Fordulók és időpontok Csoportmérkőzések – 32 csapat (sorsolás: 2019. 08. 30. ): 2021. Szeptember 17-18. / Október 1/2. / 22/23. /November 5/6. / 27/28, December 10/11 N yolcaddöntők: (2021. December 16. sorsolás) – 2021. Február 18–19/ Február 25–26. / Március 10–11. / Március 17–18. Negyeddöntők/elődöntők: (2022. Március 18. sorsolás) – Április 7–8. Bajnokok Ligája lap - Megbízható válaszok profiktól. / Április 14–15. / Április 28–29. : elődöntő, első mérkőzések Május 5–6.
Németország 73, 570 5. Franciaország 56, 081 3 6. Portugália 48, 549 7. Hollandia 39, 200 2 8. Oroszország 38, 382 9. Belgium 36, 500 10. Ausztria 35, 825 11. Skócia 33, 375 12. Ukrajna 33, 100 13. Törökország 30, 100 14. Dánia 27, 875 15. Ciprus 27, 750 16. Szerbia 26, 750 1 17. Csehország 26, 600 18. Horvátország 26, 275 19. Svájc 26, 225 20. Görögország 26, 000 21. Izrael 24, 375 22. Norvégia 21, 000 23. Svédország 20, 500 24. Bulgária 20, 375 25. Románia 18, 200 26. Azerbajdzsán 16, 875 27. Kazahsztán 15, 625 28. Magyarország 15, 500 29. Fehéroroszország 15, 250 30. UEFA Bajnokok Ligája: Pénzügyi nehézségek, csökkenő népszerűség és kiszámíthatóbb meccsek - YouTube. Lengyelország 15, 125 31. Szlovénia 14, 250 32. Szlovákia 13, 625 33. Liechtenstein 9, 000 0 34. Litvánia 8, 750 35. Luxemburg 8, 250 36. Bosznia-Hercegovina 8, 000 37. Írország 7, 875 38. Észak-Macedónia 7, 625 39. Örményország 7, 375 40. Lettország 41. Albánia 7, 250 42. Észak-írország 6, 958 43. Grúzia 6, 875 44. Finnország 45. Moldova 46. Málta 6, 375 47. Feröer-szigetek 6, 125 48. Koszovó 5, 833 49. Gibraltár 5, 666 50.
Sampdoria-Roma 1-1 Olasz kupa – 1995. 30. Perugia-Sampdoria 0-1 La Liga – 1996. 09. Real Madrid-Hercules 3-0 Eredivisie – 1992. 11. 28. Groningen-Ajax 0-3 BL – 1994. 14. Ajax-Milan 2-0 UEFA kupa – 1992. 03. Uefa bajnokok ligája meccsek 2021. Ajax-Guimaraes 2-1 MEGNYERT TRÓFEÁK: AJAX Eredivisie: 2 – (1993/94, 1994/95) KNVB kupa: 1 – (1992/93) Johan Cruyff Shield: 1 – (1993) Bajnokok Ligája: 1 – (1994/95) REAL MADRID La Liga: 1 – (1996/97) Spanyol szuperkupa: 1 – (1997) Bajnokok Ligája: 1 – (1997/98) Interkontinentális kupa: 1 – (1998) MILAN Scudetto: 2 – (2003/04, 2010/11) Olasz kupa: 1 – (2002/03) Olasz szuperkupa: 2 – (2004, 2011) Bajnokok Ligája: 2 – (2002/03, 2006/07) Európai szuperkupa: 2 – (2003, 2007) Klubvilágbajnokság: 1 – (2007) Isten éltesse sokáig!
Megvan, mikor érkezik a Juventus, a Barcelona és a Dinamo, az UEFA közzé tette a hivatalos időpontokat! Mint ismert, férfi labdarúgócsapatunk bejutott a legrangosabb európai kupasorozat, a Bajnokok Ligája csoportkörébe, ahol a Juventusszal, a Barcelonával és a Dinamo Kijevvel került egy csoportba. Péntek este az UEFA a hivatalos honlapján tette közzé a csoportmérkőzések pontos menetrendjét. Az UEFA tájékoztatása szerint a mieink október 20-án, kedden a Lionel Messi által fémjelzett Barcelona ellen, idegenben kezdik a csoportkört, míg a második fordulóban Sergei Rebrov korábbi csapatát, a Dinamo Kijevet fogadjuk október 28-án, szerdán este. Ezután ismét Budapesten játszunk a Cristiano Ronaldót is soraiban tudó Juventus ellen, november 4-én, szerdán. Uefa bajnokok ligája meccsek 10. A 4. fordulóban, november 24-én, kedden a Fradi utazik a torinóiakhoz. Ezt követően december 2-án szerdán fogadjuk a Barcelonát, majd a csoportkört december 8-án, kedden a Dinamo Kijev vendégeként zárjuk. A Ferencváros összes csoportkörös mérkőzése 21.
Csak az 1930-as években merült fel ismételten az új színház építésének ötlete, ám gyorsan a feledés homályába is merült. A társulat maradt, sőt véglegesen berendezkedett a volt népszínházi palotában, olyannyira, hogy az épületet immár mindenki a Nemzeti Színházzal azonosította. Budapest 1944–1945-ös ostromában az épület súlyos károkat szenvedett el, de a II. világháborút követőn helyreállították. Igaz, ekkor sokat vesztett díszítettségéből, hiszen többek között lekerültek az allegorikus alakok a színház párkányáról. Az 1956-os forradalom és szabadságharc is jelentős károkat okozott az épületben, ám azokat az 1957-es renoválás alkalmával sikerült helyreállítani. A Nemzeti Színház nézőtere 1965-ben (Forrás: Fortepan/Uvaterv) Freskók a nézőtér felett 1965-ben (Forrás: Fortepan/Uvaterv) A Nemzeti Színház színpada 1964-ben (Forrás: Fortepan/Uvaterv) Noha 1957-ben renoválták a Blaha Lujza téri színházat, még mindig elavultnak számított. Rákóczi híd felújítás vége. A korszerűsítéséhez szükséges összeget az akkori kormány, illetve az országot ténylegesen irányító Magyar Szocialista Munkáspárt (MSZMP) azonban sokallta.
A foncsor lepergett a tükrökről, és emiatt a megvilágítás a szabvány által előírt szint 10%-át is alig érte el, ami egy ilyen jelentős közlekedési műtárgy esetében tarthatatlan. A munka a teljes tükörrendszer leszerelését, a pilontetők korróziómentesítését és festését, valamint az új, LED-es közvilágítás kiépítését foglalta magában. 2013 májusában döntötte el a Főváros, hogy a tükrök helyére szerelt LED-es blokkokkal, közvetlen világítást kiépítve valósuljon meg a rekonstrukció. Az addigi, esti látványkép megőrzése érdekében – az eredeti világítótestek helyén – kiegészítő, díszítő világítást szereltek a pilonokra. A Fővárosi Önkormányzat döntése alapján a korszerűsítés a BDK Budapesti Dísz- és Közvilágítási Kft. Generációk hídja a Beregben - Fókuszban a vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd - BeregiHirek.huBeregiHirek.hu. beruházásában valósult meg, a Főváros által biztosított fejlesztési forrás terhére. A társaság által lebonyolított közbeszerzés során alapvető feltétel volt a szabványos megvilágítási szint biztosítása, a műszaki megbízhatóság és a jó ár-érték arány, tehát az ár, a világító testekre vállalt garancia időtartama és az elérhető, optimális energiamegtakarítás.
A gyári egységeket vasúton szállították Vásárosnaményba. A szerelést a naményi oldalról kellett kiszolgálni. A teljes beállványozásos szerelés helyett csak a két szélső nyílást állványozták be, míg a főnyílás merevítőtartóját az összeszerelt bal parti hídrészen készre szerelték és a végleges helyére behúzták. Az ívet a merevítőtartóról szerelték. A szerelés végeztével a kritikus mederpillért elbontották. A híd megerősítése (1969-1970) 1967-ben az Uvaterv erősítési terveket készített, az időközben megjelent 1965. évi Közúti Hídszabályzat előírásainak megfelelően. A tervek szerint a meglévő hossztartók közé új hengerelt acél hossztartókat helyeztek el, a kereszttartókon alátámasztva. Az építési munkát a Közúti Gépellátó Vállalat végezte 1969-70-ben, az akkor 20 éves felszerkezeten. Rákóczi híd felújítás 2021. A kereszttartókat szögecselt övlemezzel és rácsrudakkal megerősítették. Hídfők és szélső nyílások átépítése (1981-1982) A hídfők egyenlőtlen süllyedései miatt a felszerkezet befeszült, a szélső nyílások konzoltartóiban túlterheléseket és repedéseket okozva.
A Minisztérium a régi alépítményeken egy új anyagból készítendő korszerű híd megépítését határozta el nagyobb középső főnyílással, hogy a leginkább kimosódott pillért el lehessen bontani. A híd főnyílása tehát 101, 70 m-re növekedett. Az újjáépítendő hidat Tantó Pál és Hilvert Elek tervezte. Az új felszerkezet ötnyílású, a főnyílásban alsópályás, Langer-tartóval merevített volt, a támaszközei: (3, 7+8, 5) + 42, 1 + 101, 7 + 41, 0 + (3, 7+8, 5) = 209, 2 m. A kocsipálya keresztmetszete 1, 0 + 6, 0 + 1, 0 = 8, 0 m volt. A hidat az 1910. évi hídszabály rendelet szerint I. o. terhelésre mértezték (20 tonnás gőzeke + 400 kg/m 2 megoszló terhelés). Már 25 éves a Rákóczi híd – Az elmaradt világkiállítás mementója | PestBuda. Mivel az 1950. évi hídszabályzat elvei az építés idején már nagyrészt ismeretesek voltak, a híd főtartóinak teherbírását jelentősen túlméretezték. Az új szerkezet anyaga folytacél, a szerkezet kapcsolatai hegesztettek voltak, csak a helyszíni illesztéseket szögecselték. Építésekor ez volt hazánkban a legnagyobb hegesztett hídszerkezet. A felszerkezetet Győrben gyártották nagy egységekben (legnagyobb elem 20 tonna volt, 22 m hosszúsággal és 3 m magassággal).
A Magyar Színház 1916-ban az Izabella utcában (Forrás: FSZEK Budapest Gyűjtemény) A Nemzeti társulatának a Hevesi Sándor téren álló egykori Pesti Magyar Színház épületét szánták otthonául, ám mielőtt megkezdhették volna ott a működésüket, "korszerűsítették" az épületet. Így a Blaha Lujza téri színház elhagyása után, 1964. október 2-án a Nagymező utcai egykori Ifjúság, majd Petőfi Színházban (ma Thália Színház) kezdték meg az új évadot Madách Imre Az ember tragédiája című darabjával. Itt közel két évig működött a Nemzeti Színház. Mindeközben folytak az átalakítási munkálatok az egykori Magyar Színházban Ázbej Sándor tervei alapján. Budapest portál | Megújult a Rákóczi híd közvilágítása: ma kezdődik a próbaüzem. Az eredeti színházat 1897-ben építették Láng Adolf tervei alapján historizáló stílusban, majd 1914-ben Vágó László tervei alapján szecessziós stílusban átépítették és kibővítették. Az 1960-as évek közepén zajló átalakítás során teljesen eltüntették a historizáló és szecessziós stílusjegyeket, két szinttel megmagasították az épületet, amely a hatvanas évekre jellemző, modernista külsőt kapott.
Ám a reformkorral együtt megindult a nemzeti öntudatra ébredés is (illetve az asszimiláció), és egyre nagyobb volt az igény egy magyar nyelvű teátrumra a városban. Végül 1837-ben nyílt meg az akkori Kerepesi (ma Rákóczi) út elején (amely akkor még a város szélének számított) a Pesti Magyar Színház. Az egyszerű megjelenésű, klasszicista épület közadakozásból, illetve Pest vármegye támogatásából tudott felépülni. Rákóczi híd felújítás támogatás. Pár év múlva, 1840-ben a színházból országos intézmény lett, így Nemzeti Színházként működött tovább. A forradalom napjának egyfajta lezárásaként 1848. március 15-én este itt tartották a Bánk bán díszelőadását. A Nemzeti Színházat 1875-ben Szkalnitzky Antal tervei alapján alakították át. Klösz György felvétele 1876 és 1883 között készült (Forrás: Fortepan/Budapest Főváros Levéltára) A Nemzeti Színház, illetve a bérháza az 1875-ös átépítést követően Klösz György felvételén 1876 – 1883 között (Forrás: Fortepan/Budapest Főváros Levéltára) A Nemzeti Színház Kerepesi útra néző főhomlokzatán az 1860-as években kisebb átalakításokat hajtottak végre.
A megvalósításnál nem a kiírásban szereplő, hanem azzal műszakilag teljes mértékben egyenértékű, de olcsóbb, megfelelő garanciát és energiamegtakarítást nyújtó megoldást választották. A pályázatot a Lisys-Projekt Kft – Altum Szakinfo Kft – Vill-Korr Hungária Kft. hármas konzorcium nyerte. A kivitelezésnek igazodnia kellett a hídon zajló villamospálya-építéshez, és meg kellett oldani, hogy ne kelljen lezárni az útpályát, ezért kizárólag alpinista technológiát alkalmazhattak. A beruházás révén – amelynek elsődleges célja a közlekedésbiztonság volt – sikerült megőrizni a híd addigi látványképét, ugyanakkor a legmodernebb, energiatakarékos technológiát alkalmazták. A projekt a legalaposabb szakmai ellenőrzés mellett valósult meg, a megvilágítási szint átlagosan 35 lux, amely az EU közvilágítási szabványelőírásainak is megfelel. A közvilágítást az öt pilontetőn 60 db Philips Indal LUMA 2 LED-es világítótest biztosítja, míg a pilonok díszítő világítását 20 db WE-EF 150 W fémhalogén fényvető adja.