Ami tetszik: - szép kívül-belül (szerintem) - komoly baja nem volt (8 évesen ne is legyen) - stabil, megbízható Ami nem tetszik: - az ülések kényelmetlenek hosszabb távon - nincs kartámasz - hatalmas holtterei vannak, az A oszlop túl sokat kitakar, parkolásnál hátra kb. semmit nem látni. - kanyarodóköre kb. mint a pótkocsis Zilé
A gyári hangszórók cseréje Az (első) ajtókban lévő gyári hangszórók 13x18 cm (kb. 5"x7", ovális) méretűek. Ez a méret a piacon meglehetősen ritka, és az ilyen méretjelölésű hangszórók sem passzolnak biztosan az eredetiek helyére (pl. Alpine). Ezért érdemes inkább a gyári helyre pontosan illeszkedő adapter-kerettel normál 13 cm-es (kb. 5") kerek hangszórókat beépíteni. Adapter-keret 13 cm-es kerek hangszórók beépítéséhez Az ajtókba 16, 5 cm-es (kb. 6, 5") kerek hangszóró is beépíthető, ehhez az Opel Astra/Omega/Vectra típusokhoz kínált hangszórókeret használható, némi házilagos átalakítással (erről részletesebben itt: Hertz ESK 165 komponens szett beépítése). A hangszóró beépítési mélysége ekkor max. kb. 65 mm lehet. Leírások: EuroNCAP törésteszt (Bravo 1.9 Multijet, 2007). Mindkét típusú keret kapható autohifi-szaküzletekben. Magyarországon kevésbé elterjedt, de külföldről beszerezhető a kifejezetten Bravo/a/Marea-hoz tervezett 16, 5 cm-es keret is: 16, 5 cm-es beépítőkeret A műszerfal tetején lévő magashang-sugárzók ("csipogók") cseréjéhez a felettük lévő rácsot kell óvatosan kipattintani.
» A rádió csatlakozóinak kiosztása, nem gyári r... 2006. június 15. | Beküldte: Ocsy Képes információs oldal a gyári fejegységekről: A gyári Bravo/a/Marea rádiók (Grundig AD 182/AD 185) A gyári rádiók csatlakozóinak jelölése egységesen, lentről-felfelé, ha a rádió hátlapját nézzük: A – B – C. A lenti ábrán a D betű a biztosítékot jelöli (5A vagy 10A terhelhetőség, rádiótípustól függően). A legtöbb funkcióval rendelkező, Grundig AD 182 H2 (High 2) jelzésű gyári rádió csatlakozóinak lábkiosztása az alábbiakban olvasható. A kevesebb funkciót tartalmazó (M – Medium, L – Low jelölésű) típusoknál a nem támogatott funkciókhoz tartozó lábak (pl. Eladó használt FIAT BRAVO 1.9 Mjet Sport, Budapest (pk3fn9). CD-tár vezérlés) értelemszerűen hiányoznak. A Fiat/Grundig AD 182 H2 rádió A csatlakozó (táp): Felső sor: 1 - üres - 5 - 7 Alsó sor: 2 - 4 - 6 - 8 A1: SCV (+) sebességfüggő hangerőszabályozó csatlakozó A2: elnémítási funkció érintkező mobiltelefon kihangosítóhoz vagy walkie-talkie-hoz A4: +12 V bekapcsolási feszültségjel (kapcsolt táp az önindítóról) A5: +12 V bekapcsolási feszültségjel kimenet (max.
A csatlakozók kiosztását (ld. fent) feltétlenül egyeztessük az új rádió kézikönyvében leírtakkal! Egyes esetekben az önindítóról (kapcsolt táp), illetve a közvetlenül az akkumulátor felől érkező (fix, direkt táp) tápvezeték felcserélése válhat szükségessé, illetve, ha a beépíteni kívánt rádiót csak a gyújtáskapcsoló elfordítása után lehet bekapcsolni, vagy minden kikapcsolásnál elveszíti a memóriájában rögzített beállításokat, a kapcsolt táp helyére (elágaztatás után) is a direkt tápvezetéket kell kötni. Duce - Fiat Bravo 2007 - Totalcar autós népítélet. Ha nem vagyunk biztosak a bekötés helyes módjával kapcsolatban, inkább kérjük szakember segítségét! A gyári rádió hátlapjába csavarozott távtartó rúdra az új egység beépítésénél általában nincs szükség (legtöbbször a hossza sem megfelelő), mivel a rádiókkal együtt forgalmazott fém beépítőkeret – amit természetesen használnunk kell a rögzítéshez –, és a műszerfalban kialakított rádió-fészek műanyag bordázata szilárdan a helyén tartják a fejegységet. A rádió kialakításától függően viszont szükségünk lehet egy antennacsatlakozó-átalakítóra, amely elektronikai üzletekben kapható (egyes gyártók mellékelnek ilyet a rádiókhoz is).
Az (utólag beépített) hátulsó hangszórók meghajtásához (a rádió EXP menüjében a hangerő elülső-hátulsó szétosztásához a "Fader"-t aktiválni kell) ezt a szűkítőt ki kell venni a csatlakozóból. Ekkor a rádió erősítőjének teljesítménye 2x15W-ról 4x5W-ra változik. (A H jelzésű rádiók maximális teljesítménye 4x15W. ) Hangszórócsatorna-szűkítő C csatlakozó (külső egységek): Felső sor: 1 - 4 - üres - 7 - üres - üres - 13 - 16 - 19 Középső sor: 3 - 6 - üres - 9 - 12 - üres - 15 - 18 Alsó sor: 2 - 5 - üres - 8 - üres - üres - üres - 17 - 20 Line kimenet a kiegészítő erősítő (Booster) vagy aktív hangszórók csatlakoztatásához: C1: bal hátsó hangszóró + C2: jobb hátsó hangszóró + C3: testelés (-) C4: bal első hangszóró + C5: jobb első hangszóró + C6: kapcsoló feszültségjel a kiegészítő erősítőhöz (max.
Ha komponens szettet építünk be a gyári szett helyére, a komponens szetthez adott hangváltót is be kell szerelnünk. Hátul, a kalaptartó két oldalán gyárilag előkészített felfogatási pontok találhatók, szintén 13 cm-es kerek hangszórók elhelyezéséhez, de ide is lehet kiemelő-keretet kapni. Egyes modelleken a rádiótól idáig a kábelezés is ki van építve gyárilag (ha vannak, a kábeleket az oldalkárpitokat félrehajtva találhatjuk meg, kb. a hangszórók felfogatási pontjai alatt), a hangszórókat ilyenkor csak fel kell csavarozni a helyükre, és csatlakoztatni a gyári kábelekhez. Ha a fent említett csatornaszűkítőt (ha van) is eltávolítottuk a rádió hátoldaláról, akkor a hangszórók már működnek is. Kiemelő-keret a hátsó 13 cm-es kerek hangszórók beépítéséhez Mind az első, mind a hátsó hangszóró-kábelek végén a gyári hangszórókkal kompatibilis, sárga színű csatlakozók találhatók. Ez a sárga műanyag burkolat egyszerűen lepattintható a szabványos csúszóérintkezőkről, amelyeket a legtöbb standard hangszóróra minden további átalakítás nélkül csatlakoztatni lehet.
Leírás Anyagösszetétel:60%pamut, 40%poliészter Leírás és Paraméterek Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Írja meg véleményét! Hasonló termékek Slim fit férfi ing 4. 990 Ft Raktáron Kívánságlistára teszem Részletek Kosárba Kosárba
Katt rá a felnagyításhoz További képek Ár: 5. 290 Ft Cikkszám: DSM-110S Anyagösszetétel:60%pamut, 40%poliészter Kapható választék: Méret: Menny. : db Kosárba rakom Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Írja meg véleményét! Hasonló termékek Slim fit férfi ing Raktáron Kívánságlistára teszem Részletek Kosárba 4. 990 Ft Kosárba
1–12 termék, összesen 28 db Az elegáns férfi ma már nem hord laza, bő inget az öltönyhöz. Azért mert pocakja van, nem kell feltétlenül "zsák fazonú" inget hordania. Próbálja fel Ön is a karcsúsított-slim fit ingeket vagy az enyhén karcsúsított fazonokat. Slim fit ing elérhető hosszú ujjú és rövid ujjú változatban is. Állandó márkáink: Marco Renzo, Goldenland, Marco Sergioni, Newsman, Ares és Kastor. Vásárlóink véleménye Minden véleményt válogatás nélkül megmutatunk, még a negatívakat is.
A megfelelően elrendezett szálak a tisztítást és a vasalást egyaránt megkönnyítik. Az Easy Care anyagú ingek remek hétköznapi viseletek. Más Magasság: 176/182 cm, 188/194 Gallér: olasz Szín: fehér Mandzsetta: gombok Ujj: Hosszú Szabás: extra-szűkített (extra slim fit) Minta: sima Kollekció: Willsoor London Anyag: 100% pamut, Easy Care Nem: Férfi Férfi Extra Slim Fit ing (magasság 176-182 én 188-194) 9185 Férfi Extra Slim Fit, fehér színű ing. Az ing teste különösen keskeny. Olasz gallér, gombos mandzsetta és fekete elemek. Az anyag Easy Care felülettel rendelkezik a könnyebb vasalás érdekében. Méretek Extra Slim Fit ingek Szűkített extra slim fit vágás méretei Az ing méretei a személyek gallér mérete alapján Visszajelzések Értékelés 4 0 vásárló által értékelve 14 napos garantált visszatérítési / cserelehetőség 2 éves garancia minden termékre Szeretnél 10% kedvezménnyel vásárolni a legelső rendelésed leadásakor? Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy mindig időben értesülhess a legfrissebb akcióinkról.
Adatvédelmi áttekintés Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak. Részletes tájékoztatásért tekintse meg az adatvédelmi tájékoztatónkat!
Az ingek forradalma? Igen, az! Ez az ing tökéletesen felveszi az alakod. Az anyaga kereszt és hosszirányban is rugalmas így biztosítja azt a mozgásszabadságot, amit nem tudsz elképzelni, ha még nem próbáltad. A nedvességet, ami a bőrödön keletkezik kivezeti, így gátolja meg az izzadságfoltok keletkezését a hátadon és a hónod alatt. Ezáltal, ha izzadsz is, nem alakulnak ki kellemetlen szagok, mivel a nedvesség nem marad a bőrödön annyi ideig, hogy a baktériumok tudnának szaporodni. De hogy képes erre egy ing? Úgy, hogy ezt az anyagösszetételt a sportruházatoknál alkalmazzák, a fentebb említett előnyök miatt. Ha van edzős pólód, akkor tudod, hogy iszonyat kényelmes, nagyon gyorsan szárad és bármilyen edzést végig tudsz benne csinálni. Szintén az anyagösszetétel előnye, hogy nem gyűrődik, így jól jön egy ilyen ing amikor elutazol és csak bedobod a bőröndbe. Polyamid az anyagban? Azt mondhatnád, hogy környezetkárosító. De Pure cég kiemelt figyelmet fordít a fenntarthatóságra, nem csak azáltal, hogy Európában gyártja a termékeit, hanem az innovatív technológiáknak köszönhetően minimalizált CO2 kibocsátással és még ennél is minimálisabb (egy pamut pólóhoz mérve, 0, 3%) édesvíz felhasználásával készíti el az ingjeit.