Ez pedig azt jelenti, hogy nem merült fel például olyan gyanú, hogy a balesetet okozó autós versenyzett volna valakivel. A rendőrség által közreadott képek a Soroksári úti balesetről / Fotó: Soroksári út baleset kihallgatás rendőrség
2012. május 20., 08:30 2012. május 4., 16:17 A 12 ezer fős szórakozóhely területére P+R parkolót ír elő a rendezési terv. Politikai összefogás alakult ki abban, hogy ne legyen buli. 2012. február 19., 11:48 Egy 1391 tőből álló marihuána-ültetvényt találtak a rendőrök egy Soroksári úti gyártelepen - közölte honlapján a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) vasárnap. 2011. november 29., 14:09 18+ Az egyetemista, aki tavaly februárban a járókelők közé hajtott furgonjával, levélben is bocsánatot kért az áldozatok hozzátartozóitól. Akadt, aki megbocsátott neki, mások nem állnak szóba vele. 2011. március 10., 14:51 Noha sajnálatát fejezte ki a Soroksári útnál három embert halálra gázoló egyetemista, a gyászoló hozzátartozók nem bocsátanak meg neki. 2011. március 3., 20:26 A soroksári úti gázoló az okokat keresi, nem érti, hogyan történhetett a baleset. Szeretne személyesen részvétet nyilvánítani az áldozatok hozzátartozóinak, és bízik abban, hogy a találkozás talán segíti a történtek feldolgozásában.
Egy embert súlyos fejsérüléssel, hármat könnyű sérülésekkel vittek kórházba a csütörtökön délelőtt a főváros IX. kerületében, a Soroksári út és a Határ út kereszteződésében történt baleset helyszínéről - közölte Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője az MTI-vel. Korábban Kisdi Máté, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője azt mondta: a Soroksári út és a Határ út kereszteződésében egy kisteherautó, egy személyautó és egy teherautó ütközött össze. A baleset következtében a környéken nagy torlódás alakult ki. A város felé vezető oldalon a háromból csak egy sávon lehetett közlekedni. Vattayné Székely Noémi, az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálatának ügyeletese kora délután azt mondta: a helyszínelés és a műszaki mentés befejeződött, és ismét zavartalan a forgalom a Soroksári úton. Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Több baleset is történt az ország közútjain pénteken délelőtt, Budapesten egy ember meghalt, miután két autó összeütközött a Soroksári úton. Az Útinform felhívta a figyelmet, hogy az ország északnyugati részén eső, ónos eső, keleti részén pedig hó esik. Baleset Miskolcnál Az Útinform tájékoztatása szerint az M3-as autópályán, a Miskolc felé vezető oldalon, Mezőkövesd térségében egy személygépkocsi a szalagkorlátnak ütközött. A 135-ös kilométernél a belső sávot lezárták. A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Szalagkorlátnak csapódott egy autó Az M35-ös autópályán, a Budapest felé vezető oldalon, Debrecen elkerülő szakaszán, egy személyautó szintén a szalagkorlátnak csapódott. A 38-as kilométernél a külső és a leállósávot lezárták. Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket! Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé – részletek itt. Új szolgáltatásunk a napi programajánló, amit ide kattintva nézhettek meg. Budapesten és környékén mindig történik valami, nálunk megtaláltok minden fontos információt.
500×1. 220×1. 680 mm (XL: 3. 360 mm) Súly üresen: 300 kg (XL: 550 kg) Szerelés: szilárd, egyenes felületen Műszaki adatok: 30 l/min átfolyás max 3 bar nyomás +/- 1% pontosság Fűtés: 450 W Konstrukciós jellemzők: Önműködő pumpa Inox átfolyásmérő Flexibilis tömlő, 20 mm átmérővel 3, 8 méteres tömlő bilincselt tömlővégek automata töltőpisztoly Bekötési lehetőségek: Belső használatú: Pulzusszám 10-100 P/liter Közforgalmi: Pulzusszám (dupla) 100 P/liter ER3 protokoll Kérdések A 10 leggyakrabban feltett kérdés az AdBlue-val és az SCR technológiával kapcsolatban: Minden jármű gyártója az SCR rendszert használja? Az Euro 4-nél: nem. Az MAN az EGR technológiát választotta, valamint a Scania is a legtöbb modelljénél ezt használja. Adblue mi az a g. Minden más gyártó az SCR technológiát alkalmazza az Euro 4-hez. Az Euro 5-nél: igen. Minden gyártó – beleértve az MAN-t és a Scania-t is – az SCR technológia mellett döntöttek, melyhez szükséges az AdBlue. Mik az SCR technológia előnyei? Megbízhatóság: az SCR technológia teljesen megbízható az elmúlt évek tapasztalatai alapján.
19 A Peugeot mindig élen járt a dízeltechnikában Galéria: Peugeot motorok Igaz, a kétezres évek autóipara azon van, hogy minél jobban elszigeteljen minket a gépészettől, és a tankoláson kívül esetleg az ablakmosó feltöltését bízza ránk, de a vastag műanyag burkolatok, szigetelő paplanok és hőterelő lemezek alatt tombol a forradalom. A debella szívómotorok helyére miniatűr turbósok kerülnek, a szabványok lassan már szanatórium-színvonalú levegő kibocsátását követelik a motoroktól, miközben az ügyfélnek csak annyit szabad látnia, hogy gyarapszanak a lóerők, és megint három decibellel zajtalanabb a kabin. Az újságíró az új modellek csindadrattás bemutatóján szorgalmasan leírja, hogy már minden motor Euro 6-os, szériában jár a start-stop; ha nagyon szakbarbár, talán említést tesz a súrlódáscsökkentésről, és mindenki boldog, hogy megmentjük a bolygót, hurrá. Autó: Fogytán az AdBlue Európában, bajba kerülhetnek a modern dízelautók | hvg.hu. Aztán ha a sors – most vagy később – az autós segge alá tol egy 2014-es modellt, felfedezi az új start-stop gombot a műszerfalon, esetleg az AdBlue-csöcsöt a csomagtartóban, talán egy percre el is gondolkodik, hogy erről mit kell tudni.
Csökkenti a termelést az egyik vezető AdBlue-gyártó, a Yara International a magas földgázárak miatt a ferrarai (Olaszország) és Le Havre-i (Franciaország) üzemeiben - írja a Magyar Nemzet a szakportált idézve. A két üzem együttes kapacitása évi egymillió tonna ammónia és 0, 9 millió tonna karbamid. Figyelembe véve a többi üzemben végzett optimalizálási és karbantartási munkálatokat, a Yara európai ammónia- és karbamidtermelése március második felében várhatóan csak a korábbi kapacitás mintegy 45 százalékát éri majd el. Az orosz kereskedelmi minisztérium felszólította az ottani műtrágyagyártókat, hogy egyelőre ne exportálják termékeiket, valamint az olyan köztes termékeket, mint a karbamid és az ammónia, mivel a szankciók miatt a kikötőkben nem áll rendelkezésre elegendő szállítási kapacitás. A karbamidra az AdBlue adalékanyag előállításához van szükség, amely elengedhetetlenül szükséges az Euro 6-os dízelmotorral hajtott teherautók üzemeltetéséhez. Adblue mi az mg. Az Argusmedia árügynökség szerint egyes nagy fogyasztók már most is készletezik az AdBlue-t. Sok piaci szereplő feltételezi, hogy az AdBlue elérhetősége csökkenni fog, mivel az adalékanyagot előállító üzemeket leállítják.
Utána jön az SCR-varázslat. Mi is az az AdBlue? Karbamid oldat, mondja a tanár a kémia órán, pisi, röhögcsél aztán este a kocsmában. Az alapanyag ugyanaz, csak az AdBlue esetében pontosan 32, 5% karbamid van feloldva nagy tisztaságú folyadékban. A kipufogócsőbe épített befecskendező fúvóka bepermetezi az AdBlue-t, és a Peugeot esetében még egy keverő rész is segíti a folyadék elvegyülését a gázokkal. Az utána következő SCR-katalizátor aztán az AdBlue-ban jelen levő ammónia segítségével veszélytelen nitrogénné és vízgőzzé alakítja a nitrogénoxidok nagy részét. Már csak a részecskeszűrőnek kell összegyűjtenie a kormot, és a kipufogógázunk olyan tiszta lesz, mint még soha. DOC: oxidációs katalizátor, FAP: részecskeszűrő Galéria: Peugeot motorok Egyszerűen hangzik a dolog, de azért vannak buktatók. Az LMBTQ üzenete már a hazai általános iskolákban is felütötte a fejét. Az SCR-katalizátor amolyan pufferként működik, szüksége van az ammóniára a vegyi folyamatok lebonyolításához, de ha túl sokat kap, nem tud vele mit kezdeni. Az AdBlue-t precízen kell adagolni, ami egy változó fordulatszámon, változó terheléssel, változó hőmérsékleten működő autómotornál nem is olyan egyszerű.