Helyszín: Országosan Több helyszínen! Dátum: 2022 A Dal a Miénk - Csík Zenekar és az LGT dalok - Presser Gábor - Karácsony János A Csík Zenekar, Presser Gábor és Karácsony János egy országos turné keretében mutatja be a 2020-ban megjelent "A dal a miénk" című lemezt. A Csík Zenekar 2022-ben országos koncertturnéra indul legendás vendégeikkel, Presser Gáborral és Karácsony Jánossal együtt, hogy mindenkinek megmutassák "A dal a miénk"! A közel 120 perces produkció egyedülálló látványtechnikával kiegészülve, mégis igazi Csík Zenekaros környezetben varázsolja a színpadra az 50 éves LGT zenekar dalait, ezzel is megmutatva közönségének, hogy legyen szó zenéről vagy színpadi show-ról, a tradícionális és a modern nem csak megfér egymás mellett, hanem megfelelő fúzióban egy egészen új világot is teremt ebben a rohanó, 21. században. Jegyvásárlás és turné helyszínek itt! Jegyvásárlás >
A Csík zenekar 2021-ben országos koncertturnéra indul legendás vendégeikkel: Presser Gáborral és Karácsony Jánossal együtt, hogy mindenkinek megmutassák A dal a miénk! A Csík zenekar, Presser Gábor és Karácsony János egy országos turné keretében mutatja be a 2020-ban megjelent A dal a miénk című lemezt. A közel 120 perces produkció egyedülálló látványtechnikával kiegészülve, mégis igazi Csík Zenekaros környezetben varázsolja a színpadra az 50 éves LGT zenekar dalait, ezzel is megmutatva közönségének, hogy legyen szó zenéről vagy színpadi show-ról, a tradicionális és a modern nem csak megfér egymás mellett, hanem megfelelő fúzióban egy egészen új világot is teremt ebben a rohanó, 21. században.
csütörtök, 2010. szeptember 9. 06:59 A Csík Zenekar egy magyar népzenei együttes, 1988 óta a magyarországi népzenei élet egyik meghatározó szereplője. Az eltelt két évtized alatt több rangos zenei díjjal jutalmazták a kecskeméti formációt. Munkájuk legnagyobb elismerését jelzi a Fonogram-díj, melyet 2007 év elején érdemeltek ki legutóbbi, azóta aranylemezként számon tartott "Senki nem ért semmit" című albumért világzene kategóriában. Tagok Barcza Zsolt Bartók József Csík János Kunos Tamás Majorosi Marianna Makó Péter Szabó Attila Csík János zenekarának első formációja 1988-ban alakult meg, mégis jelenlegi összeállításukban jutottak el pályájuk csúcsára, s lettek Magyarország egyik legnépszerűbb népzenei együttese. Az együttes Kecskeméten kezdte tevékenységét, s a vidéki zenekarok közül szinte egyedül tudta állni a versenyt a legjobb budapesti táncházi bandákkal hosszú távon. A zenekar számára nagy elismerés volt, hogy 2000-ben az olimpiai játékokat kísérő kulturális programhoz őket választották ki, hogy képviseljék Magyarország népi kultúráját Sydneyben.
Csík zenekar – Presser Gábor – Karácsony János: A dal a miénk A legnagyobb LGT slágerek a Csík zenekar feldolgozásában bakeliten! Izgalmas vállalkozásba fogott a Csík zenekar: még soha nem adott ki olyan lemezt, amely csak feldolgozásokat tartalmazott, ráadásul egy zenekar dalaiból válogatva! 2020-ban azonban ez történt. A dal a miénk című albumukon az LGT kompozícióit muzsikálják abban az erős népzenei motívumokkal átitatott hangzásvilágban, amely annyira jellemző rájuk. A lemezen végig együtt játszanak az LGT két legendás zenészével Presser Gáborral és Karácsony Jánossal. Tracklist: - A dal a miénk - Mi lesz velem - Miénk itt a tér - Embertelen dal - Áldd meg a dalt - Magyarország - És jött a doktor - Ugye mi jó barátok vagyunk és a ráadás: Kovács Kati (ének) és Ferenczi György (szájharmonika) közreműködésével a Rock and roller
Kísérletezésük átütő sikerrel járt: "Senki nem ért semmit" című lemezük 2007-ben elnyerte "Az év hazai világzenei albuma" kategóriában a Magyar Hanglemezkiadók Szövetségének FONOGRAM-díját, s hamarosan aranylemez lett. Ez a vonat, ha elindult, hadd menjen… (2008) Koncertjeik egyre nagyobb közönséget vonzottak. Ennek jó példája volt a 2007-es Művészetek Völgye, ahol egyetlen együttes esetében sem volt látható olyan nagyszámú hallgatóság, mint az övékén. Úgy látták, jó úton járnak, ezért választották legújabb lemezüknek az "Ez a vonat, ha elindult, hadd menjen…" címet. Ez egyrészt egy magyar népdal címe, másrészt arra utal, hogy folytatni akarták az előző lemez sikeresnek bizonyult zenei megközelítését, azaz egyaránt kívántak autentikus népzenét és világzenét játszani az új felvételen is. Ennek jegyében az új albumon is található Kispál és a Borz átdolgozás, valamint egy szám a Quimby zenekartól. Fontosabb fellépéseikhez ismert zenészek mindig szívesen járultak hozzá, az ismert jazz zenész, szaxofonos Dresch Mihály (aki egyébként sokáig az együttes állandó tagja volt), a szájharmonika virtuóz Ferenczi György, Szokolai "Dongó" Balázs szaxofonos, a tamburások körében ismert bátmonostori tamburaprímás Csurai Attila, a Magyar Állami Népi Együttes prímása Pál István "Szalonna" és mások.
Sziasztok, megtudná valaki mondani, hogy egy 1993 év végi 1, 4-es Vw Golfban hol van az obd csatlakozó, és obd 1, vagy 2? Nincs ott ahol az autodata 2004 megadja, a hamutartó és a hőmérséklet állitó csavarók között. Köszi előre is Hali! Vedd ki elöl és hátul a hamutartót, ha az alatt nincs, akkor a világításkapcsolók mögött lessz. Végső esetben lehet még a relétáblában. Egyébbként nem obd-s, sőt lehet 16 pólusú csati helyett egy 2x2-est fogsz találni (fehér, fekete) Mindenkinek boldog új évet kívánok! Folyamatosan olvasgatva a fórumot, gratulálni szeretnék minden válaszadónak! Soha nem gondoltam volna, hogy ebben az országban, ennyi jó fej és hozzáértő szakember munkálkodik! Mégegyszer GRATULA! Először is BOLDOG KARÁCSONYT MINDENKINEK Én nem olyan régen foglalkozok a témával nem is nagyon vagyok szakértő ezért kérném a segítségeteket. Carpc-t építek a kocsimba Centrafuse kezelő felülettel ( 1989 Opel Kadett E). ELM 327 autódiagnosztika nem csatlakozik/Megoldva/ | Elektrotanya. VIA EPIA 800-as az alaplap 1 Ghz memória 40 Mb háttér 7" érintő képernyő Ez tudja kezelni az OBD funkciót is.
A OBD II csatlakozók protokoljainak megállapítása a csatlakozóba bekötött tűk alapján vizsgálva: Az OBD szabvány által körülírt gépjármű diagnosztikai rendszer megteremtette a modern a üzemanyag fogyasztás és a környezetvédelmi célú elektronikus gépjármű felügyeleti interfészek illesztési lehetőségét. A 16 tűs gépjármű fedélzeti csatlakozó nézeti képe lábkiosztással az utastér felől. Az OBD-I fedélzeti diagnosztikai rendszer beépítése kötelezővé vált a személygépjárművekbe és a kisteherautókba az USA-ban már 1996 ban. OBD (autós) készülék - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum. Az OBD-I szabvány több specifikációkból álló csomag a gépjárművek környezetvédelmi, biztonsági monitorozása, a motor teljesítmény ellenőrzéséhez. A Diesel rendszerű (sűrítéses gyújtású) gépjárműveknek még nem volt kötelező az OBD szabvány támogatása egészen 2004-ig. Néhány 2001 illetve a 2004 előtti benzines és diesel gépjárműben bár már megjelentek a 16 lábas csatlakozók, de nem mindegyikük volt még OBD-I kompatibilis. Az OBD csatlakozó elhelyezkedésének megtalálása nemritkán nehéz feladatnak bizonyul, mert a gyártók sokszor "elrejtették" a csatlakozót.
Az OBD ennek megfelelően ma is elsősorban a befecskendezésről szolgáltat adatokat, de az információözönből és annak okos kombinációjából egyéb következtetések is levonhatók. Bár a csatlakozó szabványos, a jelátviteli nyelv (protokoll) legalább hatféle lehet, s az aljzat lábkiosztása is erősen márkafüggő. A helyzetet bonyolítja, hogy az európai gyártók sokáig csak ajánlásnak tekintették az OBD2-es előírásokat, így nem alkalmazták azokat következetesen. Az ennek ellenére már jó három éve világszabványnak tekinthető OBD2 adatainak kiolvasásához kezdetben kifejezetten e célra gyártott műszerekre volt szükség. A műszer számítógépe ismerte a szükséges protokollokat, le tudta kérdezni a motorirányítás hibakódjait, de értelmezésükre már csak a gyakran márka-, sőt típusfüggő és jellemzően borsos árú CD-k segítségével volt képes. ICarsoft gyári szintű Opel OBD 1 OBD 2 diagnosztikai + OBD2 műszer. Az egy-egy márka autóihoz használható műszercsomagok ára milliós összegekre rúgott, ám a helyzet a közelmúltban megváltozott. A költségcsökkentés kétirányú: megjelentek a pár tízezer forintért kínált egyszerű s gyakran az összes adatátviteli protokollt ismerő kézi kódolvasók, amelyek általában (a lámpavillogtatós megoldáshoz hasonlóan) csak a tárolt hibák egyszerű kiolvasására alkalmasak, de értelmezni nem tudják őket, az továbbra is a szerelők feladata.
OBD diagnosztika USB interfész Közvetlen csatlakozás USB-n keresztül a PC-hez / laptophoz Szükség esetén olvassa el és törölje az összes hibakódot Kódoló jármű lehetséges Ez a praktikus készlet tartalmaz egy Ediabas / INPA kompatibilis USB diagnosztikai interfészt és egy további 20 tűs OBD 2 - OBD 1 adapterkábelt. A készletbe épített technológiának köszönhetően stabil USB-kapcsolatot létesíthet a BMW járműveivel. Ez ma már lehetséges a jól ismert szinkronizálási vagy időzítési problémák nélkül, amelyeket a legtöbb hagyományos USB-átalakító okozott. A használt szoftvertől függően kiolvashatja a hibamemóriát, vagy például beállíthatja az indításgátlót, megváltoztathatja a sebességtartó automatikát és élő adatelemzést végezhet stb. Ezzel a kényelmes készlettel most a következő beállításokat végezheti el: A TV funkció aktiválása Hagyja, hogy a napfénytető automatikusan becsukódjon, ha esik A vezető ablaka félúton kinyitható, ha kétszer megérinti a távirányítót Optikai és akusztikus nyugtázás (villogó és kürtös hang) aktiválása nyitáskor és záráskor és még sok más praktikus beállítás!
Negyedik érintkező (lila) - ezt az azonosítót. A B típusú csatlakozók nem foglalja magában, mint az A típusú csatlakozók, hogy lezárja a közös vezetéket. Az utolsó, ötödik terminál (Fekete) - nulla feszültség. A tűs csatlakozó USB- típusú 3. 0 Az első négy kapcsolatok azonosak a standard 2, 0, nekik nem fogunk megállni. Az ötödik érintkező (kék) továbbítására használjuk információt mínuszjellel USB3 (StdA_SSTX). Hatodik következtetés - ugyanaz a dolog, de egy plusz jel (sárga). Hetedik - további földelés. Nyolcadik érintkező (lila) adatok vételére USB3 (StdA_SSRX) egy mínusz jelet. És végül, az utolsó kilenc (narancs) - ugyanaz, mint a hetedik, de egy plusz jel. Hogyan bekötése USB-csatlakozó töltéshez? Bármilyen használata az akkumulátor töltő USB-csatlakozó csak két vezetékre: + 5V és a közös kapcsolatot. Ezért, ha kell forrasztani a "díj" típusú csatlakozó USB 2. 0 vagy 3. 0, akkor használja az első és a negyedik kapcsolatok. Ha ön használ egy mini vagy mikro típusú, ebben az esetben meg kell kapkodni, az első és az ötödik terminál.
Pin hozzárendelés: OBD1 csatlakozó 14. érintkezõ (+ 12 V feszültség / akkumulátor) - OBD2 csatlakozó 16. érintkezõ OBD1 csatlakozó 15. érintkezője (ISO 9141-2 L vonal) - OBD2 csatlakozó 15. érintkezője OBD1 csatlakozó 17. érintkezõje (ISO 9141-2 K vonal) - OBD2 csatlakozó érintkezõje. 7 OBD1 csatlakozó 20. tűje (ISO 9141-2 K vonal) - OBD2 csatlakozó 7. érintkező OBD1 csatlakozó 19. érintkezője (jármű földje) - OBD2 csatlakozó csatlakozója OBD1 csatlakozó 19. érintkezője (jel földelés) - OBD2 csatlakozó 5. érintkező Támogatott vezérlőegységek: Motor, automata váltó, ABS, légzsák, műszerfal betét, légkondicionáló, központi zár, központi komfortrendszer, indításgátló, rádió, hangrendszer, kuplung, szintszabályozó rendszer, kormánykerék, szervokormány, motorelektronika 2, motorelektronika 3 és még sok más. Ez a szöveg gépi fordítással készült. Jellemzők: Nincs szükség további hardverre · Közvetlen csatlakozás USB-n keresztül a PC-hez / laptophoz · Jó minőség · Nincs opto-csatolási megoldás, de kiváló minőségű interfész-illesztőprogram · Szükség esetén olvassa el és törölje az összes hibakódot · Kompatibilis az Edibas / INPA-val Rövidzár ellen védett · Részletes diagnózis lehetséges · Lehetséges a jármű kódolása · Támogatja az ISO9141 és a KWP2000 protokollokat Nagy sebességű USB 2.