Érettségire készülsz éppen? Nézd meg gyorstalpaló érettségi oktatóanyagaimat. Online órák: Facebook: Instagram: Youtube:
Milyen ragokat kap a főnév többes számban, és mikor melyik ragot kapja? Mik a szabályok? Nyelvtani esetek a németben – az alanyeset Beszélhetünk például alanyesetről, tárgyesetről… De mi is az az eset? Mit jelent? Akinek még nem világos ez, itt megtudhatja. Megismerkedhetünk még az alanyeset különlegesebb használatával is a németben, ezért haladóknak is érdemes benézni ide. Német tárgyeset Hogyan van a német tárgyeset, és mikor használjuk? Kezdőknek és haladóknak is tartalmazhat hasznos információkat! Német főnév ragozása - Német kidolgozott érettségi tétel - Érettségi.com. Német részes eset Megismerkedhetünk a német részes esettel, onnan kezdve, hogy egyáltalán hogyan néz ki. Azt is megtudhatjuk, mikor kell részes esetet használni, és mikor nem kell. A bejegyzés eleje inkább a kezdőknek, a második fele inkább a haladóknak lehet hasznos. Német birtokos eset Hogy van a német birtokos eset? Hogyan kell használni? Mi mindenre jó? Itt megtudhatjuk! A német főnévragozás A német főnévragozás. Hogyan ragozzuk a németben a főneveket? Milyen főnévragozási csoportok léteznek?
#hejcei katasztrófa 2020. jan. 19. A hejcei katasztrófa áldozataira emlékeztek Nyitókép: Peter Gajdoš facebook-oldala A tizennégy évvel ezelőtti hejcei légi katasztrófa áldozataira emlékeztek vasárnap a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei községben. A település fölött magasodó Borsó-hegyre 2006. január 19-én zuhant le... 2017. 19. Hejce repülőgép katasztrófa videa. A hejcei légi katasztrófa áldozataira emlékeztek A tizenegy évvel ezelőtti hejcei légi katasztrófa áldozataira emlékeztek meg csütörtökön. A Borsod-Abaúj-Zemplén megyei település fölött magasodó Borsó-hegyre 2006. január 19-én zuhant le a szlovák légierő csapatszállító repülőgépe, a fedélzetén... 2016. 19. 10 éve történt a hejcei légikatasztrófa Napra pontosan tíz éve történt a 42 áldozatot követelő tragikus hejcei légikatasztrófa. 2006. január 19-én egy AN-24 típusú katonai repülőgép a Hejce nevű magyarországi község közelében zuhant fedélzetén 43 katonával,...
Nyitókép: archív 14 évig volt titkosítva a hejcei légikatasztrófa nyomozati anyaga. Miután Jaroslav Naď (OĽaNO) védelmi miniszter a héten aláírta a titkosítás feloldásáról szóló határozatot, a vizsgálati anyag pénteken elérhető vált a nyilvánosság számára is. Eszerint a szlovák katonákat szállító An-24-es katonai repülőgép szerencsétlenségét nem a gép technikai állapota okozta, hanem vélhetően a legénység hibázott.
A fedélzeten utazó negyvenhárom ember közül egy 27 éves katona, Martin Farkas csodával határos módon túlélte a balesetet, és néhány hónappal azt követően már gyógyultan térhetett vissza az alakulatához.
A szlovák légierő An-24-es repülőgépének 2006-os katasztrófája a független Szlovákia történetének eddigi legnagyobb légi szerencsétlensége. A repülőgép Koszovóból hazatérő szlovák békefenntartó katonákat szállított Szlovákiába, amikor 2006. január 19-én Magyarország északi részén, Hejce és Telkibánya községek között lezuhant. A vizsgálatok megállapították, hogy a repülőgép katasztrófáját pilótahiba okozta. Hejcei katasztrófa Archives - Körkép.sk. Egyrészt a gép túl korán kezdte meg a süllyedést a kassai leszálláshoz, másrészt a lezuhanáskor 3 km-re keletre eltért a kijelölt, a Hernád folyó völgye fölött húzódó útvonaltól és a Zempléni-hegység fölé sodródott. lezuhant. A fedélzeten tartózkodó 43 fő (a 8 fős személyzet és 35 fő utas) közül egy élte túl a balesetet. Ő, Martin Farkas így nyilatkozott szörnyű emlékeiről: "Bizonyos dolgokra már a kórházban is emlékeztem, más részletek pedig csak később idéződtek fel bennem. Azt biztosan tudom, hogy a fedélzeten semmi rendkívülit nem észleltünk, a gép lassan ereszkedett lefelé, aztán egyszer csak erősen rázkódni kezdett.
"Ha legalább ketten-hárman megmaradtunk volna, biztosan könnyebb lenne, de így magam vagyok az emlékeimmel és a megválaszolatlan kérdéseimmel…" Kifejtette: "Bizonyos dolgokra már a kórházban is emlékeztem, más részletek pedig csak később idéződtek fel bennem. Azt biztosan tudom, hogy a fedélzeten semmi rendkívülit nem észleltünk, a gép lassan ereszkedett lefelé, aztán egyszer csak erősen rázkódni kezdett. Nyilvánosságra hozzák a hejcei repülőgép-katasztrófa eddig titkos jegyzőkönyvét. Akkor már tudtuk, hogy nagy baj van, de ez az egész csak két-három másodpercig tartott. Mintegy három órája feküdhettem a roncsok között, amikor arra eszméltem, hogy körülöttem ég az erdő és egy ember elemlámpával világít a szemembe. Magyarul beszélt hozzám… Nem értettem, de jött még valaki, aki angolul is tudott. Neki mondtam, hogy lezuhantunk, nézzenek szét, él-e még valaki. Aztán jött a mentő és csak három nap múlva, a kórházban tudtam meg, hogy mindenki meghalt…"