Rajtad múlik, meddig jutsz itt a Generali Biztosítónál! Minimum elvárás: érettségi. Előny: diploma. Ha akarod, küld el az önéletrajzodat! Hívjon bátran, vagy írjon e-mailt! +36203672526 Segítek. A személyes találkozót előre egyeztetett időpontban tartjuk meg. 60 évnyi tapasztalatot szeretnék megosztani Önnel. Hogyan lehetséges ez? Lássuk csak… 26 év értékesítői tapasztalat a biztosítási és pénzügyi területen. 24 év a tréningek vezetésében 14 év értékesítés irányításban. Alapelvem az, hogy mindenkit a saját személyiségének megfelelően támogassak és a személyes motivációira építsük fel közösen a működő üzleti modelljét. Végzettségem: mérnöktanár Mottóm: "A kommunikáció csodákra képes! " Látogasson el a Generali Biztosító Zrt. hivatalos oldalán látható "tanácsadói honlapomra"!
2016. jan. 19. Az ország egyik legkiterjedtebb tanácsadói és képviseleti hálózatának bvítésével Vác lakói mostantól még könnyebben tájékozódhatnak a személyre szabott igényeket kielégít biztosítási és megtakarítási lehetségekrl, a Generali Biztosító ugyanis megnyitotta legújabb képviseletét a településen. A társaság célja, hogy az ország valamennyi járásában jelen legyen, hiszen a cég filozófiája szerint a személyes tanácsadást semmi sem pótolhatja. A Generali Biztosító szerint a minségi ügyfélkiszolgálás érdekében a személyes kapcsolattartás nem helyettesíthet, hiszen a termékek, szolgáltatások és az összetett, személyre szabható biztosítási megoldások alapos megértéséhez szükség lehet a felkészült tanácsadók segítségére. Amit a Generali kutatása* szerint valóban igényelnek az ügyfelek: bár a relatív többség (~50%) a tájékozódáshoz igénybe venne online felületeket, szerzdését mindenképpen személyesen kötné meg, míg ötödük mindent személyesen intézne. A biztosítótársaság számára tehát kiemelten fontos, hogy közvetlen jelenlétének köszönheten, piacait megismerve az ország minél több településén a helyi igényeknek megfelel biztosítási szolgáltatásokat nyújtson, és ezzel az ott él embereket és a helyi intézményeket fenyeget kockázatokat kezelje és csökkentse.
Ihász István vagyok, az Útkeresők Bt ügyvivője, biztosítási tanácsadó és üzleti kommunikációs tréner. Vállalkozásom a Generali Biztosító Zrt. biztosításközvetítő partnereként a Generali Biztosító Zrt. Váci ügynökségét jelenti. Küldetésemnek tartom ügyfeleink biztonságát, biztosítási területen igényeik teljes körű kiszolgálását. Célom az ügynökség fejlesztése, elégedett munkatársi kör menedzselése. Munkatársaim között vannak sikeres üzletemberek és pályakezdő értékesítők egyaránt, akiket legjobb tudásom, 29 éves értékesítői és mentori/tréneri tapasztalatommal tudom segíteni. Úgy látom, hogy minden értékesítő életében eljön az a pillanat, amikor a következő lépcsőfok eléréséhez szükséges egy tapasztalt mentor, coach, tréner. Misszióm az, hogy mindenki a személyiségének leginkább megfelelő támogatást kapja! A Generali Biztosító Zrt. biztosításközvetítő partnereként végezzük függő biztosítási ügynöki munkánkat Vácon és vonzáskörzetében. Célunk, hogy személyre (ügyfélre szabott) biztosítási ajánlatainkkal szolgáljunk ügyfeleink valós biztosítási igényeinek kielégítésére.
Debütál a Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Eladó PORSCHE CAYENNE | Budapesten és országosan - JóAutó Ablakszintig 770 liter – leírni is sok, hát még csomagokkal megtölteni. Konklúzió +: kiváló vezetési élmény, terepjárós képességek, csökkentett tömeg, remek motorok, jól hangolt futómű, nagy beltér, hatalmas csomagtér. –: nincs és várhatóan nem is lesz dízel változat, a hibridre még várnunk kell, nincs opciós harmadik üléssor, magas ár. Az elődeiről nem feltétlenül volt elmondható, a 2018-as modellévű Cayenne-ről viszont bátran állítható, hogy egy ízig-vérig Porsche. Egy olyan autó, melynek megtekintését és vezetését követően még az 1998-ban elhunyt Ferry Porsche is elismerően csettintene, és tudná, hogy még mindig jó kezekben van a cég vezetése. Ennek persze alaposan megkérik az árát. A legolcsóbb új Cayenne alapára 25, 7 millió forint, a Cayenne S 31, 4 millió forint ellenében vezethető haza, a Cayenne Turbo pedig minimum 46, 9 millió forintot kóstál. Összehasonlításképp, az 575 lóerős BMW X5 M 34, 1 millió forintos áron startol, az 576 lóerős Mercedes GLE 63S pedig legalább 40 millió forinttal vékonyítja el a bankszámlánkat.
PORSCHE Cayenne Porsche Cayenne Diesel II 2012. 02. 188 012 km 8 990 000 Ft 2 967 cm 3 Dízel Crossover Használt Eladó 4 ajtós 5 fő Tiptronic Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Debrecen Autó Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 9 éve a szakmában PORSCHE Cayenne Cayenne Diesel Aut. 2012. 169 984 km 8 699 000 Ft 245 LE 2 967 cm 3 Dízel Crossover Használt Eladó 5 ajtós 5 fő Tiptronic Nagyon jól dokumentált hirdetés Szavatosság, Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot 4 Motors Kft. Szeged széchenyi tér irányítószám Gyílkos sorok online Adásvételi szerződés motor Elektromos cigi folyadék Initial győr használtautó
Milyen vezetni? A 340 lóerős szimpla turbós alapmodellhez nem volt szerencsénk, és elsőként a triumvirátus középső modelljét, a 440 lóerős biturbós Cayenne S-t fogtuk vallatóra. A Porsche nagy szabadidő-autójából most már olyat is lehet venni, ami képes 44 km-en át elgurulgatni benzinégetés nélkül. Persze ha mind a 462 lóerőt ki akarjuk használni, akkor kell a benzin is! Röviden – Porsche Cayenne E-Hybrid – 2018 Mi ez? A Porsche nagyobbik szabadidő-autója harmadik generációjából készült, konnektorról tölthető változat Mit tud? 44 km-t tud menni csak villannyal, 462 lóerős, öt másodperc alatt van százon ez a 2, 3-2, 5 tonnás szörnyeteg Mibe kerül? 90 ezer eurótól (kb. 28 millió forint) indul az árlista Kinek jó? A Porsche hagyományosan a megbízhatóságáról és remek értéktartásáról, no meg magas áráról híres a prémiumautók között – aki ilyen SUV-t akar, most megveheti – zöld rendszámmal A Porsche Cayenne előző, második generációjában is volt már konnektoros hibrid. A harmadik generációban tovább finomították a technikát, nőtt a hatótáv és nem csökkent a csomagtér a normál változathoz képest.
A Porsche nagy szabadidő-autójából most már olyat is lehet venni, ami képes 44 km-en át elgurulgatni benzinégetés nélkül. Persze ha mind a 462 lóerőt ki akarjuk használni, akkor kell a benzin is! Röviden – Porsche Cayenne E-Hybrid – 2018 Mi ez? A Porsche nagyobbik szabadidő-autója harmadik generációjából készült, konnektorról tölthető változat Mit tud? 44 km-t tud menni csak villannyal, 462 lóerős, öt másodperc alatt van százon ez a 2, 3-2, 5 tonnás szörnyeteg Mibe kerül? 90 ezer eurótól (kb. 28 millió forint) indul az árlista Kinek jó? A Porsche hagyományosan a megbízhatóságáról és remek értéktartásáról, no meg magas áráról híres a prémiumautók között – aki ilyen SUV-t akar, most megveheti – zöld rendszámmal A Porsche Cayenne előző, második generációjában is volt már konnektoros hibrid. A harmadik generációban tovább finomították a technikát, nőtt a hatótáv és nem csökkent a csomagtér a normál változathoz képest. A plug-in Cayenne-t Franciaországban mutatta be a Porsche a nemzetközi szaksajtónak.
), a oldalon ingyenesen elérhetők. Kereskedő, AT-6020 Innsbruck Diesel Aut. € 34. Ki merjük jelenteni, hogy ha valakit szemfedővel ültetünk be az anyósülésre, az egy gyors kanyarvadászat után nem SUV-ra, hanem inkább egy sportkocsira fog tippelni. A motorhang a legfinomabb fajtából való, és a Porschénak a jelek szerint a turbófeltöltő ellenére is sikerült egy maximális szerethető petrolhead orgánumot kölcsönöznie a 3 literes egységnek. Az erőforrás vidáman pörög fel és a leszabályozás környékén sem gyengül el, illetve a hangja sem válik kellemetlenné. A 15 liter körüli tesztfogyasztás pedig szinte ajándék ahhoz képest, hogy egy hegyomlásnyi autó határait feszegettük a krétai valódi hegyomlások között kanyarogva. Még egy lapáttal A Cayenne Turbo motorházteteje alatt egy 4 literes biturbó erőforrás rejtőzik, melynek hangja kívülről libabőröztetően szép, a V8-as hörög, röfög és finoman csattog, ahogyan annak lennie kell. Az utastérbe viszont ebből nagyon kevés hallatszik be, sokkal kevesebb, mint a Cayenne S esetében.
900 Menteni 6. 87% 2019 14. 34% 14. 900 km abs, légzsák, ötvözött kerék, központi zár, sebességtartó automatika, gps, indításgátló, bőr, parkolássegítő rendszer, szervókormány, tetőablak 89. 900 Menteni 14. 34% 7. 65% 86. 900 km abs, ötvözött kerék, központi zár, sebességtartó automatika, indításgátló, bőr, metál szín, parkolássegítő rendszer, szervókormány, tetőablak 46. Ebben a sok alumínium alkatrésznek van fontos szerepe, illetve annak, hogy a modernebb lítium-ion akkumulátor már önmagában 10 kilogramm megtakarítást jelent. Képgaléira. Szárnyalás Ez az első olyan divatterepjáró, amin aktív hátsó szárny kapott helyet. 160 km/h tempó alatt síkban marad a szárny, majd pedig e felett 20 millimétert automatikusan megemelkedik, hogy növelje a leszorítóerőt. Gombnyomásra 40 milliméteres magasságot vesz fel a szárny vége, 60 milliméterre pedig akkor emelkedik fel, ha kompenzálni kell a nyitott panorámatető negatív aerodinamikai hatását. Mert a Porschénél még erre is odafigyeltek. A slusszpoén pedig a 80 milliméteres szárnymagasság, amit egy 170 km/h feletti vészfékezés idéz elő automatikusan: a spéci légfék révén 2 méterrel csökkenthető a féktáv egy 250 km/h-ról történő satufék esetén.
Ugyanezt tudja megvásárolni márkaszervizben is, csak rendszerint lényegesen drágábban. 1 év km megkötés nélküli gyártói garancia. 1-3 nap Turbó tömítés készlet Kiváló minőségű, méretpontos turbó tömítés készlet a sikeres javításhoz, hogy a turbó bekötési pontjai megfelelően tömítettek legyenek. Figyelem! folyékony tömítő paszta használata és a régi tömítés visszarakása nem megengedett! Szállítás: 1. 500 Ft Turbó felújító készlet Méretpontos, gyári minőségű turbó felújító készlet raktárról, garanciával! Választhat alap vagy bővített turbó felújító készlet között. Raktáron Az adatlapon feltűntetett árak már tartalmazzák az ÁFÁ-t! Ne felejtsen el tömítés készletet is rendelni turbójához! Sikeres javításhoz fontos, hogy a turbó bekötési pontjai megfelelően tömítettek legyenek, de ehhez NEM szabad folyékony tömítő pasztát használni és a régi tömítés visszarakása sem jó ötlet. A gyártó minden esetben előírja, mi pedig javasoljuk, hogy a turbó beépítés új tömítések használatával történjen. Cégünk a forgalmazott turbók 98%-ához készletről kínál tömítés szettet illetve a beépítéshez szükséges összes csavart és segédanyagot is tartalmazó prémium beépítő szettet is!