A 60-at értem, de a 20 nem. minek ilyen sűrű egy ilyen autóba? kiváncsi lennék, hidegben 1 hét állás után milyen hangja van a mocinak indítás után, meg hogy mikor jön meg az olajnyomás. Akkor inkább legyen 10W. 2009. 08., 17:21 #15 Nem, az egyik a viszkozitás hidegen, a másik melegen. A 60 arra kell, hogy bírja a nagy nyomás, ALS, stb miatti óriási hőt. Az biztos, hogy régen a Castrol RS-sel olajsár képződött és szar volt, a Motul 20W-60-nal teljesenoké évek óta. Mondjuk a Motul olaja nem is olyan mint a többi - nem is annyiba kerül! 2009. 08., 19:01 #16 Mx Roli: három évig állt kint a kocsi minden nap, mivel nem volt akkor még garázsom, csak belső udvarba tudtam beállni. Télen soha semmi gondom nem volt az olajjal. Mivel most strokereztük meg a kocsimat láttam a "régi" motor belsőt és makulátlan volt 75. Milyen olaj legyen?. 000 kilcsi után. Mi kell még ennél több?? 20w60 kell és kész:-D 2009. 08., 19:21 #17 2009. 08., 19:24 #18 Moncsi: Még jó, hogy nem volt baja télen, hisz itthon már a hó is alig esik, pláne mostanában Lényegében a 20W-60 dermedéspontja valamivel -20 °C alatt van erről van szó:-D Még a csajok is tudják - lol most frankón a sűrű olaj azért jó, mert összehasonlíthatatlanul jobb a koksz lebegtetési képessége.
4 benzinesem, és olyan problémám van hogy ha elkezd felmelegedni a motor akkor kivillan a motor hiba jelző lámpa és az antipolutation fault, és letilt egy hengert. Voltam szervizben ahol kicserélték a gyertyákat, a gyújtástrafót és a injektorát is de semmi javulás, sőt most már még hamarabb bejön a hiba. Lehet hogy hengerfejes? Köszi a segítségeteket. Válasz: olvass vissza az index forumon az 1, 4 benzinesekre vonatkozolag 400. Jámbor Zoltán (2015-08-12 2:47 PM) Nagyon kimerült akkut töltögettem, majd feltöltött újjal kicseréltem –eszerint szakszerűtlenül, a kellő időt meg nem adva(? )– most nem indít, meg sem nyikkan, nem is kattan: "ECONOMY MODE ACTIVE", akku hibajel. Ajtózár, világítás működik, más nem. Milyen motorolajat használsz? - Index Fórum. Muszáj márkaszervizbe szállíttatnom 30 km-re, nem kis pénzért, v. van megoldás? 307_1, 6_benzin_80 kW_5 ajtó_2001. _... F1188579 Reménykedő köszönettel Válasz: Egyes títusoknál, ha nagyon lemerül az akkú akkor a teljes BSI kinullázodik, tehát nem ismeri fel az ECU (motorvezéslőt) és a hozzá kapcsolódo semmiylen elektronikát.
kb milyen vastagon kell? Egy tubus elég? Köszönöm a válaszokat! 5150head Csatlakozott: 2014. 11. 11. Hozzászólások: 1 silboy Csatlakozott: 2005. 04. Hozzászólások: 1206 buktar Csatlakozott: 2015. 08. Hozzászólások: 19 lacko13 Csatlakozott: 2011. 10. 30. Hozzászólások: 846 fefe1968 Csatlakozott: 2010. 12. Vendégkönyv - Peugeot307. Hozzászólások: 409 misu Csatlakozott: 2015. 07. 13. Hozzászólások: 107 2017. 03 09:49:13 Hozzászólás sorszáma a témában: 764 Hozzászólás témája: Re: Milyen szűrőt? Jajj Mézi... Én még csavarból is gyárit veszek. Sőt, pont Tőled, olajat szűrőket, akkumulátort stb. A gyári olajjal meg vagyok győzve, árban is verhetetlen, azt nem váltottam és nem váltom le. A szűrőkkel vagyok szkeptikus, mert gyárit szoktam belőle, de biztosan az a legjobb? Ha igen, akkor nem érdekel, hogy kétszer drágább, de nem vagyok meggyőzve! Már szerelő is kérdezte, hogy miért a gyárit kérem, ha van jobb is? _________________ FOCUS II. Trend 1. 6 A galériám: Klikk ide! 2017. 03 09:55:51 Hozzászólás sorszáma a témában: 765 fefe1968 írta: Jajj Mézi... A szűrőkkel vagyok szkeptikus, mert gyárit szoktam belőle, de biztosan az a legjobb?
Újra kell tanitani, mely márkaszervízben nem olcsó. Ha Bp környéki vagy akkor Zolysys-t próbáld utolérni-e téren,. ha nem akkor is probáld őt, max felszámolja az üzemanyag költséget is. Nekem is volt hasonló hibajelzésem. Az akkulátorom jó volt csak az önindító behúzó tekercsén volt kitörve egy forrasztás és ameddig nem tudtam beindítani a motort és nem kapott a rendszer a generátortól jelet ill. töltést addig "ECONOMY MODE ACTIVE" állapotban maradt. Nem tudom mennyire szabad vagy lehet betolni, behúzni ezeket a kocsikat, de ha beindulna a motor lehet, hogy kibillenne ebből az állapotból a rendszer. 399. Molnár István (2015-08-09 9:23 AM) Sziasztok! Szeretnék tanácsot kéugeot 308sw 1. vittem az autót márkaszervízbe mert utközben megállt. A szervízig megtett úton saját lábán eljutottam. A szervízben a nagy szerelők eltörték a szűrőházat, azt mondták túl volt húzva, velem akarják kifizettetni. Kénytelen voltam ott hagyni az autót további vizsgálatok folytak amik kimutatták hogy a befecskendező szelepeket ki kell cserélni/300000ft/.
Kárpáti Zoltán (2015-07-24 1:21 PM) Üdv! Az a problémám a 2001-es 1. 4 8 szelepes 307-esemmel, hogy teljesen változó időközönként, (de télen soha)mondjuk egy hosszabb kuplungoláskor, vagy amikor lassítok egy piros lámpa miatt, a kocsi sípol 2-3-at és leáll! Azonnal újra lehet indítani, hibajelet nem produkál. Az alapjárat nem ingadozik! Előre is köszönöm a segítséget Válasz: diaggal lehet megnézni. 394. András (2015-07-20 8:29 PM) Kezelési könyv megoldodott.... köszi! Válasz: Hogyan, vettél egyet az ebay-en? 393. András (2015-07-19 7:26 PM) Szia Mindenkinek! Előző, tetőkorlátos automhoz vettem csomagtartó keresztrudat, de ki sem bontottam, teljesen uj, alu, kulcsos, 90 kg teherbirású. A mostani 307-re nem tudom használni. Hátha kell valakinek. Fix ára tizezer. üdv... 392. Tamás Varga [ odlh] (2015-07-12 10:05 AM) Sziasztok! 13. kerületben tud valaki megbízható szervízt? 2002-es 1. 6 benzines 307 Peugeot-m van, tegnap állt meg a Lehel úton, valószínűleg üzemanyag ellátási problémával. Menet közben egyszer csak nem húzott tovább, stop felirat, akksi visszajelző felvillant.
5-öt az biztos elég neki. Szia!, egnéztem az olajszintet a felicia váltoban, csurig van majdnem, de viszont jó koszos, sötét szine van. ki fogom cserélni, mert eh is gáz. Köszi a segitséget. Szívesen nincs mit! Ha jót akarsz akkor úgyan annyit tölts vissza mint amennyit leeresztesz feltéve ha nem folyat a váltód sehol sem. üdv.
Ha a rák átterjedt a környező szövetekre vagy szervekre, illetve a regionális nyirokcsomókra, az 5 éves túlélés 71 százalékos (ebben is nagy ugyanakkor a szórás). Az életkilátásokat nagyban rontja, ha a vastagbélrákot előrehaladott, a szervezetben szétszóródott állapotban fedezik fel. Az 5 éves kilátásokra az esély ekkor már csak 10 és 20 százalék közötti – ugyanakkor még ekkor is lehet lehetőség az áttétek műthetővé tételére, ami nagyban javíthatja az életesélyeket. Áttétes vastagbélrák túlélési aránya. A vastagbélrák. Nem lehet eléggé hangsúlyozni: múltbeli statisztikai adatokból sosem lehet a jövőt megjósolni. Az életkilátások mindenkinél egyéniek, s mint ilyenek, nagy eltérés (szórás) lehet az átlagtól. Az esélyek függenek a daganat pontos szövettanától, az esetleges műtét eredményességétől, a kezelések ütemezésétől, a gyógyszerválasztástól, a gyógyszer hatékonyságától, a mellékhatások tolerálhatóságától, a daganatkezelést befolyásoló egyéb betegségektől, a beteg általános testi és lelki állapotától. S még egy fontos adalék: az 5 éves túlélési arányok minden esetben azokra vonatkoznak, akik legalább 5 – de a statisztikai feldolgozás időigényessége miatt inkább 6-7 – évvel ezelőtt szembesültek a rákkal, s kezdték meg náluk a kezeléseket.
Visszafordítható a májkárosodás? Kattintson! Részben az áttétek megjelenésének kockázata magyarázza azt is, miért kell a daganatos betegeknek rendszeresen kontrollvizsgálatokra járniuk: ez ad esélyt arra, hogy egy esetlegesen meginduló áttétes folyamatot minél korábban felfedezzenek, s kezeljenek. Előfordulhat az is, hogy nem tudnak a daganatos betegségről, s a májelváltozásra derül fény hamarabb, például egy más okból végzett képalkotó – ultrahang, CT, MRI – vizsgálattal. Ekkor újabb vizsgálatok, illetve a májból vett citológiai minta révén igyekeznek felkutatni az elsődleges tumort, ez ugyanis döntően befolyásolja mind a kezelést, mind az életkilátásokat. Meg kell operálni, amit lehet Csaknem minden rákbetegségre igaz: a legjobb esély a gyógyulásra akkor van, ha sikerül megakadályozni az áttétek kialakulását, illetve ha mégis megjelenik a metasztázis, akkor azt sebészileg úgy el lehet távolítani a szervezetből, hogy nem marad sehol daganatszövet. A májáttétek kezelése alapvetően a sebészeteken történt évtizedekkel ezelőtt is, s ebben máig sincs változás: a betegségnek akkor legjobbak a kilátásai, ha az áttét műthető – jelenti ki prof. dr. Lázár György, a Szegedi Tudományegyetem Sebészeti Klinikájának igazgatója Jelentős változás abban állt be, hogy ma több májáttét operálható meg, mint korábban.
Az elsődleges daganat gyorsan osztódó sejtjei közül egy-egy leválhat a daganatszövetről, és a vérárammal vagy nyirokkeringéssel a szervezet más részeibe kerülhet. Azután egy arra alkalmas helyen megtapad, és ott újabb, másodlagos daganatszövetté szaporodik. Az áttét kialakulása minden rosszindulatú daganatnál lehetséges: a daganat fajtájától és fejlettségétől függ, mikor önállósodnak sejtjei. Gyakori az áttétképződés Sajnos a daganatok nagy részét – közel 30 százalékát – eleve áttétes állapotban ismerik fel. Bár minél korábban fedezik fel, annál nagyobb az esélye, hogy sikerül a beteget még az áttétek keletkezése előtt kezelésbe venni, de sajnos a korai felismerés sem biztosíték arra, hogy sikerült megelőzni ezt a kórfolyamatot. Csontáttétről akkor beszélünk, ha a csontban telepszenek meg az elvándorolt rákos sejtek. Nem minden rákfajta okoz a csontban áttétet. Az adott ráksejt típusától függ, hogy megtapadáskor melyik szervet részesíti előnyben. Az emlő -, a prosztata – és a tüdődaganatok okoznak leggyakrabban csontáttéteket, míg a festékes bőrdaganat ( melanoma) vagy a pajzsmirigy tumorai ritkábban.