Súlyos betegségéről nyilatkozott Hernádi Judit. A Jászai Mari-díjas színésznő, Hernádi Judit évről évre egy megpróbáltatással teli hónap elé néz, hiszen számára igazi pokoljárást jelent az augusztus. Néhányszor már beszélt róla, így 2019-ben Lovász László Lakástalkshow című műsorában is: A nyár végének közeledtével ugyanis rendre kiújul a több mint húsz éve tartó depresszióm, de már nem küzdök ellene, belefáradtam.. "Szegény anyám hívta fel erre a figyelmemet. Nekem fel sem tűnt, újszerűen éltem meg, minden egyes augusztusban. Mindig azt hittem, hogy a következő augusztus más lesz, de nem! Mindig azt hittem, megúszom, de nem. Depis vagyok ilyenkor, és rájövök, hogy semminek semmi értelme. Hernádi judit súlyos beteg. Ez kicsit kellemetlen…" – idéz a beszélgetésből a Star magazin. – Nekem sosincs jókedvem. Én így érzem jól magam, én így vagyok jól…" – magyarázta a színésznő, akit már sokan meg akartak menteni ilyenkor, de ő mindig összeveszett velük, írja a lap. A színésznő szerint a legnagyobb csapda az öncsalás, magánéletben, és a közéletben is.
Nem tudni, vajon miért szállt ki. Talán kevesellte a felére csökkentett honoráriumot? Esetleg megunta, hogy a még mindig milliós nézettségű műsort a kereskedelmi tévé menedzserei az alig látható második programba száműzték? Netán olyan színházi feladatot kapott, amely nem teszi lehetővé, hogy felkészüljön az adásokra? Mert ő legalább igyekezett felkészülni, a rögtönzésekben kétségkívül edzett kollégái viszont mintha abból indulnának ki, hogy malackodással majd csak kivágják magukat - a műsorból. (Nem mindig sikerül. ) Egy időben, amikor még nagyobb jelentőséget tulajdonítottam a Heti hetesnek, megnéztem a német Sieben Köpfe - sieben Tage (Hét fej - hét nap) kelet-európai másolatait. Arra jutottam, hogy leginkább a magyar hat. Aminek alighanem az a magyarázata, hogy a férfias asztaltársaság el- és befogadott egy nőt, aki már a jelenlétével is ellágyította a hím tagokat. Rá sem ismerni Tarján Zsófira - brutálisan lefogyott Hernádi Judit lánya!. A pajzán téma, vagyis a kabaré bevált hatáseleme nem szorult háttérbe, persze, csak éppen áttételesebben, kétértelműbben fogalmazódott meg, olykor nem is szóban fejeződött ki, hanem metakommunikációs gesztusokban.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Bár az egész ország tudta, hogy súlyos beteg, mindenki bízott abban, hogy Somló Tamás felépül. Keddre virradóan szervezete végül feladta a harcot, az LGT 68 éves énekese nem nyitotta ki többé a szemét. "Nem ismerek olyan embert, aki Tamásra haragudott volna. Hernádi judit súlyos beteg az. Életét úgy fejezte be, ahogyan élt: utolsó fellépésére, amely talán egy hónappal ezelőtt lehetett, már nagyon nehezen tudott csak elmenni, de nem mondta le, mert Pécsett egy jótékonysági koncerten játszott beteg gyerekeknek" - nyilatkozta Presser Gábor az MTI-nek. Somló Tamásra szerda este 18 órától a Tabán dombon közös gyertyagyújtással, beszélgetéssel, zenehallgatással és zenéléssel emlékeznek. A Locomotiv GT számos alkalommal koncertezett a Tabánban, amely ma már a magyar rocktörténet egyik legendás helyszíne. A megemlékezésen elhangzanak a Somló Tamás által énekelt dalok, amelyeket az LGT, az Omega, a Non-Stop és a Kex együttessel, valamint szólóban adott elő. Somló Tamást négy gyermeke gyászolja, egyik ikerfia megható és sokatmondó közös fotóval búcsúzott édesapjától!
8 km/h-s sebességgel haladó HABLEÁNY termes személyhajót utólérte a szintén hegymenetben, 12 km/h-val haladó VIKING SIGYN kabinos személyhajó, s jobb elejével annak bal hátuljára akadva maga alá beforgatta azt. A HABLEÁNY a Margit hídban 7 másodperc alatt elsüllyedt. A fedélzeten tartózkodó 35 fő (33 fő utas, 2 fő személyzet) közül 7 utast sikerült élve kimenteni, 28-an (köztük a személyzet) vesztek a vízbe. Dunai hajóbalesetek adatbázisa 2019. - Új cikk: A Budakalászon eltűnt orosz szárnyashajó története Tudtátok-e, hogy utoljára Magyarországon látták a szovjet szárnyashajógyártás egyik legsikeresebb sorozatának legelső példányát, mely annak ellenére, hogy magyar tulajdonba került, soha nem volt magyar, a Dunán sose közlekedett, de a Volgán sem szállított utasokat? Utolsó ismert tartózkodási helye Budakalász volt, az Omszki-tó partja. Hajóút a Dunán, Budapest-Bécs-Budapest - Pellair Utazás. Aztán, mintha ott se lett volna, köddé vált. De hová tűnt? Ki vitte el? És hol van most? És egyáltalán... ki hozta ide a Szovjetunióból, és mi a fenének hozta ide, ha nem csinált vele semmit?
A Duna egy koszos folyó, hiába hunyorítunk, semmit sem fogunk látni. Legalábbis, a következő aszályig, amire remélhetőleg, a hajózás érdekében is, nagyon sokat kell várni. Rekordalacsony vízállás a Dunán - galéria 2017. 11. 23. Dunai hajó menetrend. - Jellegrajzok felújítása - új rovat készülőben Újraszerkesztem a régi oldalnézeti rajzaim személyhajók, vontatóhajók, tolóhajók, tolóvontatók és jégtörők témakörben. Mindezek mellett új rovat is indult a honlapon, le fogom rajzolni a Duna ÖSSZES valaha létezett dízelmotoros vontató és jégtörőhajóját oldalnézetből. Ez azért lesz nagyon vicces, majd meglátjátok, nem kevés különböző típus épült belőle - szerencsére és örömünkre, akik még láthatták őket dolgozni, esetleg maguk is dolgoztak rajta. A rajzokat a hajók technikai adataival színesítem, melyben nagy segítségemre van a és természetesen a adatbázisában fellelhető szöveganyag. Ezekre az oldalakra természetesen hivatkozni is fogok az adatok felhasználásánál. A rajzok tekintetében viszont hangsúlyozom, hogy azok mind (az utolsó megrajzolt pixelt beleértve) a saját szellemi termékeim, más rajzokból és képekből nem emelek át, azok csupán mankóként szolgálnak, ahol szükséges.
A hajók munkanaponként a reggeli munkakezdéstől a kora esti hazajárásig közlekednek. A D11-es teljes üzemidőben jár 60 percenként, ezt a D12-es csúcsidőben szintén 60 percenként sűríti. Budapest - Esztergom - hajó menetrend - 2019. nyár - Napok - ünnep, szabadság, fesztivál. Ezáltal közös szakaszukon, tehát a teljes belvárosi folyamszakaszon a két járat közösen csúcsidőben 30 perces követést biztosít. A hajójárat beindítása évi közel 200 millió forintba kerül, további fejlesztése, üzemidejének bővítése, sűrítése az első időszak tapasztalatai, utasszámai alapján lehetséges. A hajók többsége felújított, ugyanakkor nem a legmodernebb, városi közlekedésben néhány nyugat-európai városban működő gyorshajók. Tarlós István főpolgármester felkérésére a BKK a hajóközlekedés első időszakának tapasztalatai alapján a továbbfejlesztésre javaslatot dolgoz ki, így a járműpark korszerűsítésére és a járatok agglomeráció felé történő kiterjesztésének lehetőségére vonatkozóan is. Budapest Főváros Önkormányzata Budapesti Közlekedési Központ BKV Zrt.
20 perces hajókázás - Bajcsy-Zsilinszky út - Széchenyi István tér. A városnézés körülbelül 50 perces, a városi forgalomtól és a vízállástól függ. Budapest Kártya elfogadóhely – Vásároljon Budapest Kártyát!
Ilyen például a Várfalvi-könyv, habár azok a rajzok sajnos néhol elnagyoltak, pontatlanok (nem kisebbítve ezzel a szerző érdemeit, mert nem kis dologra vállalkozott annak idején! ), így onnan csak mértékkel "lesek el" fogásokat. Arról nem beszélve, hogy a nem magyar vonatkozású vontatókról még ennyi információm sincs, hiszen a felesleges transzkontinentális indulatkeltés gödrében éhen döglött a bagoly. A mi közös baglyunk. Na, de nem szaporítom a szót, nézegesse mindenki a készülő rajzokat és az egyre bővülő "A FOLYAMHAJÓZÁS VILÁGA" bal felső menüpontot. Az oldalrajzok mellett várhatóan magyarázóábrák tömkelege kerül fel a következő hetekben/hónapokban. Ja, és mielőtt elfelejtem: boldog szülinapot! Kerek 15 éve indult az oldal. D13-as hajóvonal (Budapest) – Wikipédia. 2016. 12. - 250 hajónk van Felkerült az utolsó, szám szerint a KÉTSZÁZÖTVENEDIK (250!!!!!! ) hajó az adatbázisba, 251-es sorszámmal, név szerint a RIVER VOYAGER. Továbbra is nagy-nagy köszönet Kurdi Csabának, Kosztolicz Péternek és Franknak a szebbnél szebb fotókért!
Ezzel együtt egyre több kép kerül vízjel oltalma alá - nem véletlenül. Hamarosan minden képen viszontlátható lesz az új rendszer lenyomata. A fotóalbum is frissült. A közeljövőben pedig a folyamhajózási ismeretterjesztő rovat is megújul. Ja, és idén már jött két új hajó is. :)