Teljeskörű szolgáltatás Teljeskörű szolgáltatást nyújtunk, a gyártástól a beszerelésig. Munkatársaink mindig gyors és igényes munkát végeznek, hogy ön a legnagyobb komfortban láthassa beépülni otthonában új nyílászáróit, árnyékolóit. Akár 10 napos gyártási idő Egyedülálló módon vállaljuk, legtöbb műanyag nyílászáró típusunk 10 napon belüli gyártását, hasonlóan rövid határidővel teljesítjük az egyedi (toló, motoros, műanyag-alu) és színes termékeink szállítását is. Műanyag ablak gyártás Borsod-Abaúj-Zemplén megye - Arany Oldalak. Saját kivitelező csapat A panoráma már az első találkozó alkalmával szakértő kollégát fog kiküldeni önökhöz, majd az igények pontos felmérését követően 24 órán belül ajánlatot küldünk. Megrendelés esetén pedig saját gyártosorunkon legyártjuk és saját szerelőinkkel az egyzetetett időpontban szállítjuk önnek termékeink. A Panoráma Kft. több éves szakmai tapasztalattal és több száz sikeres építkezéssel az egész ország területén áll az érdeklődők szolgálatára. A hozzáértő szakembereink az ablakok, tolóajtók és bejárati ajtók szakszerű szerelését és karbantartását garantálják.
Egy normál hőszigetelt üveg léghang-gátlása általában 33dB, ami bizonyos eljárásokkal tovább javítható 55dB-ig. Takarítson meg energiát! Könnyű belátni, hogy a mai energiaárak mellett a megfelelően kiválasztott ablakok, nyílászárók nagymértékben elősegítik a megtakarítást. Egy átlagos háznál az energiának mintegy negyede vész el az ablakon keresztül, ezért különösen fontos a hőszigetelés, amely leginkább az ablaktok anyagától, tömítettségétől és az üvegezéstől függ. A hőszigetelés mutatója az "U" érték, minél kisebb ez az érték, annál jobb hőszigetelési tulajdonságokkal rendelkezik az ablak. Megmutatja, hogy egy négyzetméter ablakfelületen egy Celsius fok külső-belső hőmérsékletkülönbség hatására egy óra alatt mekkora hőmennyiség távozik. Mint említettük, az ablak tömítettsége és légáteresztő képessége meghatározó mutatói az ablaknak, melyet az "a" érték jellemez, tehát minél kisebb az "a" érték, annál jobb az ablak tömítettsége. A pénztárcán kívül az energetikailag kevésbé hatékony lakások kedvezőtlenül hatnak az egészségre, a közérzetre, és a nagy mennyiségben keletkező széndioxid miatt a környezetre is.
A külső oldali szigetelésnek szintén körbe kell futnia, ám értelemszerűen a széllel és a csapóesővel szembeni védelmet kell biztosítania. Fontos szempont, hogy jobb áteresztő képességgel" rendelkezzen, mint a belső oldali szigetelés, hiszen az esetlegesen bejutó nedvességnek kifelé kell távoznia. Hangszigetelés Egy másik lényeges kritériumot is érdemes figyelembe venni a megfelelő ablak kiválasztásánál, mégpedig a hangszigetelést. Mint tudjuk, a zajhatás nemcsak kellemetlen, de egy bizonyos intenzitásnál, illetve időtartam után károsan hat az emberi szervezetre. Ezért ügyelni kell a megfelelő üvegezésre, az alapanyagra és a tömítettségre. Minél magasabb egy ablak decibel (dB) értéke, annál jobb az ablak hangszigetelése. Korábban az ablakgyártás során nem merült fel a hang- és hőszigetelés igénye, mivel a külső körülmények nem tették ezt szükségessé, azonban az elmúlt évtized felszínre hozta a problémát. Az, hogy mennyire hangszigetelt egy ablak nagyban függ a tok minőségétől, az üvegezéstől, és attól, hogy az ablakszárny mennyire záródik tökéletesen.
Mottó: "Egyszer egy évben szabad bolondságot csinálni. 2018. október 06. Az Által ér egy Komárom-Esztergom megyei folyócska, 51 km hosszú, és Dunaalmásnál éri el a Dunát. Kerékpárosoknak – Kecskédi szállás. Az Által-ér völgyi kerékpárút Tata Öreg-tótól a Dunáig, mintegy 13 kilométer hosszban kínálja magát nemcsak evezősöknek, hanem a kerékpárosoknak is. Október hónap első szombatján – mint már hosszú évek óta – indul a vízitúrások őrült evezése, amikor is a Tatai-tó vízkészletét a kis Által- éren levezetik, lecsapolják. Vannak hagyományos eszközökkel vízre szálló evezősök, de sokan saját maguk által gyártott érdekes vízi alkalmatossággal is igyekeznek szerencsét próbálni. Az Által-ér mellett bicikliút került kialakításra, így aki nem a vízben szeretne "bohóckodni", a parton kerekezve is végig kísérheti az "őrült futamot". Dunaalmásra érve elkerekezünk a szomszédos Neszmély településre (3 km), mely borainak köszönhetően egyre ismertebb. Mi ezúttal nem csak a borokat kívánjuk megkóstolni, hanem a Hajó-skanzent kívánjuk megnézni.
Projekt azonosító száma: KÖZOP-3. 5. 0-09-11-2014-0014 Projekt megnevezése: Által-ér völgyi kerékpárút építése Szomód térségében Európai Uniós támogatás összege: 199, 99M Ft Támogatás mértéke: 100% Projekt tervezett befejezése: 2015. 06. 30. Az Által-ér völgyi lett az Év kerékpárútja – Mutatjuk, miért!. Kedvezményezett: Szomód Község Önkormányzat Cím: 2896 Szomód, Fő utca 23. Tel: +36 (34) 491-013 Honlap: A projekt bemutatása Szomód Község Önkormányzata kiemelt állami beruházáskeretében 4, 2 kilométer kerékpárutat épít közel 200m Ft-osköltségvetésből az Által-ér mentén. A beruházás várhatóan méga nyári hónapokban elkezdődik, jelenleg a közbeszerzésekzajlanak. Az Európai Únió támogatásával megvalósuló projektkeretében olyan kerékpárforgalmi létesítmény készül, amelykapcsolatot teremt a már tervezés alatt álló EV6-os, Dunamenti, európai hosszútávú kerékpártúra útvonal és Tata között. A tervek szerint 2015. II. negyedévében birtokba vehetik abringások a kerékpárutat. A 2013-ban átadott, Tatát Tatabányával összekötő kerékpárútmeghosszabításának tekinthető szakasz az állam hosszútávú céljaiközött szereplő, a térséget és az EV6-ost a Velencei-tóval összekötőkerékpárút fontos része.
Idén először került kiírásra az Év Kerékpárútja pályázat, aminek a nyertese az Által-ér völgyi kerékpárút lett. Ez nem is véletlen, cikkünkben megismerkedhettek az útszakasszal és egy videót is mutatunk! Idén első alkalommal hirdette meg az Év Kerékpárútja pályázatot a Közlekedési Kultúra Napja keretében a KTE Közlekedésbiztonsági Tagozata, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Által-ér völgyi kerékpárút építése Szomód térségében. és a Magyar Kerékpáros Klub. A szervezők a legszebbnek tartott kerékpárutat keresték, de nem ez volt a pályázat egyetlen célja, ugyanis szerették volna felhívni a figyelmet a közlekedésbiztonságra, valamint az utakhoz tartozó szakmai munka fontosságára (a tervezéstől, a kivitelezésen át a fenntartásig). Cél volt továbbá az is, hogy még jobban népszerűsítsék a kerékpáros közlekedési formát, felhívják a figyelmet az egészségre gyakorolt jótékony hatásaira, valamint ki szerették volna emelni a kerékpározás klímavédelmi céljait és szerették volna erősíteni a kerékpárosok közlekedésben betöltött szerepét. Az Által-ér völgyi kerékpárút lett az első Az Év Kerékpárútja pályázat első nyertese az Által-ér völgyi kerékpárút lett – ez a Tatabánya és Tata közötti szakasz.
És ami kötelező: Szlovákiában gyereknek/felnőttnek egyaránt kötelező a fejvédő sisak használata! Fontos: csak kifogástalan, jó állapotban lévő – csengővel, első-hátsó, jó hatásfokú fékkel, és kerék-fényvisszaverővel ellátott – kerékpárral indulj útnak! Az sem árt, ha Te magad is jó erőben vagy! Tehát biciklire fel, töltsünk együtt egy kellemes napot.
Szóval van, mit nézni! 3 / 8 A Bányászati és Ipari Skanzen egyik látványossága a sok közül Fotó: Szigeti Ferenc Én személy szerint imádom a hasonló, bányászati bemutatóhelyeket, itt meg ráadásul lelkiismeret-furdalásom is van, hogy még csak nem is hallottam erről a helyről. Pedig a tatabányai szénmező kiaknázása 1896-ban kezdődött meg, s amely fekvésének és a szén minőségének köszönhetően gyorsan a hazai ipar egyik fellegvárává tette a várost. Az évtizedek során kialakult 26 bányaüzemben és 5 külfejtésben 1987-ig tartott a bányászat, a 90 év alatt itt kitermelt szén mennyisége a Magyarországon 1753 óta bányászott összes mennyiség 12%-a. Azt is gondolom, hogy az egész emberiség történelmét és egyben jelenlegi, meglehetősen kétséges jövőbeli kilátásait is meghatározó gazdasági tevékenység és annak globális hatásainak bemutatását kötelezővé tenném mindenkinek. Mindaz a civilizációs érték került kilátástalan helyzetbe, amelyet az elmúlt 200 évben a szénalapú gazdaság elért, s pont akkora gazdasági-társadalmi fordulatra lenne most is szükség a bolygó védelme érdekében, mint történt az a gazdasági forradalommal.