V OBI nájdete všetko pre stavbu, záhradu a pre kutilov. Viszonylag kis fejük van torx. Rozsdamentes csavar obi net worth. Ablakkeret csavar, műanyag ablak szigetelés, műanyag ablak gumi. Ajtótok rögzítő csavar, html kép új ablak, új ablak html, új ablak html kód, új ablakban html, új ablak nyitása html ben, html kódok új ablak, új ablak mérete html, új. We have all the Gipszkarton Dübel ár Obi Stories. TOKRÖGZÍTŐ DŰBEL SXR 8X120 ZK photo.
Határozottabb a kormány középállása, pontosabbak a visszajelzések, és nagyobb a kormányzás erőszükséglete. Ahogy az alapverzió, a vadonatúj Tucson N Line is többféle hajtáslánccal választható. Ezek változatos teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást kínálnak, különböző fokú villamosítással vagy anélkül. Hyundai Magyarország | Hyundai Magyarország. Az N Line felszereltségi szint a kis teljesítményű dízelmotor kivételével a vadonatúj Tucson összes motorjával rendelhető. A kétféle Hyundai Smartstream motor – az 1, 6 literes, soros négyhengeres T-GDI benzinmotor, illetve az 1, 6 literes, soros négyhengeres CRDi dízelmotor – valamelyikén alapuló hajtásláncok a lehető legtakarékosabbak. Motorok: 6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 LE) 6 T-GDI Hybrid (230 LE) 6 T-GDI 48V Mild Hybrid (180 or 150 LE) 6 T-GDI (150 LE) 6 CRDi 48V (136 LE) A vadonatúj Tucsonnál megismert módon intuitív felhasználói élményt kínálnak az olyan emberközpontú technológiai megoldások, mint az új, 10, 25 colos, szabadon álló digitális műszeregységből, valamint a Hyundai Bluelink® csatlakoztatott szolgáltatásokat is támogató, 10, 25 colos AVN érintőképernyőből álló, teljesen digitális, testre szabható kettős vezetői tájékoztató rendszer.
Smartstream benzinmotor. A 150 lóerős, 1, 6 literes T-GDI Smartstream benzinmotorhoz hatfokozatú kézi sebességváltó, valamint kettő- vagy összkerékhajtás társul. Az erőforrás a Hyundai különleges, fokozatmentesen változó szelepösszenyitás (CVVD) technológiáját alkalmazza, amely optimális motorteljesítményt és üzemanyag-fogyasztást biztosít, ráadásul környezetbarát is.
N Line kormánykerék. A finom bőrbe vont, kontrasztos piros öltésekkel és sportos fémhatású betétekkel díszített N Line kormánykerék büszkén viseli az N logót. Piros öltések. A sportos belső tér számos pontját piros öltések díszítik, az ülésektől a kormánykeréken át az ajtónapelekig és a könyöklőig. A szürke szövetbe vont műszerfalpanelt piros részletek díszítik. Futómű-hangolás. Tavasztól elérehető a Hyundai Tucson N Line – Taxisok Világa. Az elektronikusan szabályozott felfüggesztés N Line modellhez optimalizált vezérlése gyorsabban és határozottabban reagál a karosszéria kimozdulásaira és a kormányparancsokra. Ennek köszönhetően a kormányzás határozottabb középállással működik, súlyosabbnak érződik, és több visszajelzést ad. Normál üzemmód. Normál üzemmódban megmaradt a modell kényelmes városi vezethetősége: a mérnökök ügyeltek arra, hogy a rendszer csak országúti sebességeknél váljon érezhetően feszesebbé. Sport üzemmód. Sport üzemmódban a teljes sebességtartományban határozottabb reakciókat, pontosabb irányíthatóságot és részletesebb visszajelzést kínál a rendszer.
Ennek érdekében figyelembe veszi a a menetsebességet, az útfelszín jellegét, az ívmeneti tulajdonságokat, az igényelt fékhatást vagy a gyorsítás mértékét. A csillapítás mértékének kerekenkénti módosításával az ECS egyszerre mérsékli az oldaldőlést, a bólintást és az ágaskodást, illetve a karosszéria függőleges kimozdulását. A Hyundai Motor Europe műszaki központjának (Hyundai Motor Europe Technical Center, HMETC) mérnökei speciálisan optimalizált, egyedi hangolású beállításokkal látták el a 48 V-os hajtáslánccal szerelt Mild Hybrid modellek ECS rendszerét is. New Tucson N Line Highlight Normál üzemmódban megmaradt a modell kényelmes városi vezethetősége, a mérnökök ügyeltek arra, hogy a rendszer csak országúti sebességeknél váljon érezhetően feszesebbé. Sport üzemmódban ezzel szemben a teljes sebességtartományban határozottabb reakciókat, pontosabb irányíthatóságot és részletesebb visszajelzést kínál a rendszer. A módosított ECS programnak köszönhetően az N Line kiviteleken a kormányérzet is eltérő.