Ön jelenleg itt tartózkodik Routes 8-as trolibusz Trolibusz menetrend 8-as trolibusz Ez a járat ma nem közlekedik. 1 2 A következő jármű érkezik: 11 perc múlva óra 04 perc Alacsonypadlós jármű Biztonsági tanácsok Utazzon biztonságosan! Mozgáskorlátozott útitársaink utazásában sokszor jól jön a segítség. Adjuk... Tovább Fejhallgató? 8-as troli | Újpályán. Telefon? … – Mind akadályozza a környezet zajainak felismerését. A gyermekkocsiban szállított gyermek esetén ügyeljünk a babakocsi... Idősebb útitársainkat segítsük a le- és felszállásnál! Adjuk át... Tovább
végezte a villamosberendezések tervezését, beépítését). Képünk főszereplőjét 2001-ben felújították, és a budapesti Solarisokhoz hasonló Ganz-Transelektro háromfázisú, aszinkron motoros meghajtást kapott. A kocsit 2007-ben kivonták a forgalomból, de a járművet végül az elmúlt időkben felújították. Új menetrend Szeged és Makó között december 13-ától. A trolibusz a tervek szerint hamarosan újra forgalomba is állhat A 8-as trolibusz meghosszabbítása is része volt az említett, az elektromos közlekedés fejlesztését szolgáló nagyprojektnek. A szombati emlékmenet az eredeti, 1983. október 11-én indult Makkosház (eredeti nevén Hont Ferenc utca)–Vidra utca útvonalon közlekedett. A Vidra utcai hurokban 2006-ig fordult a járat, azóta csak terelések alkalmával használják ezt a vezetéket. A járaton négy évig trolipótló járt a különböző felújítások miatt, végül 2010 augusztus 14-én adták át a Klinikákig tartó új vonalat. A képen a délelőtti órákban még az 5-ösön közlekedő 505-ös troli látható már az emlékmenet keretében a 8-as vonalán (fotó: Oláh Bence) De a programnak ezzel még mindig nem volt vége, délelőtt a már nosztalgiakocsinak számító 505-ös pályaszámú Ikarus 280-as troli menetrend szerinti forgalomban járt az újszegedi 5-ös vonalon, míg egy Bengáli, illetve a Budapestről származó ikermotorkocsi a 2-es, illetve az 1-es vonalon járt egész nap.
Pontosabban nem is a menetrendet, azzal nincs semmi baj, azzal viszont annál inkább, hogy a buszok közlekedése gyakran köszönőviszonyban sincs a menetrenddel. A Facebook-oldalra már… komment komment
A 2-es villamos vonalán füvesített, zárt pályán kocognak a lengyel gyártású szerelvények (fotó: Halász Péter) Végállomás az Európa ligetnél. A 2-es vonalán a 813-as Bengáli közlekedett menetrend szerinti nosztalgiavillamosként. Ritka látvány a vadonatúj villamospályán az öreg jármű szöveg: Óvári Péter fotók: Halász Péter, Lovas Gábor, Oláh Bence, Óvári Péter és Vécsei László
Figyelt kérdés Még nem troliztam de úgy hallottam hogy a 73-as troli megy a Nyugatiba. És valaki elmagyarázná nekem hogy merre kell mennem a trolihoz? És jegyet hol kell vennem? Meg lukasztani kell úgy tudom vagy nem? Köszönöm aki segít. 1/11 anonim válasza: Kijössz a Keleti pu. főbejáratán majd balra fordulsz és meglátsz egy kék bódét. Jegyet ott veszel. Utána visszamész a főbejárathoz háttal állsz a főbejáratnak és jobbra elindulsz majd átmész a Zebrán. Ott az ideiglenes úton a Rossamann-Burgerking és a McD utcájába lukadsz ki. Itt elmész az első sarokig. Ott lesz egy újságos bódé, egy kína böfé. Itt balra fordulsz és az utcában meglátod a 76-73-as trolikat. A 73-as az első helyről indul. De jegyet a sofőrnél is tudsz venni 400 pénzért (ha előre veszed meg a bódéban akkor 320 de ha van pont annyi apród akkor nem kell kitérőt tenni). A 73-as trolival a Nyugati pu (Teréz körút) megállóig mész ott leszállsz előre sétálsz majd jobbrafordulsz és mész előre a nyugatiig. 2011. aug. 7. 12:13 Hasznos számodra ez a válasz?
A nosztalgia kocsikat egyébként normál díjszabással lehetett igénybe venni. A 313-314-es pályaszámú, F típusú ikermotorkocsi eredetileg Budapesten közlekedett, a kocsik 1905-ben készültek a Schlick gyárban. A villamosokat 1959-60-ban acélvázasították a Füzesi Főműhelyben, 1968 és 74 között ikresítették őket. A típusból került ki a legutolsó kéttengelyes forgalmi jármű Budapesten, 1984-ben selejtezték őket. Ekkor Debrecen és Szeged is vásárolt belőlük. Felújításukat 2004-ben végezte el az SZKT (írásunkban a külön nem jelölt képeket Vécsei László készítette) A Bengálik egészen a közelmúltig aktív részesei voltak a szegedi hétköznapokig, az 1962 óta érkezett járműveket elsősorban Budapestről, használtan vásárolták, de némely jármű ott már forgalomba se állt. A különböző kialakítású járműveket folyamatosan vonták ki a forgalomból az újonnan érkezett T6A2-esek, illetve a használtan vásárolt KT4-es Tatrák forgalombaá állása után. Az utolsó lökést a 2012-ben átadott 2-es vonalon, és az ezzel egy időben forgalomba álló Pesa Swingek érkezése adta.
De hat nem tehet rola szegény, hogy olyannak született. És hát mért szeretik olyan igen azt a Csabát? Ö eddig megvetette: vélte, hogy valami kenye retlen táncmester. Az udvariassága, csak mint a maz a bögre'n: lepattan a máz, marad egy kivetni való csere'p. Mégis van hát valami értékes abban az emberben, akit a nagy Muszáj férje'nek neveztet. Milyen fensőséggel ült köztük, s hogy mosolygott. Soha nem mosolygott, miota együtt vannak, ha csak nem gúnyosan. Milyen más arc, ha meleg, mosolygó! Szinte nemes. Ida regénye (egyértelműsítő lap) – Wikipédia. Mintha nem is ő szokott volna házasodni apróhirdetésre, talán minden tizenharmadik hónapban. Látszott rajta, hogy jól érzi magát a művészek között. Csak Bor- és Sörbereky dikciójára komolyodott el. No, az ugyan ve'letlenül eltalalta, hova tiporjon. De hát ha van benne mégis valami érték, mért hogy éppen ő nem volt csak egy kicsit is kedves őiránta? Mért nem mondta ő is, hogy a szeme,, nyaka, termete szép, a keze meg csoda? Hiszen ő is festő, hát érti. Es miért titkolta el, hogy ő is festő?
Ajánlja ismerőseinek is! Gárdonyit nemcsak a gyermekek és öregek, a mai felnőttek is szívesen olvassák. Az egri várba, amelynek tőszomszédságában huszonöt évig élt, az ő neve, írói dicsősége, sírhelye is vonzza a látogatókat. A mindig nyitva álló Gárdonyi-emlékházban évente mintegy nyolcvanezren fordulnak meg, és szeretnének innen valami emléktárgyat vinni magukkal. Mi volna a legbecsesebb tárgy, ha nem egy-egy kiváló értékű Gárdonyi-mű, amelyben az egykori élet, az író fantáziája sűrítve benne van, pontosan érzékelhető, újra és újra felkelti az ember kíváncsiságát egy sokszínű, letűnt világ iránt. Történelmi regényei mellett szerelmi tárgyú regénye és elbeszélései a legkedveltebbek. Gárdonyi Géza-Ida regénye. Mindenekelőtt az Ida regénye, amelyből sikeres tévéfilm készült. Az életmű iránti nagy érdeklődés arra ösztönzi a kiadót, hogy Gárdonyi műveit - a közönség igényének megfelelően - rendszeresebben megjelentesse és ismeretlen vagy elfeledett művek is előkerüljenek majd régi újságokból, folyóiratokból, színházak pince mélyéről.
2019, október 10 – 13:23 | Laki Rita Gárdonyi Géza – Ida regénye A félárva, zárdában nevelkedett Idának apja, Ó Péter borkereskedő gazdag hozománnyal, hirdetés útján keres férjet: sürgősen szabadulni akar leányától, hogy továbbra is szabados életmódjának hódolhasson. A leendő férjnek életmentő a pénz, hisz tehermentesítheti vele nővére birtokát, s jómagának is alkalma nyílik festői ambíciói megvalósítására. Az esküvő előtt Balogh Csaba és Ó Ida megfogadja egymásnak: üzleti alapú és szigorúan formális házasságukat egy esztendő múltán felbontják. Gárdonyi Géza: Ida regénye (Dante Könyvkiadó) - antikvarium.hu. Az "álházaspár" Münchenbe megy, ahol az ifjú férj, bohém barátai körében, végre a művészetnek élhet. Közben Balogh Csaba és Ó Ida kényszerfrigye lassan, de biztosan szerelemmé érik. S mikor mindketten megszabadulnak büszkeségük béklyóitól, s az utolsó félreértés is tisztázódik, rádöbbennek: nem tudnak egymás nélkül élni. Gárdonyi Géza utolsó befejezett műve a Pesti Hírlap 1920-21-es évfolyamában jelent meg folytatásokban, majd könyv alakban is napvilágot látott, s azóta az olvasók nemzedékeinek elévülhetetlen kedvence.
Egerbe költözése után húsz évig fűzte többnyire plátói viszony Milához, az ő személyisége jelenik meg több női alakjában így Idában is. Ida meglehetősen ellentmondásos karakter. Én néha jól fejbe kólintottam volna, amikor olyan ridegen és felsőbbrendűen viselkedett, annak ellenére hogy értettem miért olyan amilyen. Szerencsére jelleme fokozatosan fejlődött és a végére drukkoltam neki, hogy ne magányosan élje le életét. Csaba szimpatikus, kissé elvont művészember, de személyisége nem ragadott magával. Az ő karaktere messze van a tipikus hősszerelmes figuráktól. Nagyon tetszett, ahogy Gárdonyi leírta a Csaba által festett képeket. Olyan érzékletesen sikerült visszaadnia, hogy teljesen magam elé tudtam képzelni a festményeket. Mégis azok a jelenetek tetszettek a legjobban amik a két szereplő között zajlottak. Az ő párbeszédeik, viselkedésük adta meg azt a bájos, kedves, néhol vicces hangulatot amelytől ezt a könyvet megszerettem. Ahhoz képest, hogy milyen sokáig tartott a két szerelmes "valódi találkozása" bizony a vége meglehetősen összecsapott lett a történetnek, mintha pár mondatot lehagytak volna a nyomdában.
00cm, Magasság: 21. 00cm Súly: 0. 40kg Kategória: Ida regénye Szerelmi történetek Az árva legény Mi az a szerelem? Bor Gábor A parasztleány A dugóhúzó Gyurkó-Furkó Egy szál drót Két katicabogár Szép asszony a kovácsné!
Gárdonyi - a lánglelkű néptanító - sokféle szerelmet látott, sőt maga is átélt. Barátai tucatnyi fiatalkori szerelmét tartották számon, sikerületlen házasságát élete egyetlen, nagy tragédiájává növesztették, őt magát a "gyengébb nem" ádáz ellenségének kiáltották ki, regényei és elbeszélései azonban meglepően új nőszemléletről vallanak. Bródy Sándor mutatta be a Bajza utcai Jókai-szalon nő vendégeinek, akik között feltűnt egy víg kedélyű, barna szépség, s nem lehetett tudni, hogy a "szerelembeteg" Gárdonyi - első asszonyától elvált férj - neki vagy Feszty Árpád nevelt lányának udvarol-e. Szarvassy Margitnak írt levele már leleplező: "Mióta csak ismerem, mindig csak sűrű fátyol alatt láttam a Kegyelmed gyémántjait. Kegyedben minden jó megvan, amit a nőnek kincsül adott a Teremtő, de őszinte, teljesen őszinte, nem tud lenni, Margitka! " Az Ida regényé-nek szerelmi története is égető fénnyel lobog. A festőnek készülő Balogh Csaba elől az önfeláldozás erőpróbája zárja el a dzsentri tipikus életformáját.