Klaus-max 2017. 03. 04 0 0 35860 Szia! Azért ez az isterteile olaj kicsit kezd gyanús lenni. Az ára miatt, mert túl olcsónak tartom. Ford márkaszerviz olajcsere árajánlata amit emailben küldtek (Castrol 5w30 A5 olaj 4 l + szűrő) 20. 900 Ft + munkadíj. 11500 Ft/óra a szerviz óradíjuk és 40 percet számolnak rá erre a munkára. Ha én veszem meg ugyan ezt az olajat a helyi olajdepóban ( 4 l) az "csak" 9600 Ft. Vásárlás: A.Z. Meisterteile MT-8F 5W-30 4L Motorolaj árak összehasonlítása, MT 8 F 5 W 30 4 L boltok. Eredeti hologrammos. A szűrő (gyári Ford) 2970 Ft, a munkadíj egy független szervizben 6500 Ft. Ez azért már inkább elfogadható ár szerintem mint a márka szervizé. Előzmény: SLX-350 (35859) SLX-350 35859 "... Lehet, hogy felejtős lesz ez miatt a Ford szerviz, amúgy sem garanciális már az autóm meg igen csak drágán dolgoznak... " Van néhány dolog amiben a márkaszervizeket nehéz megkerülni, én például Ford márkaszervizben vettem egy hiányzó kerékcsavart mivel náluk raktáron volt. Lehetnek olyan diagnosztikai varázslatok is amire egy márkafüggetlen szerviznek esetleg nincs megfelelő műszere.
Szar. 35853 A Castrol Magnatec 5w30 A5 és a Catrol Magnatec Stop-Start 5w30 A5 között van különbség az olaj összetételében is vagy csak a nevében? Mennyire jók ezek a Castrol olajak? A másik kérdésem, hogy az A. Z. Meisterteile olaj minőségben hova sorolható? Azért kérdezem mert a Ford szerviz mint hozott olajat ezt az olajat nem akarja bele tenni az autóba. Csak Mobil1 vagy Castrol olajat hajlandóak beletenni. Még a Ford gyári olajat sem teszik bele az autóba, hiába vinném azt. Lehet, hogy felejtős lesz ez miatt a Ford szerviz, amúgy sem garanciális már az autóm meg igen csak drágán dolgoznak. A.Z Meisterteile olaj 5w30 MT-8V 4 Liter ÚJ - Jelenlegi ára: 9 900 Ft. googyi 2017. 01 35851 Ha mindkét olaj megfelel a gyártói előírásoknak ( gondolom ezt írja a gépkönyv: Ford WSS-M2C913 A vagy B vagy... ), akkor rá lehet tölteni. 5 évet szoktak mondani a lejáratra. Itt egy cikk: "az ásványi bázisra épülő olcsóbb olajak szavatossági ideje 2 év, a félszintetikus középkategóriás termékeké 3 év, és a jobb minőségű szintetikus olajak szavatossági ideje éri csak el az említett öt éves határt" Előzmény: Klaus-max (35850) 35850 Sziasztok!
A "süti" fájlokban elmentett információkat reklámozás, statisztikakészítés céljára, valamint annak érdekében használjuk fel, hogy a weboldal jobban tudjon alkalmazkodni a felhasználók egyedi igényeihez. A "sütik" beállításait a böngészőjén keresztül vagy a "Beállítások módosítása" linkre kattintva módosíthatja. Ha a beállításokat nem módosítja, akkor a "sütik" az Ön által használt eszköz memóriájába kerülnek. A "sütik" beállításainak módosítása korlátozhatja a weboldal működését.
Előzmény: trakeszv6 (35832) 0 3 35834 ".... A GM-LL-A-025 követelményt teljesítő, 0W-40 viszkozitású, Mobil 1 New Life 0W-40 motorolajat az ExxonMobil konszern megbízásból Európában a CommaOil gyártja..... " Ne állj meg félúton Mantec! Szerintem mindenki kíváncsi arra hogy ki, hol és milyen márkanéven termeli ki az olaj gyártásához szükséges nyersolajat, hol és milyen eljárással gyártják az alapolajat valamint kik szállítják az egyes adalékokat? Előzmény: mantec (35823) C20NE 35833 Nos, akkor semmi mást ne nézz csak azt, hogy az olaj amit venni akarsz rendelkezik-e ezzel. Ha igen akkor bele való hanem akkor nem. Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Kezdetben Ferrari 348 Berlinettákkal versengtek, majd 2000-től a Ferrari F355-tel mérték össze az erejüket a pilóták a versenypályákon. Még ebben az évben bemutatták az F360 Challenge-et, amely V8-as motorjával és 400 lóerős teljesítményével csábította a nézőket az összecsapásokra. 2002-től visszavonultak az F355-ösök, és maradt az F360 Challenge, amit 2006-ban váltott le a méltó utód, a Ferrari F430 Challenge, amely már 490 lóerős motorjával és számos technikai újítással szolgálja a száguldás szerelmeseit. Ferrari-motor: új üzemanyaggal már átlépték a 2021-es lóerőszámot. Tavaly először magyar pilóta is indult - magyar csapat színeiben - a sorozaton, Jánosi Sándor személyében. A Warm Up Racing idén már összesen négy autóval képviselteti magát az Európai Shell és Olasz Kupákban, így Jánosi Sándoron kívül drukkolhatunk Válint Tibornak, és az olasz nemzetiségű, de magyar színekben versenyző Diego Rodának és Andrea Gilardinak is. Ferrari versenyautók a belvárosban A Warm-Up Racing kiállította két Ferrari F430 Challenge autóját Budapest belvárosában. Válint Tibor fekete Ferrari F430 Challenge-e a Vörösmarty téren kapott ideiglenes csillaggarázst, nem messze a cukrászdától, míg Diego Roda tehénnel díszített, szintén pályára tervezett F430-asa ideiglenesen a Westend City Centerben állomásozik.
Európában a Shell az egyik leginkább törekvő olajipari vállalat, akik meglátták az elektromos meghajtásban rejlő jövőbeni lehetőségeket. A Shell részéről folyamatosan hallani egyrészt a szén-dioxid kibocsátás csökkentésére irányuló tervekről. Másrészt az elektromos autókhoz kapcsolódó infrastruktúrájuk is intenzív fejlődés előtt áll. Legyen szó éppen a saját Shell Recharge-hálózatukról, vagy éppen egy adott elektromos autó gyártóval való együttműködésről. Méregdrága Ferrarik, 100 milliós Rolls-Royce: meg sem érzik a válságot a leggazdagabb magyarok. Utóbbira nem is olyan régen volt egy példa. Tavaly novemberben a kínai NIO együttműködési megállapodást írt alá a Shell képviselőivel. Együttműködésük abból áll, hogy együtt működtessék és bővítsék a NIO saját akkucsere-hálózatát. Továbbá a DC villámtöltő oszlopokkal is segítség az elektromos autózás terjedését Európában és Kínában. A közös munka első eredményei ebben az évben meg kell hogy mutatkozzanak. Az együttműködés kölcsönösen jó mindkét félnek. Mindez másnak is feltűnt, ugyanis a szintén kínai BYD mostani bejelentése szerint együttműködési megállapodást írtak alá a Shell-el.
25-14. 55 Ferrari Challenge Olasz Bajnokság Shell és Pirelli Kupa - első időmérő edzés 15. 10-15. 55 F1 Clienti Forma-1-es bemutatófutam 16. 15-16. 40 Shell Historic Challenge C csoport - első verseny 17. 00-17. 40 Ferrari Challenge Európai Bajnokság Pirelli Kupa - első verseny 18. 00-18. 40 Ferrari Challenge Európai Bajnokság Shell Kupa - első verseny 2008. augusztus 31. - vasárnap 09. 30-10. 10 Ferrari Challenge Olasz Bajnokság Shell és Pirelli Kupa - első verseny 10. 55 Shell Historic Challenge A, B csoport - második verseny 11. 10-11. 55 F1 Clienti Forma-1-es bemutatófutam 12. 55 Ferrari Challenge Európai Bajnokság Pirelli Kupa - második verseny 13. 05-13. 45 Ferrari Challenge Európai Bajnokság Shell Kupa - második verseny 14. 00-15. 00 Ferrari Clienti szabad körözési lehetőség a pályán 15. 20-16. 00 Ferrari Challenge Olasz Bajnokság Shell és Pirelli Kupa - második verseny 16. A téglára tett Lamborghini és a sosemvolt kombi Mondeo. 45 Shell Historic Challenge C csoport - második verseny 17. 45 F1 Clienti Forma-1-es bemutatófutam 18. 00-19.