A mai bejelentés szerint hamarosan indul az RTL Klub on a Cápák között tavaly már előre beharangozott második évada. A műsort a koronavírus-járvány nem érinti, hiszen a felvételekre már hamarabb sor került, a szereplők toborzását már tavaly novembertől elkezdték. Mivel sokan vannak most önkéntes házi karanténban és extra sokan töltik a tévé előtt az időt, a járvány miatt még plusz nézőkre is számíthat a műsor, amelyet Varró Szabolcs, a produkció kreatív producere egyébként üzleti talkshowk ént emlegetett a mai netes sajtótájékoztatón. A kreatív producer azért nevezte shownak a műsort, mert a műsorban az üzlet mellett a játékosok emberi történeteibe, ötleteibe is belenézhetünk szórakoztató formában. Ők lesznek idén a Cápák A Cápák között előző évadából már megismert befektetők közül négyen ülnek be ismét a műsorba, • Balogh Levente, a Szentkirályi-Kékkúti Ásványvíz Kft. elnöke, a PepsiCo termékek forgalmazója Balogh Levente, Cápák Között, cápa • Balogh Péter, angyalbefektető, a Baconsult Kft.
Az RTL Klub Cápák között című üzleti showműsor harmadik évadának második része sem volt kevésbé izgalmas, mint az első. Nem csak vállalkozásokkal, termékekkel ismerkedhettünk meg, de emberi sorsokba, drámákba is bepillanthattunk, és természetesen ebből az epizódból sem hiányozhattak az öröm és a bánat könnyei. Múlt héten indult útjára a Cápák között című üzleti show-műsor 3. évada. Ahogy arról beszámoltunk, nem semmi izgalmakat tartogatott már rögtön az első rész. A múlt héthez képest annyi változás történt a műsor sugárzásában, hogy ezen a héten két epizódot is láthatunk: a mai 2. rész után március 5-én, pénteken 21:05-től máris megnézhetjük a 3. évad harmadik adását. A továbbiakban pedig péntekenként 21:05 órától kerül a képernyőre az ország egyetlen üzleti showműsora. Az évad másik nagy újdonsága, hogy Moldován András, Balogh Levente, Tomán Szabina, Balogh Péter mellé idén Lakatos István, a Bravogroup Holding vezérigazgatója csatlakozott a cápákhoz - a vele készült interjúnkat itt olvashatod: Muci, Falusi Kosár, Helcsi Az első kishal Nyírő Anita volt ma este, aki reklámgrafikusként dolgozik, és Mucit is magával hozta stúdióba.
Bellus István egy különleges üzleti ajánlattal fordult a Cápák között című műsor egyik vállalkozójához. Balogh Péter azonban sajnos elutasította ezt a kihagyhatatlan ajánlatot. Szinte mindenki ismeri a Cápák között című műsor tematikáját, amelyben különféle vállalkozók egy bizonyos üzletrészért cserébe egy összeget kérnek a befektetni vágyó üzletemberektől. Az adás során a vállalkozó felvázolja az üzletét és a befektetők, vagyis a cápák eldöntik, hogy érdemes-e pénzt áldozni rá, vagy sem. Az egyik cápa Balogh Péter a TikTok-oldalára készített el egy videót, amelyben eljátssza a műsorban hozott szerepkörét és a másik fél vállalkozásáról érdeklődik. Ezzel a videóval bárki készíthet duettet, amit a népszerű humorista Bellus István meg is tett. A végeredmény pedig rendkívül vicces lett. Istvánnak Péternek a teljes vagyonára fájt a foga. Amennyiben nem szeretnél lemaradni a legjobb hazai és külföldi influenszerekkel kapcsolatos hírekről, kövesd a YouTube, TikTok, Instagram és Facebook-oldalunkat.
Három nehéz év alatt újrapozícionálták a céget, az autóiparra fókuszálva. Pár év múlva már 10 globális autógyárból 7 az NNG navigációját építette az autóiba. Kis idő múlva már 34 autógyárnak fejlesztettek. Magyarországon, Indiában, Svájcban az Egyesült Államokban, Izraelben, Kínában, Ausztráliában, Japánban nyitottak irodát. Több, mint 100 országban az ő szoftvereiket építették be. 2013-ban eladta tulajdonrészét, majd 2015-ben végleg kiszállt az NNG-ből, hogy angyalbefektetőként induló startupoknak segítsen. Díjak, elismerések: 2008: Janos Kemeny Award 2017 Investor of the Year Award - Center European Startup Award NNG díjak: 2008 Deloitte Technology Fast 50 2009 Deloitte Technology Fast 50 2012 World Finance 100 (Groundbreaking achievements in the global navigation industry) 2012 Office of the year in Hungary XXI. Innovation Grand Prize in Hungary (Recognized for the iGo automotive navigation solution) 2014 Stevie International Business Awards 2014 European Business Award
A kenőolaj az egyik legfontosabb alkatrésze a motornak. A karbantartás elhanyagolása, ezen belül kiemelten az olajcsere elmulasztása, súlyos motorkárokhoz vezethet. A motorolaj gondoskodik a motor megfelelő kenéséről, így csökkenti a súrlódást és a kopást, véd a korrózió ellen, valamint fontos tömítési feladatai vannak. Ha járműve eléri a meghatározott kilométerszámot vagy időintervallumot, elengedhetetlen a csere, hiszen a motorolajról külső ránézésre nem állapítható meg, ha már elhasználódott és alkalmatlan funkciója megfelelő betöltésére. Olajcsere kisokos Miért kell rendszeresen ellenőrizni a motorolaj szintjét? A legkorszerűbb autók esetében is természetes bizonyos fokú motorolaj-fogyasztás. Az olajszintet az olajnívó pálca segítségével könnyen ellenőrizheti, a modern járművek esetében a fedélzeti számítógép jelzi a motorolaj szintjét. Ha 700 km alatt max. fölülről min. alá ment az olajszint, akkor mi a teendő vele? (2. oldal). Fontos! Az olajszint minimum értéke alatt soha ne használja gépkocsiját, és amennyiben menet közben kigyullad az alacsony olajszintet jelző figyelmeztető lámpa a műszerfalon, azonnal állítsa le a motort, így súlyos károsodásokat előzhet meg.
Ja, tényleg. Ezt az apróságot el is felejtettem. Így már biztos, hogy jó szervizkönyvet látok. – Miért nem írták bele a hirdetésbe, vagy mondták a telefonba, hogy repedt a szélvédő, csúszik a kuplung és törve volt az eleje? – Mert akkor senki nem jön el megnézni… Bevállalta. Igaz, hogy ezért az őszinteségért autózni kellett oda is egy órát, meg vissza is… – Maga ilyen autó vizsgáló izé, aki kötözködik? – Az vagyok! … 🙂 Annak, aki annak akar látni. És minden trükköző eladónak, ha van a kocsin takargatni való. De nem kötekszem. Képviselem a vevő érdekeit. 😉 Használt autó vásárlása előtt bízz meg egy szakembert, hogy vizsgálja át a kiszemelt autót! Majdnem hihető órapörgetés Varga Tibor 2018. 10. 25. Ilyen az, amikor nem kellően körültekintő a visszapörgetés. A csalás úgyis mindig kiderül... Heti bosszantó: 100 éves trágya 2018. 12. 03. Van az a helyzet, amikor a kereskedő hozzáállása már sok mindent elárul. Olajszint minimum alat peraga. De ez az eset már nálam is kiverte… Mennyit ér a verdád…? 2018. 18. VezessTV, Értékbecslő, 1. rész.
Lehet-e utántölteni a motorolajat, keverhetők-e a motorolajak egymással? Röviden: lehet, és kell is, amennyiben az olajnívó pálca azt jelzi, hogy alacsony a motorolaj szintje. Az utántöltés csak kismértékű motorolaj-keveredéssel jár, ezért nem okoz problémát a motorban. A legjobb megoldás, ha a motorban lévő olajmárkát használja – Így elkerülhető, hogy a különböző motorolajok eltérő adalékai esetleg előre nem látható reakcióba kerülnek egymással, így megváltoztatva a motorolajgyes tulajdonságait. Ezért hasznos, ha olajcserénél egy kisebb kiszerelésű motorolajat eltesz abból a típusból, ami a motorba került. Ha ez nincs kéznél, akkor a motor igényeinek megfelelő specifikációjú és viszkozitású terméket töltsön járművébe. Mik a motorolajok fő tulajdonságai? Soha többé Daewoot | HUP. A motorolajok legfontosabb mérőszámát a csomagoláson tüntetik fel – a két szám a motorolaj viszkozitását, azaz folyási ellenállását jelzi. Az alacsony viszkozitású folyadék könnyen folyik, akár a víz, a magas viszkozitású pedig nehezen, akár a méz.
Jól megszívtam. 11 éves Daewoo Lanos, ~97E km-el. Kicsit ütött, kicsit kopott de van négy kereke és nem ázik be - gondoltam én. A story nem most kezdődött. Tél vége - raknám fel a nyári gumit, félreáll, csere. Legutolsó csavart húzom befele (kézzel), majd a végén kicsit lábbal rásegítettem volna... a csavar: reccs eltört. Baromi, jó. Kopogott a kerék (túl lett húzva, hozzáért a fékdobhoz), irány a szerviz. A szervizes, hülyén néz rám, közli ezt így nem lehet emberi erővel eltörni (kicsit azért büszke voltam magamra, hogy bizony ilyen erős vagyok:-)). Szétkapja a kereket, nézegeti... megszólal: hmmm tudtad, hogy a hátsó féked egyáltalán nem megy? Mondom: tessék? A hátsó féked nem működik. Hát igen éreztem én, hogy nem úgy áll meg mint egy új, modern autó, dehát gondoltam régi, régi, taposni kell. Olajszint minimum alatt price. Jól van... hátsó fék csere, kéziféken húzás (szervizes behúzott kézifékkel vígan pörgette a kereket és magyarázta, hogy húzzam már be). Kigurulok, kereszteződés, rálépek a fékre - hát igen, ez tényleg sokkal jobb így, hogy nem az utca végén kell megnyomni a féket, hogy megálljak (ezt szerencsére nem nekem kellett fizetni, én olyan 50-60-70E HUF-ra tippelek).
1/11 anonim válasza: 100% Illik lecserélni vétel után. 2018. júl. 30. 22:46 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 anonim válasza: 100% Vétel után egyből cseréljük a filléres alkatrészeket plusz az olajat. 22:57 Hasznos számodra ez a válasz? 3/11 anonim válasza: 100% Szerintem cserélni érdemes. 22:58 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 A kérdező kommentje: Vètel elott egy honappal cserèlte le a gazdàja. Olajszint minimum alatt 2020. Friss az olaj benne. Csak nemtudom h màs olajat ha öntenèk a meglèvőhöz akkor az ugy nemlenne problèma? 5/11 anonim válasza: 100% Ha kevés benne az olaj és most cserélte le az előző tulaj, akkor, nagyon nem ért hozzá. Ki tudja milyen olcsó sz@rt öntött bele, ha még a mennyiséget sem tudta eltalálni. Én tuti lecserélném az egészet, valami jó minőségű olajra, szűrővel együtt. Ezen pont nem szabad spórolni. 23:07 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: 81% Ha tényleg most cserélte, esetleg kérdezd meg tőle, milyet tett bele, valszeg emlékszik rá. 23:17 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 anonim válasza: 79% Az jó vétel volt, ha egy hónap alatt megzabálta az olajat.. Lényegében akkor bármilyen 10-40-est tölthetsz bele 2018.
15/15 A kérdező kommentje: Igen, "sajnos" nincs folyás. Ezt mind megeszi. Kapcsolódó kérdések:
A két érték (pl. : 5W30) közül az első az alacsony hőmérsékleten, a második pedig az üzemi hőmérsékleten, 100 C°-on mért viszkozitást mutatja. A motorolajok lehetnek növényi, ásványi, részben szintetikus vagy teljesen szintetikus alapúak. Ha csörgött a motor és minimum alatt volt kicsivel az olajszint, tehettem kárt.... Elmondható, hogy a legkedvezőbb tulajdonságokkal a szintetikus alapú motorolajok rendelkeznek – érdemes ilyet választani. Az egyes gépjárműgyártók a viszkozitáson kívül más igényeket is támasztanak a kenőanyagokkal szemben, ezért a motorolaj kiválasztásakor ellenőrizze a doboz hátulján található márkaajánlásokat is. Milyen gyakran kell cserélni a motorolajat? A gépjárműgyártók a kezelési útmutatóban megadják a szükséges motorolaj jellemzőit valamint a csereperiódust – időben és kilométerben is, amennyiben valamelyik lejár, cseréltetni kell. Ha az előírt időközökben cserélteti az olajat és a szűrőket, akkor sokat tesz a motor, a fődarabok és általában az egész járműve élettartamának meghosszabbításáért! Ne feledje, ha egy járművet nem használ (például egy garázsban álló hobbiautó esetében), akkor is ajánlott évente cseréltetni a motorolajat, hiszen a hosszas állástól is megváltoznak a motorolaj tulajdonságai, feladatát nem fogja tudni megfelelően ellátni, így például az örömautózásra tartott hobbiautó gyorsan válhat problémás, javítanivaló négykerekűvé.