En emlekszem😂 akkoriban brutal sokan tamadtak, hog, mennyi pénzt költ, allandoan vasarol, stb, es erre is reagált... en is pont nemreg akartam ujranezni Egyebkent a nagy fogyas utan meg szponzoralta a fornetti 😂 szanalmas, Görbe Palkoval egyutt, zsák a foltjat, en csak Bezzeg Ramit sajnalom, h ilyen kamu hiteltelen emberekkel dolgozott együtt, mondjuk legalabb a pénzt megkapta erte, bar nekem így is ciki lenne
Ha rendkívül tetszett ez a fost, adományozhatsz egy-két piros aranyat /u/Szekike_sempai felhasználónak, ha ide írod, hogy +pirosarany. Erre a fostra eddig 0 piros arany érkezett, és /u/Szekike_sempai felhasználónak összesen 0 darabja van. Én csak egy kicsi robot vagyok, ha többet akarsz megtudni rólam, vagy valami problémát észlelsz velem kapcsolatban, ezt itt teheted meg.
Csongrád-Csanád megyei hírek automatikus összegyűjtése. A műsorvezető u/SzegedNewsBotka fáradhatatlanul végignézi a napi híreket 5 percenként és megpróbálja megtalálni a megyéhez köthetőeket és ezeket csoportosítani. Csak egy címkét lehet egy linkhez társítani, ezért először a nagyobb településeket keresi és ha van találat, akkor azt használja hiába van másik kisebb település is a szövegben. Napi pakk: egész nap szép idő, dráguló benzin és katonai döngetés az utakon : hirok. A 10 ezer felletti települések kaptak saját címkét, minden más találat a megye címke alatt csoportosul.
Elegem lett az itthon tanulásból, mert túl sok a zavaró tényező. Olyan hely kellene, ahol kényelmesen, nyugiban kehet tanulni. (Kávézók stb kilőve, mert rohadt nyüzsisek, főleg a nagyobbak)
10 perc és ott lesz level 1 Nehogy megsértselek, de közös vele, hogy ez neked fontos és menj le egyedül. Még van kis időd. Legalább te megteszel mindent! ♥️ level 2 Én már voltam! De ő egy lusta disznó torokfájásra panaszkodva nem jött el velem
Annyi év várakozás és kiszivárgott információk után szeptember 18-án bemutatták az Audi tisztán elektromos SUV-ját San Franciscóban. A e-tronról bővebben ide kattintva lehet olvasni. Már a premier napján tudni lehetett, hogy a négykarikás vállalat a technológiai megoldások legjavát fogja párosítani az újdonsághoz. Számolhattunk vele, hogy nem lesz olcsó modell. Pár napja pedig kiderült a magyarországi árazás is, és az e-tron kezdőára 28. 096. 210 forinttól indul. Már a premier napján tudhattuk, hogy a magyarországi elektromos autós állami támogatásba egyáltalán nem fog beleférni, hiába emelték fel a felső határt 20 millió forintra. Az amerikai piaci felé fordul a Volkswagen - Igényesférfi.hu. Azonban ezért az összegért elég magas felszereltséget kapunk. Tehát nem kell fizetnünk a sávtartó asszisztensért, a 19 colos alufelnikért, adaptív légrugózásért, LED-es lámpákért, naviért, parkolássegítőért és a digitális műszerfalat is megkapjuk ennyi pénzért. A 860 ezer forinttal többe kerülő "Advanced Exterieur" pedig nagyobb, 20 colos kerekeket és néhány látványosabb külső elemet kínál.
Ahogy arra számítani lehetett, az újdonságnak számító kamerás külső visszapillantó tükrök extrásak, azaz 590 ezer forintot kell értük fizetni. Ezenkívül pedig az opciós lista végtelen! A metálfényezés 380 ezer forint, az egyedi metál fényezés több mint egy millió forint. A legnagyobb 21 colos kerék a "Basis" modellnél 709 ezer forint, míg az "Advanced Exterieur" modellnél 400 ezer forint. A bőrülés mellé még be kell, hogy ikszeljük az "Akciós komfort csomagot" ami 1, 14 millió forint. Igaz, ez hogy némi plusz extrát még az autóba: Audi virtuális cockpit plusz, Komfort automata klímaberendezés 4 zónás, Ambiente világítás fehér színben, Audi HD-Mátrix LED-fényszóró, Komfortkulcs el. nyitás és zárás (PGC) – Ülésfűtés elöl. Megvan a magyarországi Audi e-tron elektromos autó ára – e-cars.hu. Ezeken kívül még vannak olyan okos asszisztensrendszerek melyek több mint 1, 5 milló forintot érnek. A nagyhifi, azaz a Bang&Olufsen 441 ezer forint, a head-up kijelző pedig 533 ezer. A tolatókamera 533 ezer forint, tetőablak 571 ezer forint és a vonóhorog pedig 303 ezer forint.
000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
Hosszas várakozás és izgalmas ízelítők után, március 22-én egy különleges digitális világpremieren végre lehullott a lepel az olasz luxusautó-márka legújabb modelljéről, a Maserati Grecale-ról. Az új prémium szabadidő-autót a Maserati modenai Innovation Lab technológiai fejlesztőközpontjában tervezték és a vállalat Cassinóban található üzemében gyártják. A Maserati Grecale tökéletes egyensúlyt teremt a sokoldalúság, az elegancia, a hatékonyság és az innováció között, ezáltal garantálva a kiemelkedő teljesítményt, a kényelmet és a biztonságot. Mindezen jellemzők pedig a Grecale lenyűgöző terepjáró képességeivel és kompromisszumok nélküli vezetési élményével párosulnak. Széleskörű hajtáslánc-portfólió és felszereltségi szintek A vadiúj modell, mely a prémium szabadidő-autók sorát gyarapítja, rendkívül változatos motorválasztékkal érhető el: a Grecale hagyományos belső égésű motorral, hibrid meghajtással, valamint – egy éven belül – már elektromos hajtással is az érdeklődők rendelkezésére fog állni.