kényelmesen töltheti fel telefonját. FOKOZOTT BIZTONSÁG A Lexus Safety System+ minden részletre kiterjedő, balesetmegelőző biztonsági csomag, gyalogos- és kerékpárosészlelő funkcióval.
Ha pedig padlógáznál mégis felugrik egy állandó értékre a fordulatszám, az sem annyira zavaró, mert a szigetelés hatékonyan tartja távol a motorzajt az utastértől. Az energiaáramlás figyelése segíthet takarékosabbá tenni a vezetési stílusunkat Fotó: Szabó Gábor - Origo Városban majdnem olyan érzés menni az UX-szel, mintha villanyautó lenne, annyira halkan suhan, és a fokozatmentes e-CVT erőátvitel miatt a váltásokkal sem kell törődnünk. Sokszor tényleg csak villanymotor hajt, amire az energiaáramlást mutató grafikából jövünk rá, a benzinmotor leállását állandó tempónál nehéz érzékelni. Kiváló a digitális műszerfal, a kép tetején látható két "szarv" közül a jobb oldali az üzemmódválasztó, a ballal pedig az ESP-t lehet kikapcsolni Fotó: Szabó Gábor - Origo Elméletileg 115 km/óránál is képes leállni a benzines, de legtöbbször csak pár száz métert megy villannyal a Lexus a kis akkumulátor miatt. Viszont a kis kapacitás előnye, hogy hamar újra is töltődik az akku a fékezéskor visszatermelődő energia és a benzinmotor által, így sokszor keveset lehet elektromos üzemben menni, városban minden második-harmadik kilométert.
A multimédiás-navigációs rendszer kezelése rémálom, a könyöklő végén lévő rádió vezérlő viszont meglepően jól elérhető az első sorban ülők számára. Ami viszont szokatlan egy hibridtől, hogy kanyargós, szerpentines szakaszon meglepően elemében érzi magát a feszes, sportos hangolású futómű és az egészen közvetlen elektromos szervokormány. A 18 colos felnik dacára értékelhető a rugózás, az UX súlypontja alacsony, a kasztni alig dől, billen, a hirtelen irányváltások során is kezesen terelhető. A fékteljesítménye csupán átlagos, ezen a téren még lenne mit javítani rajta – 100-ról 0-ra hidegen 39, 0, melegen 37, 8 méter. Sok régi hibrides a nikkel-metál hidrid akkumulátorra esküszik, hogy azok jóval tartósabbak, mint a lítium-ion változatok. No, ők örülhetnek, mert az UX-ben a nikkeles verzió található. A hibrid hajtáslánc garancia megnyugtatóan hosszú, 10 év/200 000 km-re szól. Aki beleszeret a formába és egy Toyota CH-R-hez képest igényli azt a plusz teljesítményt, a prémium miliőt, az unikálisabb jelleget, az bátran próbálja ki.
éjjel nappal budapest szakítás Budapest Kovács Dóra Király Péter
2016. aug 11. 3:45 Nem köntörfalaznak, szemtől szembe megmondják egymásnak a véleményüket Budapest — Az egész ország ismeri az Éjjel-nappal Budapest két sztárját, Király Pétert (34), alias Gábort és Kovács Dórát (24), aki Zsófit alakította a sorozatban. A fiatalok immáron négy éve vannak együtt, ám eddig nem nyilatkoztak érzéseikről. Most azonban kivételt tettek, hamarosan pedig az egész ország láthatja, milyen a kapcsolatuk, hiszen szerepelnek a Nyerő Páros című új műsorban. – Örülünk neki, hogy végre a nagy nyilvánosság előtt is megmutathatjuk, hogy mennyire fontosak vagyunk egymásnak – mondta Péter, akitől rögtön átvette a szót a szerelme. – Az Éjjel-nappal Budapest kapcsán ismerkedtünk meg, és vicces, hogy utána mindketten szerepelhettünk a sorozatban. Az viszont biztos, hogy a közös munka és az, hogy szinte minden percet együtt töltöttünk sokkal erősebbé tette a szerelmünket. Arról nem beszélve, hogy egyikőnk sem rejti véka alá a véleményét, és mindig a másik szemébe mondjuk amit gondolunk.
2013. november 05. 10:00 sixx 25 komment Szikora Róbert nem azért borult ki, mert az Éjjel-nappal Budapest egyik főszereplője három éve kitette az árut egy fotós előtt, hanem azért, mert a By The Way nevű fiúzenekara esett ki az X-Faktorból, és hát skandalum, hiszen ők voltak a legjobbak, de a szemét nézők nem szavaztak eleget, és így elbaszták a saját szórakozásukat, enyjemár. Mindez a Blikkből, ahol az is kiderült még, hogy Tóth Gabi is kiborult a tragédia után, nahát. A rajongók sem nyugszanak, és mint tavaly, meg azelőtt, meg azelőtt, bojkottot szerveznek és visszakövetelik kedvencüket a műsorba - ezt már a Bors írja. Eszem megáll, mintha indigóval készülnének ezek a cikkek, tavaly is volt egy ilyen amikor Jimmy Fia Krisztián kizúgott az X-Faktorból. Dundika azért nem Hornyák Hajnalka már gyerekkorában az apja súlyosan és sorozatosan bántalmazta. Ezt a FEM3 műsorán látható Másképpen nevű talkshow felvételein mondta el Joshi Bharatnak. A Blikk természetesen ott volt a megrázó vallomásnál.
T. D. ÉNB Zsófi Éjjel-Nappal Budapest Blikk extra Király Péter Kovács Dóra szerelem kapcsolat
Zsófi megmutatta bájait – zengett fel a Fókusz egyik riportjának címe, és valóban. Az Éjjel-nappal Budapest júliusban szakított celebje még a sorozat előtt székre akasztotta a ruháit és tök pucéran mutatta meg a fenekét és a melleit, meg minden mást a Gentleman magazinnak. "Ezen nagyon sokat gondolkodtam, de úgy voltam vele, hogy egyszer az életemben szeretnék egy ilyen sorozatot magamról. Ha ez valahol megjelenik, azt ennél elegánsabb környezetben nem is tudnám bevállalni" – indokolta a Zsófit játszó Kovács Bettina Dóra a történteket. Szerinte a képek sejtelmesek és finomak, amúgy egy barátja ajánlotta, hogy elékszíthetik őket. Amúgy Mihalik Enikőt hozta fel példának, aki szintén sok mindent megmutatott már magából igényes fotókon. Herman Pétert, a sorozat producerét sem zavarják a képek, szerinte is művésziek, és különben is, a 21. században nincs kivetnivaló bennük. A fotókat a Bors oldalán tekintheti meg.
Ez nem mindig a legjobb ötlet, de egyszerűen ilyenek vagyunk – mondta Dóra. Négy éve együtt vannak, Dóra kedvese kislányával is jó kapcsolatot ápol Az, hogy valójában mennyire szoros a kapcsolatuk, hamarosan a nézők is láthatják az RTL Klub képernyőjén. – Nem hiszem, hogy az együtt töltött évek számítanak a bizalom és a hűség kialakulásában. Van olyan, hogy egyszerűen csak passzolnak a dolgok, és akkor egy hónap is ér annyit, mint egy év, vagy akár tíz – folytatták a szerelmesek, akik egyszer néhány hétre ugyan szakítottak, de egyikőjükben sincs tüske a történtek miatt. – Nem foglalkozunk a múlttal, boldogok vagyunk és természetesen közösen képzeljük el a jövőnket. A villában a bezártsággal sem lesz baj szerintem, mert mindketten jól tudunk alkalmazkodni másokhoz, és ismerjük egymás minden rezdülését is – vallotta őszintén Péter, akinek az előző kapcsolatából született kislánya is szoros viszonyt ápol Dórával. Péter már kétszer is megkérte kedvese kezét, Dóra igent mondott, azonban az esküvőre még nem tudták megtartani.
Engedélyezi, hogy a értesítéseket küldjön Önnek a kiemelt hírekről? Az értesítések bármikor kikapcsolhatók a böngésző beállításaiban.