A játékospárokat összesen 10… 04:00 Tények este Hírműsor sorozat (2022) (63. rész) 1, 7 (3) A világban állandóan történik valami, velünk nem marad le semmiről… 04:40 Lokoléo Party - Jollyval Zenés szórakoztató műsor sorozat (2021) (2. rész) A Lokoléo Party – Jollyval, Jolly első, önálló műsora, melyben… 10:25 Nagyító 2022 Életmód magazin sorozat (2022) (2. évad 1. rész) A XXI. század korfelfogására talán még jobban érvényes az a gondolat… 12:20 Értékteremtők Életmód magazin sorozat (2022) (1. rész) Műsorunkban olyan kiválóságokat mutatunk be nézőinknek, akik… 18:00 Tények Hírműsor sorozat (2022) (92. rész) 3, 3 (7) A világban állandóan történik valami, velünk nem marad le semmiről… 23:00 Yesterday Angol, kínai, japán, amerikai vígjáték film (2019) 5 (1) Mi lenne, ha...? Remények földje 1. évad 201/2. rész tartalma » Csibészke Magazin. Mi lenne, ha az egész világ elfelejtené minden… 04:35 Lokoléo Party - Jollyval Zenés szórakoztató műsor sorozat (2021) (2. rész) A Lokoléo Party – Jollyval, Jolly első, önálló műsora, melyben… 10:45 SuperCar Autós magazin sorozat (2022) (6. rész) Ez az a műsor, amely igyekszik mindenki számára érthetővé és… 18:00 Tények Hírműsor sorozat (2022) (93. rész) 3, 3 (7) A világban állandóan történik valami, velünk nem marad le semmiről… 23:00 Tudsz titkot tartani?
2022. 03. 29. 1, 659 Megtekintések száma: 480 A helyi varrodában dolgozó, gyönyörűszép Züleyha meg van áldva szerencsejátékfüggő féltestvérével, Velivel, aki annyi tartozást halmozott fel, hogy megfenyegetik: vagy összeszedi a pénzt, vagy odaadja nekik húgát, Züleyhát. A mocskos, alvilági férfi karjaiból csak igaz szerelme, Yilmaz tudja kiszabadítani a lányt, de nem akármilyen áron. A fiatal szerelmesek menekülni kényszerülnek egy ismeretlen világba. A két szerelmespár hazudni méltatnak a birtokon élőknek, miszerint Yilmaz és Züleyha testvérek. A történet a '70-es évek végén játszódik. Hogy tetszett? Kattintson egy csillagra, hogy értékelje azt! Remények földje utolsó rest of this article. Átlagos értékelés 5 / 5. Szavazatok száma: 3 Eddig nincs szavazat! Legyen az első, aki értékeli ezt a bejegyzést/részt. Köszönjük értékelését! Kövess minket a közösségi médiában is! Sajnáljuk, hogy ez a rész/bejegyzés nem tetszett az Ön számára! Javítsuk ezt a hozzászólást! Mondja el nekünk, hogy mi nem tetszett ebben a bejegyzésben/részben?
A turbófeltöltővel felszerelt motorok messze felülmúlják a hagyományos társaikat és egyre inkább felváltják azokat. Az ilyen rendszer azonban időben történő diagnosztizálást, az alkatrészek cseréjét és kizárólag kiváló minőségű üzemanyag és kenőanyag használatát igényli. Ellenkező esetben hamar jelentkezhet a turbó felújítás szükségessége. A legjobb, ha nem hagyjuk, hogy a feltöltő meghibásodjon, mivel ez negatívan hat a motorra, az üzemanyagra és más rendszerekre. A meghibásodás jeleit a szervizbe tett látogatás nélkül is fel lehet ismerni, mert a károsodás tünetei szabad szemmel is láthatóak. A húzóerő elvesztése, a kipufogóból jövő erős füst és a magas olajfogyasztás is azt mutatja, hogy eljött a turbó felújítás ideje. Jól látható, hogy a turbófeltöltő meghibásodásának számos oka lehet. Néha a hibát a kapcsolódó rendszerek is okozhatják, de néha maga a turbó is meghibásodhat. Mindkét esetben a lehető leggyorsabban helyre kell állítani a rendszert. Anyukám is érteni fogja – Mitől füstöl az autóm? | Autoszektor. Ehhez keresse a turbó felújítás terén jártas szakembereinket!
autója adatai Széria: 3 Típus: E46 Kivitel: Touring Modell: 320d Évjárat: 2003 Elküldve: 2014. július 14. hétfő, 20:11 YELLOW írta: riogato írta: Sziasztok. Turbó hibás volt a gépem úgy hogy a kipufogón csöpögött hátul az olaj. A turbó cserélve, kérdés hogy mennyit kell elmennem hogy kiégjen a rendszer? (eddig max 100 at mentem a csere óta) Ha jelenleg beindítom hidegen kicsit füstöl vagy legalábbis köp egy kis kékes füstöt, üresben melegen ha megpörgetem akkor is van egy kis füst de ez inkább már fekete. A kocsiban van erő ha melegen verem neki akkor semmi látható füst nincs. Ki fog e égni illetve mennyi idő alatt, vagy lehet e nagyobb baj. Mi a nagyobb baj kiderítésének költséghatékony módszere? pályázni kell vele. egy huzamban, ha lemész egy 300km-t talán jó, persze pálya tempóval. bár nem tudom az olaj kiég-e és nem vágott-e tönkre közben valamit. Mi szokott ilyen esetekben a leggyakrabban tönkremenni? Kivitel: Sedan Modell: 316i Évjárat: 2002 Elküldve: 2014. hétfő, 15:28 Elküldve: 2014. hétfő, 15:14 Típus: E90 Évjárat: 2006 Elküldve: 2013. Citroen Berlingo turbó felújítás ár, eladó turbó árak, turbó javítás. november 27. szerda, 18:25 sziasztok!
A másik dolog, amit nem említettem, hogy így már 4000km-t mentem az autóval, így azt gondolom talán nem lehet túl nagy problémája Szervusz! Tudom régen volt már, és nem is pont olyan autóm van, de érdekelne sikerült-e megoldás találni a problémára, mert nekem kísértetiesen hasonló gondom van egy E46 320d-vel (150le) viszont nem egyfolytában, csak néha, illetve egyre gyakrabban. Főleg ha emelkedőn megyek, megszűnik az erő, nem is tudok 120 fölé gyorsulni nagyon. De amúgy nem füstöl, nem sípol, nem csörög, semmi nincsen, csak nem megy.. Aztán egyszercsak gondol egyet, és meglódul, ahogy azt kell/kellene neki. Én is a turbó hibájára gyanakodtam, de akkor ezek szerint lehet, hogy nem ott van a gond. Turbo hiba füst air. lehet turbó nyomás szabályzó szeleppel van gond. cseréld meg az egéer szelepével és ha megjavul akkor az kell kicserélni Erről lenne szó igaz? Ezt nagyjából hol találom? És konkrétan mit kell felcserélni? Levegő csöveket, vagy csatlakozót? eböl kető van egy az egernél egy a turboná az egr nél van azt rakd a turboéhoz és hát ha megváltozik nekem is meg kell majd cserélni mert nekem is szokta csinálni hogy elmegy az ereje inkább meleg motornál érzem hogy elkezd huzni utána megtorpan majd megint megy néz be a turbos forumba ott leírják mi hol van Köszi!
Felhívtuk egy barátunkat, akihez épp látogatóba mentünk volna csütörtökön, ő felhívta egy autószerelő haverját, aki szerint le lehet menni a kocsival, de kíváncsi lennék azért mások véleményére is. Valami a motorból jött hang? vagy az autó alól? Valóban, a fékpedál is olyan keményen nyomhatóvá vált, viszont az nem füstölt és beindítva a motort csak a kipufogóból jön füst és az a büdi. A féknek mi köze van a füsthöz, ami a kipufogóból jön? Az előtt, hogy a füst elkezdett volna ömleni, volt valami furi hang, amit nem tudtunk, h mi lehet, majd beköszöntött a baj. Turbo hiba füst érzékelő. Most semmit nem hallunk, ha beindítjuk a motort. A hűtővíz és a motor elég meleg volt még kb egy óra múlva is. Hát én lemennék vele simán lábon, de inkább nem mondok semmit. Tudom most sokat segítettem. :) A féked is bekaphatott, nem csak a kézifék, a lábfék is be szokott szorulni valahogy. A kerekek nem forróak? Lassan elmennék vele, de nem kapcsolnék azért kettesnél magasabbra. Hátha mégsem vízgőz. Nem zörög, nincs idegen hangja?
Figyelt kérdés Arra lettem figyelmes néhány napja, hogy a motortérből enyhén felcsapott a füst( Mercedes Vaneo 1, 7 cdi). Kipufogo pakolásra gyanakodtunk de aztán bevittem egy szervizbe, ahol megálapították hogy a turbóm ment ki és állitásuk szerint belenyomta az olajat a motorba, amit szét kell szedni darabokra és megtisztitani, egr szelepeket cserélni, hengerfejet csiszolni stb. Egy komplekt motor felujitást kellene elvéerinte. Ezért kérnék segitséget, valóban szé szedni? Nem vagyok nagy szakértő de kétségeim vannak afelől hogy ezt kell csinalni. 1/6 anonim válasza: Hát szerintem, ha a motorolaj belefolyik a motorba, akkor ott a motor kuka, nem lehet leállítani, szétpörög. Én megnézetném valami hozzáértővel. Mi az a pakolás? Tömítés akar lenni? 2019. ápr. 22. Turbo hiba füst és. 11:56 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: Ha csak a turbó és EGR a gond és a szelep tisztítás, azért nem kell a hengerfejet viszont van más gond is a hengerfejen és a motoron belül lévő alkatrészekkel is, akkor nem lehet elkerülni a bontást.
Mivel a minél hidegebb a levegő, annál több fér belőle a motorba, a következő lépésben a töltőlevegő hűtőbe kerül, amelyre a vagány angol nevet, az intercool-ert használjuk inkább. Az intercooler után az EGR szelep a kipufogógáz egy részét még hozzákeveri a levegőhöz, majd a szívósoron keresztül a szívószelepeken át jut a motorba. Amennyiben a rendszer bármelyik pontján probléma van az azt okozza, hogy nem jut elég levegő a motorba. Márpedig a mindenkori igényeknek megfelelően ki van számolva, hogy a porlasztócsúcs mennyi gázolajat adjon, ahhoz pedig adott levegőmennyiség kell. Ha ez nincs meg, az égés ismételten nem lesz tökéletes és a korom dől kifelé a kocsiból. A szívósor belépő oldala - ilyen a koksz! Elég ehhez egy lyukas, vagy kirepedt levegőcső, egy lelazult csőbilincs, eltömődött szívósor, vagy szimplán az eltömődött levegőszűrő és máris kész a baj. A rendszer része még a turbó, ami ha tönkre megy – ennek több oka is lehet – akkor sincs meg a megfelelő levegőszállítás. A fehér füst A "füstölés" fehér színe megtévesztő, mert ez általában nem is füst, hanem inkább gőz.