A Köntösgát sor felújításával könnyebbé vált a város nyugati részén található bevásárlóközpontok megközelítése, illetve az autópályához is egyszerűbb lesz eljutni. A felújítási munkák teljes egészében pályázati forrásból valósultak meg, melyek összege bruttó 184. 416. 323 Ft. Fotó: Miskolczi János
Google ads Google ads A Köntösgát sor út- és járdaburkolatainak felújítása 2019. november 18-án kezdődött és 2020. szeptember 15-én fejeződött be. A beruházás keretein belül a Köntösgát sor a Bartók Béla utcai csomóponttól a Balmazújvárosi út irányába 737 méteren kapott teljes szélességben új burkolatot, ezen felül 134 méteren a műszakilag indokolt helyeken útalap-csere is történt a várható forgalmi terhelés miatt. A felújítási munkák során átépítették a meglévő szegélyeket, mintegy 680 métere n újraaszfaltozták a járdákat, valamint a meglévő szikkasztó árkok újraburkolása is megtörtént 570 méteren. Papp László, Debrecen polgármestere a felújításról szóló sajtótájékoztatón hangsúlyozta: a Kertségi Fejlesztési Program keretében folytatódik a város úthálózatának megújítása. Tejdiszkont debrecen köntösgát sor tv. Debrecen a koronavírus-járvány miatti veszélyhelyzetben is tudja tartani azt a beruházási ütemét, amelyet az év elején hirdetett meg. Ez szolgálja a debreceniek érdekét. Barcsa Lajos alpolgármester elmondta: Debrecen önkormányzata jól átgondolt módon fejleszti a város infrastruktúráját.
Megvan a kivitelező a Köntösgát sor felújítására Szerző: Rituper Tamás | Közzétéve: 2019. 10. 25. 09:14 | Frissítve: 2019. 26. 11:07 Debrecen - A Balmazújvárosi és a Bartók Béla utakat összekötő úton nem csupán a kopóréteget cserélik, hanem erősítő réteget is kap. Eredményes lett a debreceni önkormányzat által a Köntösgát sor felújítására és megerősítésére kiírt közbeszerzése. a Közbeszerzési Értesítőbe feltöltött összegzés szerint a debreceni D-Profil Kft. adta a legkedvezőbb ajánlatot, így ők végezhetik el a munkát bruttó 175 millió 782 ezer forintért. A szerződéskötési moratórium november 4-én jár le, azt követően köthetik meg a kontraktust a felek. Fotó: Google Utcakép Köntösgát sor a Balmazújvárosi utat (33-as főút) és a Bartók Béla utat köti össze, itt működik az Alföldi Tej Kft., melynek nemrégiben indult el az új sajt- és porító üzeme. Tejdiszkont debrecen köntösgát sor 20. A bővítéssel közel kilencszáz munkatársa lesz a cégnek a debreceni telephelyen. A 800 méter hosszú Köntösgát sor burkolata sok helyen hálósan repedezett, valamint meg van süllyedve, ezek a hibák teherbírási problémákat jeleznek.
Frissítve: november 25, 2021 Nyitvatartás Jelenleg nincs beállítva nyitvatartási idő. Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével!
Nyitvatartás Jelenleg nincs beállítva nyitvatartási idő. Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével! Ehhez hasonlóak a közelben A legközelebbi nyitásig: 41 perc Füredi Kapu, Böszörményi Út 68. EU-s pénzből újult meg a Köntösgát sor / Debrecen Hotels. C/7., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4032 A legközelebbi nyitásig: 3 óra 11 perc Böszörményi Út 68, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4026 Lehel U. 10, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4032 A legközelebbi nyitásig: 5 óra 41 perc Derék Utca 49, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4002 Borbíró tér 5., 11. em. 87., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4032 Zárásig hátravan: 15 óra 41 perc Borbíró Tér 5., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4032 Zárásig hátravan: 11 óra 41 perc Füredi Út 27., Malompark Interspar, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4027 Zárásig hátravan: 12 óra 11 perc Füredi Út 25/B, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4027 Zárásig hátravan: 13 óra 41 perc Egyetem Sugárút 54/B, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4033 Zárásig hátravan: 10 óra 41 perc Derék utca 100/B., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4031 A legközelebbi nyitásig: 1 óra 41 perc Poroszlay út 55, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4032 Simonffy U.
Villamossági szaküzlet - Daniella Kft. Debrecen Villamossági termékek (kábelek, vezetékek, kapcsolók, szerelvények, világítástechnika, műanyag szerelvények) nagy-, bel és külkereskedelme - A telefonszámot csak az előfizető engedélye alapján tehetjük közzé
László Erdődi:: 21 marzo 2018 13:56:07 Diszkont. Nincs csilli villi betendezés, de nem is várjuk el. Tejtermékek olcsó áron! Ennyi. Na nem minden a legolcsóban, de ami akciós az a legolcsóbb amire Debrecenben akadtam. Érdemes benézni mert majdnem mindig akad valami finomság szuper áron, amit máshol már túl drágán árulnak.
Egy Range Rover terepjáró eddig tisztázatlan körülmények között nekihajtott a menetrend szerint közlekedő fogaskerekűnek a Mátyás király úti átjárónál. A baleset során szerencsére senki sem sérült meg. A fogassal ütközött Eddig tisztázatlan körülmények között egy fekete Range Rover terepjáró nekiütközött a menetrend szerinti fogaskerekűnek Budapest 12. kerületében, a Mátyás király útnál. A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Itt történt a baleset Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket! Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé – részletek itt. Új szolgáltatásunk a napi programajánló, amit ide kattintva nézhettek meg. Budapesten és környékén mindig történik valami, nálunk megtaláltok minden fontos információt. Egy jelzőlámpát is lezúzott A baleset során a Range Rover egy jelzőlámpát is kidöntött a helyéről. Az ütközéstől az autó hátulja jól be is horpadt. Ledöntötte a jelzőlámpát Baleset a Mátyás király útnál – Forrás: Facebook/Svábhegy és környéke Nem sérült meg senki A Mátyás király úti átjárónál történt balesetben személyi sérülés szerencsére nem történt.
Az emblémán szereplő 'Fifty' feliratot a brit birodalom lovagrendjével kitüntetett Gerry McGovern professzor, a Land Rover kreatív igazgatója tervezte meg. Ezzel a felirattal nem csak a karosszérián találkozhatunk, de a belső tér több pontján is, a padlókonzolon elhelyezett különleges, sorszámozott plakettől kezdve a fejtámlákon és műszerfalon át a megvilágított küszöbdíszlécekig. "A luxusjárművek világában a Range Rover mindig is páratlan, időtlen típusként emelkedett ki a mezőnyből" – mondta Gerry McGovern professzor, a Land Rover kreatív igazgatója. "Ügyfeleink a kezdetektől különleges, úttörő jellemzői és utolérhetetlen műszaki koncepciója miatt rajongtak a modellért, egészen az első generáció 1970-es bevezetése óta. " A Range Rover Fifty normál és nyújtott tengelytávval egyaránt elérhető. Az ügyfelek négyféle, gondosan kiválasztott árnyalat – Carpathian Grey, Rosello Red, Aruba és Santorini Black – közül választhatnak. A Land Rover Special Vehicle Operations emellett – igaz, rendkívül korlátozott számban – három múltidéző alapszínben is kínálja a Range Rover Fifty modellt.
Az eHorizon nevű funkció segítségével például a jármű menet közben előre feltérképezi az utat, és ennek megfelelően szabályozza a futóművet. Terepen is hasít Aki azt gondolná, hogy az új Range Rover "csupán" egy divatos SUV, az nagyot téved: az autót négy féle off-road móddal látták el, emiatt szinte bármilyen terepen gond nélkül képes haladni. A külső tekintetében nem változtattak sokat a jól bevált recepten, hiszen a terepjáró megőrizte a klasszikus, tömbszerű "Range Roveres" dizájnját, ettől függetlenül több jövőbe mutató megoldást találhatunk az autón, ilyen például a rejtett ajtókilincs. A jármű természetesen a belső tér tekintetében is hozza a prémium kategóriát: a kormány mögé egy 13, 7 colos digitális műszeregységet helyeztek el, míg a ma már elengedhetetlennek számító érintőkijelző 13, 1 colnak megfelelő helyet foglal el. A 24 irányba állítható ülések tekintetében többfajta bőrkárpit közül választhatunk, de egy különleges, nem bőr alapú ultra fabrics quadrat nevű anyag is bekerült a kínálatba.
Az eredeti Classic modellt 1971-ben kiállították a világhírű, párizsi Louvre múzeumban, mint 'az ipari formatervezés mintapéldányát' – korábban egyetlen járművet sem ért ez a megtiszteltetés. Az első generációs Range Rover (1970-1996) 1970-es bevezetésekor kizárólag kétajtós karosszériával volt elérhető. A Classic modell pályafutása 26 éve során folyamatos fejlődésen ment keresztül: 1981-ben megjelent a négyajtós verzió, majd 1982-től automata sebességváltóval is rendelhető volt a típus. Az első dízelmotoros Range Rover 1986-ban lépett piacra. A második generációs Range Rover (azaz a P38A) 1994-ben mutatkozott be. Ismerős sziluettje, lebegő teteje, előre nyíló motorházfedele, vízszintesen osztott, praktikus csomagtérajtaja és folytonos övvonala azonnal felismerhetővé tette – ahogy utódait is teszi a mai napig. A modell még fényűzőbb utasteret kínált, változatlanul kiemelkedő közúti és terepalkalmasság mellett. Továbbfejlesztett, állítható hasmagasságú felfüggesztést, 2, 5 literes dízelmotort, valamint 3, 9 és 4, 6 literes V8-as benzinmotorokat kapott, így minden korábbinál jobb menetteljesítményeket mutathatott fel.
(Fotó: Land Rover) Az ikonikus terepjáró legújabb, immár ötödik generációját október végén mutatták be, és már rendelhető itthon is. A minimalista, sallangoktól mentes külsőtől, a kifinomult luxus belsőig az új Range Rover minden eddigi generációnál izgalmasabb lett. Mutatjuk! Ez is érdekelhet: Beteg gyerekeknek tervezett elektromos kisautót a Honda A legjobban manőverezhető Range Rover A Range Rover felkészült a jövőre: már plug-in hybrid és mild hybrid hajtáslánccal is rendelhető a modell. Plug-in hybrid hajtáslánccal az autó elektromos hatótávolsága kb. 80 km, 2024-ben pedig érkezik a tisztán elektromos Range Rover modellváltozat is. A környezetbarát hajtásláncok mellet elérhető kompromisszumokat nem ismerő teljesítményorientált – de mégis takarékos – modellváltozat is. Az új Range Rover legerősebb változatában egy 4, 4 literes V8-as motor található, melynek legnagyobb teljesítménye 530 lóerő (390kW), maximális forgatónyomatéka 750 Nm. A motor 4, 6 mp alatt gyorsítja 0-100 km/órára a Range Rovert (bekapcsolt rajtautomatika esetén. )
A Range Rover neve egyet jelent a luxusterepjáróval, és a legújabb generáció még magasabbra teszi a mércét, a klasszikus limuzinokban tapasztalható kényelmet nyújtja a 4×4-es kategóriában. A hatvanas évek végén azzal a szándékkal indult a Range Rover-projekt, hogy megkülönböztessék a márkát a munkagépes stílusú Land Rovertől. 1970-ben mutatkozott be az első generáció, amelyet még a párizsi Louvre-ban is kiállítottak, mint a kortárs ipari formatervezés jeles darabját. Az évtizedek során a Range Roverből egyre inkább luxusautó lett, és ennek csúcsán a most leleplezett legújabb, ötödik generációs modell áll. A hetvenes években a Range Rover volt az egyik első luxusterepjáró Az ikonikus terepjáró G-osztályhoz hasonlóan az off-road-képességek az utóbbi időben a Range Rovernél is háttérbe szorultak, sokkal inkább városban, vagy legalábbis aszfaltozott úton használják ezeket a modelleket, de a gyártójuk már csak presztízsből sem engedheti meg, hogy ne legyen képes leküzdeni egy vízmosást. A célközönséget figyelembe véve az sem árt, ha nem akad el a vidéki birtok olykor sárral borított útjain.
A fogaskerekű jól bírta az ütközést Baleset a Mátyás király útnál – Forrás: Facebook/Svábhegy és környéke Vizsgálják a baleset körülményeit Baleset a Mátyás király útnál – Forrás: Facebook/Svábhegy és környéke A Fogarasi úton egy Nissan hajtott bele a kereszteződésbe Mint megírtuk, Budapest 14. kerületében, a Fogarasi út – Kerepesi út kereszteződésében egy Nissan Micra a piroson áthajtva behajtott a kereszteződésbe, ahol nekiütközött egy sötét színű Volkswagennek. A Nissan sofőrjének állítása szerint a baleet azért következett be, mert beragadt a gázpedálja. A Diego áruháznak hajtott volna A Nissan vezetőjének egyébként szerencséje volt, hogy belehajtott a Volkswagenbe, ugyanis ha a két jármű nem találkozott volna, akkor a Nissan ment volna tovább egyenesen, bele a közelben lévő Diego áruházba. A balesetben a Nissan sofőrje megsérült, őt mentők vitték kórházba. A Volkswagen vezetője a helyszínen maradt, őt csak megvizsgálták. Kiemelt kép: Baleset a Mátyás király útnál – Forrás: Facebook/Svábhegy és környéke