2021-01-11 17:59 Tragikus hirtelenséggel elhunyt Géczy Gábor, akinek elévülhetetlen érdemei vannak a magyar népi hagyományos értékek újrafelfedezésében. A halálhírt több barátja is megerősítette – írja az Erdély Ma. A Két Hollós Könyvesbolt Facebook-oldalán ezt írták: "Elvesztettük kedves barátunkat, örök harcostársunkat… ég, áldjon Géczy Gábor! Örülünk, hogy ismerhettünk…" – áll a nyilvános bejegyzésben. Géczy Gábor 1963. Elhunyt Géczy Gábor - Nemzeti.net. február 6-án született a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Csengeren. Középiskolai tanulmányait az Eötvös József Gimnáziumban végezte, majd a Kossuth Lajos Tudományegyetem matematika-fizika szakán szerezett diplomát 1989-ben. Az egyetem alatt és után a debreceni Atommagkutató Intézet Radon Csoportjával geofizikai radioaktivitás vizsgálatokat folytatott. Kutatásainak eredményei számos hazai és külföldi folyóiratban jelentek meg. 1990-ben Akadémiai Doktori Ösztöndíjat nyert az Eötvös Lóránd Tudományegyetem Természetföldrajz Tanszékére, ahol többek közt a természetben előforduló alakzatokat (fraktálokat) vizsgálta, majd a számítástechnikai szakon szerezte meg diplomáját.
Kicsit szelídebben, de újra kiállnék a Gyermekért… HISZEK BENNE, hogy a mindenütt csomósodó összefogás KÉPES lesz kiszabadítani ezt a gyermeket a sárkány fogságából. Kiállunk egymás mellett, hisz EGY VÉRBŐL VALÓK VAGYUNK! A jövő? Az IMA és FOGADALOM! Minden este 9 órakor gyertyát gyújtok, és imádkozom a Gyermekért, ha gondoljátok csatlakozzatok. Fogadalom: aki ismer tudja, hogy napi két-három doboz cigit szívok, de ha a Gyermek hazatalál – leteszem! Tegyétek meg ti is a fogadalmatokat, váljatok meg valamitől, ami AKADÁLYOZ benneteket, hogy azzá váljatok, amik vagytok TEREMTŐVÉ! A többit megbeszéljük a Gyümölcsoltó Boldogasszonyra összehívott MAGos Gyógyító találkozón. Megyei Lapok. És végezetül: "Ne félj te kicsiny nyáj; mert tetszett a ti Atyátoknak, hogy néktek adja az országot! " Lukács 12:32 Géczy Gábor MAG mozgalom (csakazértis:))
Géczy Gábor fizikus, egyetemi tanár, a MAG önellátó szervezet alapítója és tiszteletbeli elnökének zseniális elemzése, előadása a Mátrix című filmről. video nyelve: magyar Tovább Minden döntésednél vedd figyelembe, hogy mi a jó az élet szempontjából. Infarktus | Nemzeti InternetFigyelő (NIF). Napi szintre le kell bontani ezeket – mondja Géczy Gábor fizikus, tanár, a debreceni Atommagkutató Intézet egykori kutatója, az ELTE Természetföldrajz Tanszékének egykori tanára, a MAG mozgalom és Magfalva, a Bárka program, valamint a Magyar Népigyógyász képzés megalapítója. video nyelve: magyar Tovább
Halála előtt az ELTE Természetföldrajz Tanszékének külső oktatójaként dolgozott. Legismertebb életműve a magyar nép természeti hagyományainak, kultúrájának és gyógyászati megoldásainak újrafelfedezése és népszerűsítése volt, amelyről így nyilatkozott: A MAG-ot barátaimmal hoztuk létre 1997-ben. Ekkora már világosan látszott, hogy az a fajta fogyasztói civilizáció, amelyben élünk, még a mi életünkben összedől. Elsődleges célunk az volt, hogy a katasztrófa előtt minél több ember függetleníthesse magát a nagy ellátó rendszerektől (gáz-, víz-, villany-hálózatok, nagyüzemi mezőgazdaság és élelmiszeripar, egészségügy stb. ), esélyt adva magának és a családjának a túlélésre. Erre a legkézenfekvőbb megoldást a hagyományos, önellátó paraszti gazdálkodás nyújtja, amely évezredeken keresztül bizonyított, amelyben még nagyszüleink is éltek. Ez az életmód nem csak egészséges, tiszta élelmiszert, kényelmes, otthont adó házat és emberhez méltó életet jelentett, hanem – mivel a házépítéstől a mezőgazdasági munkákig mindent kalákában végeztek – közösséget is.
A legdurvább a magukból teljesen kifordult ANYATÁRSAK reagálása volt, ami a "jól tették, hogy a szörnyeteg szülőktől elvették a gyermeket"-től a "dögöljenek meg a börtönben"-ig terjedt. Vajon az ő hibájuk, hogy a MÁTRIX megmérgezte a lelküket? De nem emiatt írok, hanem MIATTATOK! Ez nem csak nekem tanítás, nektek is. Sokan kerestetek meg az elmúlt napokban bepánikolva, hogy most mi lesz: "Az Alkotmányvédelmi Hivatal extrém szervezetekkel foglalkozó részlege is vizsgálódni kezdett a MAG körül, vélhetően azért, mert a szervezet kétségbe vonja a magyar állam fennhatóságát az állampolgárai felett, és tagjai nem hajlandóak a legelemibb együttműködésre sem az állami szervekkel": Link Először is tudnotok kell, hogy MAG nevű szervezet, egyesület, alapítvány NINCS! Annak idején pont azért döntöttünk így, mert várhatók voltak ilyen konfliktusok a mindenkori hatalommal. Ez olyan mint Magfalva: amikor az első házakat építettük, még nem lehetett vályogból építkezni, ha eltértem volna az építési tervtől, lebontatták volna.
Megkértem Maharishi barátomat, hogy mutasson EGYSZERŰ technikákat a félelem gyors leküzdésére: Mindezt azért kértem, mert ez az ügy csak EDZÉS a MAGnak, hogy amikor jönnek a valódi félelmek (kínai vírus, klímakatasztrófák, migráncsok…) készen álljunk arra, hogy a pánikot megfékezzük önmagunkba, és a környezetünkben, majd – egy táguló körökben – a világban. Ne féljetek a káosztól, ez ELŐFELTÉTELE az új világnak ahhoz, hogy egy új rend kialakulhasson, a réginek le kell dőlnie! Olvasgassátok gyakrabban Pio atya Magyarországról szóló próféciáját: "Magyarország egy olyan kalitka, amelyből egyszer még egy gyönyörű madár fog kirepülni. Sok szenvedés vár még rájuk, de egész Európában páratlan dicsőségben lesz részük. Irigylem a magyarokat, mert általuk nagy boldogság árad majd az emberiségre. Kevés nemzetnek van olyan nagyhatalmú őrangyala, mint a magyaroknak, és bizony helyes lenne erősebben kérniük hathatós oltalmát országukra! " Hát kérjük! Jelen helyzetben a MAG feladata a TIGRISLOVAGLÁS: ha van egy olyan erő, amellyel nem bírsz, pattanj a hátára, és próbáld meg irányítani!
Az Aktív Zajkioltás technológiája immár alapáras az S-MAX Vignale kivitelben, illetve a 240 lóerős EcoBlue Bi-turbo motorral felszerelt S‑MAX és Galaxy modellekben. A karosszériaszínek listáján új tétel a Chrome Blue és a Diffuse Silver árnyalat, és az S-MAX ST-Line modellek féknyergei sportos, vörös fényezést kapnak.
Nem véletlen, hogy azonos alapokon kétféle egyterűt kínál a Ford, hiszen sokan csak utazásra használják, de vannak, akik nagyméretű tárgyakat is szállítanak, ebben egyértelműen a Galaxy a jobb. Puhák az első ülések, jó a kilátás és az ergonómia. Hosszabb távon is kényelmes a középső és a leghátsó üléssor A hibrid hajtás egyik előnye, hogy a padlóba épített akkuknak köszönhetően sem az utastér, sem a raktér mérete nem csökkent, 2 üléssel, a tetőig pakolva továbbra is 2339 litert lehet megtölteni. Felhajtott középső sor esetén (az üléseket tologatva) 1206-1301 liter között variálható a befogadóképesség, sőt, a 3. üléssor mögött is marad 300 (kalaptartóig pakolva 200) liternyi csomagtartó! A 75 kg-os vezetővel együtt számított tömeg viszont 1725-ről 1978 kg-ra nőtt, ezzel terhelhetősége 805-ről 617 kg-ra csökkent. Ez rossz hatással van a fékezett vontatmány tömegére is, a cikkünkben szereplő 150 lóerős példányt még 2000, a 190 lóerős hibridet azonban csak 1510 kg-ra minősítették. Ford galaxy 2018 teszt miskolc. Utóbbi azonban még így is nagy előrelépés a Mondeo FHEV 750 kg-os értékéhez képest, mert lehetővé teszi egy négyszemélyes lakókocsi vontatását, ami a cikkben szereplő dízel Galaxy életének része.
Akár az S-Max, az új Mondeo technikáját használja A motorok szintén az új Mondeóból érkeznek: benzinfronton az alapot az 1, 5 literes négyhengeres EcoBoost turbó adja, ami itt 160 lóerővel lesz elérhető, hatfokozatú kézi vagy duplakuplungos automataváltóval. Jó, de még a CSOK sem elég rá. Ford Galaxy teszt - Autónavigátor.hu. A benzines kínálat még izgalmasabb darabját adja a változatlan formában átkerülő kétliteres, 240 lóerős turbómotor, míg a dízeleknél egyetlen kétliteres erőforrással megoldották a palettát a gyáriak: az átdolgozott TDCi 120, 150 és 180 lóerővel is elérhető lesz, sőt, két turbóval 210 lóerőt és 450 Nm-t állít csatasorba a négyhengeres. Szerencsére a Ford ezúttal észnél volt és nem tette be a palettára a 3-hengeres 1-literes EcoBoost motort. Különben szinte az összes erőforrás kérhető lesz automataváltóval is, a közeljövőben pedig állítólag összkerékhajtással is debütál az egyterű. Az új Galaxy piacra lépésének pontos időpontjáról egyelőre nem rendelkezünk hivatalos információval, azonban nagyon bízunk benne, hogy az autó hamarabb eljut a kereskedésekbe, mint a Mondeo, amire rengeteget kellett várni.
Bár enyhén traumatizált a fogyasztás, azért annyit szentelek neki, hogy csak az elején sokkolt a 11 literes átlag. A későbbiekben 10, 5 liter /100 kilométerre tudtam leküzdeni lehelgetett gázpedállal. Remélem mindenki érzi az iróniát, ami nem a lehelgetett gázpedálra irányul. Ár és összegzés A Galaxy az S-max-szal együtt maradt az egyterű piacon a Ford kínálatában, bár nem igazán értem, miért kellenek mind a ketten. Ahogy álltak egymás mellett az volt a benyomásom, hogy az egyik lapos és széles (S-max), a másik magas és keskeny (Galaxy). A valóságban a Galaxy csak magasabb és picit hosszabb, viszont ugyanolyan szélesek. Ha egy Galaxyra vágyunk nyersen dízel motorral, akkor 13, 2 millió forintról indulunk és akkor még nekünk kell végig kattintgatni a 6+1 fokozatot. [TESZT] Ford Galaxy Hybrid 2.5 FHEV - a klasszikus családi csapatszállító | AutóAddikt. A nyolcas automata váltó hétszázezret dob az alapárra, de ha mi védenénk a környezetet egy jó kis takarékos hibriddel, akkor 14, 4 milliónál indulunk, de az eggyel jobb felszereltségi csomag már kétmillió forinttal feljebbről kezd.