Balesetet szenvedett a China Eastern Airlines Boeing 737-800-asa Kínában, a repülőgép a célreptér közelében, utazómagasság elhagyásakor került meredek süllyedésbe, és mintegy két perc múlva szinte függőlegesen zuhant a földre. A belföldi útvonalon közlekedő, B-1791 lajstromjelű, Boeing 737-89P (WL) típusú és kevesebb mint 6 éves repülőgép a China Eastern Airlines MU 5735 számú járatát teljesítette Kunmingból Kantonba (Kuangcsou) az adatlapja szerint. A repülőgép helyi médiaértesülések szerint egy hegyvidéki, erdős területen zuhant le a dél-kínai Kuanghszi tartományban, és a nyilvánosságra került videók szerint a roncsok körül heves tűz keletkezett. Egy Twitterre felkerült biztonsági kamerás felvétel (lásd lejjebb) alapján a repülőgép szinte függőlegesen zuhant, de a földnek csapódás előtt még nem égett. Fedélzetén az első jelentések szerint 133 fő tartózkodott, később a kínai hatóság ezt pontosította: 123 utas és 9 fős személyzet utazott a gépen. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A járatkövető alkalmazás adatai szerint a gép 29 100 láb (8870 méter) utazómagasságon repült, majd hirtelen rendkívül meredek süllyedésbe kezdett, és alig több mint 2 perc alatt a földnek csapódott.
A Embraer összesen 141 repülőgépet adott át 2021-ben, amelyből 48 volt kereskedelmi típus, 93 pedig üzleti gép. A brazil gyártó 17 milliárd dollárra növelte rendelésállománya értékét, amely 2018 közepe óta nem volt ilyen magas szinten. A tavalyi utolsó negyedévben 55 repülőgépet adott át üzemeltetésre az Embraer, amelyből 16 volt kereskedelmi, 39 pedig üzleti repülőgép, ezzel 2021-ben összesen 141 darabos gépátadást ért el a brazil gyártó. A tavalyi évben 48 példányt adott át a kereskedelmi típusaiból a gyártó, üzleti gépeiből pedig 62 könnyű és 31 közepes kategóriába tartozó került az ügyfelekhez. Egy évvel korábban, 2020-ban 130 repülőgépet adott át, ebből 44 volt kereskedelmi, 86 pedig üzleti, a pandémia előtt, 2019-ben pedig még 198 repülőgépet szállított le a megrendelőinek. December 31-én a gyártó rendelésállománya (amely a kötelező érvényűen megrendelt és a következő években legyártandó gépek értékét mutatja) elérte a 17 milliárd USA-dollárt, 2018 második negyedéve óta nem volt ilyen magas ez az érték.
Magasság (kék), Süllyedés/emelkedés mértéke (szürke), Földhöz viszonyított sebesség (sárga). (Forrás:) A hatóságok nagy erőkkel kezdték meg a mentési munkálatokat, kínai lapok idéztek egy tűzoltót, aki azt mondta, semmilyen élet jelét nem találták a roncsok között. A légitársaság a katasztrófát követően azonnali hatállyal, határozatlan időre földre parancsolta az összes megmaradt Boeing 737-800-as repülőgépét. Az eseményben érintett példány egy Boeing 737 Next Generation variáns, azaz nem az új 737 MAX változathoz tartozik! A China Eastern Airlines 109 darabbal rendelkezik, a világ hatodik legnagyobb légitársasága egyébként Kínával együtt nagyon jó biztonsági szinten van. Az országban legutóbb 2010-ben volt halálos kimenetelű baleset kereskedelmi járatot teljesítő utasszállító géppel, amikor a Henan Airlines Embraer E190-ese 96 emberrel a fedélzetén a jicsuni repülőtér megközelítése közben, rossz látási viszonyoknál lezuhant, 44-en haltak meg. Utasszállító repülőgépet érintő, sok halálos áldozattal járó katasztrófa a világban legutóbb 2021 januárjában történt, akkor az indonéz Sriwijaya Air Boeing 737-500-asa zuhant tengerbe nem sokkal a jakartai felszállása után.
A baleset abban a térségben történt, ahol a Kantonba érkező járatok megkezdik az utazómagasságról történő süllyedést a célreptér megközelítéséhez. Később a Flightradar24 járatkövető oldal közzétette a rendszerük által rögzített repülési adatokat a járat utolsó 150 másodpercéről. Ez azt mutatja, hogy a repülőgép az eseménytelen, vízszintes, utazómagasságon történő repülést követően UTC idő szerint (óra:perc:másodperc) 06:20:43 és 06:20:59 között megkezdte a rendkívüli mértékű süllyedést (a vészhelyzeti süllyedési mértéknek is többszörösét érte el ez az érték – szürke vonal az ábrán), majd sikerült lassítani a magasságvesztést, amely 06:22:00-kor 7400 láb magasságnál meg is állt, és rövid időre a gép emelkedni is kezdett 8600 lábig. Ezt követően a földnek csapódásáig (az ábrán az utolsó jel vételéig) folytatódott a meredek süllyedés (zuhanás), első szakaszában a repülőgép földhöz viszonyított sebessége folyamatosan csökkent, majd hirtelen emelkedni kezdett (sárga vonal). Az MU5735 számú járat utolsó 150 másodpercében rögzített repülési adatok.
A cikk a hirdetés alatt folytatódik. Ebben már átvezették a Brazilian Air Force (FAB) KC-390 Millenium típusra szóló megrendelésének módosítását 28-ról 22 példányra. A gyártó közleménye kiemeli, hogy 2021-ben 50 kötelező érvényű megrendelést vettek fel az új generációs E2-es család típusaira, emellett egyetlen korábbi megrendelést sem mondtak le az ügyfelek. Emellett több példányt sikerült értékesíteni a korábbi generációs E175-ös típusból. Mint megírtuk, az új hajtóművekkel szerelt E175-E2 változatának programját éppen a napokban függesztették fel újabb három évvel. Forrás: Embraer
Eszközkiadó Aeroplex of Central Europe Kft. Hangármester Védelmi ellenőr Airport Service Budapest Zrt. Retail specialist Budapest Airport Zrt. Barista Costa Coffee - Magyar Lapterjesztő Zrt. Sales Support csoportvezető Oktató pilóta Repülőtéri VIP hostess Celebi Ground Handling Hungary Kft. Aircraft Mechanic(s) for Base Maintenance Lufthansa Technik Budapest Kft. Termelési vonal vezető Check-in agent Repülőtéri eladó Magyar Lapterjesztő Zrt. Raktáros Junior repülőtéri rendszerek üzemeltető HungaroControl Zrt. Szimulátor technikus Call center munkatárs Műszeroktató pilóta Légiforgalmi irányító Magánrepülőgépes forgalmi ügyintéző Kasszás, éjszakai szakács, felszolgáló Leroy Bistro Eladó, pénztáros munkatárs – repülőtéri üzlet Memories of Hungary Kft. Sales Support munkatárs Flight Operations Officer / Navigation Officer Jet Stream Charter Kft. Repülésvégrehajtási koordinátor Folyamatos légialkamassági fenntartó és karbantartástámogató mérnök Cafe Frei Teljes és részmunkaidős értékesítő Magyar Duty-Free Kft.
Catullus (Kb. Kr. e. 87-54) a szerelmi líra nagy alakjaként él emlékezetünkben, legismertebb művei szerelmes versek. Szemben mesterével, Szapphóval vagy másik görög lírikus elődjével, Anakreónnal, verseiben a szerelem témájához állandóan t ársul a szenvedés, az elutasítástól való félelem, az alárendeltség érzése a másikkal szemben. Ő az első nagy szenvedő szerelmes költő. Értékrendjében első a személyes, az individuális szféra, minden egyéb másodlagos. A szerelemben a legfontosabb a másik iránti érzés, a másik utáni gyötrelmes vágyakozás, mely akkor is megmarad, amikor a kapcsolat már rég véget ért. A szerelem minden öröme és minden bánata, lélekbeli hevülete és testi valósága válik változatos, dallamos körképpé Catullus költészetében. Ennek középpontjában a szeretett nő, Lesbia áll. Catullus gyűlölök és szeretek vers. Szó sincs róla, a költő szereti és éli a változatos életet. És nyilván az asszonyok és leányok is kedvelték a minden bizonnyal igen vonzó költőt. Mégis az ő számára a megtestesült nőiesség Lesbia volt. Catullus üdvözítője és kárhozatba vivője.
You may well ask, why I do so. I do not know, but I feel it and suffer. Jancsó Péter Gyűlölök és szeretek. Nem tudom, miért érzem ezt, Kérdezd meg a lelkemet, mert éppen ettől szenvedek. Jay RENDEZÉS - 8. 5 SZÍNÉSZEK - 7. 2 TÖRTÉNET - 6. 7 LÁTVÁNY - 7. 4 ZENE / HANGOK - 4. A római költészet- Catullus - Magyar emelt szint- segítség az érettségizőknek :). 8 HANGULAT - 8. 5 7. 2 JÓ A színészek nagyon jól eljátsszák, vagy át is érzik a szerepet - mi elhisszük nekik az utóbbit. Nem találtam kivetnivalót a szereplők alakításában, szerintem valóban tetszenek is egymásnak. A komolyabb tanulságokhoz viszont ne felejtsünk el asszociálni, és saját tapasztalatokhoz is igazodni, mert a valóság nem (mindig) egy hollywoodi film. User Rating: Be the first one!
Irodalmi részleg maradjon, vagy kukába az alter-művel publikálásával? Nem mintha olyan nagy kár lenne az utóbbiért, tekintve, hogy egy állítólag rém-unalmas könyv született a csajszi kezei között, aki kék törpikéket gyűjt, és vlog-ol a hupikék életükről. Legyünk pozitívval: 'Defect is the new sexy'. 'Kollagén Kollégin' A Gyűlölök és szeretek c. romantikus komédia nem mindig marad életszerű, de azért mindenki gondolkodott már azon, milyen veszélyei lehetnek egy 'házinyuszizásnak' – hiszen akár még HR ügy is lehet belőle (ahol meg könnyen a nő mellé állnak). Nekem itt egy Ava Max dalcím is eszembe jut: Sweet & Psyho. Ha érdekel, hogy mi a megoldás, akkor válts jegyet erre az ujj köré csavarásra, mert mi jókat hahotáztunk rajta. Gyűlölök És Szeretek. Nyilván minden filmnek annyi a tanulsága, amennyit elhoz, illetve amit ki tudsz belőle venni, annyit azért leszögezhetünk, hogy léteznek szép és kevésbé etikus játszmák is. Szép love game, ha tetszeni akarunk a másiknak, ezért kicsípjük magunkat, picit felhívjuk magunkra a figyelmet.
Catullus nagy hatást tett a későbbi római irodalomra (főleg az Augustus-kor kisebb költőire, mint pl. Tibullus, Propertius, Plinius, Aulus Gellius, Martialis), majd az antikvitás kora után a reneszánsz idején lett újra követendő példa (a magyar reneszánsz alkotói, Janus Pannonius és Balassi Bálint számára is). Catullus: Gyűlölök és szeretek (Európa Könyvkiadó, 1984) - antikvarium.hu. A későbbi korok alkotói átörökítették költészetének hagyományait, közvetítőkön át hatott Csokonaira, és még a 19. századi német líra, sőt, egyes 20. századi magyar alkotók (Dsida Jenő, Weöres Sándor, Devecseri Gábor) is merítettek belőle ihletet. Oldalak: 1 2
Ajánlja ismerőseinek is! Részlet a könyvből: Kit lepjek meg e kedves új kötettel, mit símára imént csiszolt a horzskő? Csak téged, Neposom, hiszen te szoktad semmiségeimet becsülni kissé, már akkor, hogy egész Itáliában mertél egymagad összefogni minden kort három - Jupiter! - tudós kötetbe, nagy munkával. E kis kötet tiéd hát, bármi s bármit is ér. S te add, kegyes szűz, hogy több századot is megérjen egynél! Fordítók: Illyés Gyula, Vas István, Devecseri Gábor, Szabó Lőrinc, Kardos László, Babits Mihály, Csengeri János, Dsida Jenő, Radnóti Miklós Illusztrátorok: Szántó Piroska Kiadó: Európa Könyvkiadó Kiadás éve: 1984 Kiadás helye: Budapest ISBN: 9630733455 Kötés típusa: kemény papírkötés, kiadói borítóban Terjedelem: 140 oldal Nyelv: magyar Méret: Szélesség: 17. 00cm, Magasság: 24. 00cm Súly: 0. 50kg Kategória:
Kigúnyolnám haláljaját a farkasnak, mert csúf s galád? Nevetnék, a kis nyúl ha sír, mert halni bátran ő se bír? Nem! Ha rá emlékezünk, töltse el szánalom szívünk: föld borítsa puhán fejét, s adjon neki nyugtot az ég! Fordította: Tapfer Klára gyűlölhetik megvethetik Emily Brontë: Éj borít sűrű ködbe Emily Brontë Éj borít sűrű ködbe Éj borít sűrű ködbe, vad szél fúj hidegen: zsarnok bilincsbe kötve nem tudok lépni sem. Lombot tépáz a szél, hó ül a földeken, a vihar utolér, s nem tudok lépni sem. Felhő-torlasz felettem, pusztaság odalenn: bú nem indít meg engem: nem bírok lépni sem. Fordította: Ferencz Győző éj borít sűrű ködbe William Shakespeare: CXLIV szonett William Shakespeare CXLIV szonett Két szerelmem van, az gyötör s vigasztal; Szellemük szüntelen hajtóerő; Gyönyörű férfi az egyik, az angyal, Az ártóbb szellem egy rút-színű nő. Hogy pokolra vigyen, a női rossz Csalja tőlem lelkem angyal-barátját S szemem sátánná rontani gonosz Fénnyel hálózza annak tisztaságát. S hogy az az angyal ördög lett-e már, Még nem tudhatom, szívem csak gyanít, De mert távol - és együtt - van a pár, Sejtem: megjárták egymás poklait.