A bármikor könnyen eltávolítható és a jelképes méretű csomagtartóba tehető tetőt kapott újdonság karbonkerámia fékekkel és sport-ABS-sel lassítható, a különböző szoftverfrissítések pedig vezeték nélküli módon tölthetők le rá. A kívül-belül 24 karátos aranydíszítéseket kapott Agera RS Gryphon Apple CarPlay kompatibilis, vagyis az iPhone felhasználók könnyen megjeleníthetik a telefonjuk alkalmazásait a központi kijelzőn. Autó: 600 millió forint, 1360 lóerő – itt a legújabb Koenigsegg hipersportkocsi | hvg.hu. A hétsebességes váltóval felvértezett új Koenigsegg 2, 5 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 400 km/h. A hivatalos ár egyelőre ismeretlen, mindenesetre várhatóan több mint 2 millió dollárt, tehát mintegy 600 millió forintot kell majd a pénztárban hagynunk érte. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A cégvezető és alapító a Road and Track-nek adott interjújában beszélt az autóról, ami akár még az idei évben bemutatkozhat. Mivel egy úgynevezett alapmodellről lesz szó, senki ne várja, hogy olyan extrém irányba indulnak el vele, mint a meglévő típusokkal, erre maga Koenigsegg is utalt, amikor elmondta: "sokkal inkább egy közúti autóról lesz szó, tehát semmiképpen nem érdemes pályaspecifikus modell érkezésére számítani. " Az autó pontos specifikációja érthető okokból egyelőre nem nyilvános, ám annyit elárult a cégvezető, hogy mindenképpen hibrid hajtásban gondolkodnak, amihez az alapot egy V8-as szívómotor adja. A gyártást más Koenigsegg típusokhoz hasonlóan Ängelholmban végzik majd, ahol évente néhány száz példány elkészítését tervezik. Autó: Hamarosan itt a Koenigsegg One:1 – az 1340 kilós, 1340 lóerős autó | hvg.hu. Mindez meglehetősen alacsony szám a rivális gyártókhoz képest, ám óriási ugrás a vállalat jelenlegi termelési volumenéhez viszonyítva. A belépőszintű modell érthető módon egy alacsonyabb árat is hoz majd magával, ám ez nem jelenti azt, hogy a meglévő típusokról eddig csak álmodozó rajongók is beállhatnak a sorba, hiszen az autó ára 600 és 800 ezer euró között lesz, vagyis 190-252 millió forintnak megfelelő összeget kell majd kifizetni a vásárláskor, amihez a későbbiekben még tetemes mértékű fenntartási költség is társul.
A vállalat egyébként új irányba is elindul, hiszen Christian von Koenigsegg elmondta, egy új céget is alapítanak, amely más vállalatoknak segít majd új platformok, technológiák és elektromos rendszerek kifejlesztésében. Ajánlott tartalom
1/2 anonim válasza: Nem nyilvános az ára. És csak 25 darab készül az RS-ből és már mind eladták. (2016-os modell) De nagyjából 2 millió USD körül van. 2016. jan. 8. 18:40 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: Pon tegnap vetettem apámmal ucsó darabot, 5, 5 millio usd 2016. 190 - 252 millió forint között lehet a belépőszintű Koenigsegg modell ára. 18:59 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
2015. március 4., 13:53 Genfi Autószalon 2015 Húsz másodperc alatt éri el végsebességét, ami 399 km/óra. Igen, húsz másodperc alatt 399-re. Mindezt hátsókerék-hajtással. 2015. március 1., 12:58 Vevője nem akarta dupla áron. Megpróbálta kijátszani a kínai vámrendszert, de lebukott: két éve porosodik a félmilliárdos ritkaság. Szupersportkocsi-parádéra készülnek a svédek. De mire lesz elég a lóerők bűvölete? 2015. február 8., 18:59 Nem csak az Agera RS szupersportautót tartogatják Genfre a svédek, jön a brutális Regera is. 2014. december 11., 08:34 Totalbike Az orosz Burov Art szerint így nézne ki, ha a Koenigsegg motorgyártásra adná a fejét. Itt kiderül, hogy mi ér többet, a nyers erő, vagy a kifinomult egyensúly. 2014. március 1., 09:37 Genfi Autószalon 2014 A Koenigsegg One:1 teljesítményben és gyorsaságban minden mást túlszárnyal. 2014. február 9., 00:55 Néhány héten belül hivatalosan is bemutatja 1300 lovas szörnyetegét a Koenigsegg. A One:1-et ráadásul máris elkapkodták. 2013. október 7., 14:39 A svéd sportkocsigyártó ígérete szerint ez az autó gyorsabb lesz, mint bármelyik másik utcai típus.
A brutális erőforrás 1 MW-os teljesítménye szuperkönnyű karosszériával társul – ez az arannyal díszített autó egy igazi közúti szörnyeteg. A svéd Koenigsegg 2011-ben dobta piacra a korábbi CCX/CCXR-t váltó Agerát, melyből egymás után érkeztek a különböző Agera R, Agera S és Agera X modellek. Aztán 2015-ben kijött a versenypályára kihegyezett és mindössze 25 példányban gyártott Agera RS, ami az Agera R és a non-plus-ultra One:1 közé ékelődött be, melynek most Agera RS Gryphon néven mutatkozott be a vadonatúj kiadása. © Koeingsegg A közúti használatra minden további nélkül alkalmas, tehát bátran rendszámozható Agera RS Gryphon két turbóval lélegeztett 5 literes V8-as 1 MW-os erőforrása nem kevesebb mint 1360 lóerőt szabadít rá az útra. Mivel az autó tömege mindössze 1395 kilogramm, az Agera RS Gryphon alig marad el a One:1 szintjétől, mely modell ugyebár elsősorban arról ismerszik meg, hogy minden egyes kilogrammjára jut egy lóerő. Utóbbi csúcsmodell 1360 lóerős, és ennek megfelelően 1360 kilogramm tömegű.
forgatónyomaték 1280 Nm Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 3. 0 s maximális sebesség 400 km/h Maximális nyomaték (RPM) 4100 RPM maximális sugárzása (RPM) 7800 sebességváltó Automata (tengelykapcsoló) Üzemanyag-befecskendezés injekció Üzemanyagtípus Bi-Turbo hengerűrtartalom 5032 ccm Kombinált (NEDC) 14. 7 l/100km kibocsátási szabványnak euro 6 Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) sorozat TPMS típus közvetlen mérés (szenzor) Megengedett össztömeg 1650 kg Saját tömeg (EU) 1395 Other engines # Név Üzemanyag Teljesítmény Átvitel Hajtás Hengerek száma ccm Ár 1 706kW 2010 (a) benzin (N98) 706kW 960HP a (7) Hátsó kerék 8 4600 ccm (alapmodell) 2 R benzin (N98) 838kW 1140HP a (7) Hátsó kerék 8 5032 ccm +0 EUR 3 RS benzin (N98) 865kW 1176HP a (7) Hátsó kerék 8 5032 ccm +1 000 EUR Hasonlítsa össze motorok Hasonló autók Compare with...
Több mint egy éve hetente négyszer járok edzeni de úgy tűnik valamit rosszul csinálok. Fantasztikusan érezte magát és nem csak a nézők hanem a versenytársaik is szurkoltak nekik - írja a Blikk. Kinizsi Ottó és Szőke Zsuzsanna kezdték a versenyprodukciók sorát jive-ot táncoltak Forrás. Facebook gives people the power to. Partnere Szőke Zsuzsi szerint energiában most voltak a legjobbak ám arra ők sem számítottak hogy néhányan Kinizsi Ottó feleségének is. A budapesti Vörösmarty Mihály Gimnázium dráma tagozatán érettségziett. Szeptember 15-én született Tatabányán később Tarjánban nevelkedett. A munkája és a Dancing with Stars miatti próbák teljesen kizsigerelték a színészt. A színész a partnerével Szőke Zsuzsával tangót táncolt ami egy kicsit túl erősre sikeredett. A koreográfia szerint Kinizsi Ottó nős de a szőke szépség elcsábítja őt annak ellenére hogy többször jelzi házas. Feleségét Anitát bombázzák a kommentelők a kérdésekkel hogy mit szól ahhoz hogy Ottó ennyi időt tölt egy ilyen csinos nővel.
Hozzátette: amióta Köcse György elutazott, azóta egyszer beszéltek telefonon, a válásról egyeztettek. Egyelőre nem barátok, de a táncosnő reméli, ez a jövőben enyhülni majd, és nem bántják egymást többé. Alexandra arra is reagált, hogy Gyuri végül a szintén táncosnő Szőke Zsuzsival utazott külföldre. Zsuzsi a tavalyi Dancing with the Starsban Kinizsi Ottó táncpartnere volt, sőt, egészen a döntőig meneteltek együtt. – Gyerekkorunk óta ismerjük egymást, Zsuzsi volt az egyik koszorúslányom. El tudom képzelni, hogy ez csak munkakapcsolat, de azt is tudom, hogy mivel jár egy hajószerződés. Amikor ez kiderült, nem akartam többet belelátni a szituációba. Mégis, amikor a hajós munkára nemet mondtam, már kész tények elé voltam állítva. Azt gondolom, ha valakiben van tartás, odaáll a másik elé, majd megbeszélik, amit meg kell, de ez nálunk nem történt meg – mondta Alexandra. Stana Alexandra Meggyes Dávid Valentin-nap kapcsolat kezdete
A három epizódból álló alkotás főszereplője Bártfai, akit Kinizsi Ottó alakít. "Életem talán legjobb munkája volt a Szégyen. Hatalmas feladatot rótt rám, volt, amikor azt éreztem, nem bírom el ezt a terhet, de a fantasztikus rendezőmnek köszönhetően teljesítettem a feladatot" - vallotta Ottó, aki a Csalfa Karma websorozat egyik fő munkatársa.... Deutsch Anita: Egy időre mindenkit ki kéne írni a Barátok köztből A Barátok közt-be frissen visszatérő Deutsch Anita a múltról és a jelenről, valamint férjéről, a napi sorozatban szintén látott Kinizsi Ottóról mesélt az [origo]-nak. A színésznőnek a legjobban a saját karaktere, Szilágyi Andrea hiányzott, sorozatbeli testvérére a mai napig családtagként tekint, és el van ájulva az időközben megjelent új generációtól. Férjére hagyta gyermekeit a színésznő Deutsch Anita, a Barátok közt Szilágyi Andreája hamarosan ismét feltűnik a Mátyás Király téren - a színésznő nemrég elmesélte, hogyan éli meg a visszatérést. Rendezőnek áll egy régi Barátok közt-szereplő Kinizsi Ottó a színészkedés mellett két éve dialógusírónként is dolgozik a Barátok közt-ben, az új évadtól pedig a rendezők mellett lesz, hogy idővel egyedül vigyen egy-egy jelenetsort.
A weboldal használatához el kell fogadnod, hogy cookie-kat helyezünk el a számítógépeden. Részletek Egy EU-s törvény alapján kötelező tájékoztatni a látogatókat, hogy a weboldal ún. cookie-kat használ. A cookie-k (sütik) apró, tökéletesen veszélytelen fájlok, amelyeket a weboldal helyez el a számítógépeden, hogy minél egyszerűbbé tegye a böngészést. A sütiket letilthatod a böngésző beállításaiban. Amennyiben ezt nem teszed meg, illetve ha az "cookie" feliratú gombra kattintasz, elfogadod a sütik használatát. Bezár