Titkos hazugságok hálójában Ingerültségből, agresszióból fakadó cselekvéseink belálhatatlan következményekkel járnak. A meggondolatlan, gyerekes indulatokat gyakran súlyos lelki trauma követi; a kórtörténet családon belüli árulásról, kollaboráns vehemenciáról és öngyilkosságról tanúskodik. Habár még mindig nehezemre esik, lassan kezdem értékelni mindazt, amim van, és azt a kort, amelyben élek. Mert a huszadik században az emberi aljasság és kegyetlenség, a becstelenség és a brutalitás nem ismert határokat, a leginkább kirívó példa természetesen a második világháború. A tény, hogy Németországból és annak csatlós államaiból emberek ezreit deportálták (a világ legnagyobb fegyveres konfliktusának "mellékzöngéjeként"), kimeríti az élet szentségének addig gyakorolt, illetve modern eszményét egyaránt. Ismét egy "kitelepítős" film, és ismét Dachau. Polanski A zongoristá ja anno 2003-ban nagyon kikészített. Aztán jött forgatás tekintetében egy korábbi film, a Szomorú vasárnap, a Palacsintavár (Paz Vegával), ami egy hasonló történet, a Bent – és most az Elhallgatott szerelem ( Un Amour à Taire / A Love To Hide).
A Love To Hide lazán alapul a könyv Moi, Pierre Seel, Deporte homosexuel által Pierre Seel 1994-ben publikált. Külső linkek Elrejtendő szerelem az IMDb-n
Holokauszt. Nem hiszem, hogy lenne olyan ember, aki nem tudná mit is takar pontosan ez a szó. A holokauszt nem más, mint a második világháború alatt elkövetett népirtás, mely jelentős részben a zsidókat érintette, de mellettük a szlávokat, romákat, testi fogyatékosokat, szabad kőműveseket, jehova tanúikat és a homoszexuálisokat is érintette. Részemről a holokauszt az emberi gonoszság, szűklátokörűség és kegyetlenség tökéletes iskola példája, melynek köszönhetően elgondolkozhat az ember, hogy akkor is most melyik fél érdemelne halált: az, akit selejtnek titulálunk, vagy az aki eldönti, hogy ki az aki nem életre való, azaz selejt. Megannyi alkotás készült ebben a témában (kiemelve a Schindler listáját, Sorstalanság, A zongorista), de épp ez volt az a film, amely talán a legmegrendítőbb, s legkegyetlenebb, melyet eddig láttam. Francia alkotásról van szó, ami mellesleg szerintem elég alul értékelt is egyben, habár főleg a témát nézve ez nem meglepő. Bevallom én is sokat gondolkoztam, hogy erről az alkotásról merjek-e írni.
Mert ez meleg pornó, nem a buzik reklámozása (sokak szófordulatával éljek), hanem egy film a homoszexuális szemszögből kitalált szereplőkkel. S nem mellesleg szerelmi négyszögről szól, melyet két meleg, egy heteroszexuális férfi és egy heteroszexuális nő alkot. Az alkotás rendkívül érzelem dús, tehát négy napi depresszió biztosított a megtekintése után. Összesen három darab meleg csóknál amúgy sincs több homoszexuális utalás a filmben, szóval akit csak ez tart távol a megtekintésétől, az nyugodtan belekezdhet, majd becsukja két percre a szemét. Tovább →
Jean-nak (Jérémie Renier) már évek óta komoly barátja van (Bruno Todeschini), és nagyon szeretik egymást. Csakhogy háborúban nincs kegyelem, ember ember farkasává válik, mindenki besúgó, mindenki menti szánalmas kis életét – avagy gyáván megfutamodik. Jóllehet, a cselekmény kissé eltúlzott melodrámája és a hiányos vagy klisékkel terhelt filmes eszköztár alapján az Elhallgatott szerelem közepes alkotás, mégis felkavaró, mégis ámulatba ejtő. A film után nem tudsz enni, lélegezni – aztán beléd ívódik, teljességgel magadévá teszed, felfalod, és gazdagabb, bátrabb leszel az életben. Mert sosem lehet feledni, akit elvesztettünk, és sosem lehet megbocsájtani azoknak, akik eltaszítottak tőlük. Mert a lelkiismeret-furdalás örökké él, ahogy az emlékük is. Idebent, a szívünkben. Bogó
Christian Faure direktor filmjét az egyik francia televíziós csatorna mutatta be 2005-ben, pedig teljesen releváns lett volna mozivásznon is. Kijelentésemet bizonyítja, hogy 2009-ig összesen öt ország importálta: az Egyesült Államok, Spanyolország, Finnország, Kanada és az Egyesült Királyság. Nem tudom, milyen sikerrel vetítették a tévék, ám azt igen, hogy nagyon megszívlelendő történetről beszélünk. Az Elhallgatott szerelem sokkal összetettebb annál, ahogy azt elsőre gondolnánk. Már az cím is elárulja, a hősök alakoskodni kényszerülnek, bujdosni, hogy boldogok legyenek, vagy boldognak tűnjenek. Továbbá az alapszituáció és a kezdeti bonyodalmak által a néző egyfajta "kifordított" Jule és Jim -ként (Francois Truffaut; 1962) tekint a műre. A háború alatt Lavandier-ék mosodája virágzik, mivel a német katonák szennyeséből élnek. Az apa szimpatizáns, az anya és a nagyobbik fiú már liberálisabb lelkületű, a kisebbik, a fekete bárány börtönben csücsül – mint kiderül, megbízója helyett. Ám előkerül a gyerekkori barátnő, Sara (Louise Monot), aki felbukkanásával felkavarja az addig harmonikusnak tekinthető kapcsolatokat.
Egy szerelem amit titkolni kell / Love to hide / Un amour a taire színes, feliratos, francia filmdráma 2005 Rendező:Christian Faure Szereplők: Jérémie Renier, Louise Monot, Bruno Todeschini A második világháború idején, Franciaországban játszódik a történet. A főszereplő Jean, édesapja mosodájának leendő örököse. Boldog szerelemben él Phillippel, aki munkásember, de próbálja a zsidókat menteni. Egy nap felbukkan Jean gyerekkori barátja, a zsidó Sara, akinek egész családját kiírtották menekülés közben. Jean haza nem viheti a lányt apja zsidóellenessége miatt, így a barátjához viszi. Phillipp szívesen fogadja. Kérdés, hogy a Jeanba hosszú évek óta szerelmes Sara hogyan viseli a két fiú szerelmét. Jean elég gyorsan tiszta vizet önt a pohárba, s Sara szereti annyira, hogy elfogadja a helyzetet. Hármójuk harmonikus barátsága töretlennek tűnik, ám Jean testvére Jacques kiszabadul a börtönből. Puszta testvéri féltékenységből, és a félreértések kegyetlen egymásutánjából következően gyakorlatilag megöleti testvérét.
Nógrád, Csongrád-Csanád és Baranya megyében új töltőberendezést nem helyeztek üzembe. A darabszámok tekintetében továbbra is Budapest vezet 673 berendezéssel, majd ezt követi Pest megye 233 töltővel. Nógrád és Tolna megyében található a legkevesebb töltő, 14 és 15 darab, majd ezt követi Baranya 27 darabbal. A tisztán elektromos gépjárművek (5E járműkategória) száma az előző negyedévhez képest 21 százalékkal nőtt, míg a zöld rendszámmal ellátott gépkocsik 14 százalékos növekedést értek el. Több töltés, nagy energiafogyasztás A tavalyi év utolsó negyedévében az előző negyedévhez képest 23 százalékkal nőtt a felhasznált villamos energia mennyisége, az utolsó három hónapban 3769 megawattóra villamos energiát töltöttek az autósok nyilvános kutakon. Az AC töltési energia a megelőző időszakhoz képest 45, 8 százalékkal nőtt 1808 megawattórára, ezzel újabb országos csúcsot eredményezve. A töltési darabszámok is jelentősen nőttek, mind az AC (245. Mutatjuk, hány magyar vásárolna e-autót - Tőzsdefórum | Minden, ami tőzsde!. 888), mind a DC (136. 480) töltés esetében új csúcsot mutatnak.
Ádám pedig élni tudott a kínálkozó lehetőséggel, így a Car Competition Racing Team újfent SP3 kategóriagyőzelmet aratott a Nürburgringen – ezúttal azonban már bajnoki pontokért! Bendegúz és Ádám tempójára jellemző, hogy az abszolút értékelésben a hetvenedik helyre jöttek fel, ami a 135 autóból álló mezőnyben elismerésre méltó teljesítmény. Automobile de magyar ingyen. Bizalomépítésnek és az erőviszonyok felmérésére feltétlenül értékes volt a szezonnyitó futam, ám Ádám és Bendegúz hosszas ünneplés helyett máris a következő futamra koncentrál. Április 9-én újabb négyórás verseny vár rájuk, immár ismerős környezetben: ugyanis a Nürburgring Langstrecken Serie összes futamát – ahogy azt a bajnokság elnevezése is sejteti – a világ egyik legismertebb versenypályáján, a rendkívül technikás Nürburgring Nordschleifén rendezik meg. Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám egy gyári Toyota GT86 CS-Cup versenyautóval áll rajthoz a szezon összes versenyén. Az autó leírása és műszaki részletei ezen a linken megtalálhatók. Fotó: Toyota Gazoo Racing
A baleset a 11-es főúton történt, amelyben négy autó is egymásba futott. Hibák sorozata látható a Magyar Közút által közzétett legújabb felvételen, amelyet még múlt héten rögzített egy kamerájuk. A videón jól látható, ahogy az autósok egymáshoz igen közel haladnak, amikor egyikük az utolsó utáni pillanatban dönt úgy, hogy mégis másfelé akar menni. Hirtelen lassít, hogy záróvonalon és forgalomtól elzárt területen át kisorolhasson. Lebukott a jogosítványa miatt egy magyar autós, de az ügy hátterétől még a rendőrök is elképedtek. Erre a többi autós nem számít, és a követési távolság be nem tartása miatt már nem is tud reagálni megfelelően. A hirtelen manővert végrehajtó autós egyébként nem állt meg, hanem továbbhajtott. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket.
Szerző: MTI | Közzétéve: 2022. 03. 24. 21:51 | Frissítve: 2022. 21:55 Budapest - A magyar labdarúgó-válogatott egy szerencsétlen öngóllal 1-0-ra kikapott a vendég szerb csapattól a Puskás Arénában rendezett csütörtöki barátságos mérkőzésen. A vb-résztvevő rivális a győztes találatot a 35. percben szerezte, amikor Aleksandar Mitrovic nagyszerű lövése és Gulácsi Péter bravúros védése után Nagy Zsolt szerencsétlenül ért a labdába. Ezzel az öngóllal a magyarok először kaptak ki az önálló Szerbiától, amellyel harmadszor találkoztak. Fotó: MTI/Kovács Tamás A meccs utolsó pillanataiban Schäfer lőtt közelről kapufát, a kipattanót Szoboszlai az üres kapura mellé rúgta 14 méterről. Felmérés: mitől borulnak ki leginkább a magyar autósok? - Napi.hu. Marco Rossi szövetségi kapitány csereként két újoncnak adott játéklehetőséget Ádám Martin és a honosított Callum Styles személyében, utóbbi rövid idő alatt is bizonyította, hogy hasznos tagja lehet a válogatottnak. A DVSC játékosának, Baráth Péternek még várnia kell a debütálásra. A magyar válogatott kedden az északír csapat vendége lesz Belfastban.
Hidrogénes hajtás Tervei első nyilvánosságra hozatala óta a Bak Motors elvetette eredeti elképzelését, hogy egy nagy fordulatszámú V12-es benzinmotort használjon töltőmotorként. Ehelyett egy kisebb, de még mindig többhengeres motor fogja tölteni az elektromos rendszert. Ez a motor a fedélzeten tárolt hidrogénnel működik, forradalmi eljárással megkerülve a hidrogénautókban megszokott nyomástároló rendszereket. Az akkumulátorhoz képest a hidrogéntároló rendszer 20 százalékkal csökkenti a költségeket és több mint 30 százalékkal a súlyt. Bak szerint a hamarosan bevezetendő Euro 7-es környezetvédelmi szabályok miatt a benzines V12-es motor alkalmazása komoly nehézségekbe ütközött és költségei is elszálltak volna. A Bak Motors az amerikai Plasma Kinetics cég által kidolgozott, de egészen a közelmúltig a magánhasználat ellen védett technológiáját szeretné alkalmazni. Ez lehetővé teszi a gáz nyomás nélküli szállítását egy speciálisan feltekert fóliában. Automobile de magyar nyelven. A gáz felszabadul, ha fénnyel érintkezik – a technológiához való hozzáférés nagy vonzerőt jelentett a Bak egyik partnerének, a brit Ricardo-nak.
Beérkezés után honosítjuk a járművet és elvégezzük a teljes okmányirodai ügyintézést. A már honosított, magyar forgalmi engedéllyel rendelkező gépkocsit a Budaörs Office Parkban veheti át. Szakembereink kérésére kötelező felelősség biztosítást, casco biztosítást kötnek a gépjárműre. A gépjárművekhez igény szerint 1 éves használtautó garanciát is adunk.
| 2022. 03. 06 12:17 Fotó: Kincsem Kincsem Hyper-GT néven érkezik az első magyar szuperautó, aminek elkészülése 2025-re várható. A jármű a híres magyar versenylóról kapta a nevét, és ahogyan Kincsem sikerei, úgy a szuperautó is egy magyar-angol együttműködés gyümölcse lesz, igaz, egy kis svájci kanyarral. Automobile de magyar nemzet. A Kincsem Hyper-GT az első modellje lesz a Svájcban bejegyzett Bak Motors-nak, ezt követően egy forradalmi elektromos autó és egy SUV is várható a cégtől. A vállalatot Bak Tibor, fiatal magyar vállalkozó alapította, a céget Svájcban jegyezte be és ott is vitte digitális tőzsdére. Az első tervek szerint egy akkumulátoros elektromos szuperautót gyártott volna a cég, de a hajtás tervein végül változtattak. A modellből 54 darab készül majd, ezzel is Kincsem előtt tisztelegve, hiszen a versenyló 54 versenyen keresztül maradt veretlen, ami máig rekordnak számít. A Bak Motors Ian Callum tervezőstúdiójával fogott össze a szuperautó tervezésében – így aztán ugyanúgy angol-magyar projektről van szó, mint annak idején Kincsem esetében.