2019. szeptember 11. 16:45 Ez lesz az autógyártó valaha volt legnagyobb befektetési programja. A következő öt évben a Skoda Auto összesen két milliárd eurót fektet be az elektromos járművek és az új mobilitási szolgáltatások fejlesztésére - közölte a Volkswagen csoporthoz tartozó gyártó magyarországi importőre. Elektromos skoda ár de. A cseh autógyártó startégiája értelmében a benzin-, dízel- és CNG-motrok mellett folyamatosan növelni fogja az elektromos hajtásrendszerek arányát. A társaság azt várja, hogy az elektromos járművek 2025-re már a teljes eladás 25 százalékát teszik ki. 10 új modell Ennek érdekében a Skoda 2022-ig tíz elektromos modellt vezet be az edig már bemutatott két modellcsalád (CITIGOe iV, SUPERB iV) mellett. Az első két teljesen elektromos jármű 2020-ban kerül piacra, a modellekhez a Volkswagen-csoport moduláris elektromos autóplatformját alkalmazzák. Az elektromos modellek és alkatrészek gyártását a Skoda elsősorban a Cseh Köztársaságban működő üzemeibe helyezi. Az idén szeptember közepétől Kvasinyban gyártják a Superb iV-t, 2020-ban pedig Mladá Boleslavban megkezdődik a MEB platformon alapuló teljesen elektromos autók gyártása.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
A felhasználói élmény növeléséhez, weboldalunk sütiket használ. A weboldal megfelelő működésének érdekében kérjük fogadja el a sütik használatát. Bővebb információkért olvassa el az ADATKEZELÉSI TÁJÉKOZTATÓNKAT!
A tisztán elektromos meghajtású Škoda Enyaq iV magyarországi rendelésének tavaly év végi megnyitásakor két típus vált elérhetővé a vásárlók számára: az 58 kWh kapacitású 60-as, valamint a 78 kWh-s 80-as változat. A napokban bekerült a konfigurátorba az SUV alapmodelljét képviselő 50-es változat, így legolcsóbban bruttó 14. 488. 160 forintért (az importőr 600. 000 forintos kedvezményével együtt bruttó 13. 888. Skoda Enyaq iV - Duna Autó Zrt.. 160 forintért) haza lehet vinni a villanyautót az ajánlott kiskereskedelmi áron. Az Enyaq iV 50 a legkisebb, 52 kWh-s akkumulátorral érkezik, alapfelszereltségként 50 kW-tal tölthető DC hálózaton, AC-n pedig maximum 7, 2 kW áll rendelkezésünkre. Az autót a hátsó kerekei hajtják 109 kW (146 lóerő) maximális teljesítménnyel. Extrák nélkül a Studio dizájncsomag szövetkárpitját kapjuk állítható magasságú vezetőüléssel, és 2 küllős multifunkciós bőr kormánykerékkel, a Loft csomag 538. 480 forintos felár ellenében választható. A legfontosabb biztonsági és kényelmi funkciók közé tartozik a FRONT ASSIST környezetfigyelő csomag, a KESSY GO kulcsnélküli indítás, a LANE ASSIST sávtartó rendszer, az elektromos rögzítőfék, a LED fényszórók, a SmartLink vezeték nélküli funkció az infotainment rendszerhez, 5, 2" méretű színes digitális műszerfal-kijelző, digitális rádióvétel, 13 colos érintőkijelző, és Basic navigációs csomag.
A Citigo e iV a bizonyíték arra, hogy elérhető áron is lehet normális hatótávú elektromos autót adni. Vásárlás: Skoda Ablakemelő - Árak összehasonlítása, Skoda Ablakemelő boltok, olcsó ár, akciós Skoda Ablakemelők. Forrás: Skoda A Skoda fél éve mutatta be első teljesen elektromos autóját, a Citigo e iV modellt, ami a nyolc éve gyártásban lévő Citigóra épül, de hagyományos helyett elektromos hajtást kapott és a belsejét is alaposan áttervezték. Most végre a hazai kereskedésekben is rendelhetővé vált a zöld rendszámos miniautó, az alapára 6 549 390 forint, de ebből még lejön a villanyautóknak járó 21 százalékos állami kedvezmény, vagyis a vevőknek csak 5 174 018 forintot kell majd fizetniük érte - plusz a rendelt extrákat. Porsche Bónusz finanszírozással (300 000 forint kedvezménnyel) és állami támogatással akár 4, 94 millió forintért is megvásárolható az autó. Forrás: Skoda A szériafelszereltség tartalmazza a hat légzsákot, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, az elektromos első ablakokat, az automata klímaberendezést, a távirányítós központi zárat, a Swing II médialejátszót, az okostelefon dokkolót is.
Az új ENYAQ iV az első olyan SKODA modell, amelyet az alapoktól elektromos autónak terveztek. Csakis így tudták elérni a kitűzött célt: egy olyan teljesen elektromos SUV modellt, amely a mai csúcstechnológiát nyújtja, megalkuvás nélkül. Ezért lehet a ŠKODA ENYAQ iV már első pillantásra is innovatív és minden részletében lenyűgöző. Mik az elektromos autó előnyei? > csendesebb > nem szennyezi a környezetet > spórolni lehet vele: ingyenesen parkolhat vele számos helyen, adókedvezmények járnak utána és az üzemeltetési költségek is kedvezőbbek. A vadonatúj ENYAQ iV orr-része magával ragadó: az új Crystal Face, amely kristályhatású elemekből áll és sötétben 130 LED világítja meg, soha nem látott egyediséget kölcsönöz neki. És igen, tud elektromos autót gyártani a Skoda - Blikk. A karosszéria dinamikus hatást kel, a 18 vagy 21 colos kerekek már állóhelyzetben is azt sugallják: nem mindennapi élmény vár vezetés közben. Ön milyen nappalit választana? Az új ENYAQ iV tágas és letisztult belső tere 5 életmód-ihletésű belső tér változatot - ún. Design Selection csomagokat - kínál a hagyományos felszereltségi szintek helyett: Az új ENYAQ iV nem csak kibocsátásmentes működése miatt környezetbarát.
A német újonc túl agresszíven próbálta felmelegíteni az abroncsait, ennek látta kárát. Öt kör után Verstappen, Hamilton, Leclerc, Pérez, Ricciardo, Gasly, Stroll, Sainz, Norris és Bottas volt az első tíz sorrendje. A nehéz körülményeket mutatja, hogy a biztonsági autó mögött Pérez elhagyta a pályát, de vissza tudott térni a kavicságyból. A biztonsági autós fázis a 6. Emilia romagna nagydíj. körben ért véget, Verstappen maradt az élen, míg mögötte Hamiltont Leclerc kezdte el támadni, de itt sem történt pozíciócsere. Nem úgy picit hátrébb, ugyanis Lando Norris előbb Strollt, majd Sainzot és Gaslyt is levadászta. Érezhetően az AlphaTauri szenvedett a legjobban ezek között az esős körülmények között, hiszen Gaslyt folyamatosan támadták és előzték a riválisok. 23 Fotó: Bryn Lennon / Getty Images Hungary Galéria: Emilia-Romagna Nagydíj 2021 (Fotó: Bryn Lennon / Getty Images Hungary) A 12. körben Pérezt kezdték el vizsgálni, miután a biztonsági autós fázis alatt a kicsúszása után visszavette az elvesztett pozícióit.
Emilia-Romagna Nagydíja – rajtrács Nem jött össze a mesterhármas Max Verstappennek, a múlt évi szezonzáró és az idei évnyitó után először szenvedett vereséget időmérő edzésen. Imolában Lewis Hamilton nyert szombaton, és ezzel véget vetett egy három nagydíj óta tartó időmérős veretlenségi sorozatnak. Ez most a 99. Emilia romagna nagydíj 9. pole pozícióját jelentette, vagyis egyetlen lépésre van attól, hogy az F1 történetében elsőként századossá lépjen elő e téren. Ami Verstappent illeti, furcsa leírni, de harmadik helye egyfajta mélypont számára. A holland a 2019-es monzai hétvége óta nem rajtolt a csapattársa mögül (büntetés miatt került mögé), és a két évvel ezelőtti Kanadai Nagydíj óta veretlen volt házon belül az időmérőket tekintve. Akkor Pierre Gasly szerencsével tudta legyőzni őt Montrealban, Sergio Péreznek most ugyanez azzal sikerült, hogy kevesebbet hibázott. A mexikói már második Red Bull-os időmérőjén az első rajtsorba kvalifikálta magát, ami pályafutása eddigi legjobb rajthelyezését hozta. A csúcsot eddig a tavalyi törökországi harmadik rajtkockája jelentette, az volt eddig az egyetlen szombati top 3-as eredménye.