Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 6 Samsung Galaxy s9+ Állapot: használt Termék helye: Heves megye Hirdetés vége: 2022/04/16 15:20:47 Az eladó telefonon hívható 2 Samsung S9 Plus 64GB Tolna megye Hirdetés vége: 2022/04/02 11:56:36 4 5 8 Samsung Galaxy S9+ Hirdetés vége: 2022/04/19 16:56:08 új Veszprém megye Hirdetés vége: 2022/04/12 10:19:00 7 3 Samsung S9 G960F/DS Csongrád-Csanád megye Hirdetés vége: 2022/04/12 19:51:32 1 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Galéria Helyszín Szeged, Csongrád, HU Útvonaltervezés Termék információk Állapot Újszerű Márka Samsung Operáció rendszer Android Memória 64 GB Hálózat Dual SIM Tulajdonságok Fülhallgató Gyári tartozékok Karcmentes Kártyafüggetlen Mobiltok Töltő Védőfólia Leírás Samsung Galaxy S9+ okostelefon, lila szinű, keveset használt, karcmentes, jó állapotú, kártyafüggetlen. Gyári tartozékokkal, dobozzal eladó. Eladó hegedusilona1964 Név: E-mail cím: Tárgy: Üzenet:
Könnyűszerrel képes automatikusan igazodni a változó fényviszonyokhoz, így fotóid jól fognak kinézni, napfényben is, sötétben is, nappal is és éjjel is. A Duál Rekesz az F1. 5 és F2. 4 rekeszbeállításokat támogatja. A hátlapi kamerára (S9) illetve a hátlapi nagylátószögű kamerára (S9+) telepítve. F1. 5-ös rekeszérték Sötétben a lencse F1. 5-ös nyílásra nyit, hogy több fényt engedjen be a világos és tiszta kép érdekében. F2. 4-es rekeszérték Nappali fényben a lencse F2. 4-es rekeszbeállításra kapcsol át, hogy a kép éles legyen. Gyenge fényviszonyok között készült fotók A kamera, amely a sötétben csillogtatja meg a tehetségét. Az F1. 5-ös rekeszbeállítás a sötétben is megtalálja a fényt. Így a gyenge fényben is érzékeny kamera késő éjszakába nyúlóan készíti az élénk fotókat. Samsung Galaxy S9+ okostelefon - Eladó Mobiltelefon. Szuperlassított felvétel A kamera, amely lelassítja az időt, hogy az átlagos pillanatok is emlékezetessé váljanak. Adj hozzá zenét. Készíts GIF-eket. Szerezz lájkokat. A Szuperlassított felvétellel a szempillantás alatt történő eseményeket is észreveheted.
Ahogyan bármely honlap, úgy a Prohardver lapcsalád oldalai is sütiket használnak a működéshez. Szolgáltatásaink igénybevételével ön beleegyezik a sütik használatába! A 2021. 07. 20-án frissült Általános Szerződési Feltételek (ÁSZF) és az Adatvédelmi Szabályzat és Tájékoztató. Szolgáltatásaink igénybevételével ön elismeri, hogy e dokumentumokat elolvasta és elfogadja.
Samsung G960/G965 Galaxy S9/S9+ DualSIM, SIM tartó, (memóriakártya tartó), szürke 1 565 Ft + 990 Ft szállítási díj Termékleírás Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. Samsung galaxy s9 dual sim ár pro. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Hogy néz ki? A keresztmotoros MQB Volkswagen-padlóra épített új győri Q3 a korábbinál sokkal robusztusabb megjelenésre váltott, a tengelytáv közel 8 centit nyúlt (2680 milliméter), és a karosszéria is minden irányban nagyobb lett. A pilótafülke a nagyobb Audikat idézi, hátul az ülések 40:20:40 arányban osztottak, a szélsők 15 centin, síneken tologathatók, a támlák dőlésszöge akár hét fokozatban állítható. A csomagtér alaphelyzetben 530 liter (előretolt hátsó ülésekkel 675 liter), ami a hátsó ülések síkba döntésével 1525 literre bővíthető, utastéri rakhelyből sincs hiány. A csomagtérpadlózat háromféle szintre állítható be, a kalaptartó pedig használaton kívül alatta is elhelyezhető. Extrafelszereltségként elektromos mozgatású csomagtérajtó rendelhető, amely lábmozdulatokkal is nyitható, illetve zárható. Az új Audi Q3 családi szabadidő-autó második generációja az Audi csúcsmodelljeihez hasonlóan digitális műszerfalat és nagy MMI érintőképernyőt kapott. A kivitelezés színvonalas, a műszerfal vetített, a középkonzol 10, 1 hüvelykes, a vezető felé 10 fokban elforduló, üveghatású képernyőt kapott, a fűtés hagyományos gombokkal szabályozható.
Átszámítva 330 millió euróba, tehát bő 100 milliárd forintba került a gyárfejlesztés, de valószínűleg megérte a befektetés, mivel így legalább már a spanyolok is megtanultak prémiumautót készíteni. Mellesleg két év múlva már az első SEAT SUV-t is itt fogják gyártani a Tiguan-Q3 alapokra, így nem jön rosszul a szabadidő-autós tapasztalatszerzés Martorellnek. A motorháztető és az ötödik ajtó alumíniumból van, a Q3 tömege ezért "csak" 1575 kg Nem kell tartani az Audi Q3 esetében a spanyol gyártástól, a szigorú minőség-ellenőrzés miatt a mediterrán lazaságot egyáltalán nem lehet észrevenni, a karosszériaelemek közötti illesztési hézagok ugyanolyan egyenletesen szűkek, mint ha Ingolstadtban gördült volna le a szerelőszalagról az autó, és az összeszerelés is tökéletes, még rossz úton sem zörög benne semmi. Bár műszakilag megegyezik a Tiguannal, a sportosabb kiállású Audi három centiméterrel rövidebb (439 cm), kettővel szélesebb (183 cm) és nyolccal alacsonyabb (160 cm). Valahogy sikerült elérniük a dizájnereknek, hogy valós méreteinél sokkal kisebbnek tűnjön az autó, nyilvánvalóan azért, hogy a nők tetszését is könnyebben elnyerje.
Törésteszt Linkek a témában: Megér ez 11 milliót? Szűk, mint egy megemelt A1 A BMW-nek már van, a Mercedes-Benznek még nincs kompakt SUV-ja. Az Audi a Q3-mal szállt be a nagyvárosi flaszteron nyomuló modellek közé, amelyet az erősebbik dízellel és összkerékhajtással teszteltünk Q3 2. 0 TDI quattro-teszt A Q3-as az első Audi, amit Spanyolországban, a Seat gyárában készítenek. Azt hinni, hogy a spanyol gyártás hátrányosan hat aminőségére, legalább akkora tévedés, mint terepjárónak nézni. Jin és Jang - Audi Q3 és Range Rover Evoque összehasonlító teszt Bár a prémium crossoverek fája csak az elmúlt néhány évben kezdte el virágait bontogatni, egyre több színt és rügyet láthatunk már rajta. A kategória két legújabb képviselője, az Audi Q3 és a Range Rover Evoque ezúttal az izmosabb dízelverziókban csap össze nálunk, elöljáróban nem is sejtetve, hogy valójában a két autó képességeit összegyúrva kapnánk tökéletes kvalitásokat. A harc viszont most, a valóságban veszi kezdetét. Kupészerű formája ellenére a Q-család tagja Az Audi Q3 az első spanyol Audi, de ez nem jelent semmi rosszat, az autó ugyanúgy van összerakva, mintha Ingolstadtban, vagy Győrben gyártották volna.
Az egyes utcák mentén rendelkezésre álló szabad parkolóhelyekre vonatkozó előrejelzések, a veszélyes helyek, illetve az aktuális sebességkorlátozások tekintetében az Audi Q3 az Audi-flotta kollektív intelligenciáját is felhasználhatja. Milyen vezetni? Futóműve elöl McPherson, hátul az oldalankénti négykaros multilink, akár a korábbi szériánál. A csillapítás extraként lehet adaptív (mindkét tesztelt változatban ilyen volt), az S line sportcsomaggal rövidebb és keményebb rugók, feszesebb lengéscsillapítók is járnak. A precíz irányítást progresszív (a kormányzási szög növekedésével egyre közvetlenebb) kormányzás segíti. Vezetése steril, a kormány visszajelzései köszönőviszonyban sincsenek az úttal, a váltó sehogy sem találja az összhangot a motorral (nagy megtorpanásai vannak), sem a kisebbel, sem a nagyobbal. Balonos gumikkal vezettük, így kifejezetten kényelmesnek tűnt, takarékos módot kapcsolva elég halvány, dinamikus módban túlzott az étvágya. Ülései jól tartanak, technokrata utastere kellemes.