Assetto Corsa Sokunkban felmerült a kérdés, hogy a gép által irányított ellenfelek száma milyen módon befolyásolja a szimulátor futásának sebességét. Valamint hogy a processzor vagy a grafikus kártya sebességének növelése adott beállítások mellett mennyire mutatkozik meg. Volt alkalmam letesztelni több videokártyát is, az eredményeket pedig megosztanám veletek! Nos, csapjunk bele! Hirdetés A játék maga egy következő generációs (next generation) szimulátor, melynek fejlesztésénél a Kunos Simulazioni célja az autók élethű viselkedése, aprólékos kidolgozása, valamint a lézerszkennelt pályák lemodellezése volt. Bővebb információt a hivatalos oldalon olvashattok róla. A lényeg: minden autó nagyon finom részletekig kidolgozott, az összes kapcsoló, műszer, csavar a helyén, a részletesség végletekbe menő. Assetto Corsa Ultimate Edition - Játékteszt – JÁTÉKOK magazin. Ám ennek a kidolgozásnak ára van. Minden beállítást maximálisra állítva sajnos nem igazán lehet ma olyan gépet összerakni, amin stabil 60 FPS-t tudna. A legszembetűnőbb lassulás a tükröződések frissítésének gyakorisága és a füstgenerálás maximálisra állítása után következik.
Hirdetés Tesztek - Assetto Corsa Műfaj: Autóverseny szimulátor Megjelenés: 2013. 11. 08. Hivatalos minimum VGA: DirectX 10. 1 (AMD Radeon HD 6450 / NVIDIA GeForce GTX 460) Hivatalos ajánlott VGA: DirectX 11 (AMD Radeon HD 7870 / NVIDIA GeForce GTX 660) Mérési módszer: 2 Az Assetto Corsa-t az első olyan vérbeli autószimulátorként harangozták be, amelynél a látványra is különös hangsúlyt fektettek, és valóban meglehetősen szép grafikával szórakoztat minket a játék. Ennek ellenére alacsony részletességgel nem kell hozzá erőmű, elég lesz egy DirectX 10. 1 kompatibilis kártya, vagyis a dx10-es GeForce-ok ezúttal nem rúgnak labdába. Assetto Corsa hírek. Nem hiába nevezik ezt a játékot next-gen autószimulátornak, hiszen maximális részletességgel igencsak képes megizzasztani az erősebb kártyákat is. Szerencsére a grafika jól skálázható, így a gyenge hardverrel rendelkező versenyzők sem maradnak hoppon. A 250 FPS körül mutatkozó processzorlimitet rengeteg kártya elérte alacsony részletességgel, sőt a cikk legerősebb kártyája még közepes beállításokkal is megközelítette.
Ahol a GT meg a Forza megpróbál minket folyamatosan fejleszteni, ott az AC elvárja a perfekcionizmust az első másodperctől kezdve. Szerencsére messze nem az egyszemélyes kampány a tartalom krémje, sőt! Ahelyett, hogy érmekre vadásszunk, vessük bele magunkat inkább a Special Events menüpontba, ahol különálló, egyedi futamok sokasága között választhatunk. Lehet hosszú vagy rövid a verseny, driftelés, hotlap kihívás, időre menő körözgetés, amik specifikus autó - pálya kombók köré épülnek. Persze az AI itt sem lesz megbocsájtóbb, kellően frusztráló még mindig, de maguk az események kategóriákkal érdekesebbek és izgalmasabbak, mint a már taglalt opciónál. Az egyik pillanatban még egy klasszikus Lotus szörnyeteget terelgetünk a hatvanas évek külsejét kapott Monzában, hogy aztán tíz perccel később már jelenkori erőgépekkel rodeózzunk Silverstone-ban vagy a Nordschleife-n. Persze ezek nem strukturált versenyek, sokszor fog elönteni minket az érzés, hogy nem nyerünk velük semmit, de mégis bőven elegek ahhoz, hogy a vigyort visszarakják az arcunkra.
Kevés elvárással, de sok reménnyel ültem le megszemlélni a gyönyörű hangú autókat, ám hamar ráeszméltem, hogy a motorok búgásán kívül ez a játék ebben a formában nem sok örömöt fog nyújtani nekem. És nem azért, mert túl kritikus lennék: sajnos akármennyire realisztikus is, a vezetési élményből az élmény teljesen kimarad, mivel minden pályán, minden módban előbukkannak az újabb és újabb hibák és idegesítő nem-is-olyan-apróságok. Sokfelől hallottam már, hogy a játék hiányosságait a "kis fejlesztőcsapat készítette" mondattal próbálják az emberek meg nem történtté tenni. Az a helyzet, hogy a kezelőfelület puritánságát, a limitált számú lehetőséget, valamint a környezet statikusságát és grafikai hiányosságait valóban lehet erre a számlára írni, és ezeket egy pillanatig sem szeretném felróni a Kunos Simulazioninak. Az igazi hibák nem itt kezdődnek, hanem azoknál a problémáknál, amik miatt a játékélmény jelentősen lecsökken. Az egyik legszembetűnőbb hiányosság a karrier mód egésze: bár van, de bárcsak ne lenne.
1. lépés: Helyezze a lábát az első érzékelőre (gázpedálra), és az AERIUM E-FOX elektromos roller elindul. 2. lépés: Miután a roller lassan, fokozatmentesen mozgásba jön, tegye a másik lábát a csúszásgátló fellépőre, hogy a roller maximális sebességet érjen el. 3. lépés: Helyezze a hátsó lábát a fékre a biztonságos megállás érdekében. 2. Gyors újratöltés és maximális megtehető távolság A maximális sebesség lehetővé teszi, hogy akár 10 km/h sebességgel haladjon. A 21, 6 V / 2 Ah kapacitású akkumulátor egy feltöltéssel akár 4-8 km megtehető távolságot biztosít, de ez nem jelenti azt, hogy utána maga után kellene húznia az elektromos rollert. Az elektromos roller akkumulátorának lemerülése után lehetőség nyílik a klasszikus rollerezésre és ezáltal a gyermek nagyobb sportolási kötelezettségvállalására. Hölgyeknek és gyerekeknek ideális | Kugoo Kirin Mini 2 - YouTube. Ezután a töltővel elegendő 2-3 óra az újratöltéshez. 3. Biztonság Az AERIUM E-FOX elektromos gyerekroller gyártása során a fő hangsúlyt a biztonságra helyezték, amely az első helyen áll. Az alacsony súlypont kiváló manőverezhetőséget tesz lehetővé és növeli gyermekei biztonságérzetét rollerezés közben.
Ez a repülőgépiparban használt tömör alumínium váznak köszönhető. A fellépő és a fogantyúk csúszásmentes és mosható gumiból készültek. CSÚSZÁSMENTES KEREKEK Úgynevezett antidefekt gumiabroncsokkal rendelkezik. Még ha egy éles tárgyra is megy vele, az nem szúrja ki a kereket olyan egyszerűen és így nem kell túl gyakori cserével vagy ragasztással foglalkozni. Ez a pozitív tulajdonság azonban nem befolyásolja a kényelmes utazást. Elektromos roller gyerekeknek színező. KÉNYELMES ÚJRATÖLTÉS Az AERIUM E-FOX elektromos roller használatakor biztosan értékelni fogja a nagyon gyors akkumulátortöltést. Ennek köszönhetően a roller rövid időn belül készen áll a további használatra. Egy töltéssel akár 8 km is megtehető. Melyek az elsődleges előnyei az AERIUM E-FOX gyermek elektromos rollernek? 1. Egyszerű vezérlés, amellyel még a legkisebbek is megbirkóznak Az AERIUM E-FOX rózsaszín gyermekroller 5 éven felüli gyermekek számára készült és könnyű vezérelhetőséget kínál a fellépőn található gomb és a hátsó lábfék segítségével. Még a legkisebbek is megbirkóznak ezzel a nagyon egyszerű használattal.
AERIUM E-FOX elektromos roller gyerekeknek, rózsaszín Sajnos ez a termék már nem szerepel kínálatunkban és nem rendelhető meg. Megnézheti hasonló termékeket. Leírás Termékkérdések (0) AERIUM E-FOX gyerek elektromos roller, rózsaszín Úgy gondolja, hogy kisgyermeke még túl kicsi egy rollerhez? Ne aggódjon, az AERIUM E-FOX terep elektromos roller 5 éven felüli gyermekek számára készült. Ez az elektromos gyerekroller nagyon egyszerűen használható és a legkisebbek is megbirkóznak a vezérlésével. Az AERIUM E-FOX az ES elektromos rollerek egy teljesen új terméksorozatát képviseli, amelyet a legkisebb gyermekek számára terveztek. Elektromos hoverboard korcsolya, gördeszka, roller és kiegészítőik ~> DEPO. Az ES elektromos rollerek kiváló anyagokból készülnek, a tekintélyes és jól ismert AERIUM E-FOX márka hagyományos minőségével. A biztonság mindig az első helyen áll, különösen a gyermekek esetében. Ezért minden E-FOX roller modell gumikerekekkel van felszerelve, amelyek semmilyen felületen nem csúsznak el. A rózsaszín AERIUM E-FOX roller biztonságos hátsó fékkel van felszerelve, amely a sárvédő hátsó lábbal való megnyomásával aktiválható.
A gumiabroncsok megfelelő tapadást biztosítanak és csúszásmentesek minden felületen, így nem eshet meg, hogy gyermeke felborul a rollerrel. Paraméterek Maximális sebesség (km/óra) 10 Akkumulátor kapacitása (Ah) 2 Akkumulátor típusa lítium Max. hatótávolság (km) 8 Fékek mechanikus (sárvédő) Kerék típusa teljes, nem felfújható Kerékméret (hüvelyk) 5
Hölgyeknek és gyerekeknek ideális | Kugoo Kirin Mini 2 - YouTube