A személyes tárgyak elhelyezéséhez rekeszek lettek beépítve. Az utasok extra nagyméretű HD érintőképernyős monitorokon élvezhetik a fedélzeti szórakoztatórendszer szolgáltatásait. Az itt utazóknak, amennyiben dolgozni támad kedvük egy extra méretű kihajtható asztal áll rendelkezésükre. EVA AIR ECONOMY CLASS A turista osztályon a -jól ismert német autós üléseket is gyártó- RECARO, a legújabb dizájn szerint tervezett ergonomikus bőr üléseket építette be és az ülések közötti távolságot is megnövelték. A fedélzeti szórakoztató rendszert érintő-képernyővel érheti el minden turista utas. Az EVA Air Boeing 787-9 fedélzete kétosztályos elrendezést követ, mely 304 utas befogadására alkalmas. Melyik a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe? | Quanswer. A fedélzeten 26 business és 278 turista hely áll az utasok rendelkezésére. 787-10 A 787-10-es törzsközepe 3 méterrel haladja meg a 787-9-esét. Az EVA Air Boeing 787-10 fedélzete is kétosztályos elrendezést követ, mely 342 utas befogadására alkalmas. A fedélzeten 34 business és 308 turista hely áll az utasok rendelkezésére.
E kategóriájú repülőgépek fedélzetén a luxus igényeket is kielégítő – akár a kedvenc étteremből rendelt – meleg ételt légi utas kísérő szolgálja fel. A minibár mellett, a nagyméretű – gyakran öltözőként is használható – mosdó is alapfelszereltség. A típus átképzésről – Leendő pilótáknak.... A csomagtároló kapacitás általában minden igényt kielégít. Ügyfelek, partnerek elbűvölésére, hatásos PR repülések céljára kiváló megoldás. Bérelhető repülőgépek Nagy hatótávolságú repülőgépek Long range jet 9 – 20 üléses, általában három vagy több terű utas kabinnal készülő sugárhajtású modellek, melyek 12 óra vagy ennél is hosszabb utak bonyolítására alkalmasak, mellyel a föld másik oldalán lévő célpontokat is elérhetnek leszállás nélkül. Az utas kabin belmagassága rendszerint több mint 180 cm, ahol nagyméretű ablakok és luxus burkolatok fokozzák az élményt. A műholdas telefonnal, repüléstájékoztató és audio-vizuális szórakoztató rendszerekkel, esetenként bárral, dolgozó- vagy pihenőszobával, esetleg különleges wellness szekcióval felszerelt repülőgép kategória érdekessége, hogy a legtöbb típus éjszakai konfigurációban is rendelhető, vagyis az ülések mellett ágyak is az utasok rendelkezésére állnak.
Bérelhető repülőgépek Üzleti repülőgépek Az üzleti sugárhajtású (Jet) repülőgépek kategóriájába azok a repülőgépek tartoznak, melyeket ügyfeleink jellemzően néhány napos üzleti utakra vesznek igénybe, legfeljebb 1. 500 km (kb. 2, 5 óra repülési idő) távolságra történő kényelmes és gyors utazások során. A rendkívül sok változat mellett e repülőgépek fontos jellemzője, a praktikusság. A fedélzeti ellátás minibár, vagy hideg VIP menü, mely önkiszolgáló módon, vagy szükség esetén a pilóták segítségével kerül a kihajtható asztalokra – kabinszemélyzet csak külön kérésre és egy utas ülés rovására biztosított. A fedélzeten lévő mosdó tipikusan "célorientált", egyszerű kivitelű. A kabinban a repülés során fel lehet ugyan állni, de a 135-155 cm kabin belmagasság miatt kiegyenesedni általában nem lehet. Utasszállító repulogep típusok . Very Light Jet (VLA) A sugárhajtású repülőgépek "légi taxi" változata. Általában 3-4 üléses repülőgépek, ahol a mosdó egyáltalán nincs, vagy tényleg csak "végszükség esetére" tervezett. A fedélzeti ellátás snack, üdítő, esetleg, mini-minibár.
Előbb meg kell csinálnom az osztály átképzést, ha másik osztályba tartozó légijárművet is szeretnék vezetni. Rendben. Megcsináltam az osztály átképzést. Most akkor már vezethetek bármilyen repülőgépet, ami ebbe az osztályba sorolódik? A válasz, hogy igen, de előbb mindegyikre TÍPUS vizsgát kell tennem. Az osztályon belüli repülőgépek a "típusok". Azaz, ha én Cessnával csináltam a PPL (A) SEP motoros repülőgép-vezető pilótaképzésemet és szeretnék AT3 repülőgéppel is repülni (mert az is SEP osztályba van sorolva) akkor előbb egy AT3 típus oktatással rendelkező pilótaiskolánál típus tanfolyamot kell elvégeznem az AT3 típusra. Ez már csak típus átképzés, és nem osztály átképzés. Magyarán az egy osztályba tartozó különböző repülőgépek külön-külön típusok és ezekre egyenként kell megszerezni a típusvizsgát. A kérdés az, hogy egy konkrét repülőgép "fajtán" belül a hozzá hasonló "fajtákat" is lehet-e repülni különbözeti vizsga nélkül? Ha mondjuk a SEP osztályt én CESSNA-152 típussal csináltam meg, akkor nekem szabad-e a CESSNA-172-vel is repülnöm, hiszen Cessna típusról van szó, nem?
2022. április 01. 19:00 Váci Jazz Klub - Jazz Consort koncertje 2022. április 06. 19:00 Nehéz időkben talpon maradni-Prof. Dr. Bagdy Emőke előadása 2022. április 07. 10:00 Kolompos zenekar - Népzenei gyermekkoncert 2022. április 10. 10:00 Csingiling és a kalózok - mesejáték 2022. április 12. 19:00 BECK@GRECSÓ - Hoztunk valamit magunkból - zenés irodalmi est 2022. április 22. 20:00 Panoráma koncert 2022. május 07. 20:00 Luxemburg Rádió Zenekar koncert 2022. május 12. 18:00 DICSŐSÉG A VÁCIAKNAK! - Zenés irodalmi est 2022. május 14. 19:00 Az európai zene Mária Terézia korában - Custos Consort Régizene Együttes 2022. május 15. 11:00 Mi fán terem a szimfónia? - Vác Civitas Szimfonikus Zenekar koncertje Hogyan juthatok oda? Vác - Madách Imre Művelődési Központ 2600 Vác, Dr. Csányi László krt. 63.
Májusi találkozóink Beküldve ekkor: 2015. május 9. szombat, 23:02 Sziasztok, Ebben a hónapban három találkozónk lesz, a következő időpontokban (klikk a Facebook eseményhez): 2015. május 14. (csütörtök) 2015. május 21. május 28. (csütörtök) Mindhárom találkozó a szokásos helyen és időben lesz (Művelődési Központ, délután háromtól). Ezen kívül természetesen még lesznek időről időre hétvégi megmozdulások is;) Gyertek, szeretettel várunk! Év végi / év eleji találkozóink Beküldve ekkor: 2014. december 2. kedd, 00:04 Írta: Scor Sziasztok, Gondoltam, ezt kiírom nektek még gyorsan ide: itt a december és ez mindenkinek gáz hónap, úgyhogy nem árt, ha tudtok tervezni. A következő alkalmakkal lesznek megtartva a rendszeres találkozóink (ezt külön kiemelném, mert több mint valószínű, hogy lesz egy pár soron kívüli is): december 4. december 11. december 18. (év utolsó "rendes" meetje) január 8. (év első meetje) január 15. stb. Mindegyik fenti meet csütörtöki napon, 15:00-tól a váci Madách Imre Művelődési Központban kerül megrendezésre.
Szentpéteri Csilla és Zenésztársai vérpezsdítő ritmusokkal, bravúros hangszerpárbajokkal, LED falakon zenére komponált varázslatos, lenyűgöző filmekkel várják a katartikus élményre, páratlan kikapcsolódásra vágyókat! Az előadás lépésről lépésre halad, és egymással szembeállítva ismerteti az önépítő és önromboló erőket. Vidám és varázslatos mese a kis tündérről, aki a városba látogat, mert Pán Péter messze hajózik és őrá éppen itt van szükség. Bóbiták, Apokrifek és Balázsolások egy időutazós esten, ahol megidéződnek a mesterek, zene és irodalom találkozik és kiderül, milyen közösek a gyökereik. Az interaktív zenés irodalmi pódiumesten a nézők is megmutathatják, milyen, mikor életre kel egy próza. A két művész sajátságos irodalmi és zenei egymásra találása. Az 1980-as évek végén egy új név tűnt fel a hazai népzenei életben a Kolompos együttesé. Kezdetben táncházi zenekarként, táncegyüttesek kísérőiként váltak ismertté, majd rövidesen önálló koncertjeiken népszerűsítették a magyar és Kárpát-medencei népzenét Svédországtól Szicíliáig, Kanadától Japánig.
Az NKA Cseh Tamás Program fővároson kívüli klubok támogatására, illetve induló és kezdő előadók, zenekarok hang- és képfelvételének elkészítésére, turnék és fellépések, valamint ezek kommunikációjának megvalósítására írta ki első pályázatait a 2015-2016-os évadban. Az NKA Cseh Tamás Program Ideiglenes Kollégiuma harminc tehetséges együttes és harmincnégy vidéki klub támogatása mellett döntött. A sikeres pályázatot igazoló elismeréseket Krucsainé Herter Anikó, az NKA Igazgatósága főigazgatója, Doncsev András, a Nemzeti Kulturális Alap alelnöke, valamint Bajnai Zsolt, az NKA Cseh Tamás Program Ideiglenes Kollégiumának vezetője adta át az Akvárium Klubban 2015. október 20-án. Az ünnepélyes eredményhirdetés egy tavalyi támogatott zenekar, a Lóci játszik, illetve az egyik idei sikeresen pályázó előadó, Szeder (Szeder-Szabó Krisztina) közös produkciójával indult. Ezt követően Doncsev András egy Keith Richards gyerekkönyvében foglalt anekdotára utalva azt mondta: "mi nem a hangszert akarjuk mindig magasabbra rakni, hanem a színvonalat. "