ez az, amitől a nagy áttételű Shimano orsók méltán híresek. 3 év garanciaShimano orsó, Shimano pergető orsóShimano elsőfékes orsó Így is ismerheti: TwinPowerSW5000 Galéria
Egy értékelés 5 hűségpontot ér. Ha képet is tölt fel, további 15 illetve videó feltöltése után további 50 hűségpontot írunk jóvá! Kérjük töltse ki a következő űrlapot, ha szeretne értesítő üzeneteket kapni a termékről!
A Shimano elérhető árú nagyhalas orsója Socorro. Már kézbe vételkor sugárzik belőle az erő. Masszív, erős egy anyagból készült hajtókar és a nagyméretű gomb, is azt a benyomást kelti, mint ha egy csörlő lenne a kezünkbe. Harcsázó, Shimano SOCCORO SW harcsázó orsó 5 csapággyal. A Hagane-gear és az X-Ship hajtómű ezt az erőt meg is adja, hozzá. Tengeri horgászatra alkalmas! Shimano Socorro technikai jellemzői: - Egyszeresen forgácsolt alumínium hajtókar - Egy részes felkapókar - Kétszer anodizált, hidegen sajtolt alumínium dob - Lassú dobemelés - Aero Wrap - AR-C dob - Sósvízálló fék - Merev alátámasztású fék - Visszaforgás gátló II - Kiegyensúlyozott forgórészek - Nagy átmérőjű zsinórvezető görgő
A webáruházban a számodra is hatékony működéséhez kétféle sütit használunk. Szükséges cookie-k Ezek a cookie-k segítenek abban, hogy a webáruház használható és működőképes legyen, ezért ezeket nem lehet letiltani. Marketing cookie-k Ezek a cookie-k segítenek abban, hogy a Te érdeklődési körödnek megfelelő reklámokat és termékeket jelenítsünk meg a webáruházban. Vásárlás: Shimano Twin Power SW 5000 Horgász orsó árak összehasonlítása, TwinPowerSW5000 boltok. Ezeket a cookie-kat le tudod tiltani, de kár lenne, mert egy csomó jó dologról maradnál le. Részletesebb információ az Adatkezelési tájékoztatónkban. Kérjük ha egyetértesz, kattints az ELFOGADOM gombra, ha változtatni szeretnél ezen, akkor a Beállítások módosítása gombra. Köszönjük!
A könnyű Ci4 + anyagok (rotor), a magnézium (test) és a könnyű alumínium (minden más alkatrész) használata miatt mindössze 485 gramm az összsúlya. Azonban az orsó könnyű súlya nem jelenti azt, hogy gyengülne az orsó szilárdsága vagy tartóssága. Hagane szerkezet a végső védelemért és merevségért, a Hagane hajtás (hideg kovácsolt) erőssége a hosszú élettartamához járul hozzá. Shimano harcsázó orson. Az X-Protect víz-porvédelemmel van ellátva. A Super Slow 10 oszcillációs rendszer a tökéletes párhuzamos zsinórvezetést biztosítja, amely a lehető legjobb dobási távolságot és pontosságot biztosíTCMGS14000XSCSúly:485gÁttétel:4, 3:1Zsinórkapacitás:0, 40-400mCsapágy: 8+1...
A nagyobb átmérőjű hajtómű nagyobb erőt ad át a hajtófogaskeréknek. Az eredmény az orsó simább és erőteljesebb futása. Vízálló fék gumitömítések biztosítják, hogy víz, homok és más szennyeződés a fékrendszerbe ne juthasson. Hyper Gear a precíziósan megmunkált tányérkerék több erőt ad át a hajtókarról a rotornak. A hibátlan illesztésnek köszönhetően kisebb hajtóerő mellett nagyobb forgató nyomaték áll rendelkezésünkre. Shimano harcsázó orsó tészta. valójában minden Shimano orsó lélegzetelállító, 90, 3%-ot elérő hatékonysággal dolgozik. Haganen orsótest heg nem csak a fogaskerekeket, hanem a házat, az orsótalpat és az orsóház fedelet is tartalmazza. először a meghajtó fogaskerék és a dobemelő méretét is megnöveltük, amely erősebb szerkezetet és nagyobb emelőerőt eredményezett. Az orsótalppal egybeépített, egy darabból készült házba az orsóház fedelet belepréselve kiküszöböltük annak elhajlását, amely a hagyományos fogaskerekek összeszorulását eredményezi. Az elhajlás kiküszöbölésével és az erő megnövelésével megnöveltük az emelőerőt és gyors zsinórfeltekerést, valamint hatalmas nyomatékot biztosítunk, mialatt az orsó futása finom és csendes.
Ez azonban nem akadályoz bennünket, hogy a keresztutat végezve az evangéliumi megtérés útját járjuk. " Források: (Harmath Károly: Mozaikkockák Szeged, 2000. ) 1896 és 1904 között a jáki templomot Schulek Frigyes elképzeléseinek megfelelően átépítették, visszaállítoták az épület román kori jellegét. A munkák befejeztével a templomot újra felszentelték. 1904-ben készült el a keresztút is, amelynek stációit eredetileg a templomban akarták elhelyezni, de ahhoz a Műemlékek Országos Bizottsága nem járult hozzá. Nyúli Keresztút. Arra utasították az építkezés vezetőit, hogy a stációkat a templomon kívűl helyezzék el. A Budapesti Hírlapben megjelent tudósítás szerint a stációképek Párizsban készültek. "..... A bizottság tegnap a stációk elhelyezése ügyében küldött Jaákra utasítást. A Krisztus kínszenvedéseit ábrázoló tizennégy stáció ugyan is tegnap Párisból megérkezett. A remekművű szoborszerü stációkat a templomban akarták elhelyezni, de a bizottság mütörténeti szempontból arra utasította az épités vezetőit, hogy a stációkat a templomon kivül körben helyezzék el, a mi meg is történt. "
[1] Források: [1] (A jaáki templom fölszentelése), Budapesti Hírlap, 1904. szeptember 8. 11. p. - Előfizetést igényló digitális változat -
Csak véletlenül sodródtam ide a tömegben és most miért pont énvelem szúrnak ki, hogy cipeljem ennek a szegény embernek a keresztjét? Öreg vagyok én már a patibulum cipeléséhez, nincs erőm más keresztjét elhordozni. [... ] Miért lökdösitek? Nem látjátok, hogy már jártányi ereje sincs? Mit követett el, hogy így megvetitek érte? Nemcsak a súly, hanem a gúny is fáj, nekem miért adtok ebből is? Igazságtalanok vagytok! Nem így képzeltem az Istennel való találkozást, de ebben a szenvedésben érzem, közel van az Isten. (Siba Balázs) 4. Keresztre feszítés Amikor Isten megalkotta az embert, Adott neki kezeket, hogy építsen - de az ember megtanult rombolni. Adott neki kezeket, hogy simogasson - de megtanult bántani. Adott neki kezeket, hogy segítsen - de megtanult sebesíteni. Adott neki kezeket, hogy adjon - de megtanult lopni. Kezeket adott neki, hogy hívjon - de megtanult elutasítani. Kezeket adott neki, hogy gondoskodjon másokról - de megtanult közönyös lenni. Azért is adta a kezeket, hogy azok védjenek - de az ember megtanult ölni.