Mert majd a demokratikus, új magyar köztársaságban újra lesz helye az okos, jó vitának. De most az önkény ellen harcolunk. Viták közepette is azt gondolom, hogy az ellenzéket hazafiak alkotják és vezetik. Igaz ez az MSZP elnökére, Dr. Tóth Bertalanra is. A két volt MSZP-s kerületi polgármester átlépése után ezek valószínűleg nem könnyű napok az MSZP számára. De nem lehet olyan csalódás, amely megkérdőjelezi egymás tisztességét és közös hitét, hogy egymásra vagyunk ítélve egy új Magyarország megteremtésében. És valójában ez tesz minket közösen hazafivá. " baloldal ellenzék Gyurcsány Ferenc Kálmán Olga DK Demokratikus Koalíció MSZP kilépett átlépés
Gyurcsány kedvenc diákja: Kálmán Olga - YouTube
A pártelnök szavaiból kiderült, hogy a magát eddig független értelmiségként pozicionáló Kálmán Olga belépett a DK-ba. Gy. Németh Erzsébet, a humán területekért felelős főpolgármester-helyettes arról beszélt, hogy olyan fővárost szeretne, ahol más kultúrájú embereket a kultúrájuk miatt nem üldöznek, és ennek kapcsán rögtön Kálmán Olgára gondolt. Ezért kértem meg Olgát, hogy segítse a munkámat, dolgozzon velem együtt, mint a kultúráért is felelős főpolgármester-helyettes politikai főtanácsadója. – vázolta Gy. Németh, milyen feladatkörben számít a bukott tévésre. A mikrofonhoz lépve Kálmán Olga nem túl nagy lelkesedéssel, konkrétumok nélkül beszélt új feladatköréről. "Van felelősségem abban, hogy lendületet kapjon, és megtartsa a lendületét az ellenzéki politizálás" – mondta. (origo)
Ezért amikor belátta, hogy a DK-nak saját jelölt kell, felhívta Kálmán Olgát is. Ugyanis Gyurcsány két emberrel próbálkozott, és bár a másik DK-s jelölt nevét nem árulta el, csak annyit: mindketten igent mondtak. Olgát tartottam a jobbnak. Gyurcsány arra a felvetésre, hogy ezek után az ellenzéki szövetségesek nem fognak hinni neki, azt válaszolta: "olyan Gyurcsány Ferencre számíthatnak, aki betartja a megállapodásokat, aki betartja az ígéretét. De ha megváltozik a véleménye, ezt közli a kollégáival. A jó isten mentsen meg minket azoktól a politikusoktól, akik pályafutások alatt nem voltak képesek belátni, hogy tévedtek. Erénynek gondolom, ha valaki önként korrigál, ez legitim. " Karácsony azt írta az interjúra reagálva: "sok mindenre másként emlékszünk az elmúlt hetekből, de én továbbra is inkább azt emelném ki, amiben egyetértünk. Itt van például ez a mondat: "Gergőnek a maga végtelenül nyitott, civil típusú személyiségéből árad, hogy neki az ügy fontos, nem a saját személye. " És ez így is van.
Megjelenés időpontja 2021. 07. 07 - 17:00 Ez a cikk több, mint 8 hónapja frissült utoljára, ezért egyes tartalmi elemei elévülhettek. A veszélyhelyzetek alatt lejárt, illetve lejáró okmányok egységes meghosszabbítására vonatkozó szabályozás lépett életbe, azonban az uniós rendelkezések értelmében a jogosítványokra eltérő határidők vonatkoznak. Érdemes ellenőrizni az érvényességi dátumot és időben gondoskodni az okmányunk megújításáról. Egységes szabályozás érvényesül az Európai Unió tagállamaiban vezetői engedélyek érvényességének automatikus meghosszabbítására. Az Európai Parlament és a Tanács rendelete értelmében: a 2020. szeptember 1. és 2021. június 30. között lejárt okmányon szereplő lejárati dátumhoz képest további tíz hónapig érvényes a jogosítványunk. Az új lejárati dátumot nem kell feltüntetni, vagyis semmilyen további teendőnk nincs – hívja fel a figyelmet a Heves Megyei Kormányhivatal. Az összes többi lejáró okmány ra– szintén egységes – magyar törvényi rendelkezések vonatkoznak, melyek értelmében a 2020. március 11. BEOL - Kedvezőbbek az aranykalászos gazdaképzés feltételei. és 2020. július 3. között fennállt, valamint a 2020. november 4-től fennálló veszélyhelyzetek idején lejárt, illetve lejáró okmányok – ideértve a forgalmi engedélybe bejegyzett műszaki érvényességi időt is – a veszélyhelyzet megszüntetésének napját követően 120 napig maradnak érvényesek.
Az útvonalakat már kívülről fújtam, tudtam, hogy mikor kell feljebb vagy lejjebb váltani, meg azt is, hogy hol fogok tudni leparkolni. Mindezek ellenére csak harmadjára sikerült magam átbénázni a forgalmi vizsgán. Ezután jó mélyre elsüllyesztettem a jogosítványomat a tárcámban, és soha nem is vettem elő egészen az olaszországi életemig. Meddig érvényes a lejárt jogosítvány. Nem volt rá szükségem: belvárosi lakás, belvárosi munkahely, a kettő közötti út egy kellemes húszperces séta vagy ötperces villamosozás. Otthon mindent megoldottam villamossal meg gyalog, de most reggelente tíz kilométer vár rám, egy másik városba kell eljutnom, a tömegközlekedés pedig ismeretlen fogalom itt, vagy legalábbis olyannyira bonyolítaná meg az életemet, hogy órákat kellene rá szánnom minden nap. Olaszországban autó nélkül elveszett ember vagy, és különösen igaz ez akkor, ha nem valamelyik nagyvárosban élsz. Szóval marad az autóvezetés. Más vidék, más szokások Olaszországban tanácsos minden településen magunkévá tenni az azon a vidéken uralkodó közlekedési szokásjogot.
Még az anyósülésen is izzasztó élmény, nemhogy a volán mögött. Giro d'Italia a hétköznapokban Izzasztó próbatételeim közepette meg kell birkóznom az olasz közlekedési rémálom másik csimborasszójával, a biciklisekkel is. Nem a városi, bajuszos, hózentrógeres hipszterekre kell gondolni, hanem a kerekezést sportként kezelő lelkes amatőrökre, akik tetőtől talpig Giro d'Italia-versenyzőket megszégyenítő cuccba öltözve támadnak. Különösen imádják csúcsforgalomban, bolyba verődve akadályozni a forgalmat. Leginkább tavasztól őszig jelentenek veszélyt, mert annyira azért nem szeretnek tekerni, hogy télen odafagyjanak a nyeregre. A mi környékünkön ki- fejezetten sok van belőlük, imádnak felfoghatatlan sebességgel lerongyolni a hegyről, valamint az úttest közepén kacsázni előttem úgy, hogy véletlenül se lehessen őket megelőzni. Azóta már én is haladó kategóriába léptem elő, a kocsit is lecseréltem, jól integrálódtam a napszemüveges, egymásra harsányan fújtató, minden sérelemnél a dudába tenyerelő, kakaskodásból előző olasz vezetők társadalmába, és fegyelmezetten indexelek a körforgalomban a haladási irányomnak megfelelően.