További képek Legyen Ön az első, aki véleményt ír erről a termékről Kiszerelés: Szabadgyökerű növény Szállítási méret: 2. éves alanyon 1 éves oltvány, Megjegyzés: Alany: sajmeggy - Szállítás október végétől - március végéig Érési idő: június közepe A Szomolyai fekete cseresznye az "Egri fekete" fajtakörből szelektált tájfajta. Gyümölcse kicsi 4-5 g, színe liláspiros, húsa félkemény, jellegzetesen édes sajátos zamatú. A legízletesebb cseresznye fajták közé sorolható. Cseresznye: 'SZOMOLYAI FEKETE' MAXMA alanyon. Fája középerős növekedésű, közepesen feltörő ágrendszerű, sűrű kúpos koronát nevel. A cseresznyelégy még nem károsítja. Kézi szüretre és gépi betakarításra egyaránt alkalmas. Gyümölcsei szárazon válnak le a kocsánytól. Választékbővítő fajta, de ipari termesztésre - hűtő, cukrász, lé szeszipar is javasolható. Tovább... Elérhetőség: Nincs készleten Ár: 2980 Ft Iratkozzon fel, hogy értesítést kaphasson, ha a termék újra raktáron van Szállítás időpontja Szállítási díjak Maximum 2 méter magas csomagot küldünk a vásárlóknak. * Csak Tasakos vetőmagok és Könyvek rendelése esetén - 1 390 Ft Rendelési érték szerint Szállítási költség 3 500 – 9 999 Ft között 2 500 Ft 10 000 – 24 999 Ft között 3.
Linda -> a Germersdorfi előtt néhány nappal, június végén érik Germersdorfi óriás -> június vége Katalin -> június vége, július eleje Stella – június végén néhány nappal a Germersdorfi után, de a Hedelfingeni óriás előtt érik. Van -> június 20-25 között, 2-3 nappal a Germersdorfi 3-as után érik Kavics – > június végén Hedelfingeni óriás fajta előtt érik 1-2 nappal Hedelfingeni óriás -> június vége (rezisztens) Krupnoplodnaja -> június 25. körül Kordia -> június vége Schneider Knorpelkirsche -> június vége Alex -> június vége – július eleje Regina -> július közepe, vége Aki pedig kisebb kertben, esetleg erkélyen nevelne cseresznyét, annak sem kell elkeserednie, ugyanis már létezik törpe cseresznye fajta is. Szomolyai fekete cseresznye gyümölcsfa, cseresznyefa. Ezek pedig nemcsak dísznövények, hanem termő kis méretű gyümölcsfák. Vissza a kategória cikkeihez
A cseresznyefa az európai kontinensen Olaszországtól Norvégiáig egyaránt jól termeszthető. A magyarországi időjárás kedvező a termesztéshez, mivel a cseresznye a téli hidegre nem érzékeny, viszont tavasztól a napsütéses órák száma meghatározó. A fa télállóságát ronthatja a fák hiányos tápanyag ellátottsága, és a lelkes kertészkedők legnagyobb bosszúságára a virágzáskori fagyok a virágok károsodását okozhatják. Szomolyai cseresznye csemete. A legtöbb cseresznyefajta önmeddő, tehát amennyiben a közelben nincs cseresznyefa, termésre sem számíthatunk. Oázis Általános virágföld, 50 liter 1590 Ft Ültetés Vízigénye közepes, jó vízgazdálkodású talajokon évi 500 – 300 mm csapadék mellett öntözés nélkül is jól termeszthető. Szinte minden talajon megél, de fontos, hogy a jó termés eléréséhez kiemelkedő a gyökérzet levegőigénye. Nem szereti a nehéz, pangó vizes, kötött talajokat, mert különösen érzékeny a gyökérfulladásra. Nagyon alacsony humusztartalmú talajokra nem érdemes telepíteni. A fát általában ősszel, a fagyok beállta előtt ültessük.
A vírusos aprógyümölcsűségre nagyon fogékony, ez méretét és ízét is nagyban befolyásolja. A moníliára érzékeny cseresznyefajták közé sorolható. Forrás:
Nagyon fontos változás lesz, hogy a kerékpárosok gyakorlatilag minden belvárosi egyirányú utcában biciklizhetnek majd a forgalommal szemben is. Részleges lezárások jönnek az egyik fontos Duna-hídon. Fontos lesz, hogy a belvárosból az autók jelentős részét igazából kitiltják: a Belvárosi híd szegedi hídfőjében az Oskola utcáról nem lehet majd áthajtani a Stefániára, és erre a másik irányból sem lesz lehetőség, azaz ez a fajta tranzitforgalom megszűnt, körbe kell menni a Huszár Mátyás rakparton, illetve a körutakon, ha autóval keresztül akarunk menni a városon. És talán a legfontosabb változás: a Belvárosi híd felé a Széchenyi térről és a Deák Ferenc utcáról tilos lesz kikanyarodni. Öt perc az egész, szánja rá az időt, nézze végig, és egyből felzárkózik, ha valamit nem, vagy rosszul tudott volna a beruházással kapcsolatosan! Tovább olvasom
A hárosi M0-s Duna-hídon egy tavaszi és egy nyári részleges lezárás következik, mert néhány hiányosságot még ki kell javítani. A munkálatok az év végére fejeződhetnek be. A Budapest déli körgyűrűjének részét képező, Deák Ferenc híd néven is ismert műtárgy hosszú távú használatát így lehet biztosítani a Műegyetem mérései alapján. Az M0-s híd régi szakasza 30 évvel ezelőtt épült, a most orvoslásra szoruló anomáliák eredete is odáig nyúlik vissza. Újra jön a rémálom az M0-s Duna-hídján - Infostart.hu. Az M0-s körgyűrű déli, hárosi Duna-hídján (más néven Deák Ferenc híd) a fővárosi Műegyetem közreműködésével átfogó vizsgálatokat hajtottak végre, amelyek nyomán a felújított hidat tavaly tavaszi átadása után az elővigyázatosság érdekében hamarosan le kellett zárni - írja a Magyar Építők. Ezt követően a részletes vizsgálatok és utómunkálatok, valamint próbaterhelés következett. Végül a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF), a kivitelező STR M0-s konzorciummal együttműködve ideiglenesen forgalomba helyezte a hidat iskolakezdéskor folyamatos biztonsági ellenőrzés mellett.
Kiemelt kép: Terheléspróba az M0-áson – Forrás: Facebook/M0-ás csoport – Köszönjük a kép készítőjének, hogy fotójával segíti mások hiteles tájékoztatását.
Azonban ezekből az elképzelésekből nem lett semmi, a hidat a régi helyén újították fel. Most a lebontandó Összekötő vasúti híd még használható elemeinek keresnek új funkciót, és lehet, hogy ettől a hídtól sem kell végleg búcsúznunk, hiszen részeit másutt, felújítva látni fogjuk még. Nyitókép: A Lánchíd kandeláberei a Zielinski hídon (fotó: Both Balázs/)
Videón az Oskola utca és a hídfő felújítása: érthető, világos indoklások A SASMob Szeged Facebook-oldalán jelent meg ez az "oktatóvideó". Minden lényeges információ benne van az átépítésről, meg is indokolják a változásokat. Ezek nagyon fontosak lesznek, alapvetően változik meg a közlekedés fel kell készülni mindenkinek, aki arra jár, hogy a régi rutinokat elfeledheti. Nem árt "begyakorolni" már most, fejben amit csak lehet. Szeged egyik legfontosabb beruházása zajlik az Oskola utcában és a Belvárosi híd szegedi hídfőjében. Autó: Egész nyárra lezárják az M0-s nemrég felújított hídját | hvg.hu. Ha mindennel végeznek, a belváros közlekedése alaposan átalakul, a kerékpárosok, gyalogosok javára születik újjá az utca. A SASMob Szeged Facebook-oldalán jelent meg a lenti rövid videó, amely összefoglalja, mit, miért, hogyan csinálnak a felújítás alatt. Elsődleges cél volt a kerékpáros közlekedés fejlesztése, ennek a legfontosabb része az irányhelyes közlekedés lesz, azaz már nem az Égő Arany és a cukrászda oldalában lesz egy kerékpárút, hanem az Oskola utca mindkét oldalán lesz egy-egy sáv a bicikliseknek, akik bármelyik irányba is mennek, a padka mellett, (nekik) az út jobb oldalán tekernek.