Azóta egy makett is elkészült (aki részt vett a 2014-es találkozón, vagy a 2015-ös Boatshow-n, az láthatta a makettet, amelyet Póczi István (ipoczi) készített). Ha sikerrel jár a projekt, akkor készülni fog egy építési útmutató kifejezetten kezdő hajóépítők számára is. A projekt munkacíme: LadiX – a fejleményekről természetesen beszámolunk itt a is. Addig is néhány szót a ladik történetéről: A vízen járás, a vízi közlekedés és szállítás másik ősi és általános eszköze a csónak. Hazai folyóinkon és állóvizeinken főként a halászok használták többféle változatát és különböző méretű típusait. Ideális horgászcsónak. A csónak és a vele részben azonos jelentésű hajó, bodonhajó, illetve bödönhajó szavunk eredendően egy darab fatörzsből kimélyített, első vagy mindkét végén hegyes vízi járművet jelöl. Az egyetlen fatörzsből kivájt csónakok, bödönhajók változatai egészen a 19–20. századig fennmaradtak. A tájanként különböző méretű és formájú, egy vagy több embert befogadó vízi járműveknek helyenként elnevezésük is különbözhetett (például az egyszemélyes, borulékony a Balatonon lélekvesztő, Baja környékén csikli).
A csiszolás után portalanítsuk, majd ismét zsírtalanítsuk a felületet. A javításhoz használatos üvegszálat szabjuk ki a megfelelő méretű és formájú darabokra. Keverjünk be a javításhoz szükséges mennyiségű gyantát (csak annyit érdemes bekeverni, amennyit kb 10 perc alatt kényelmesen fel lehet használni - nagy mennyiségű gyanta egyidejű kataizálása a keverék gyors bekötését eredményezheti) Kenjük a beedzett gyantát a javítandó felületre, majd fektessük bele az üvegszálat, majd kenjük át mégegyszer gyantával. Üvegszálas elemek javítása Üvegszálas elemek javítás - V+3B webĂĄruhĂĄz. Az előző lépést ismételjük meg a kívánt anyagvastagság eléréséig. Az egyes rétegek közt nem kell megvárni a kötést. Amennyiben egy teljesen kikeményedett rétegre kell újabb réteget felvinni, úgy a kikötött réteget meg kell csiszolni a jó tapadás-kötés érdekében. Ha több mint 1 Kg/m 2 üvegszálat használunk fel, érdemes megvárni a keletkezett hőfejlődés csökkenését az újabb rétegek fellaminálása előtt. Igyekezzünk az üvegszálas rétegek közül a fölösleges levegőmennyiséget kinyomni (erre a célra a légtelenítő hengerek használata a legalkalmasabb, de egy erős szőrű ecsettel is jó eredmény érhető el) A megkötött réteget egy zsírtalanítás majd csiszolást követően a felhasználásnak megfelelő felület képzéssel fejezzük be.
Meghajtás: a hajó tudjon befogadni egy külmotort (belső égésű, vagy elektromos), viszont evezővel is jól lehessen vele haladni. Ha jó a szél, lehessen rá tenni akár egy egyszerű rigget is. Könnyű építés, esztétika: és mindezt akár otthoni körülmények között meg lehessen építeni, egyszerű szerszámokkal, különösebb szakértelem nélkül is. A hajó nézzen ki jól, hordozza magában a praktikusságon túl a hagyomány tiszteletét, megjelenése legyen "hajós". Nyilvánvalóan mindezek az elvárások nem teljesíthetők maradéktalanul, viszont jó eséllyel megközelíthetők némi kompromisszummal. Tekintve, hogy ez az oldal az amatőr hajóépítésről szól, a saját kezű építést, valamint az ehhez kapcsolódó többi előnyt (szállíthatóság, kis súly) vehetjük kiindulásnak is. Ajánlott hajótípusok Az Amatőr Hajóépítők Közösségének weboldalán már régóta elérhető néhány Michael Storer által tervezett hajótípus építési útmutatója, amelyek részben megfelelnek a célnak. SecPerc Elektró: a SecPerc kenu továbbfejlesztett változata egy elektromos csónakmotorral is jól meghajtható, stabil, jól manőverezhető hajó, amely két embert könnyedén tud szállítani, és ideális lehet kisebb folyókon, tavakon való horgászathoz.
Ebből a hajóból már épült néhány hazánkban is. HP kismotorcsónak: ez a 5-15 lóerős külmotoros meghajtásra tervezett hajó lapos feneke miatt könnyen felsiklik, nagyobb távolságokat is meg lehet vele tenni, valamint doboz jellegű kialakításának köszönhetően nagyon stabil, ezért ideális lehet horgászatra. Mindössze 45 kg-os súlya miatt autó csomagtartóján is jól szállítható. Ebből a hajóból már legalább kettő megépült hazánkban is. Ezen a ponton meg kell jegyezni, hogy egyszemélyes horgászatra szinte bármilyen hajótípus megfelelhet, legyen az kajak, vagy kenu. Nem magyar nyelvű útmutatók, tervek elérhetőek szerte az Interneten ingyenesen és fizetősen is. Érdemes keresgélni (például itt és itt). Akkor legyen ladik! Az elmúlt években számos megkeresést kaptunk horgászoktól, akik ladikot szerettek volna építeni olcsón, gyorsan, és könnyen. Éppen ezért kezdtünk el azon gondolkodni, hogy a már jól ismert amatőr hajóépítő módszerekkel (pl: tűz-ragaszd, laminálás, rétegelt lemez hajótest) akár egy hagyományos formájú ladikot is megépíthetnénk.
A felvételek 2022. március 26-án készültek.
A kivitelező kiválasztását célzó közbeszerzési eljárást várhatóan még az idén kihirdetik. Annak ellenére, hogy a kirándulásokhoz egyre többen választják a kerékpárt és a közösségi közlekedést, a népszerű kirándulóhelyeken továbbra is jelentős az autóforgalom. A meglévő 9 parkolási helyszínen olyan fejlesztések valósulnak meg, amelyek ésszerűbb elrendezéssel, forgalomszabályozással növelik a helyek számát nem csak az autóval, hanem az autóbusszal érkezők számára is. Emellett javul a parkolók infrastruktúrája is, ugyanis a felújítás eredményeként jobb útburkolat, szükség esetén pedig megfelelő vízelvezetés és közvilágítás is kerül a helyszínekre. A Visegrád melletti Nagyvillám-sípálya is fejlődik, ugyanis elkészültek a több mint 300 négyzetméter alapterületű, tájba illeszkedő, magas színvonalú, négyévszakos fogadóépület kiviteli tervei. Időutazás a Balatonon: egy lépés kétmillió év | LikeBalaton. Jó hír a síelőknek, hogy a pálya két új, húzókaros felvonót is kap majd, amelyek a két leghosszabb felvonót váltják majd fel. Továbbá előkészítés alatt állnak a hóellátás biztonságát növelő egyéb fejlesztések is.
31 A Leier Hungária Kft. 2020 nyara óta szállít útépítési és díszburkolat termékeket a BalaLand projekt megvalósításához. Az ifjú labdarúgók fejlődését segíti az elkészült akadémia Pécsen 2022. 30 A sportlétesítmény kivitelezésének mindkét ütemét a B Build & Trade Kft. végezte el. Megmutatjuk, milyen rejtett, föld alatti munkák folynak a Lánchídnál - Galéria 2022. 29 Hónapokig dolgoztak az A-Híd szakemberei a Lánchíd pesti oldalán lévő szűk lánccsatornában és a 14 méter mélyen lévő horgonykamrában. Látványosan halad a diósgyőri vár tornyain az építkezés - galéria 2022. 29 Az Épkar és az FK-Raszter szakemberei munkája nyomán egyre jobban hasonlít eredeti, középkori formájára Nagy Lajos király egykori székhelye, a diósgyőri vár. Fekete hegyi kilátó 1. Megkapta az építési engedélyt az új Közlekedési Múzeum 2022. 29 Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás jön létre. A Pappas Auto Magyarország Kft. megnyitotta a legnagyobb Mercedes-Benz szervizüzemet Magyarországon 2022. 28 Hivatalosan is átadták a B Build & Trade Kft.
Paloznak és Csopak között, szőlők ölelésében húzódik az Olaszrizling tanösvény, melyen nem csak olvashatsz erről a szőlőfajtáról, hanem több pincében meg is ízlelheted a belőle készült nedűt. Balatonalmádiban a Vörös Homokkő Tanösvényen a város jelenét és múltját ismerhetjük meg, s eljutunk az Óvári Messzelátóig is. Fekete hegyi kilátó. Egyedi stílusú építmény az Óvári Messzelátó Fotó: Szücs Ildikó Ha kedvet kaptál a túrázásról, ajánljuk még – Túrázóknak, fotósoknak: virágos utak a Balaton mellett című összeállításunkat is, melyben ugyancsak sok felkeresni érdemes helyet gyűjtöttünk össze. Felhasznált források: Duna-Dráva Nemzeti Park Igazgatóság és a Balaton-felvidéki Nemzeti Park Igazgatóság honlapja Nyitókép: Mészáros Annarózsa
2022. 04. 02. 13:19 2022. 13:19 Közélet Hó borítja a Pop Ivánt – számolt be róla április 2-án a fekete-hegyi havasokban működő kereső- és mentőalakulat. Szombat reggel -2 °C-ot mértek, a látótávolság pedig 30 méter a hegyvidéken. Kárpá