A vásárlók karbonszálas műszerfalbetétet, vagy hangsúlyos öltésekkel díszített, Dark Slate Miko® velúr borítású új ajtópaneleket is rendelhetnek. Az opciós listán magas oldalpárnázású, többpontos biztonsági övvel kiegészített Recaro versenyautó-ülések is szerepelnek. Akik még több kényelemre vágynak, azok motoros állítású, Miko velúr bőrrel kárpitozott üléseket is kérhetnek az autójukhoz. A Shelby GT500 volánja mögött egy 12 colos, színes LCD műszegység található, a zenét pedig akár az egyedi hangolású, 12 hangszórós B&O® Play prémium hangrendszer is szolgáltathatja. Ezeket a rendszereket a 8 colos SYNC® 3 érintőképernyőről lehet kezelni, ami SiriusXM és FordPass Connect™ szolgáltatásokat is kínál. A Shelby-örökség Carroll Shelby híres volt arról, hogy ő formálta át a Ford Mustangokat domináns országúti gépekké. Az amerikai autóversenyző és sikeres vállalkozó 1967-ben fejlesztette ki a legendás Mustang GT350 modellből az első generációs Shelby GT500-ast; az autó 7, 0 literes V8-as motorjának átalakítását valódi versenytapasztalatok alapján végezték, hiszen Shelby csapata mindhárom dobogós helyet megszerezte Le Mans-ban.
Tulajdonságok: Építsd meg a gyorsulási verseny ikonját – A versenyautók rajongói örömmel fogják megépíteni és felfedezni ezt az akciódús LEGO® Technic Ford Mustang Shelby® GT500® (42138) gyorsulási versenyautós játékkészletet Visszahúzó funkció – A 2 visszahúzós motornak köszönhetően a vagány autó irányítása gyerekjáték lesz. Csak húzd vissza, majd engedd el, hogy autód szélsebesen száguldjon Fantasztikus AR (kiterjesztett valóság) élmény – A LEGO® Technic AR alkalmazással egy virtuális versenypályán teheted próbára az autót.
A csúcstechnológiájú futómű méltó társa az egyedi Ford Performance specifikációk szerint tervezett Michelin Pilot Sport 4S és a még agresszívebb Pilot Sport Cup 2 gumiabroncskészlet, amelyek különleges keverékkel és futófelülettel készülnek. A versenypályán elvárt stophatásról masszív, az amerikai sportkupék világában eddig legnagyobbnak számító, 420 mm-es, kétrészes féktárcsák, valamint nagyobb és merevebb, hatdugattyús Brembo féknyergek gondoskodnak. A Shelby GT350-esnél 20 százalékkal nagyobb hűtött felület révén ezeknek a fékeknek több mint 30 százalékkal nagyobb a hőelnyelő tömegük. Funkcionális, mégis karakteres formaterv a Ford Performance szakértelmével Mivel a Ford Performance dizájnerei mindig szorosan együttműködnek a mérnökökkel, a 2020-as Shelby GT500 formaterve nemcsak egyértelműen tükrözi az autó kimagasló teljesítményét, hanem kifejezetten funkcionális is. A nagyméretű, szögletes hűtőnyílások és az erőteljes formavilágú gépháztető miatt az autó olyan fenyegető látványt nyújt, mint egy modern sugárhajtású vadászgép.
A szélesebb első sárvédők és a kerékjárat-toldatok határolta térben GT500-specifikus, 20x11 colos kerekek forognak, hátulra pedig akár 20x11, 5 colos keréktárcsák is beférnek. Az alapfelszereltségként járó új hátsó légterelő és a kompozit anyagból készült hátsó diffúzor hatásosan javítja a légellenállást és a hűtést. A tervezőcsapat alaposan kihasználta az észak-karolinai Ford motorsport műszaki központ és a szélcsatorna kínálta lehetőségeket, hogy tökéletesre csiszolják a Shelby GT500 dizájnját. Az orr-rész beömlő nyílásai több mint kétszer nagyobbak, mint a Shelby GT350 esetében, és a mérnökök hat hőcserélőt is beépítettek, amivel több mint 50 százalékkal sikerült javítani a hűtés hatékonyságát. A hűtőlevegő áramlását – és ezzel együtt a leszorítóerőt – egy masszív, 31x28 colos, lamellás gépháztető-hűtőnyílás is javítja. Még igényesebb kidolgozás, több technológia és magasabb szintű komfort A Shelby GT500 céltudatosan kialakított cockpitje a versenyautók által inspirált, prémium minőségű anyagokból készül – olyan színvonalú kidolgozással, ami méltó az autó világszínvonalú teljesítményéhez.
Carrol Shelby úgy emlegette az eredeti Shelby GT500-ast, mint "az első igazi autót, amire tényleg büszke vagyok. " Örökségét most méltóképpen gazdagítja a harmadik generációs, 2020-as Mustang Shelby GT500 – minden idők legerősebb és legfejlettebb Mustangja.
A Shelby GT500 erőműve egy kézi munkával összeszerelt, kompresszoros feltöltésű, 5. 2 literes alumínium blokk. A szívóoldali levegőhűtő és az alacsony súlypont megtartása érdekében a mérnökök fordítva szerelték be a motortérbe a 2, 65 literes Roots-fúvós, levegő-folyadék rendszerű közteslevegő-hűtős kompresszort. Ahogy a Shelby GT350 esetében, az alumínium motorblokkban itt is kis tömegű hengerperselyek, nagy átfolyású alumínium hengerfejek és nagyobb méretű, kovácsolt hajtókarok találhatók, és a motor hatékonyabb kenési és hűtési rendszert kapott. Alul egy speciális olajteknő fokozza a blokk szerkezeti merevségét és csökkenti a rezgéseket, és egy szabadalmaztatott aktív terelőrendszer gondoskodik arról, hogy az olaj minden szükséges helyre eljusson. A Ford Performance a Ford GT szupersportkocsi kettős tengelykapcsolós sebességváltójának tervezése során szerzett ismereteket is felhasználta ahhoz, hogy a motor teljesítményét és forgatónyomatékát a lehető leghatékonyabban juttassa el a különleges, karbonszálas kardántengelyre.
Lepényhal, tálca., paradicsom, háttér., szósz, lapos halfajták, tető, sülő, pörkölt, nézet., fehér Kép szerkesztő Mentés a számítógépre
Kitört a háború az öreg kontinensen. Sós lett a pörkölt de. Putyin megtámadta Ukrajnát, emberek rettegnek,... Kukkantás a buborékból Olyan lelkes buzgalommal próbálom megismerni a másképp gondolkodók véleményét, hogy a FB algoritmusa úgy találta, valid célközönsége lehetek a múlt heti... Dominikai Köztársaság 2021 november Volt még maradék szabadságunk. La Palmára szerettünk volna menni, ahol 2016-ban voltunk már és nagyon tetszett, de a hosszasan elnyúló vulkánkitörés miatt... Rövid tévéműsort ajánlok: négy festőművész és egy művészettörténész beszél az *önarckép* rajzolásáról, festéséről – és persze látvány is tartozik a szav... Ajánlás Ez a kis összefoglaló bejegyzés leginkább azoknak készült, akik megnézték a legutóbbi Pentart élőmet a Facebook-on. Ott ugyanis azt ígértem, hogy közzét... Citromos gyömbéres savarin Ezt a sütikét már régóta lesegettem, hogy meg kéne sütni, és úgy gondoltam, hogy a karácsonyi desszert áradat lesz a megfelelő alkalom erre. Megtetszett be... Karácsonyi herce-hurca Egy percig nem fogom sajnálni, hogy ennek az évnek vége lesz holnap és szerintem ezzel nem vagyok egyedül.
Bucivá formáljuk, és 30 percet hűtőben pihentetjük. A tésztát lisztezett felületen jó vékonyra kinyújtjuk, közepes pogácsaszaggatóval vagy akár más formákkal kiszaggatjuk. A tetejüket felvert tojással lekenjük, majd egész mákba, lenmagba, napraforgómagba vagy őrölt sósmogyoróba mártjuk, és sütőpapírral bélelt tepsibe tesszük. Sós lett a pörkölt 2020. 160 fokos sütőbe toljuk, és légkeverés mellet kb. 10 perc alatt megsütjük.