Főoldal Mobiltelefon & Kiegészítők Mobiltelefon Okostelefon Samsung Galaxy A32 4G 4GB/128GB Dual SIM (SM-A325) kártyafüggetlen okostelefon, lila (Android). Hasonló elérhető termékek 0% THM Samsung Galaxy A32 4G 4GB/128GB Dual SIM (SM-A325) kártyafüggetlen okostelefon, lila (Android) Kijelző: 6. 4" (1080 x 2400) Super AMOLED 64/8/5/5 MP & 20MP kamera, Octa-core processzor Android 11, One UI 3. 0 Részletes leírás » 94 990 Ft Termék ár: 94 990 Ft Általános Cikkszám 847096 Gyártó SAMSUNG Garancia 2 éves Processzor sebesség Octa-core (2x2. 0 GHz & 6x1. 8 GHz) Kialakítás érintőképernyős Előlapi Kamera 20 megapixel Hátlapi Kamera 64 megapixel, 5 megapixel, 8 megapixel SIM foglalat Nano Csatlakozó Bluetooth, 3, 5 mm Jack, NFC, WIFI, USB-OTG, USB Type-C Doboz tartalma felhasználói útmutató, mobilkészülék, töltő Memóriakártya-foglalat microSD WLAN típusa 802. 11ac Operációs rendszer Android 11 Memória bővíthetősége 1 TB Hátlap anyaga Műanyag Méret 158. A32 tok okostelefon-, mobiltelefon kiegészítő – Árak, keresés ~> DEPO. 9 x 73. 6 x 8.
Nyomtatás: MediaTek® MT6737T Négy magos (4x1. 5GHz Cortex A53) processzor + Mali™-T720 MP2 grafikus vezérlő • Android 11. 0 • 4GB memória • 128GB FlashDrive + akár 1TB microSD-vel bőíthető (2. SIM foglaltba) • 6. 4" FHD+ (2400 x 1080) fényes Multi-Touch Super AMOLED • 20 MP előlapi kamera • 48MP/8MP/5MP/5MP hátlapi kamera • 4G/LTE • Wi-Fi 802. Samsung galaxy a32 ár. 11 ac • Bluetooth 5. 0 • A-GPS • BDS • GALILEO • GLONASS • USB Type-C 2. 0 • 5000mAh beépített akkumulátor • Gyorsulásmérő (accelerometer) • Giroszkóp • Közelségérzékelő (Proximity) • Iránytű • Fényérzékelő • Ujjlenyomatolvasó • NFC • Hall Szenzor (mágneses tér érzékelő)• Garancia: 24 hónap Nincs készleten Válasszon hasonló termékeink közül Specifikáció Szín Kék Operációs rendszer Android 11. 0 Processzor MediaTek® MT6737T Négy magos (4x1. 5GHz Cortex A53) processzor + Mali™-T720 MP2 grafikus vezérlő Kijelző 6. 4" FHD+ (2400 x 1080) fényes Multi-Touch Super AMOLED Kijelző technológia OLED Háttértár leírás 128GB FlashDrive + akár 1TB microSD-vel bőíthető (2.
Az akkumulátor tényleges élettartama a hálózati környezettől, a használt funkcióktól és alkalmazásoktól, a hívások és üzenetek gyakoriságától, a töltések számától és sok más tényezőtől függ. * Átlósan mérve a képernyő mérete 6, 4" a teljes téglalapot tekintve, valamint 6, 2" a lekerekített sarkokkal számolva. A tényleges látható terület kevesebb a lekerekített sarkok és a kamera kivágása miatt. *A tipikus értéket harmadik személy által megszabott laboratóriumi körülmények között tesztelték. Samsung a32 árgép. A tipikus érték olyan becsült átlagos érték, amely figyelembe veszi az akkumulátor kapacitásának eltéréseit az IEC 61960 szabvány szerint tesztelt akkumulátorminták között. A névleges (minimális) kapacitás 4860mAh. A tényleges akkumulátor-üzemidő a hálózati környezettől, a használati szokásoktól és egyéb tényezőktől függően eltérhet. *A RAM és a belső tárhely kapacitása országonként eltérő lehet. A valóban rendelkezésre álló tárhely mérete függ az előre telepített szoftvertől.
A dedikált kezelőfelülettel és a könnyen elérhető menüvel csökkentheted a zavaró tényezőket és javíthatsz a játékodon. A Frame Booster sima, életszerű mozgást biztosít a grafikának. Akkor tudsz még jobb teljesítményt elérni a játékban, amikor a Game Booster megtanulja a használati szokásaid, hogy ennek megfelelően optimalizálja az akkumulátort, a hőmérsékletet és a memóriát. Tárhely és sebesség, amire számíthatsz A Galaxy A32 a nyolcmagos processzor teljesítményét 4GB RAM-mal ötvözi a gyors és hatékony teljesítmény érdekében. Élvezd a 128 GB belső tárhelyet, vagy adj hozzá még több helyet az akár 1 TB-os microSD-kártyával. Samsung Galaxy A32 - készülék leírások, tesztek - Telefonguru. Katonai szintű biztonság, ami megvédi mindazt, ami fontos számodra A telefon hardverébe és szoftverébe beépített Samsung Knox a bekapcsolás pillanatától védi a telefonod. Többrétegű biztonsággal védi a legérzékenyebb információkat a rosszindulatú programoktól és fenyegetésektől. Könnyű használatra tervezve Élvezd a sima mozgást és a kellemes kialakítást a One UI-on! Minden képernyőméretre optimalizálva, kényelmes és intuitív módon összpontosíthatsz a lényegre.
A One UI felület lehetővé teszi a telefon testreszabását, hogy tökéletesen megfeleljen az ízlésének, és élvezhesd a kényelmes Galaxy élményt. *A One UI 3. 1 szolgáltatásainak, alkalmazásainak és szolgáltatásainak elérhetősége az eszköztől, az operációs rendszer verziójától és az országtól függően változhat. Samsung a32 árak. Király Android ™ élmény, mindig Töltsd le a legújabb Google alkalmazásokat Android operációs rendszeren, amelyeket teljes mértékben támogat a Galaxy A32. *A Google-alkalmazások elérhetősége országtól és nyelvtől függően változhat. **A Google, Android, Google Play, YouTube és egyéb védjegyek a Google LLC védjegyei. Mindig a te szolgálatodban, bárhol, bármikor Élvezd a nyugalmat, amit egy Galaxy okostelefon vásárlása nyújthat! Az interaktív diagnosztika és optimalizálás a Samsung Members alkalmazáson keresztül megkönnyíti az eszközök teljesítményének finomhangolását, míg a segélyvonalunk lehetővé teszi a problémák elhárítását, amikor további segítségre van szüksége.
SIM foglaltba) Memória 4 GB SIM kártya mérete Nano-SIM (4FF) SIM kártya foglalat Dual Mobil hálózat 4G, LTE Wi-Fi 802. 11 ac Bluetooth v 5 Előlapi kamera 20 MP Hátlapi kamera 48MP/8MP/5MP/5MP GPS A-GPS, BDS, GALILEO, GLONASS Szenzorok és extrák Gyorsulásmérő (accelerometer), Giroszkóp, Közelségérzékelő (Proximity), Iránytű, Fényérzékelő, Ujjlenyomatolvasó, NFC, Hall Szenzor (mágneses tér érzékelő) USB Type-C csatlakozó 2. 0 Akkumulátor leírás 5000mAh beépített Beszélgetési idő Maximum 36 óra (4G LTE) Méret 158. 90x73. 60x8. 40 mm Súly 184. 00 g Doboz tartalma Galaxy A32 telefon, adatkábel, töltőfej Garancia 24 hónap Mégtöbb Értékeld a terméket, és mondd el véleményed, tapasztalataidat! Mi is sütiket használunk! A tartalom és a közösségi funkciók biztosításához, a weboldal forgalmunk elemzéséhez és reklámozás céljából használjuk a sütiket. Az adatvédelmi tájékoztatóban megtekintheted a sütik kezelésének részletes leírását.
Megjelent: 2016. december 24. Megjelent: 2016. december 22. A Peugeot nemrég észbe kapott, és hatalmas crossover offenzívába kezdett: immár a 3008 és az 5008 is igazi SUV lett, az újdonságok ráadásul kifejezetten bevállalós formákkal igyekeznek elcsábítani a vásárlókat más márkák elől. A franciáknak azonban már eddig is volt egy kis crossover a kínálatában, méghozzá a 2008 képében, mely szintén frissült nem is olyan régen, és a gyáriak új formanyelvét magáévá téve jóval komolyabb tekintettel igyekszik meghódítani minket. Megjelent: 2016. december 21. Aktuális Logan tesztautónkból kiindulva nagyon úgy néz ki, hogy Dacia-újdonságfronton egy lépéssel le vagyunk maradva: közel három hónapja, a Párizsi Autószalonon a gyártó máris bemutatta a Sandero/Logan család ráncfelvarrott modelljeit, azonban tesztautónk még nem az új szériából való, ehelyett egy pontosan egy éve bejelentett, ám általunk eddig még nem próbált újdonsággal kecsegtet: a három- helyett kétpedálos kialakítással, amire korábban nem volt példa a palettán.
Írta: Csizsek Ádám Megjelent: 2016. december 19. Nagy a család és sok a holmi? Szinte mindenki csípőből vágja rá a hétszemélyes egyterűket vagy hasonlóan tágas SUV-ket megoldásként, holott a vezetési élmény igényének hiányában ígéretesebb öszvéreket ismerhetünk meg a mikrobuszok személyszállításra kiképzett verzióiban. Ezúttal dobozos társát követően a Verso változattal bizonyítja a Toyota, hogy a ProAce mennyire alkalmas egy nagyobb családban felmerülő feladatok megoldására. Megjelent: 2016. december 17. A májusban bejelentett új Peugeot 3008 esetében véleményem szerint valamit félrenéztek a franciák, ez viszont most egyáltalán nem rossz hír, hanem abszolút elismerés: a hosszát tekintve a Peugeot 308 és a 308 kombi (SW) közötti, ám az alapokat biztosító, s nemrégiben az Év Autójának is megválasztott testvérmodellnél jóval magasabb és maszkulinabb kompakt divatterepes kívül-belül olyan formákkal kecsegtet, mintha egyenesen a koncepciómodell került volna szériagyártásba. Megjelent: 2016. december 14.
Mindez nem törte le őket és a piac sikeres szereplőivé váltak. Most pedig még jobb formában térnek vissza, hogy egy kategória két sarkában mérjék össze a tudásukat. Megjelent: 2017. január 06. A Volvo az elmúlt években nagyon magára talált: mióta a kínaiak megvásárolták a svédek büszkeségét, magához képest valósággal szárnyal a gyártó, rekordot rekordra halmoz, és bár eleinte sokan féltek attól, hogy a kínai befektetőkkel rosszul jár a márka, végül nem így lett, és az új tulajdonos előzetes ígéretének megfelelően a fejlesztés szerencsére a Volvo kezében maradt, így szó sincs holmi kínai vacakról. Pusztán az a nagy különbség, hogy a jobb anyagi lehetőségek révén a mérnökök sokkal szabadabb kezet kaptak az alkotásban. Ezt a fejlesztők meg is hálálták: eddig soha nem látott szintre emelték a modellek kvalitásait, és a svédacélok úgy lettek sokkal jobbak és modernek, hogy közben egyedi stílussal sikerült felvértezni őket. Az 'új éra' első modellje az XC90 terepjáró volt, amit aztán az S90, a V90, a V90 CC, nemrégiben pedig az XC60 követett, a rövidesen érkező új 40-es szériával pedig a teljes paletta kicserélődik, mégpedig alig néhány év alatt.
Az elektromos autózás forradalmának egyik legfontosabb részesévé vált a BMW, amikor létrehozta az i almárkát. Az addigi elektromos hajtás és költségminimalizálás kettőséből fogant modellek helyett teljesen eltérő felfogást, jövőbe tekintő prémium szemléletet alkalmazva az i3 méltán vált népszerűvé. Most pedig a nagyobb akkumulátorral még egy lépést tesz a modell a végtelenbe. Írta: Vajda János Megjelent: 2017. január 04. A Toyota C-HR hazai premierje után – ami nem akármilyen körülmények között zajlott, mint azt megtudhatják korábbi cikkünkből – alig néhány héttel máris megérkezett szerkesztőségünkhöz a Toyota legfrissebb büszkesége, a tavaly Genfben leleplezett rendkívül dögös és divatos C-HR kompakt crossover, amivel kapcsolatban mind globálisan, mind pedig hazánkban komoly tervei vannak a márkának: állítólag a nagyon sikeres RAV4-et is megközelíthetik az eladásai az importőr várakozásai szerint. Írta: Kenéz Tibor Megjelent: 2017. január 02. Sokan még ma is 'csak' a "mi autónkat" látják a Suzuki modelljeiben, pedig mostanra már nem csak a megbízhatóságról és az olcsó technikáról szól a japánok filozófiája.
Lassan már nyolc éve, hogy a Vectrát leváltva bemutatkozott az első generációs Opel Insignia, mely új időszámítás kezdetét jelentette a villámos márka középkategóriásainak életében. Az újdonság persze nem volt hibátlan, több helyen is bele lehetett kötni, és ha nem is minden hibát volt módjuk kijavítani a gyáriaknak, a 2013-as modellfrissítéssel kiküszöböltek néhány problémát, ráadásul az amúgy is látványos külső talán még impozánsabbá vált – arról nem is beszélve, hogy ekkor mutatkozott be a telekjáró Country Tourer kivitel is. Megjelent: 2016. december 12. A Mitsubishinek nincs könnyű dolga az elmúlt években, hiszen a szintén japán Subaruhoz hasonlóan a márka elsősorban a klasszikus értékekre helyezi a hangsúlyt és a jól bevált megoldásokat preferálja a megbízhatóságra és a kiforrottságra törekedve, ami egyfelől üdvös, azonban sok szempontból bizony erősen érződik a gyémántosok lemaradása a szinte kivétel nélkül, és származástól függetlenül innovatívabb konkurenciához képest. Bővebben...
Mindezek tudatában még kíváncsibban várjuk az elektromos "utódot" Ez a lépés pedig semmiféle problémát nem okoz majd, hiszen a deidkált elektromos platformra érkező, még idén bemutatkozó utód lesz az első olyan modellje a svédeknek, amely elbúcsúzik a klasszikus típusjelölésektől, és egyedi nevet kap – a hírek szerint pedig Embla néven érkezik. Azt persze leszögezte a vezető, hogy technológiai fronton már ne számítsunk nagy előrelépésre, hiszen minden energiájukat a villanyos jövőbe fektetik a gyáriak, azonban az XC90 megjelenése friss marad majd a ráncfelvarrásnak köszönhetően – és szerintünk azért technológiai fronton is fejlődik majd. Egyáltalán nem meglepő ez a lépés a Volvo részéről, hiszen hiába lesz idén már nyolc éve annak, hogy bemutatták az XC90-et, a típus eladásai 17 százalékkal nőttek 2021-ben a korábbi évhez képest. Botorság lenne tehát ennyire korán alternatíva nélkül száműzni a belső égésű és hibrid verziókat, és ráerőltetni a vásárlókra az elektromos utódot – noha nincs kétségünk, hogy sokan várják már a villanyos újdonságot is.