2013. október 24. csütörtök, 08:19 Nissan Primera: egykor nem kapkodtak utána a piacon, de használtként érdemes számításba venni. A Nissan Primera korai generációi családok ezreinek jelentették az ideális társat, ám a 2001 év végén érkezett legutolsó széria közel sem hozott akkora sikert a gyártónak. Magyarországon sem különösebben gyakori, presztízse is alulmúlja elődjeiét. Mégsem rossz választás, főleg egy keveset futott, kései, költséges javítással nem fenyegető benzines példány, mint tesztautónk. Nissan Primera (2002-2008) használt teszt | Autóstart. Karosszéria Kényelmes a vezetési helyzet, elöl és hátul külön szabályozható a vezetőülés lapjának magassága, s a kormányoszlop is négy irányban mozog. A vezető jól el tud helyezkedni, nem vesz el helyet a hasznos térből a középkonzol, ám az ajtó kartámaszának első része kissé széles. A műszerfal középen van, analóg kijelzős, jól olvasható. Alatta helyezkedik el a központi kijelző, ami a rádiót, a klímát és a fűtést, valamint a tolatókamera képét jeleníti meg. Kár, hogy a lent összezsúfolt gombtenger megbonyolítja a kezelést, s hogy tolatáskor a kamerakép túl közeli, s iránymutató csíkok sem segítik a vezető dolgát.
A kombi sem visz el több csomagot öt üléssel, hiszen a raktere ekkor csak 465 literes, de a hátsó ülések előredöntésével 1670 literesre bővíthető, ami már figyelemreméltó érték. A karosszéria formájához hasonlóan a Primera belső berendezése is futurisztikus. A műszerfal hagyományos számlapjai a kormánykerék mögül a középkonzol tetejére kerültek, alatta pedig 5, 8 colos színes képernyőt találunk, amit az alján lévő billentyűkkel lehetett kezelni, hozzá még az akkor újdonságnak számító tolatókamera is járhatott, a Primera ezzel jócskán megelőzte a korát. A helykínálat megfelelő, a felhasznált anyagok minősége átlagos, de az ülések nem mindenkinek kényelmesek, amiért elsősorban a formázásuk okolható. Milyen vezetni? A Nissan háromféle benzines és kétféle dízelmotorral kínálta az autót, a dízelek főleg a Renault-tól származnak. Már az 1, 6 literes, 109 lóerős benzines alapmotor is megfelelő a Primera mozgatásához, hiszen a 4, 65 méter hosszú autó nem túl nehéz, csak 1271 kilogrammot nyom. A 12, 8 másodperces gyorsulás és a 190 km/órás végsebesség persze nem eget rengető érték, de a hétköznapi közlekedéshez bőven elegendő, ilyenkor 7-8 liter között fogyaszt az autó.
Az ötvenes évek eredményei új lehetőségeket teremtettek a cég számára. A vállalkozás növekedésnek indult, 1960-ban az Egyesült Államokban, két évvel később pedig Európában is megkezdődött a Datsunok és Nissanok forgalmazása. 1966-ban a Nissan és a Prince Motor Company együttműködésének eredményeképp elkészültek a Skyline és Gloria modellek. 1969-ben elindult a legendás 2, 4 literes, 150 lóerős hathengeres erőforrással felvértezett 240Z gyártása. A hetvenes évek olajválsága sem okozott gondot a japán gyártónak. A Nissan Sunny első helyen végezett az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal üzemanyag-fogyasztási tesztjén, így a kontinens egyik legnépszerűbb autójává vált. 1983-ban megszűnt a Datsunok önálló élete, az összes járművet Nissan márkanév alatt egyesítették és értékesítették. A kilencvenes évek újabb típusokat eredményeztek: először az ötajtós Primera, majd a Nissan kisautója, a Micra, végül egy új összkerék-hajtású terepjáró, a Terrano II mutatkozott be. Az amerikai piacon eközben megkezdődött az Infiniti – a Nissan luxusmárkájának – forgalmazása.
Kedvenc feltéteddel kínáld.
Sorozatunkban egyszerű, pénztárcabarát, gyorsan elkészíthető, szezonális recepteket mutatunk nektek. Most egy mennyei húsvéti finomság, a Stefánia vagdalt következik. Próbáljátok ki! Újhagyma, spenót, sóska, spárga és friss tök: vidd a konyhádba a tavaszt! Lángos kelesztés nélkül | TopReceptek.hu. Több mint 100 bevált tavaszi recept Az ébredő erdő, az erőre kapó tavasz illatával megjelent végre a tavasz első hírnöke: a medvehagyma, amely friss, zamatos ízt hoz a hosszú tél után. Őt követi a többi tavaszi frissességet hozó zöldség: újhagyma, spenót, sóska és a zsenge tök, amelyekkel új ízeket, a tavasz frissességét hozzák az asztalunkra. Ehhez mutatunk több mint száz bevált receptet!
Kelesztés nélküli diétás sajtos rúd Diétás sajtos rúd zabpehelylisztből 14. Diétás túrós sajtos rúd szénhidrátcsökkentett lisztből Diétás túrós sajtos rúd recept 15. Lisztmentes sajtos rúd karfiolból Lisztmentes sajtos rúd recept 16. Gyors lángos kelesztés nélkül trailer. Élesztőmentes diétás pita Diétás pita tészta recept ITT >>> Pita élesztő nélkül 17. Diétás bagel 2 fő összetevőből (szénhidrátcsökkentett) Diétás bagel recept Jó étvágyat kívánok! Szaszkó Andi életmódváltó gasztroblogger
(kosarat kiveszem) TIPP 2: Akkor jó a hőmérséklet, ha a beledobott tészta egyből felpuffad, ahogy belerakjuk és gyorsan pirul, ha nem elég meleg akkor lapos marad és nem lesz ropogós TIPP 3: Két lángos között várjunk legalább egy percet mielőtt újabbat sütünk, mert az olajnak vissza kell melegedni. Hétvégén lányom kérdezte hogy élesztő nélküli lángos receptem van? Hirtelen úgy emlékeztem hogy igen de közben rájöttem hogy pizzás receptem van csak ilyen, ezért most gyors próbasütést következett:) Hozzávalók: 30 dkg liszt 1 teáskanál sütőpor 1 teáskanál só 2 evőkanál olaj 1 evőkanál tejföl+annyi víz hozzá hogy 2 dl folyadék legyen olaj a sütéshez * Elkészítése: Liszthez tettem a sót és sütőport összevegyítettem ezután tettem hozzá az olajat és a folyadékkal begyúrtam a tésztá állagú lett a tészta hogy feldarabolás után egyenként kerek formára nyújtottam és forró olajban kisütöttem. Gyors lángos kelesztés nélkül film. Ebből a mennyiségből 7 db lángos lett, amit tejföllel és reszelt sajttal megszórva tá finom és hamar elkészíthető!