– Jé, az autó a Hazárd megye lordjaiból! - kiált fel az utca embere, és nem is téved akkorát. Vagyis de, mert nem tud az amerikai tévések egy belsős poénjáról. A Hazárd Megye Lordjainak első részében ugyanis valóban feltűnt a Starsky és Hutch-ból ismert Gran Torino. Ez volt az autó, és egyben a sorozat búcsúja 1979-ben, átadva a fáklyát General Lee-nek. A sorozat 1975-ben indult, de nem számítottak rá, hogy mindössze négy évad után elhal az érdeklődés David Starsky és Ken Hutchinson kalandjai iránt. Aaron Spelling producernek köszönhetően pénz volt dögivel, zsebében a Forddal kötött szerződés, indulhatott az ötletelés az autóról. Az egyik komoly tévhit a sorozat Gran Torinója kapcsán, hogy George Barris, a legendás hollywoodi autóépítő munkája. Két másik tévésztár, a hatvanas évekbeli Batmobile és Green Hornet építője mindössze a jogokat vette meg később a Gran Torinóhoz. Ennek köszönhető, hogy ő építette meg a 2004-es verziót a felejthető mozifilmhez. A tévésorazat autója viszont George Grenier, a Spelling–Goldberg Productions autós főnökének és csapatának ötleteléséből született.
Mindössze a fényezés, a tükrök és a lökhárító volt adott, a többit már a vevő válogathatta össze. Ezért is ritka két megegyező Starsky & Hutch Gran Torino. Amikor Tomit, a tulajdonost kérdeztem, az ő autója is ebből a sorozatból van-e, megrázta a fejét. Majd rákérdeztem, hogy azért az övé ugye megegyezik az eredeti filmes autóval, csak mosolygott. Ami érthető, hisz lehetetlen definiálni, milyen az eredeti Starsky & Hutch Gran Torino. A forgatásoknál több autót használtak. Egyiken krómtükrök voltak, a másikon színrefújt sporttükrök. Néhány autón a fehér csík a kerékjárat fölött volt, másoknál beleért. Néhol volt díszléc az ajtón, máshol hiányzott. A belső felvételeken Starsky és Hutch legtöbbször egybefüggő padon ültek, de Soul kérésére egy idő után különálló üléseket építettek be. Megunta ugyanis, hogy minden jobbkanyar felér egy csapatépítő tréninggel, hisz a művelet végére már Glaser ölében ült. A sorozat előrehaladtával, ahogy csökkent a nézettség és a bevételek, úgy lett leharcoltabb az autó is.
Starsky és Hutch (Starsky & Hutch) Az első évad főcíme Műfaj krimi, vígjáték Alkotó William Blinn Rendező William Blinn Ryan Blinn Főszereplő David Soul Paul Michael Glaser Antonio Fargas Bernie Hamilton Richard Ward (pilot rész) Zeneszerző Lalo Schifrin Ország USA Nyelv amerikai magyar szinkron Évadok 4 Epizódok 93 epizód (4 évad) Gyártás Gyártó Spelling-Goldberg Productions Forgalmazó Columbia Pictures Television Sugárzás Eredeti adó ABC (1975-1979) Eredeti sugárzás 1975. április 30. – 1979. május 15. Első magyar adó Magyar Televízió (1982-1987) AXN, AXN Crime (2009-től) Korhatár 12 Kronológia Kapcsolódó műsor Starsky és Hutch (2004) További információk IMDb A Wikimédia Commons tartalmaz Starsky és Hutch témájú médiaállományokat. A Starsky és Hutch egy népszerű amerikai televíziós krimisorozat, amely 1975 és 1979 között készült. David Soul (Hutch) és Paul Michael Glaser (Starsky) 1975-ben A sorozat két főszereplője egy dél-kaliforniai rendőr páros: A brooklyni David Starsky (Paul Michael Glaser) és a Minnesota államból származó Kenneth "Ken" Hutchinson (David Soul).
Mindenképpen előnnyel indulnak azok a játékok, melyek egy sikeres film, vagy televíziós sorozat eseményeit dolgozzák fel. Ez a helyzet az Empire Interactive programjával is, melynek főszereplője a hetvenes évek két belevaló nyomozója, Starsky és Hutch. Talán a fiatalabb generáció számára nem cseng olyan ismerősen a játékéval azonos című tévés sorozat, de a korosabbak biztosan örömmel gondolnak vissza a két minden hájjal megkent nyomozó és a piros-fehér Ford Torino kalandjaira. Az autót azért is említettük, mert a filmsorozathoz hasonlóan a játékban is központi szerep jut számára. A két főszereplőn kívül a sorozat más karakterei is feltűnnek a programban. Ott van mindjárt a jószívű ámde mindig mogorva rendőrfőnök, akinek az éhenkórász Starsky mindig elcseni a kajáját. Nem maradhatott ki az egész várost minden lakójával együtt alaposan ismerő informátor, a bártulajdonos Huggy Bear sem. A feladat azt hiszem mindenki számára nyílván való - el kell fogni a bűnözőket. Persze nem arról van szó, hogy cirkálunk a városban, és bilincset kattintunk annak a karjára, akinek nem tetszik a képe.
A MacGyver -ben, az LA Heat - Halálos páros -ban vagy a Miami Vice -ban való vendégeskedés nem volt a pálya csúcsa, és mozifilmekkel sem nagyon bombázták Fargast, inkább kisebb, olykor videofilmek epizódszerepei segítségével próbált evickélni a pályán. Napjaink egyik legdivatosabb sorozata, a Hősök első részében is szerepelt - pechére azonban nem a megvágott, tévébe is kerülő változatban.
Összesen tizenkilenc, több elemből összerakott küldetésben kell elkapnunk a rosszfiúkat, mely missziók szintén a sorozat epizódjaira épülnek. Apropó város. A fejlesztők vették a fáradtságot, és egy valóságosan élő helyszínt teremtettek számunkra, mint amilyent a GTA 3-ban megismertünk. Sikerül visszaadni a hetvenes évek hangulatát is, mind az épületekben, mind a járókelők, mind az autók kinézetében. A méretekkel sem lehet gondunk, mivel nem kevesebb, mint tíz négyzetmérföldet kell átnéznünk járőrözés közben. Mivel a küldetések zömében a volán mögött ülünk, elengedhetetlen, hogy alaposan begyakoroljuk a vezetést. Evvel lehet némi gondunk, mivel a Ford Torino időnként kissé furcsán, megkockáztatjuk, nem túl reálisan viselkedik, de idővel igazi Starsky válhat belőlünk. Ahogy haladunk előre a történetben, a bűnözők is egyre ügyesebb vezetőknek bizonyulnak, úgyhogy szükségünk is lesz az alapos gyakorlásra. A játék grafikája első ránézésre talán kissé plasztikusnak tűnik, de mint fentebb említettük, sikerül elénk varázsolni a filmsorozat hangulatát.
Ennek ellentéteként éppen a nagyvállalatok hozzáadottérték-előállítása a legalacsonyabb a V4-országokban, ami az összeszerelési tevékenység magas arányára utal. Legveszélyesebb helyzetben Szlovákia van. Alteo tulajdonosi szerkezet irodalom. Nem véletlenül figyelmeztette legutóbb az IMF Szlovákiát, hogy a helyi összeszerelés és egyben alacsony hozzáadottérték-előállítás jelentős veszélyforrás, mivel éppen ezeket a munkahelyeket fogják leggyorsabban felváltani a robotok. Magyarország esetében pedig arra érdemes felfigyelni, hogy nem a fejlesztendőként megjelölt közepes – 50–249 főt foglalkoztató – cégekben a legnagyobb az újérték-teremtés, hanem a mikro- és a kisebb kisvállalkozásoknál (0–9 és 10–19 fő), amelyek nagy valószínűséggel az innovatív ágazatokban működnek. Éppen ezért indokolt lenne ezekre a cégekre nagyobb figyelmet fordítani. Végül vizsgáljuk még meg a cégek kora szerinti adatokat, hiszen éppen úgy, ahogyan a társadalomban fontos, hogy sok legyen a fiatal, a cégeknél is a fiatalabbaktól várható a gazdaság dinamizálása, az új ötletek piaci bevezetése.
A 2–9 főt alkalmazó mikrocégek aránya viszont csak 12, 6 százalékkal emelkedett. Érdekes kategória a 0–1 főt foglalkoztató cégcsoport is, amelyet az Eurostat kiemelten vizsgál. Ezen cégek arányának növekedése az infokommunikáció területén, Magyarország kivételével, az egész V4-ben magas. Például a lengyel érték 71, 5, a szlovák 70, 3, míg a magyar érték csupán 14, 1 százalék. Minket követ Csehország 18, 5 százalékos cégarány-növekedéssel. A tudományos, műszaki, technikai területen szintén a lengyel adat ugrik ki. A 0–1 főt foglalkoztató cégek aránya az összes cégen belül Lengyelországban 2010 és 2016 között 43, 3 százalékkal nőtt. A magyar érték 8, 6 százalék. Alteo tulajdonosi szerkezet angol. Ezekből az adatokból az tűnik ki, hogy a lengyel gazdaság szerkezetében dinamikusan erősödik a nagy tudástartalommal és nagy hozzáadott érték előállításával jellemezhető két szolgáltató terület, az infokommunikáció és a tudományos, műszaki és technikai tevékenység aránya. Ráadásul úgy, hogy a gyors aránynövekedést elsősorban a mikro- és kisvállalatok képviselik.
2012 októberében zártkörű tőkeemelési folyamat zárult eredményesen, amelynek keretében 310 millió forint értékben bocsátott ki részvényeket a társaság. 2013 februárjában újabb szélerőművet vásárolt a társaság, ezúttal az 1, 5 megawatt kapacitású törökszentmiklósi szélturbina megvásárlásával bővítette portfólióját. Az ALTEO Group 2016 folyamán elindítja gázkereskedelmi üzletágát is, amelynek révén ügyfeleinek minden energia beszerzéssel kapcsolatos igényét képes integrált partnerként kielégíteni. [2] Az ALTEO az elmúlt évek egyik legnagyobb, magáncégeket érintő energiapiaci cégfelvásárlását zárta le 2015 májusában. ALTEO Energiaszolgáltató Nyrt. – Wikipédia. A szükséges engedélyek megszerzését és az egyéb szerződésben kikötött feltételek teljesítését követően a korábban a Sinergy Energiaszolgáltató, Beruházó és Tanácsadó Kft. a tőzsdén jegyzett, feltörekvő alternatív energetikai vállalat tulajdonába került. [3] Az ALTEO Group összesen 2019-ben 23 erőművi egységet tulajdonol, illetve üzemeltet, erőművi portfóliója 156 megawatt villamosenergia- és 880 megawatt hőtermelő kapacitással rendelkezik.
Meghatározó befolyással rendelkezik az, - aki tag vagy részvényes, és - jogosult a vezető tisztségviselők vagy felügyelőbizottság tagjai többségének megválasztására, illetve visszahívására, vagy - más tagok, illetve részvényesek a befolyással rendelkezővel kötött megállapodás alapján a befolyással rendelkezővel azonos tartalommal szavaznak, vagy a befolyással rendelkezőn keresztül gyakorolják szavazati jogukat, feltéve, hogy együtt a szavazatok több mint felével rendelkeznek.