165 cm magas vagyok és 60 kg, tökéletes a 32/34-es méret (pedig picit aggódtam, hogy kicsi lesz, de nem). DÓRA / 10-05-2021 Nem vagyok maradéktalanul elégedett, de nem küldtem vissza. Sajnos a 40 fokos mosást nem bírja, a cipzárok mentén teljesen összement az anyag, így fel is hullámosodott. Emiatt sokkal csúnyább lett, otthonra veszem csak fel, de majd 10. 000 forintért otthoni pulcsinak kicsit drága. 5 -ügyfél közül 6 ENIKŐ / 06-05-2021 165 cm, 54 kg-ra megfelelő lett a 32-es méret, a baba is kényelmesen elfér benne. 6 -ügyfél közül DORINA / 27-04-2021 Örülök hogy megvettem. Nem ereszti a színét és mindketten beleférünk. (6kg-os a pici). Én 168cm, jelenleg 68kg. Bababetét nélkül is fogom tudni hordani, 60kg-osan is. SZABINA ÉVA / 25-04-2021 méret: 36, Kényelmes, puha pulcsi. Átmeneti időre, pl így tavaszra pont jó. Bonprix hordozós kabát péter. A baba betétről egyelőre nem tudok nyilatkozni, de biztos jó lesz az is. :) MARGIT / 29-03-2021 Nagyon jó a színe, kellemes az anyaga, egyenlőre a mosást is jól {jrta. Terhesség alatt nagy kedvencem volt, hordozáshoz nem használtam még.
KRISZTINA / 02-03-2021 Méretre tökéletes. Elférünk kényelmesen a pulcsiban a hordozott babócával együtt. Az anyaga is nagyon jó. Ajánlom mindenkinek, mert praktikus kiegészítője a hordozásnak. Vivien / 24-02-2021 Ma kaptam kézhez, alig várom hogy holnapra megszáradjon. Most csak megpróbáltam egyedül és a kislányommal is. Jó anyag, szép szín, könnyű és kényelmes viselet mindkettőnknek. Én olyan méretet választottam mint amit a terhesség előtt hordtam pont jó lett a mérete. Kismama parka kabát baba-betéttel fekete • 21999.0 Ft • bonprix. Nagyon jó vétel volt. :) 3 -ügyfél közül 3 Nmi / 23-02-2021 méret: 36 (túl nagy), 168 cm vagyok, 77 kiló várandósan, széles háttal. A vélemények alapján így az átlag méretemnél eggyel kisebbet vettem, így jó is lett! Nem egy túl nagy minőség, egyetlen, 30 fokos mosás után látni az anyagon, hogy összeugrott, a cipzárja hullámos. A célnak megfelel, de maximum 6000 forintot adnék érte, ha újra kéne gondolnom. A színe pontosan olyan, mint a fotón, mosásnál nem engedett. 5 BIANKA / 15-02-2021 Egyébként 36/38 méret vagyok de tökéletes lett a kisebb méret belőle!
Rollerezni nagyon olcsó A szervezet arra is felhívta a figyelmet, hogy egy saját tulajdonú e-roller az eszköz vételárán felül nagyon olcsó közlekedési eszköz, 20-40 kilométeres hatótávra elegendő feltöltése 20 forint alatti költséget jelent. A rollerek ingyen szállíthatók a közösségi közlekedésben, de összecsukva elférnek egy kisebb méretű autó csomagtartójában is, tehát alkalmasak arra, hogy használójuk messzebb parkolva, onnan rollerrel érkezzen meg a céljához. A közlemény szerint a Mol Bubi bérbringarendszerében csaknem 100 ezren regisztráltak már. A Bubit átlagosan mintegy 15 percig használják, 2021-ben több mint 2, 5 millió kilométert tettek meg a használóik, ennek köszönhetően 414 tonna szén-dioxid kibocsátásától mentesül a főváros évente. A Jövő Mobilitása Szövetség szerint a mikromobilitási eszközök a fenntarthatósági szempontokat figyelembe véve is jó választást jelentenek. Míg egy benzines autó egy kilowattórányi energia felhasználásával csak 2 kilométert képes megtenni, addig egy elektromos autó 6, egy elektromos robogó 35, egy elektromos roller pedig 100 kilométert.
3. Milyen feltételekhez legyen kötve az e-roller használata? Jármű Regisztráció: csak Virginia államban köteles a tulajdonosok jármű regisztrációra (DMV) Jogosítvány: 9 tagállam (pl. : Alaszka, Kalifornia, Illinois) Minimum korhatár: itt jelentős eltéréseket tapasztalhatunk. Az általános szabály az, hogy csak a 16. életévét betöltött személy vezethet rollert, azonban Michigan és Minnesota államok 12, Virginia 14, Utah állam pedig 15 évben határozta meg. Kiskorúak számára kötelező védőfelszerelés (pl. : sisak) viselése Hogyan szabályoznak az Európai Unió tagállamai? Ahogy az Egyesült Államok példájából megfigyelhetjük, az EU-ban is hasonló szempontok alapján szabályoz a jogalkotó. Nézzük meg őket. 4. Milyen jármű kategóriába tartoznak az e-rollerek? A legtöbb uniós tagállamban az e-rollereket jogilag a kerékpárok közé sorolják. Csehországban az e-rollerek ugyanabba a kategóriába tartoznak, mint az elektromos kerékpár. Három országban az elektromos rollerek jogi kategóriája azok maximális sebességétől vagy maximális teljesítményétől függ: Finnországban az e-roller akkor minősül gyalogosnak, ha nem halad 15 km/h-nál gyorsabban; különben az kerékpárnak minősül.
Elektromos rollerrel jársz? Ne csodálkozz, ha ezentúl sisakot és biztosítást kérnek tőled… A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy "Az elektromos rollert a hatályos szabályozás alapján, külön eltérő rendelkezés alapján csak segédmotoros kerékpárnak lehet megfeleltetni. A rendőrség a hatályos jogszabályok alapján köteles eljárni", azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket, mint a sisak, emellett kötelező biztosítás és jogsi kell a vezetésükhöz. Hegylakók különvélemény: Ideje volt tiszta vizet önteni a pohárba, mert az egyszerűen nem állapot, hogy gépjárműként nem ismert szerkezetek menjenek járdán, a gyalogosok között. Ha nagyon sarkítunk, akkor ez alapján az elektromos gokart is mehetne járdán, hiszen az sem számít gépjárműnek a KRESZ szerint. Mondjuk megnézném az arcokat az Andrássyn, mikor valaki driftelve suhan a kávéházak teraszai mellett… Kapcsolódó anyag: Rendőrségi videó arról, hogy mi minősül kerékpárnak és mi nem Akárhogy is, ezzel tulajdonképpen a valós élethelyzethez igazították a szabályozást, hiszen a tényleg átgondolt rollerkölcsönzők – mint például az Ogre – eddig is bevallottan segédmotorként kezelték járműveiket.
Veszélyes e-jármű A gyalogosok, a kerékpárosok, illetve a motorosok és az autósok közé az elmúlt években beékelődtek ezek az újfajta közlekedésieszköz-fajták, az elektromos meghajtású vagy elektromos rásegítéssel működő mikromobilitási eszközök sokasága. Ezek képesek akár 45 km/órával is haladni, miközben sem motorhanggal, sem más módon nem figyelmeztetik a környezetüket arra, hogy "jövünk". Ezeket az eszközöket szinte bárki használhatja. Semmiféle előtanulmányra, vizsgára nincs szükség ahhoz, hogy valaki béreljen egy elektromos kerékpárt vagy rollert, ahogy a gyalogláshoz sem kell jogosítvány. Révész Máriusz szerint viszont nyilvánvalóan belátható, hogy az elektromos roller sokkal közelebb áll az elektromos rásegítésű kerékpárhoz, amely 25 kilométer/órás sebességig kerékpárnak minősül. Miután az elektromos közrollerek az EU-s szabvány szerint nem haladják meg ezt a sebességhatárt, rájuk is a kerékpáros előírásoknak kellene vonatkozniuk – érvelt a szerint. Az Aktív Magyarországért felelő kormánybiztos emlékeztetett arra is, hogy az elektromos rollerek használatának nem kritériuma a vezetői engedély, így annak bemutatását kérni "tarthatatlan".
Kezdőlap Elektromos rollerek/gördeszkák közterületi használatára vonatkozó szabályok HighRoller - 2021. 01. 23. 15:45:51 Az elektromos rollerek/gördeszkák használatát közúton/közterületen törvényi előírások szabályozzák, melyeket most röviden összefoglalunk, hogy ne kerülj bajba. Azonban a törvényi szabályokon túl is van pár ajánlás, amit ha betartasz, még tovább csökkentheted a baleset bekövetkezésének valószínűségét. Ha elektromos rollerünket / elektromos gördeszkánkat (összefoglaló névvel mikromobilitási eszközök) nem magántulajdonú [közforgalom elől fizikai akadállyal (pl. sorompó) elzárt] területen használjuk, akkor közlekedőnek számítunk, és be kell tartani a KRESZ szabályait. Mielőtt azonban a szabályozásra rátérnénk, lássunk pár ajánlást, amit betartani ugyan nem kötelező, azonban nagyobb biztonságban leszünk, ha ezeket is követjük. Általános ajánlások Az elektromos rollerezés/gördeszkázás, mint általában minden sporttevékenység, kockázatokkal jár.
Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre