A már meglévő osztrák, olasz, tiroli, horvát vasúttársaságok egyesítésével 1859-ben jött létre bécsi székhellyel a röviden Déli Vasútnak nevezett vasúttársaság. Az osztrák államtól és magántársaságoktól átvett vonalak hálózatát új vonalakkal bővítették. A több magyarországi vonal közül a Buda – Kanizsa közötti tervezése 1857-ben kezdődött, és a forgalom megindulására 1861 tavaszán került sor. Buda állomására, azaz a mai Budapest Déli pályaudvarra március 22-én futott be az első teher-, április 1-jén pedig az első személyszállító vonat. Az állomás a Vérmező mellett, egy korábbi temető helyén épült. Régi Déli Pályaudvar | egykor.hu. Mivel itt egy mélyedés volt, a beérkező vágányokkal való szintbehozás miatt emeletnyi magasságban fel kellett tölteni a területet, amit a köré épített vastag támfal tartott. Feljárat egyrészt a krisztinavárosi Karácsonyi-palota mögött vezető Koronaőr utcából, másrészt a Városmajor felől volt. Ezen kívül, a Gellért-hegy nyúlványa alatt alagutat kellett építeni a beérkező vágányok számára. Az állomás épülete a vasúttársaság más forgalmas pályaudvaraihoz hasonlóan komolyan felszereltnek számított.
A Déli pályaudvar Budapest talán legellentmondásosabb pályaudvara. Egyszerre volt reprezentatív és elhanyagolt, modern és elmaradott, fontos és felszámolásra váró közlekedési csomópont. A múltja sem olyan egyenes vonalú, mint a Nyugatié vagy a Keletié. Kevesen emlékeznek rá, hogy a jelenlegi, modernista épület elődje nem egy klasszikus vasúti csarnok volt. A 19. Index - Fortepan - Az elfeledett Déli pályaudvar is szép volt. századi, és a mostani épület közt, rövid ideig ugyan, de létezett még egy modern Déli pályaudvar. Erről a letisztult, szép épületről, és annak építéséről kapott most egy sor sosem látott fotót a Fortepan. Bár a kis, modernista üvegcsarnok rövid ideig állt csak, de megjelenése fontos fordulópont volt a Déli történetében. A pályaudvart az 1861-es megnyitásától az új épület 1962-es átadásáig ugyanis nagyobb átalakítások nélkül használták. Pedig száz év alatt a világ és a vasúti közlekedés is elég sokat változott. A Déli története az 1825-27-es országgyűlésig nyúlik vissza, amikor is Széchenyi gróf javaslatot tett arra, hogy Magyarországon épüljön négy fő vasútvonal.
Vasút a Duna alatt címmel rendezett konferenciát a Budapest Fejlesztési Központ és a Portfolio, az itt elhangzottakat a gazdasági portál foglalta össze. Schulek János (műszaki igazgató, Főmterv) elmondta, hogy az új vasúti alagút a Széll Kálmán tér alól indulna a Duna felé (kijáratok a legyezőépülettől eltérő két helyen), de a hármas metró felett érné el a Nyugatit, miközben a vonalnak ügyelnie kéne a fürdőket kiszolgáló feltörő forrásokra is, építésének pedig a rezgések miatt veszélyeztetett épületekre. A Nyugati téren rendelkezésre áll egy 40 méter széles sáv a csarnok alatt - először csak 4, majd később még több ( Vitézy Dávid előadása alapján 8) vágány beépülésére -, a vágányok, illetve a feljáró elrendezése nagyon kötött, és a vonatsávok, valamint a peronok felett alakítanák ki az aluljárószintet. A peronok hosszánál meg kell felelni a 300 méteres InterCity vonatok, és a 400 méteres peronszükségletű nemzetközi vonatoknak egyaránt. Az alagút kapcsolódhatna az M5-ös "metróhoz" is, ami voltaképp a szentendrei és a csepeli HÉV-ek összekötése.
Kővári György építész 1968-1974 között készült tervei alapján 1970-ben megindult a pályaudvar rekonstrukciója. 1974-ben a régi épületek bontási munkálatainak során előkerült az egykori indóház alapkőletételénél használt ónhenger, melyet azóta a Közlekedési Múzeum őriz. A jelenlegi pénztár- és a várócsarnok nyugati fele néhány lépcsővel 1973-ban a 2-es metró átadásával egy időben nyílt meg. A teljes épületkomplexum azonban csak 1975-re készült el. 1983-ban került felsővezeték a vágányok fölé. 2001-ben perontetőt emeltek a 4. és az 5. vágány közé, a közvetlenül Zalaegerszegen át Szlovéniába tartó InterCity járat beindítása előtt. A tető felhúzásának áldozatul estek a pályaudvar terebélyes lombú fái. Mára az épületek állapota erősen leromlott, emiatt egy időben újra napirendre került a pályaudvar megszüntetése és az általa ellátott feladatok Kelenföldre történő kitelepítése. Ettől a tervtől időközben elálltak. Jelenleg - magántőke bevonásával - a pályaudvar teljes átépítését tervezik, amelynek költségeit a vágányok lefedésével és a személyszállításhoz nem közvetlenül kapcsolódó funkciók áttelepítésével nyert területek kereskedelmi célú hasznosításából fedeznék.
Mondom, hát jó, úgyse akarok rajta nyerészkedni, csak vigye el valaki. Kitöltöttük a papírokat, ekkor jött az első "red flag", amikor az összeghez "elég ha azt írjuk, hogy 'megbeszélés alapján' és hogy kápéban történt". Jó, ekkor még nem gyanakodtam. Elbúcsúztunk, elindultak. Alig tettünk meg gyalog pár tucat métert, egy percen belül már jön a telefonhívás, hogy "Baj van, kigyulladt a STOP lámpa, és füstöl a motortér! " - és egyből visszafordultak, és lehúzódtak mellénk. Fickó kipattan a kocsiból, felnyitja a motorháztetőt, és puff, hatalmas gőzfelhővel elfüstölt az összes víz a tartályból. "Na most mi lesz? " - kérdik. Kutya szeme pros et particuliers. Munkatársam közli, négyszemközt, hogy itt nagyon bűzlik valami, mondom én is érzem. Főleg, hogy a kocsinak eddig semmi baja se volt. Közlöm, hogy sajnálom, hogy idáig eljöttek érte, akkor elállok az eladástól. Ekkor a fickó felhozza, hogy neki nagyon tetszik ez a kocsi amúgy, adjam neki olcsóbban. Mondom na nem. Eleve 200-300-ról levittem 145-re, amit levittünk 120-ra, majd 100-ra, most ott tart, hogy neki a motorcsere 50-be fog minimum fájni, adjam annyiért.
Eközben a világ elalszik körülöttünk szerző: Dsida Jenő Alkonyodik már. Lanyhul a fény és enyhül a hőség. Fák tövein, mint sűrü gaz ágboga, hajt ki az árnyék, percek alatt burjánzik, sűrüsödik, tovaterjed, árad, elönti az erdők lábait, ellepi nyirkos nyújtózással a völgyet s fölfele kúszik a dombon, - meg-meglendül a szél, pirosan szaladoznak a felhők, halvány rózsapiros fény reszket a domb tetején még: édes mérget ivott haldokló elnehezült és békés teste hül így ki, a lábtól szív fele, lassan, arca pirosra hevülten a láztól, szép szeme megtört, s alkonyi szellőként finoman sóhajtja ki lelkét. Esteledik már. Sápad a pír. A juhok hazamennek távol uton kanyarogva, nyakukban a halk pici csengő, mint eltévedt szűzlány gyermeki hangja, csilingel. Konstantinápolyi ebek – Wikiforrás. Lent a sötétbe borult város kék tornya felől most kondul az Angelus édes ezüst zengéssel, aranyló zsongással. Pihegő madarakra simulnak a lombok. Lélegző levelekre, gyomokra hüvös suhogással perceg a harmat. A végtelen, illatos angyali csendben hallik, amint a csigák finoman súrlódnak a fű közt!
Ha fán mankón jártál, eldobod azt tőle, Ne félj, nincs reumád, szabadultál tőle, 10. Új szer jut eszembe, gyulladás a neve. Nyelés kínos tőle, mandulád van tele, Fulladás környékez, hangod csak suttogás, Forró bugát forrázz, csitul a gyulladás. Nyomd ki azt egy fedőn, szabj szennyes kendőre, Forrón váltogatva torkodra jön tőle. Ha kezdetén teszed, egy nap szabadultál, Ha dagadtan teszed, ne félj, meg nem fojt ám. Egy kettő kifakad, áldod istenedet, Hogy hyperol helyett bugát juttat neked. Kitűnő hatású idült állapotban, Forró céklalével mint állód gurgulgatva. 11. Szörnyű betegség még s örök az Isiász. Ellene, testvér, tudod mit csinálsz? Savanyú káposztát melegíts magadra, Huszonnégy órán át feküdj jól dunsztolva. Kosztolányi Dezső: Osvát Ernő a halottaságyon : hungarianliterature. Elhagyod az ágyat, nem szenvedsz a sírig, Áldod Istent, s kapod ami éppen illik.. [[w:|]] * * *
Hiába vigasztaltam magamat, hogy csak egy kutyáról van szó. Éppen ezért akartam. Mit ér az életem, ha egy ilyen kutya is megvet? Nem azért dolgoztam és szenvedtem. Lassanként csak ezt láttam, és az életem legnagyobb fájdalma lett, hogy a kutya, a kedves fehér kutyus közönyösen táncol el mellettem. Nem, ezt nem szabad engednem. Minden áron meg kell ismerkednem vele. A kutya ravaszul visszasompolygott a famíliához, a gyerekek ordítozva köszöntötték, s felugrott egyik pufók és lomha kamasz ölébe. - Ami - beszélgettek vele, és ő kéjesen dörzsölgette homlokát az oldalukhoz. Tehát Aminak hívják, francia név, és minő banális, és minő affektált. Ó, a sznobok. Szakácskönyv/Humor/Adj Isten – Wikikönyvek. Mennyivel szebb nevet tudnék neki adni. Tettettem, hogy nem veszem észre, nem törődöm vele, de félszemmel odasandítottam. Most már égett a fülem az idegességtől. Nem sikerült, amit akartam, s dühöngtem, mint az, aki húsz-harminc gyufát eltör a skatulyáján, anélkül hogy meggyulladna. Apró bosszúság, de annál fájóbb. Lestem, mi történik. Jött, ment a kutya, hol hozzám, hol a családhoz, csaholt, vakkantott és kapacitált, üljek közéjük, nem is olyan nagy dolog, és végre az ő kedvéért teszem.