Fajgerné Dudás Andrea a festészetébe sűrítve és komplexen emeli be a női létről szóló témákat, amelyeket sokszor figyelmen kívül hagy a közbeszéd. Fajgerné képein az alakok hétköznapi tevékenységeket végeznek, amelyek jól beilleszhetők a klasszikus női sztereotípiákba. A képek azonban attól válnak érdekessé, hogy az alkotó olyan képi elemeket emel be, amelyek gyökeresen felforgatják a néző percepcióit. Fajgerné a festményeivel provokatív módon szembesít minket a női létben rejlő kiszolgáltatottsággal. Fajgerné dudás andrea bocelli. Azzal, hogy nőként még a 21. században is sok helyzetben választanunk kell a család és a karrier, a gyerekvállalás és a szakmai kiteljesedés között. A No FOMO kiállítás két legkorábbi darabjában a női figurákat otthonkák helyettesítik. E háztartási egyenruhák tobzódó színeikkel, tarka motívumaival azt az érzetet keltik, hogy egy nő otthon is csinosan öltözik. Azonban valójában láthatatlanná teszi a személyt. A kicsinyítő képzővel ellátott öltözék az otthonhoz köti a nőt, megpecsételi a sorsát.
Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!
"Eleinte nem tudtam, mitől is az, de már az egyeztetéseknél kiderült, talán azért, mert állandóan dolgozik. Mindenkit a lehető legtökéletesebben szolgál ki, megszerzi a legszebb húsokat, és neveli a néniket, hogy nem csak csirkéből áll a világ. Belsőségekkel, zsigerekkel szerettem volna foglalkozni. Egy reggel úgy ébredtem, hogy ebből is édeset, tehát hájas tésztát csinálok. A családunkban ez nem volt hagyomány, nem láttam a nagymamáimat ilyesmit sütni, nem is ettem hájas tésztát még soha. Kiindulásként megnéztem, hány kiló hájam van: harminc kiló jött ki. Gondoltam, akkor harminc kiló hájat fogok feldolgozni. Az ötletnek a hentes is örült, a háj nem költséges. Kaptam kezdetnek tíz kilót. Lenyűgözött a textúrája: szépséges volt kiterítve, akár a csipke. A megnyitó előtt három nappal estem neki, nagy munka volt. Fajgerné Dudás Andrea: No FOMO (Fear of Missing Out). Meg kell pucolni, leszedni a hártyáról, darálni, nézni, ahogy megkeményedik. Ez is egyszerre gyönyörű és undorító. Mindez a Háj'm Vénusz – Háj'm Grácia munkám alapja lett. Aztán annyit daráltam a hájat, hogy már-már pillecukorhoz hasonlított.
Nem, ezeket a kis Abarthokat még nem villanymotor mozgatja. Tavaly volt szerencsénk alaposan letesztelni a teljesen új fejlesztésű elektromos Fiat 500-ast, ami mellett az olasz gyártó továbbra is a kínálatban tartja a jó öreg belső égésű motoros változatokat is. És most bemutatkozott a régi széria két új sportos verziója, íme: © Abarth A 2022-es sorozatú sportos 500-asok az Abarth szerint a cégalapító Carlo Abarth leleményességének állítanak emléket. Mindkét modellben a már jól ismert 1, 4 literes 4 hengeres benzinmotor található, melyet egy Garrett turbó fúj meg. Az 595-ösben 165 lóerőt, a 695-ösben pedig 180 lóerőt ad le az erőforrás, a kéziváltó és az opcionális automata váltó egyaránt ötfokozatú. Az 595-ös 7, 3 másodperc alatt tudja le a 0–100-as sprintet, a 695-ösnek ugyanehhez a produkcióhoz 6, 7 másodpercre van szüksége. Az új modellek stílus fókuszú Turismo, illetve teljesítmény orientált Competizione csomagokkal rendelhetők. Az árak egyelőre ismeretlenek. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nagy kedvenc volt például 2017-ben, a klasszikus Fiat 70. Születésnapjára megjelent "1957 Edition", amely még retróbbá tette az amúgy is múltidőző modellt. Klasszikus színek, az eredeti autóra hajazó alufelnik voltak rendelhetők ehhez a csomaghoz. De nézzük, mit tud a Fiat 500 -as 2021-ben! A régi motorokat, a 0, 9 literes kéthengeres turbómotort, és az 1, 2 literes szívó négyhengeres motort váltotta le ez az új, egyliteres aggregát. Ez a Fiat FireFly motorcsaládjának háromhengeres változatából készült, más modellekben turbóval szerelik, az 500-asban viszont egy más fajta hengerfejjel szívómotorként funkciónál. A hiányzó turbó szerepét pedig egy lágy hybrid hajtással pótolták. Ez a 3, 6 kW-os indítógenerátor egészíti ki a hajtást úgy, hogy elinduláskor, gyorsításkor ne tűnjön lomhának a Fiat. És nem is az! Sőt, mivel könnyű, a mindössze 70 lóerejével is könnyen felveszi a versenyt a városi forgatagban. 100-ig könnyen gyorsul, és a kicsi kasztninak köszönhetően a sebességet is sokkal jobban érzékeljük.
Az ingyenes, nagy felbontású fotó autó, kerék, jármű, fiat 500, régi-módi, ódivatu, autos, fiat, antik autó, városi autó, szárazföldi jármű, gépjármű gyártmánya, kompakt autó, családi autó, subcompact autó, lövés DiMAGE A1 03/13 2017 A felvett kép 14. 0mm, f/8. 0s, 1/500s, ISO 100 A kép mentesítsék a szerzői Creative Commons CC0. Lehet letölteni, módosítani, terjeszteni, és használja őket, jogdíjmentes amit akarsz, még a kereskedelmi alkalmazások. Nevezd nincs szükség.
Bemutatás Az új Fiat 500-at 2007-ben hozták ki a régi 50. születési évfordulóján. Eredetileg 1957 nyarán mutatták be. A Topolino hivatalos nevét, az 500-as jelzést kapta a Nuova megkülönböztetéssel kiegészítve. A tervező ezúttal is Giacosa volt, ami a formán is meglátszott: az új Cinquecento jórészt a 600-astól örökölte vonalait. Körülbelül 4 millió darab készült el az 1975-ös gyártósor leállásáig.
Nagyszerű jogdíjmentes stock fotók A Depositphotos a legjobb hely kiváló minőségű, bármilyen témájú és műfajú stock fotók vásárlására. Fotógyűjteményünk új látókört nyit a vizuális projektjei számára, és tökéletes megoldás mindenki számára, akinek magas színvonalú, megfizethető árú fotókra van szüksége. Hétfőnként kéthetente új tartalommal bővül Következő frissítés: Április 11 Fotógyűjtemények Fedezze fel a tematikus és trendi stock fotókat tartalmazó különleges gyűjteményeket. A gyűjteményekben található összes képet gondosan válogatták össze tartalmi kurátoraink, és csak arra várnak, hogy kreatív projektjeiben felhasználja őket. Népszerű szerzők Fedezze fel a Depositphotos kreatív közösségéhez tartozó új és népszerű szerzőket. Legfrissebb fotók Találja meg a legújabb stock képeket, amelyekkel projektjei naprakészek lesznek. Vizualizálja ötleteit a Depositphotos segítségével Akár weboldalhoz, promóciós anyagokhoz, közösségi médiához, nyomtatott és digitális reklámokhoz, vagy bármilyen más céllal van szüksége stock képekre, ránk mindig számíthat!
Így még inkább élmény az autózás, amihez a stílus még többet hozzáad. A háromhengeres motor hangja meglehetősen sportos, a nagyobb motorokhoz szokott fülekkel figyelve is vagánynak mondható. A hybrid megoldás eleinte furcsa, mert lassulásnál, 30 km/h alatt leállítja a benzinmotort, így "vitorlázva" juthatunk el például a piros lámpáig. A kuplungot lenyomva újraindul a motor, szinte rántás nélkül, észrevétlenül működik ez a megoldás. Ez a kis akkumulátor egyébként 11 Ah-s, amely motorfékezéskor vissza is tölti az energiát. Működésével a 3, 9 literes átlagfogyasztást ígér a Fiat, mi a tesztünk alatt inkább 5 és 6 liter körül autóztunk, de ebben volt autópálya is. Ha már autópálya, a 130-as tempót kényelmesen tudja tartani az autó, és van is benne még tartalék, de ilyenkor már ne várjunk tőle nagy erőt. Az akkumulátor a vezetőülés alatti padlórészbe került. Ennek előnye, hogy az autó súlypontja alacsony, hátránya, hogy a sofőr mögött ülni sem annyira kényelmes, mert az utas a lábát nem tudja behelyezni a sofőr ülése alá.