Szeretné elsőként megkapni a legrissebb újságokat? Engedje meg, hogy e-mailben küldjünk értesítést a legfrissebb akciókról, hogy ne maradjon le semmiről! Egyelőre nem
Profit, (2019. ) ↑ Adrian Seceleanu: EMAG, liderul pieţei de retail online, a revenit pe profit net după şase ani. Compania deţinută de grupul Naspers şi antreprenorul Iulian Stanciu a avut un câştig net de aproape 50 mil. lei la afaceri de 4, 6 mld. lei. Ziarul Financiar, (2020. júl. 9. ) Fordítás [ szerkesztés] Ez a szócikk részben vagy egészben az eMAG című román Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Emag hu keresés kép alapján. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Története [ szerkesztés] Az eMAG-ot 2001-ben alapította Radu Apostolescu, Dan Teodosescu és Bogdan Vlad; kezdetben számítástechnikai és irodatechnikai termékeket forgalmazott. 2009-ben a cég részvényeinek 51%-át a Sebastian Ghiţă és Iulian Stanciu tulajdonában álló Asesoft Distribution, vásárolta meg. [4] 2009 és 2012 között Stanciu vezetésével a cég Kelet-Európa legnagyobb webáruháza lett. [5] 2012. júliusban a dél-afrikai Naspers (wd) csoport megvásárolta az eMAG részvényeinek 70%-át; Iulian Stanciunál 21, 6% és Radu Apostolescunál 8, 4% maradt. [6] 2014-ben Radu Apostolescu kivált a cégből, ezt követően a Naspers 74, 2%-ot, Iulian Stanciu 25, 8%-ot birtokolt a cégből. Emag:hu kereses a la. [7] 2013-ban az eMAG felvásárolta a Conversion Marketing reklámcéget, [8] 2015-ben a Fashion Days online kereskedelmi céget, [9] 2016-ban pedig PC Garage nevű versenytársát. [10] A külföldi terjeszkedést 2012-ben kezdte el, amikor beindította Bulgáriában is az online kereskedelmet, [11] és hamarosan 60%-os piaci részesedést szerzett.
Hangsúlyozta, a közlekedési szektor jelenleg a teljes szén-dioxid-kibocsátás 20 százalékáért felel az országban, amelynek legnagyobb része a közúti közlekedésből származik. A Klíma- és Természetvédelmi Akcióterv keretében elindított Zöld Busz Program célja a leginkább szennyező buszok mielőbbi kivonása a forgalomból, ezáltal a városi életminőség javítása. Kiemelték, a programot a magyar Helyreállítási Terv keretében megjelent felhívás 50, 7 milliárd forint vissza nem térítendő forrással támogatja, amelyet a kormány a hazai költségvetés terhére teljes mértékben előfinanszíroz és biztosít, annak ellenére, hogy az Európai Bizottság késlekedik a terv elfogadásával. Ismertetik, kérelmet a 25 ezernél népesebb városok önkormányzatai, és azok közlekedés-szervezői, helyi személyszállítási közszolgáltatói, valamint a főváros legfeljebb 100 kilométeres vonzáskörzetének személyszállítási közszolgáltatói nyújthatnak be. Elektromos autóbuszok beszerzésére legfeljebb 80 százalékos, töltőberendezésre és töltőinfrastruktúra kiépítésére pedig maximum 60 százalékos támogatás igényelhető.
Ebből első körben a szemléletformálás valósul meg, majd megkezdődik a régi, környezetszennyező buszok cseréje. A Zöld Busz program 2020-2021-es forrásainak kiosztását célzó pályázati felhívás várhatóan október 15-én jelenik meg. Első körben 4, 2 milliárd forint támogatási keretösszegre pályázhatnak az önkormányzatok. Hír TV
A pályázaton sikeresen szereplő gyártók és forgalmazók termékei vehetnek majd részt a Zöld Busz Programot előkészítő Demonstrációs Mintaprojektben. A mintaprojekt célja a tapasztalatszerzés az elektromos autóbuszok üzemeltetése és beszerzése, az infrastruktúra-kiépítés és a járművek töltése terén. Debrecenben már befejeződött, Békéscsabán pedig októberben indult el a Zöld Busz Demonstrációs Program, amelynek keretében az utasok kipróbálhatják az elektromos járműveket, megtapasztalhatják a környezetkímélő közlekedés előnyeit. A pályázatok benyújtására 2020. november 13. 12 óráig van lehetőség. A pályázati felhívás és dokumentum a linken érhető el.
A miniszter kifejtette: az EU vállalta, hogy az 1990-es szinthez képest 80-95 százalékkal csökkenti a széndioxid-kibocsátást. Ebben Magyarország kifejezetten jól áll – uniós szinten a kilencedik – azzal, hogy tavaly év végéig 32 százalékkal csökkentette a kibocsátást miközben a gazdaság jelentősen nőtt. Idén fogadta el a parlament a klímavédelemről szóló törvényt, a kormány bejelentette klíma- és természetvédelmi akciótervét, ezek tartalmazzák a közlekedés zöldítését. Az alacsony vagy nulla kibocsátású elektromos buszok használata mellett a kormány támogatja a tisztán elektromos meghajtású személygépkocsik vásárlását is – ismertette Palkovics László. A kormány 10 év alatt 36 milliárd forint támogatást biztosít elektromos meghajtású autóbuszok vásárlására, az eredetileg tervezett 20 százalékos támogatásnál akár nagyobb mértékű hozzájárulással is. A következő európai uniós költségvetési időszakban célzottan is nagyobb összeget kap a közlekedés zöldítése, ami a hazai kormányzati támogatással együtt lehetővé teszi, hogy 10 év alatt a magyar buszállomány felét le lehet cserélni.
200. A pályázat beadásához nem szükséges munkáltatói igazolás, így például kismamák, nyugdíjasok és egyetemisták is élhetnek a lehetőséggel. Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos elmondta, hogy az előző időszakban több mint 6800 e-bike beszerzésére került sor a támogatási program által, a mostani programban pedig további 10 ezer új elektromos rásegítésű kerékpár vásárlásához jár támogatás, amely tisztább városokat, egészségesebb embereket, élhetőbb országot fog eredményezni. Weingartner Balázs, a HUMDA elnök-vezérigazgatója hozzátette, hogy nemrég e-cargo kerékpár vásárlásához is lehetett támogatást igényelni, ennek a programnak az első két szakaszában 84 pályázó összesen 70, 7 millió forint értékben nyert támogatást elektromos rásegítésű teherszállító kerékpárok beszerzésére. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
A kereskedelmi forgalomban megvásárolható, elektromos segédmotorral felszerelt kerékpárok legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye 250 W vagy annál kisebb lehet. A kerékpár nem rendelkezhet gázkarral, az akkumulátor pedig nem tartalmazhat ólmot. Olyan új biciklikre kapható támogatás, amelyeknél a motor akkor kapcsol be, amikor a kerékpáros hajtja a pedálokat, és kikapcsol, ha elérné a 25 km/h sebességet. A kerékpár nem lehet nehezebb 30 kilogrammnál, a kerékméretnek legalább 26 hüvelyknek, összecsukható kerékpár esetén legalább 16 hüvelyknek kell lennie, a külső gumi maximális szélessége pedig 60 mm lehet. Forrás: HUMDA A pedálszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos rásegítésű kerékpároknál legfeljebb 100. 000 forintig igényelhető támogatás, ami az eladási ár felénél nem lehet több. 600. 000 forintnál drágább kerékpárokra nem jár támogatás. A nyomatékszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos rásegítésű kerékpároknál legfeljebb 180. 000 forintig igényelhető támogatás, ami az eladási ár felénél nem lehet több, itt az 1.
Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója jelezte: az elektromos buszon először Hajdúszoboszlón látható Humda Green felirattal az a céljuk, hogy minél több városba eljusson a környezettudatosságra törekvés. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta, hogy a 2018 óta tartó autóbusz-megújítási program keretében 1800 környezetbarát buszt állítottak forgalomba az országban. Ennek köszönhetően két év alatt 10 millió literrel kevesebb üzemanyagot használtak fel, és csaknem 30 ezer tonnával csökkent a szén-dioxid-kibocsátás. A szakember kiemelte: a korszerű, kényelmes autóbuszok üzembe helyezésével szeretnék elérni, hogy a vasúttal együtt valós alternatíváját nyújtsák az egyéni közlekedésnek. Folyamatosan érkeznek a társasághoz a korszerű, környezetkímélő, Euro 6-os dízelüzemű autóbuszok is. Hajdú-Bihar megyében néhány hete állt az utasok szolgálatába 4 új, magyar gyártású Mercedes-Benz REFORM 501 LE típusú autóbusz, melyeket nyár közepéig további 40 ugyanilyen jármű követ.