Luna Park Luna Park Luna Park sorozat online: Az 1960-as évek Rómájában egy szabad szellemű fiatal nő, aki a családja cirkuszában nőtt fel, váratlanul felfedezi, hogy két nagyon különböző világhoz tartozik. A sorozat Nora… Status: Visszatérő sorozat 6 rablás története 6 rablás története 6 rablás története sorozat magyarul online: A 6 rablás története egy igaz eseményeken alapuló bűnügyi sorozat. Milliónyi lopott készpénz; eltűnt a méregdraga bourbon; a hétköznapi emberek gyakran majdnem megússzák ezeket… Status: Visszatérő sorozat Az afterparti Az afterparti Az afterparti sorozat online: Egy gimis osztálytalálkozó afterpartijának egy haláleset vet hirtelen véget, és minden résztvevőből gyanúsított lesz. Szerelem van a levegőben 38 rész videa. Egy nyomozó egyenként faggatja ki a régi osztálytársakat, akik elmesélik a saját… Status: Visszatérő sorozat Csészefej és Bögrearc Csészefej és Bögrearc Csészefej és Bögrearc sorozat online: Kövesd nyomon az impulzív Csészefej és az óvatos, ám befolyásolható tesója, Bögrearc kétbalkezes kalandjait ebben a népszerű videojáték alapján készült animációs sorozatban.
random A gyönyörű és rendkívül tehetséges Eda Yildiz (Hande Erçel) nagy álmai szertefoszlanak, amikor megvonják az ösztöndíját az olaszországi egyetemen. Szerelem van a levegőben. Az ösztöndíj-botrány vétlen okozója a rendkívül sikeres építész, Serkan Bolat (Kerem Bürsin), akiért minden nő epekedik. A lány azonban nem alél el a férfitól, és kész revansot venni. Eda és Serkan olyan csatározásba keverednek, amiből csak egy mindent elsöprő szerelemmel lehet győztesen kijutni. Eredeti cím: Sen Çal Kapimi Megjelenés: 2020 - 2021 (Vége) Epizódhossz: 45 Perc Epizódok száma: 142 IMDb:
2022. 03. 06 | Szerző: MTI Bezárás fenyegeti az olaszországi pékségeket a korábban Ukrajnából és Oroszországból érkezett búzaszállítmányok megakadása miatt a La Repubblica napilap vasárnapi beszámolója szerint, amely a kenyér és a tészta 30 százalékos drágulását progonosztizálja. A tizenegyezer tagot tömörítő Consorzio Agrari d'Italia agrárszövetség adatai szerint az ukrajnai háború utóbbi tizenegy napja alatt a bolognai árutőzsdén a közönséges búzaliszt ára 12, a kukoricáé 14, 5 százalékkal emelkedett. Index - Mindeközben - Figyelem, figyelem! Pizza az űrben! Ismétlem: pizza az űrben!. Egyedül a nagyrészt Kanadából importált és a tésztákhoz használt durumbúza ára maradt stabil. A termelői szövetség hangoztatta, hogy a világméretű vészhelyzet közvetlen közelről érinti Olaszországot, mivel a kenyér- és kekszgyártáshoz használt liszt 64, valamint az állatok táplálásához szükséges kukorica 53 százalékát importálja. A Coldiretti emlékeztetett, hogy az utóbbi tíz évben az olasz kukoricatermelés mennyisége egyharmadával csökkent, a búzáé pedig húsz százalékkal. A helyzet csak rosszabb lesz, mivel a közös európai agrárpolitika nem ösztönzi a termelést – jelentette ki Ettore Prandini, a Coldiretti elnöke.
A magyar kormánynak vissza kell szereznie a cselekvőképességét, amit Orbán Viktornak Putyinnal kötött üzletei, és az orosz érdekeknek a magyar és az európai érdekekkel szemben folytatott kiszolgálása béklyóz. Ennek a politikának most kell véget vetni. Magyarország biztonságát, az európai békét az európai és a transzatlanti együttműködésben való részvétel és a közös cselekvés biztosítja csak. Ebben Magyarország, a magyar kormány nem lehet tovább a probléma része, csakis a megoldása – olvasható továbbá a Facebook-bejegyzésben. Karácsony Gergely is megszólalt az orosz-ukrán háborúról - Blikk. Majd hangsúlyozta, hogy a jövőről van szó. Arról, hogy az a világ köszönt-e ránk, amiben az erőpolitika sikereket érhet el, vagy pedig a nemzetközi közösség elég erős lesz ahhoz, hogy Oroszország számára világossá tegye, hogy a fönnálló konfliktusait nem olyan módon rendezheti el, amely elfogadhatatlan a 21. század emberi életet és méltóságot tiszteletben tartó világában. Budapest része annak a nemzetközi együttműködésnek, amely elítéli az orosz agressziót, és kiáll a most támadás alatt lévő ukrán főváros, Kijev mellett.
A jelenlevők közül néhányan már kaptak adásvételi tervezetet, egy-két héten belül meg is kellene küldeniük a választ, lennének kérdéseik, de azokat nincs kinek feltenni. A minisztérium szakértői, akik az államtitkárt elkísérték a fórumra, megnyugtatták a lakosokat, hogy az észrevételeiket a visszaküldendő dokumentumokban írják le részletesen, egyébként, ha nem tudják elfogadni az ajánlatot, akkor közigazgatási eljárásban kifogást is tehetnek. A fórumon adott válaszok most megnyugtatók voltak: a költségeket a MÁV állja, az állami cég feladata lesz az extrém ügyek lebonyolítása is. De az is kiderült, hogy a végleges kiviteli tervek egy-két hónap múlva készülnek el, addig is folyamatosan dolgoznak a tervezők. A tavaly közzétett ingatlanok száma, amelyeket érint a beruházás, időközben alaposan felduzzadt. "A tavaly a környezetvédelmi hatástanulmány alapján közzétetteket ne nézzék, a tervek készítése közben nagyjából ötszázzal bővült a lista, ezek helyrajzi száma is napokon belül megjelenik a Magyar Közlönyben" – közölte Mosóczi László, aki azt is hozzátette, hogy a kiviteli munkák elkezdődtek a bontásokkal.
A nyomvonal körül is bizonytalanságok voltak. A Világgazdaság február végén, a nyomvonal bejelentésének beígért napján azt írta, hogy hosszas egyeztetések után hozzájuk olyan információ jutott el, hogy vagy Székesfehérvártól egyenes vonalon át Kiskunlacháza felé venné az irányt a fővárost elkerülő vonal, a másik variáció szerint pedig Cegléd–Kecskemét–Szabadszállás vonalában, Dunaföldváron át Székesfehérvár nyomvonalon haladna a körvasút. Most mindenesetre a fórumon kivetített térkép alapján az látszott, hogy Dunaújváros–Fülöpszállás–Kecskemét vonalon haladva (itt egy jelenleg nem használt vasút halad), Fülöpszállásnál metszené a Budapest–Belgrád vasutat. A VG szerint az uniónak is érdeke a vasút megépítése, így akár uniós pénzintézeti források bevonása is elképzelhető. A fórumon szóba jött a Szeged–Szabadka vasúti beruházás is, azt a teherforgalom miatt panaszkodó megnyugtatására mondta el az államtitkár, hogy ha augusztusban elkészül a szegedi vonal, akkor a jelenleg éjszaka még közlekedő tehervonatokat átirányítják a Szeged–Szabadka vonalra, és akkor a Budapest–Belgrád vasúti beruházás is teljes gőzzel megindulhat.