2019. december 10. Az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút budakalászi nyomvonalának ügyében találkozót kezdeményeztünk Révész Máriusszal, az aktív Magyarországért felelős kormánybiztossal. A december eleji egyeztetésen részt vettek az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) szakértői, Budakalász képviseletében pedig Forián-Szabó Gergely alpolgármester és Bokory Gábor, a Településfejlesztési és Környez etvédelmi Bizottság tagja. Mint ismeretes, az EuroVelo 6 nyomvonal kivitelezése a korábban kiadott engedélyek alapján már elindult. A megbeszélés eredményeképpen a kormánybiztos támogatta azt az elképzelésünket, hogy a folyamatban lévő beruházással párhuzamosan, megfelelő kitáblázással épüljön ki egy alternatív szakasz is, a gát mögött, illetve a gáton. Az új városvezetés novemberben jelezte a beruházónak, hogy a Duna-sétányon és annak folytatásában már a jelenlegi kerékpárút vegyes használatából (a kerékpárosok, gyalogosok, futók, babakocsival sétáló családok együttes jelenlétéből) is sok konfliktus és veszélyhelyzet adódik.
Ráadásul a tervezett szakasz közvetlenül kapcsolódik a dél-budai (Százhalombatta–Érd) kerékpáros útvonalhoz is, így a fejlesztés a kirándulók és túrázók számára is jelentős segítséget jelenthet. EuroVelo 6, Észak-Buda Az EuroVelo 6 budapesti szakasza az egyik legforgalmasabb kerékpáros útvonal a városban, amely érinti a budai oldalon a Bem rakpartot, Óbudát és Rómaifürdőt is. A békásmegyeri Barát-patak és a Lánchíd között vezető kerékpáros infrastruktúra hossza 13, 3 kilométer lesz. A projekt egyik kiemelt célja, hogy közvetlen, kényelmes és biztonságos útvonal létrehozásával még többen válasszák a kerékpárt munkába és iskolába járásra, vagy szabadidős céllal a belváros és Óbuda-Békásmegyer, valamint a környező települések között. A tervezett útvonal közvetlenül kapcsolódik a tavaly átadott EuroVelo 6 Békásmegyer és Szentendre között megépített kerékpárúthoz, így az itt tervezett fejlesztések egyszerre szolgálhatják a budapestiek, az agglomerációban élők és a régióba érkező turisták, kirándulók érdekeit is, hiszen rendkívül értékes területek érintettek a Duna-parton.
Magyarországon három Eurovelo nemzetközi kerékpáros út halad át, ebből messze a legnépszerűbb és legismertebb a Duna mentén haladó EuroVelo 6. Az útnak azonban még ki sem választották a pontos jövőbeni nyomvonalát, a jelenlegi útvonal egyes szakaszainak állapota pedig botrányos. Megérdemli-e az út, hogy a nemzetközi tanúsító szervezet éljen vele szemben a "nukleáris opcióval"? - többek között erről beszélgettünk Bodor Ádámmal, az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF) EuroVelo igazgatójával. Bodor Ádám (forrás:) Az Európát több irányból átszelő EuroVelo nemzetközi kerékpáros útvonalakat az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF) koordinálja, tanúsítja, és a szervezet vonhatja meg egyes szakaszoktól az EuroVelo státuszt, mondta lapunknak Bodor Ádám. Magyarországon nem túl jó a három áthaladó EuroVelo útvonal állapota, a legnépszerűbb Eurovelo 6-ossal is gondok vannak. Nyomvonal: Az EuroVelo 6 magyar szakasza mintegy 450 km. Aki részletesen próbál rákeresni, hol is halad majd a nyomvonal, csalódni fog.
Sajtóközlemény Új kerékpárút a bringások szolgálatában 2021 szeptember 22. Tát Város és Mogyorósbánya Község Önkormányzatának konzorciuma új kerékpárutat épített, mely kapcsolódik az EuroVelo 6 nyomvonal meglévő szakaszához. A bringások ezen érhetik el Tát illetve Mogyorósbánya központját, majd továbbhaladva a Bajót-Péliföldszentkereszt településrészen található zarándokhelyet és turisztikai központot. A közel 157, 5 millió forintos uniós támogatással megvalósuló beruházás jelentősen javítja a térségben a kerékpáros közlekedés feltételeit. Az új kerékpárút – melynek építése szeptember végén fejeződött be – az útügyi előírásoknak mindenben megfelel, így adottak a közlekedésbiztonsági feltételek valamennyi közlekedő számára. Az új nyomvonal kezdőpontjában – Tát központjában – kapcsolódik az EuroVelo 6 nyomvonalhoz, elérést biztosítva Tát kereskedelmi, szolgáltatási, turisztikai és szakrális célpontjaihoz. Az Árpád utcában található egy "Kerékpáros pont": egy kerékpár szerviz és szaküzlet.
Az én történetem az, hogy Érden lakom és Budapest belvárosában dolgozom. Alapvetően vasút+kerékpár kombóval járok, de néha úgy hozza a sors, hogy végigkerekezek az úton. Nem vagyok egy őrült, nagy kerékpáros, csak közlekedésre használom a kerékpárt. Pénzügyi (az egy szem autónkra feleségemnek és gyermekeimnek van szüksége) és környezetvédelmi okokból. Több napnyi próbálgatás után, 5. -6. alkalommal állt össze bennem a helyes útvonal. Nem sikerülhetett elsőre, mert a táblák hiányosak is, megtévesztőek is. Készítettem egy térkép et is, de ez sem pontos, mert a google csak az utakat ismeri, a kerékpáros nyomvonal pedig máshol is halad. Gondoltam, hogy megosztom a tapasztalataimat. A képek és a kommentek igyekeznek pozitív képet is mutatni és a negatívumokat is megmutatni. A valóságot próbálom megmutatni azért, hogy bemutassam, milyen csodálatos az út, de ugyanakkor mikre kell figyelni. Néhányszor megteszi az ember az utat, s utána már rutinosan veszi a helyeket. (Én jó időben 70 perc alatt érek be Érd központból a Lánchídhoz. )
Részünkről elhangzott, hogy a városunk szívesen kapcsolódik a kerékpáros közlekedés népszerűsítését és segítését célzó kísérleti kormányzati projektekhez is.