2021-03-22 Az Autós Nagykoalíció és a Jármű által idén második alkalommal megszervezésre került Év Magyar Autója megmérettetés díjai nagy példányszámú online és print lapok elismert autós újságíróiból álló, független szakmai zsűri (tagjai: Biró Csongor, Csordás Gábor, Gulyás Péter, Katona Mátyás, Miklós-Illés Kálmán) szavazatai alapján kerültek odaítélésre. Az Év Zöldautója 2021 díjat a hibrid kategóriában a szakemberek megosztva a Toyota RAV4 Plug-in Hybrid-nek ítélték, amely a Toyota hibrid elektromos modellkínálatának zászlóshajója, egyben minden idők legnagyobb teljesítményű, 306 lóerős RAV4 modellje. Azonnal reagált a Toyota a RAV4 Plug-in Hybrid jávorszarvastesztjére. A modellhez fejlesztett vadonatúj plug-in hibrid elektromos rendszer kategóriaelső teljesítményéhez ugyancsak szegmenselső, a WLTP szerinti 1l/100 km-es áltagos üzemanyagfogyasztás és 22 g/km-os CO2 kibocsátás társul. A vadonatúj Toyota RAV4 Plug-in Hybriddel akár 75 km-es tisztán elektromos hatótávolság érhető el az akkumulátor egyszeri, teljes feltöltésével, amennyiben pedig az EV üzem már nem tartható fenn, a plug-in rendszer maradéktalanul kínálja a Toyota öntöltő hibrid modellektől megszokott előnyöket (azaz a városi forgalomban akár 50-70%-ban tisztán elektromos, fogyasztás és károsanyagkibocsátásmentes közlekedést.
Az ismerős RAV4 forma Plug-in Hybridként a Suprát leszámítva a Toyota mai csúcsmodelljét rejti Ha azt nézzük, hogy a nem szerény méretű, 4, 6 méter hosszú Toyota RAV4 már 9, 36 millió forinttól (sőt a márciusi akcióval még olcsóbban), a hibrid pedig 10, 96 milliótól kapható, a Plug-in Hybrid a maga 18, 29 milliós alapárával, pláne a tesztautót jelentő fullextrás, Selection VIP kivitellel 21, 29 millióért csöppet sem olcsó. De miért is lenne az? Nem kell azon túlzottan meglepődni, hogy a csúcsverzió az "alap" akár duplájába kerül. Márpedig a Plug-in Hybrid RAV4 nem csak a modellen belül a csúcs, a Toyota teljes palettáján csak a Supra lehet erősebb és gyorsabb nála, viszont az egy kétüléses sportkupé, ez pedig egy elképesztően tágas, nem csak papíron, hanem valójában is ötszemélyes, négy felnőttnek pedig fejedelmien tágas és kényelmes helyet kínáló szabadidő-autó. Valódi kipufogóvégeket kapunk, kicsit még a dob is látható, ha kellően alulról nézzük. A 4, 6 méteres hosszhoz 1, 86 méteres szélesség társul Nem csak az a nagy tudása, hogy vegyes körülmények között 75, városban 98 emissziómentes kilométert ígér (és tud is vegyes üzemben simán 80-at), hanem jóval erősebb is a normál hibridnél.
3. Nyomja le a gázpedált ismét (a sebesség fennmarad, ugyanakkor gazdaságosabb üzemre vált a rendszer). A benzinmotor magas fordulatszámon működik, az elektromos motor pedig felhasználja az akkumulátorban tárolt energiát. Nagy sebességű haladás Amikor igazán gyorsan, például órákon keresztül autópályán vezet, a teljesítmény fő forrása a benzinmotor, amivel mindenféle korlátozástól mentesen nagy sebességet tarthat. Ilyen helyzetekben az elektromos motor besegít, de a jármű hajtásában nem vesz részt. Érdemes azonban észben tartani, hogy a nagy sebességnek nagy fogyasztás a következménye, vagyis sűrűbben kell ellátogatni az üzemanyagtöltő állomásokra. A főszerep a benzinmotoré, az elektromos motornak mindössze kiegészítő szerep jut. Lassítás Mérje fel a közlekedési helyzetet, és ha lehetséges, korábban emelje fel a lábát a gázpedálról. Így az autó a lendületét kihasználva energiát nyer vissza, és egyben az akkumulátorokat is tölti. Meredek lejtőn állítsa a hibrid rendszer váltókarját B állásba, hogy a lehető legnagyobb mértékben hasznosítsa a motorfékhatást.
Célja, hogy felhívja a közönség, különösen a fiatalok figyelmét a kedvezőtlen környezeti, társadalmi és gazdasági folyamatokra, illetve bemutassa, hogy ezek a negatív, az emberiség jövőjét beárnyékoló változások még visszafordíthatók. A rendezvény fővédnöke: Áder János köztársasági elnök.
Több tízezren látták a légi parádét a helyszínen A Duna belvárosi szakasza feletti alacsony áthúzások, egyéni bemutatók és ejtőernyős vízi célpontra történő ugrás is szerepelt a Magyar Honvédség 2021. augusztus 20-i ünnepi légi parádéján. Budapest, 2021. augusztus 20. A Magyar Honvédség Mi-24 harci helikoptere a Duna felett az államalapítás ünnepe alkalmából rendezett légiparádén 2021. augusztus 20-án. MTI/Lakatos Péter Budapest, 2021. Budapest parádé 2011.html. A Magyar Honvédség JAS-39 Gripen típusú vadászrepülõgépei (balra és jobbra) és Dassault Falcon 7X szállító repülõgépe a Duna felett az államalapítás ünnepe alkalmából rendezett légiparádén 2021. A Magyar Honvédség légierejének Airbus H-145M harci helikopterei a Duna felett az államalapítás ünnepe alkalmából rendezett légiparádén 2021. A Magyar Honvédség JAS-39 Gripen típusú vadászrepülõgépei és Dassault Falcon 7X szállító repülõgépe (középen) a Duna felett az államalapítás ünnepe alkalmából rendezett légiparádén 2021. A Magyar Honvédség ejtõernyõs egységének tagja mutat be célra ugrást a Parlament elõtti Duna szakaszon az államalapítás ünnepe alkalmából rendezett légiparádén 2021.