Bonyolultabb, mint egy Boeing Magyarországról én vezethetem először a Chevrolet Voltot, és az alkalom nem is lehetett volna ünnepibb, hiszen épp előző este választották meg Észak-Amerika Év Autójának. Ez már a sokadik díj a Volt vitrinjében, de mégis alighanem ez a legértékesebb, hiszen a megelőzte nagy ellenfelét, a tényleg csak elektromos árammal hajtott Nissan Leaf-et is. Szóval forró volt a hangulat, de az időjárás rideg. Chevrolet Volt, az autó, ami ugyanazzal a motorral megelőzte az Opel Amperát - Autó és Stílus online. A GM detroiti központjának mélygarázsában még bőven 0 fok feletti a hőmérséklet, de odakint fagyott. És aki olvasta az autóMAGAZIN-ban a kapcsolódó cikket, az tudja, mit jelent ez egy elektromos hajtásláncnak. A Voltok szépen be is vannak dugva egy-egy 240 voltos töltőállomásra, gondolom így parkoltak egész éjjel. Pedig ezzel csak 4 óra, míg az Amerikában rendszeresített 120 voltos hálózatra csatlakozva legalább kétszer ennyi idő kell a teljesen lemerült akkumulátor feltöltéséhez. Maga az akku egyébként jó nagy. Elfoglalja a teljes kardánalagutat, plusz benyúlik a hátsó ülések alá is – ezért nincs a Voltban hátul középen is ülés, így csak négy személyes.
A 19 kilowattórás akkupakk elméletben 132 kilométeres hatótávot tesz lehetővé, ám a valóságban ennél 23, 5 százalékkal kevesebbet, mintegy 101 kilométert tudott megtenni egyetlen feltöltéssel. 10. 2018 Smart Electric Drive Egyértelmű, hogy a 2018-as Smart Electric Drive kifejezetten városi használatra lett kitalálva. Az akkucsomag 17, 6 kilowattórás, és az EPA 92 kilométeres hatótávot jelöl meg a modell esetében. Chevrolet volt range extended stay. Így nem meglepő, hogy a teszt során minegy 11 százalékkal kevesebbet, 82 kilométert futott egy töltéssel. 11. 2020 Hyundai Ioniq Electric A 2020-as Hyundai Ioniq mindössze egy 38, 3 kilowattórás akkucsomaggal rendelkezik, ám rendkívül hatékony energiafelhasználása révén az EPA szabvány szerint 274 kilométeres hatótávra képes. Ráadásul a lefolytatott próbák során azon három modell közé tartozott, amely jobb eredményt tudott felmutatni, mint a hivatalos mérési adatokban megjelölt. Emellett az Ioniq bizonyult a leghatékonyabbnak fogyasztás szempontjából is, hiszen 13, 8 kilowattot fogyasztott 100 kilométer megtétele során.
A zöld rendszám a környezetkímélő járművek (pontosabban olyan autóké, amelyeknek rendszámmal kell rendelkeznie) megkülönböztető jelzése. A zöld rendszámhoz a jogalkotók bizonyos kedvezményeket és jogosultságokat tudnak rendelni. A Jedlik Ányos terv keretén belül a jogszabály módosításoknak köszönhetően jelentős kedvezményeket élvezhetnek a zöld rendszámos autók tulajdonosai / használói. Ki kaphat zöld rendszámot? Totalcar - Belsőség - Range extender házilag?. Fontos kiemelnünk, hogy az alábbiak a cikk írásának időpontjára vonatkoznak. A jogszabályok és a zöld rendszám, illetve a hozzá kapcsolódó előnyök bármikor változhatnak! Alapvetően: Zöld alapszínű rendszámra a zéró emissziós, a tisztán elektromos hajtású, illetve a belsőégésű motorral is rendelkező, de tisztán elektromos üzemben 25 vagy 50 km megtételére képes autók jogosultak. Röviden ez a 3 különböző üzemű / meghajtású gépkocsi: • az összes tisztán elektromosan hajtott autó (pl. Nissan LEAF, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model 3, Tesla Roadster, Citroën c-Zero, Peugeot iOn, Mitsubishi i-MIEV, Renault Zoe, Renault Fluance ZE, Volkswagen e-UP, Volkswagen e-Golf, Kia Soul EV, BMW i3 BEV) • a külső energiaforrásból feltölthető, tisztán elektromosan legalább 25 km megtételére képes plug-in hibrid (pl.
Ne habozz tovább, és keresd fel a Magyar Autókereskedőház Zrt. kollégáit telefonon (+36203663447) vagy e-mailben!
Utóbbi a navigáció, a klíma és a hifi adatain kívül az energiamonitort is megjeleníti, sok egyéb mellett azt is ezen lehet látni, hogy épp mi történik a hajtásláncban. Mióta elindultunk, az elektronok az akkumulátor felől vándorolnak az első kerekek irányába egy zöld vezetéken. A benzinmotor csak egyszer röffent be talán húsz másodpercre, akkor is egy lámpánál álltunk, és a műszerfal szerint hőmérsékleti okból volt szükség a beavatkozásra. Gondolom, fáztak az akkumulátor cellái. EV hatótáv-teszt: EPA vs. valóság | Alapjárat. Amikor legközelebb beindul a négyhengeres, már 26, 8 mérföldet mutat az óra, és az egykor tetőtől talpig rikító zöld elem-ikon már annyira kiürült, hogy át is vette a helyét egy benzinkút oszlopot szimbolizáló jel a műszerfalon. Megérkeztünk a hatótáv bővítő üzemmódba. Amíg hideg, kicsit kerreg és vibrál a benzinmotor, de hamar bemelegszik, és onnantól háttérbe húzódik. Csendesen, visszafogottan jár, csak néha-néha pörög fel, sebességtől és terheléstől függetlenül, számomra követhetetlen módon. De tízmillió sor szoftverkód biztosan nem tévedhet.
0, 28-as cV-érték, szakasztott, mint egy Corvette Már most ebből következik, hogy az amerikai vásárlók igényének ez megfelelt, a GM felmérései szerint viszont az európai vásárlók 80%-ának felel meg a napi 40-80 kilométeres, tisztán villanyos hatótáv. Most már az infrastruktúra fejlesztésén van a sor, hiszen egyelőre nagyjából csak a kertes házak udvarán parkoló Voltokat lehet árammal feltölteni. Természetesen éjszakaival, hiszen a Volt akkucsomagja programozhatóan töltődik. Dizájnban úgy látszik, nem lehet mit tenni, már ami a sziluettet illeti. A tökéletesen aerodinamikus sziluettet egyszer már feltalálta a Toyota a Priussal, azóta valahogy a Honda Insight, az Opel Ampera és a Volt is simán el tud bújni egy ugyanakkora Prius mögött. Egy lecsapott végű vízcsepp lefektetve. Chevrolet volt range extender adapter. A többi, ami rajta van, hűtőmaszk, lámpák, üvegek, gyakorlatilag csak grafika kérdése. Ettől lesz aztán, hogy a végsőkig vitt aerodinamika révén ugyanolyan lesz, mint a Corvette -é: 0, 28. Persze a Corvette-nél más szempontok is voltak, mint a légellenállás például jól kellett kinéznie, de azért a Volt se rossz, sőt.
Az asztalunkra rég elfeledett francia hagymaleves került annak apropójából, hogy az egyik gyerkőc beteg lett és a konyhában téblábolt. Hogyan tudnám gyorsan meggyógyítani a megfázásból, töprengtem. Addig is, míg a konyhában van, szagolgassa csak a hagyma illóolaját, de jó sokat és a gyógyuljon ezáltal. Erre legjobb a hagymaleves, ami 4-5-6 fej hagymával készül. Vajban dinsztelés, kerülhet rá liszt is, ezt én elfelejtettem és rögtön fehér borral öntöttem nyakon, majd néhány dl alaplével. Fűszerezés, só, bors, más nem nagyon kell, mert a hagyma önmagában ízes. A forró leves tetejére reszelt sajt és házi sütésű száraz kenyérdarabkák kerültek. GasztroBaráth: Francia hagymaleves. Isteni lett és sajnáltam, hogy pár évre kikerült a repertoárból. Visszavesszük.
Az ország, aminek az Eiffel tornyot, a szabadságot és a Renault 4-est köszönhetjük, gasztronómiában is eléggé ott van a szeren. Itt egy lista azokról a francia kajákról, amiket tényleg teljesen felesleges lenne kihagyni. Sült camembert sajt Sok mindent adtak a franciák a világnak (pl. a franciakulcsot is), de ezek közül talán a camembert sajtért vagyunk a leghálásabbak. Ez minden formájában isteni, de a sütőben felturbózott camembert gondolata egyszerűen mennyei. Francia hagymaleves Fotó: Fördős Peti Lassan készül, de megéri várni rá: az igazán összetett ízvilágot ugyanis a hosszú ideig kevergetett karamelizált hagyma adja, no meg a jófajta fehérbor, a bagett a tetején pedig már csak a ráadás! Francia hagymaleves cipóval – Flamingo's Kitchen. Beef bourguignon Fotó: Szilágyi Nóri Ezt a szuperfinom, lassan készült, vörösboros marharagut még Julia Child tette halhatatlanná a világ egyik első főzőműsorában, még a '60-as években. Ahogyan a legtöbb ilyen ragu, ez is egy családba tartozik a mi pörköltünkkel: ezt a finom zöldfűszerek, a jófajta vörösbor és a gyöngyhagyma teszi naggyá.
Kicsit megfonnyasztjuk őket és hagyjuk, hogy átjárja a vajas-cukros keverék. Ha a hagymánk elkészült, felöntjük 1 liter alaplével, ez lehet csirkehúsleves, marhahúsleves, de akár zöldségleves is, és természetesen, ha nincsen frissen főzött, akkor húsleveskockából is készülhet. Sózzuk a levest ízlés szerint, és megszórjuk egy kis fehér borssal és szerecsendióval is. Ha van otthon egy kis fehérborunk, akkor egy fél dl-t nyugodtan önthetünk bele, ad egy kis extra ízt hozzá, ebben az esetben viszont addig főzzük a levesünket, amíg teljesen el nem párolog az alkohol vagy legalább is az erőteljes íze. Ha felforrt a levesünk a hozzávalókkal, akkor ráönthetjük a 2 dl tejszínt, és még forrástól számított 5 percig főzzük azzal együtt is. Ha elkészült a leves, megszórhatjuk reszelt sajttal, és pirítóssal tálaljuk. A franciák narancsos palacsintája elegáns és mennyei: alkoholosan készül - Receptek | Sóbors. Szólj hozzá! ( komment) Van ugyanakkor két "rossz" hírem azoknak, akiknek a francia hagymaleves az itthon általában étteremben kapható, tejszínes levest jelenti. A francia hagymalevesben nincs tejszín.
Lajos-féle olasz carbonara Lajos ezt is nagyon keni-vágja! Chili oil noodles, avagy a chilis-olajos ázsiai tészta Frissen az igaz:) Skótkodtunk, azaz spóroltunk a hússal!
Belépett felhasználóink egy egész évre visszamenően kereshetnek a Hírstart adatbázisában. Mit kapok még, ha regisztrálok? Hírstart Források: Témák: Időszak: Keresés a bevezető szövegekben (lead) is Találatok: 0 hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Sajnos nem találtunk a keresési kritériumoknak megfelelő hírt. Kérjük bővítse a keresést!
:) Én víz helyett (vagy részben) alaplével csinálnám, mivel az most nem volt itthon, megkockáztattam a leveskockát, szerencsére nem rontotta el, sőt! Beus / mandaszb Tue, 2012-12-04 10:52 Örülök, hogy ízlett! Erui Thu, 2012-09-20 23:02 Tökéletes:3 KIldi79 Sat, 2011-03-12 21:37 Ma elkészítettem a levest, és nagy sikerem volt vele. :-) Annyit változtattam, hogy tejszín helyett tejfölt tettem bele, mert a párom nem szereti a tejszínt, de így is nagyon finom volt! Köszi a receptet! Sun, 2011-03-13 21:58 Örülök, hogy ízlett! Tejföllel is biztosan finom volt. PTIMI Wed, 2010-12-22 01:04 de regota kerestem ilyen jo egy karacsonyi kaja, de en azt hiszem ezt fogom mar a megszokott karacsonyi a valtozatossag! Remelem a paromnak is izleni fog...! manci Wed, 2010-04-14 11:06 Nagyon jó!!! Keca / Hallenback Thu, 2010-04-08 10:21 Szép recept, megadta az alap ötletet a mai ebédhez, köszönöm! Marcsi / Marcsi75 Wed, 2010-03-17 11:32 Nem sikerült eddig még igazán finom hagymalevest csinálom. Ezért is szeretném megpróbálni, mert már ettem finomat.
A Starlink elvesztette a francia spektrumengedélyt A SpaceX elvesztette a Starlink szélessávú szolgáltatások nyújtásának jogát Franciaországban, miután az ország legfelsőbb közigazgatási bírósága visszavonta a frekvenciahasználati engedélyét. A francia Conseil d'État április 5-én úgy döntöt