A hivatalosan is a világ legnagyobb repülőgépe összesen 640 tonna terhet képes a levegőbe emelni, miközben a gép saját súlya is 250 tonnát nyom. A 84 méter hosszú gép szárnyfesztávolsága 88, 4 méter, magassága 18, 2 méter. Ennek a monstrumnak üres állapotban 2500 méteres felszállópályára van szüksége, hogy a levegőbe emelkedjen, megpakolt állapotban ennél is több, 3500 méter. Éppen ezért nem is alkalmas minden reptér ahhoz, hogy fogadja az An-225-öst, viszont ahol mégis megjelenik, ott általában nagyobb tömeg jön össze, hogy megcsodálja ezt a nem mindennapi látványt. Lampért Gábor fotója Összesen 32 db kereke van a gépnek, amelyeken 560 km/h-ra gyorsul fel felszálláskor, maximális repülési sebessége pedig 850 km/h. Erre a sebességre a 6 db sugárhajtóműve gyorsítja fel, amelyeknek az átmérője a 2 métert is meghaladja. A gép további különlegessége, hogy a belsejében akár egy másik, kisebb repülő is elfér, de szállított már vonatokat is az évek alatt. Manapság főleg kereskedelmi szállítmányozásban használják, de vitt már segélycsomagokat katasztrófa súlytotta területekre is.
Megsemmisült az egyetlen működő példány Az Antonov An-225-ös azonban nem repül többé. A világ legnagyobb repülőgépe megsemmisült az orosz előrenyomulásban. Ezt Dmytro Kuleba ukrán külügyminiszter tette közzé egy twitter bejegyzésben. Az Antonov An-225-ösből az egész világon mindössze egyetlen üzemelő példány létezett. Érdemes ugyanakkor megjegyezni, hogy van egy befejezetlen példány is a típusból, egy félig kész géptest. Ennek befejezésére már számos elképzelés született, azonban eddig egyik sem valósult meg. Tavaly egyébként a kínaiak és a törökök is érdeklődtek a gép iránt. A jelenleg zajló háború azonban valószínűleg nem kedvez a félkész óriásgép esetleges befejezésére irányuló próbálkozásoknak. Ukrajna Antonov Antonov An-225
Megsemmisült a világ legnagyobb repülőgépe, az ukrán Álom. Az ukrán külügyminiszter Twitteren jelentette be vasárnap, hogy megsemmisült a világ legnagyobb teherszállító gépe. A repülőgép egy AN–225-ös, amelyet az ukránok Mrija néven ismernek. Ez ukránul azt jelenti Álom. A miniszter bejegyzése úgy folytatódik, lehet, hogy az oroszok elpusztították a Mriját, de sohasem pusztítják el az álmunkat egy erős, szabad és demokratikus európai országról. Győzni fogunk! – zárta bejegyzését Dmitro Kuleba. This was the world's largest aircraft, AN-225 'Mriya' ('Dream' in Ukrainian). Russia may have destroyed our 'Mriya'. But they will never be able to destroy our dream of a strong, free and democratic European state. We shall prevail! — Dmytro Kuleba (@DmytroKuleba) February 27, 2022 Az Antanov AN–225 típusú gépet az 1980-as évek végén tervezték és építették meg Kijevben. Elsődleges feladata az volt, hogy a szovjet Buran űrprogramhoz alkatrészeket szállítson. A 6 hajtóműves gép 84 méter hosszú volt és 640 tonnát nyomott.
Az ukrán fejlesztésű AN-225 a szokásos szervízelés miatt tartózkodott az Antonov repülőtéren a hétvégén. Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter Twitter posztjában pedig megerősítette azt a hírt, hogy a harcokban elpusztították az egyetlen működőképes AN-225-t. A szovjet Antonov tervezőirodában, Kijevben az 1980-as évek második felében kifejlesztett szállító repülőgép. 640 tonnás maximális felszálló tömegével 2022-ben is a világ legnehezebb repülőgépe, amely maximálisan 250 tonna hasznos teher szállítására képes. Mindössze egy üzemelő példánya volt, illetve egy részben megépített, amit egy 2016-os döntés szerint be akarnak fejezni kínai export céljából. Az AN–225-öt a szovjet űrprogram kiszolgálására fejlesztették ki. Elsődleges feladata a Buran űrrepülőgép és az Enyergija hordozórakéta részegységeinek a szállítása volt. E szerepkörben a Mjasziscsev VM–T repülőgépeket váltotta fel. A nagyméretű terheket a törzsben vagy a törzs felett lehet elhelyezni, olvasható a Wikipédián. Ukrajna Oroszország repülőgép háború
A hangár, amelyben a repülőgép állt, a kijevi Hostomel reptér környéki harcokban valóban megsérült a február 28-án készült légifelvételek szerint, de a gép farka még látható a hangárban és látszólag ép. Dmytro Kuleba, ukrán külügyminiszter a hétvégén azt nyilatkozta, hogy megsemmisült a gép. Az Antonov An-225 típusú gépet az 1980-as évek végén tervezték meg és építették meg Kijevben, elsődleges feladata az volt, hogy a szovjet űrprogramhoz alkatrészeket szállítson. A Mrija (Mriya) ukrán szó, jelentése "álom". A 84 méter hosszú, 6 hajtóműves gép maximális felszállótömege 640 tonna volt, az elmúlt években ritkán emelkedett csak a levegőbe. Don't count the out just yet—I've superposed this drawing onto what seems to be the jet's exposed tailplane, seen in this image posted earlier by. Although there's substantial damage to the hangar, most of the airframe is under the undamaged section. #An225 — Paul (Byrne) March 1, 2022 A címlapkép 2021-es fotó, forrás: Volodymyr Tarasov/ Ukrinform/Future Publishing via Getty Images
Hozzátették: a szennyezés jelenlegi helyzetének megállapítására a folyó szlovákiai szakaszán szerdán is helyszíni felderítést végeztek. A bányaüzemből továbbra is szennyezett víz folyik. A Sajó elszíneződése a szlovák részen szerda reggel már Csoltó település alatt is látható volt, halpusztulást, szaghatást azonban ezen a szakaszon sem észleltek a vízügyi szakemberek. Magyarországi területen a folyó vize az érzékszervi tapasztalatok alapján a normál állapotot mutatja, víztér-elszíneződés, szaghatás, a partvonal mentén kiülepedés, halpusztulás nem figyelhető meg. A merített minta tiszta, átlátszó - ismertették. Az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság külső akkreditált laboratóriumot kért fel a szennyezőanyagok pontos meghatározására a határszelvény térségében, Sajópüspökinél. Vizsgálatuk szerint a vízből mért toxikus fémek mennyisége mind határérték alatt van a magyarországi folyószakaszon. HORINFO, új modulok, új funkciók. Az arzéntartalom az ivóvízminőségi határérték tizede. Mivel a szennyezés egy használaton kívüli vasércbányából került a folyóba - vagyis nem lúgos vörösiszap, hanem vas-oxid jellegű -, a vastartalom némileg magasabb, de a magyar Sajó-szakasz esetében ez nem kirívó érték - közölték.
A horgászvizsga elektronikus módon (okos-készülék segítségével: számítógép, tablet, okostelefon) a HOrINFO vizsgarendszerén keresztül zajlik. Az előzetes regisztrációt () majd vizsgára jelentkezést követően a személyes megjelenés továbbra is szükséges! A vizsgázó az általa kiválasztott vizsgabizottság meghirdetett időpontjában - a vizsga kezdése előtt legalább 10 perccel - megjelenik és a helyben biztosított vagy saját okos-készülék segítségével ad számot horgászati, halismereti tudásáról. Megyénkben összesen tíz vizsgabizottság, 10 helyszínen tart rendszeresen horgászvizsgát. (Előzetes egyeztetést követően továbbra is lehetőség nyílik kihelyezett vizsgák lebonyolítására is. ) Jelen összeállításunkkal a vizsgára készülőknek szeretnénk segítséget nyújtani az új, elektronikus vizsgarendszerben való eligazodáshoz. Horgász vizsgázni szeretnék, hogyan tehetem? Új horgász szabály? Egyáltalán létezik ez az új törvény a horgászoknál vagy.... A horgászvizsgáról általában 2019. január 1-jén hatályba lépett a hal védelméről és a halgazdálkodásról szól 2013. törvény módosítása, mely alapján a horgászvizsga 2019 január 1-től mindenki számára díjmentes, azonban horgászvizsgára jelentkezni kizárólag 10 éves életkor betöltése után lehet.
További fontos változás, hogy a horgászvizsgáztatás lebonyolításáért felelős szervezetként a fenti jogszabály a halgazdálkodási hatóság helyett a Magyar Országos Horgász Szövetséget jelölte ki, amely vizsgaszabályzatában a horgászvizsgán való részvételt a HORINFO rendszerében történt sikeres horgászregisztráció hoz köti. HORGÁSZREGISZTRÁCIÓ A regisztráció elvégezhető otthonról egyénileg online, de lehetőség nyílik arra is, hogy az egyesületi ügyintézők segítségét kérjék. A regisztrációval létrejön egy egyéni Horgász profil (személyes profil) amelyben a horgász adatai, leadott és feldolgozott fogási naplói kerülnek tárolásra és számos horgászattal kapcsolatos lehetőséget kínál. Új horgász szabályok 2022. Például: verseny nevezések, Ma-Hor előfizetés, otthoni online jegyvásárlás, központi hírlevelek, stb. A 15. életévüket tárgyévben betöltő személyeknél kötelező a Magyar Horgászkártya igénylése is, melynek ára 2. 200, - Ft. FONTOS! A felhasználó azonosító és a jelszó megjegyzése! Önálló online regisztráció esetén a felhasználói azonosító a megadott e-mail cím lesz, míg a jelszót szintén mindenki maga adja meg a regisztráció során.
bevinni kizárólag a tógazda engedélyével lehet. A tulajdonos köteles arról gondoskodni, hogy háziállata a többi Horgásztársat ne zavarja. A zsilipre felmenni, valamint a tóban fürödni, illetve háziállatot fürdetni szigorúan TILOS és életveszélyes. Tűzrakás csak a kijelölt tűzgyújtási helyeken engedélyezett. Cigaretta, csikk és egyéb tűzveszélyes anyag eldobása szigorúan TILOS. Tűzveszélyes anyag eldobása az Ezersziget Horgásztóról történő azonnali és örökös kizárással jár! Sátorozni kizárólag a tógazda engedélyével, az általa kijelölt területeken lehetséges, a sátor állítás díjmentes A csodálatos környezet, illetve a növényzet megóvása érdekében a tó egész területén TILOS a szemetelés. A horgászat befejeztével mindenki KÖTELES a saját horgászhelyén a szemetet összeszedni, a kihelyezett szeméttárolókba kidobni és a horgászhelyet eredeti állapotába átadni. A szemetelés az Ezersziget Horgásztóról történő örökös kizárással járhat! A horgásztó területén található létesítmények (asztalok, padok, építmények, stb. )