Megint megfeneklett egy hajó a Szuezi-csatornában eltorlaszolva a forgalmas vízi utat. Az idén márciusihoz képest a mostani eset azonban szerencsésebben alakult, mivel az egyiptomi hatóságok rövid időn belül kiszabadították. Hamar kiszabadították a megfeneklett hajót Egy panamai ömlesztett árut szállító hajó zárta el az utat a csatorna egyik kétsávos szakaszán, ami miatt négy hajót kellett átirányítani a párhuzamos sávba − közölte a Szuezi-csatorna Hatóság (SCA). Hajó szuezi csatorna keszthely. Kép forrása: A megfeneklett teherhajót vonatóhajókkal sikerült kiszabadítani. A 225 méter hosszú, 32 méter széles, 43 ezer tonnás Coral Crystal ezt követően folytathatta útját Szudánba − írja az Korábban lapunk is beszámolt arról, hogy márciusban egy 440 méter hosszú, több mint 200 ezer tonnás óriáshajója az erős szélben átlósan beszorult a csatorna egyik szűk, déli szakaszában, aminek következtében teljesen leállt a forgalom az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon.
Ez természetesen azt is jelenti, hogy hajó nem halad át a Szuezi-csatornán. Ez viszont merőben szokatlan, hiszen a Szuezi- és a Panama-csatorna létfontosságú mesterséges tengeri átjárók, létesítésükkel jelentősen olcsóbbá és rövidebbé vált a tengerhajózás. A Szuezi-csatorna a Földközi-tenger felől biztosít gyors összeköttetést Ázsia fele, míg a Panama-csatorna az Atlanti- és a Csendes-óceánt köti össze. Szuezi csatorna elakadt hajó. A képen a CMA CGM G. WASHINGTON teherhajó, ennek társa kerül most Afrika felé a Szuezi-csatorna helyett Forrás: Shutterstock/Sheila Fitzgerald A szokott tengeri csatornák kihagyása ugyanakkor nem példa nélküli, még ha valóban ritka is. Nem is olyan régen, 2015-2016-ban például már volt ilyen az iparágban. Akkor a kapacitás-túlkínálat miatt 100 teherhajó a Szuezi-csatorna kihagyásával és a Jóreménység-fokának megkerülésével haladt Ázsia és az USA keleti partja, illetve Ázsia és Észak-Amerika között azért, hogy feleslegesen ne érjenek idő előtt céljukhoz. Az útvonalhosszabbítást akkor a szintén alacsony üzemanyag-árak segítették elő.
Magyar Narancs: Mi a története és mi a jelentősége a világ legforgalmasabb vízi útjának? Forman Balázs: A Szuezi-csatornát még az Oszmán Birodalom területén brit és francia tőkéből építették meg 1859 és 1869 között. A Rotschild Bankház 4 millió fontos kölcsöne kellett, hogy Nagy-Britannia lehessen a csatorna fő részvényese. A csatornát jóval később, 1956. július 26-án Nasszer egyiptomi elnök államosította. Épp időben ahhoz, hogy az erre adott brit-francia- izraeli válaszreakció, ellentámadás az 1956-os magyar forradalmat háttérbe szorítsa. Ismét a Szuezi-csatornában rekedt egy hajó - Transpack. Most lehet, hogy Kína fogja kibővíteni az Új Selyemút-program keretében. Kicsi a világ. Természetesen. De ha a hajóknak meg kell kerülniük az afrikai Jóreménység fokát, akkor talán kicsit nagyobbnak tűnik a glóbusz. MN: Mit kell tudni a konténerszállító hajókról, azok újabb és újabb generációról, és mit az elhíresült Ever Givenről? FB: Az Ever Given nevű konténerszállító hajó most váratlan pillanatban a legnagyobb csapást adta a világgazdaságnak, amit valaha bárki vagy bármi adhatott.
A Covid-19 járvány egyik fejleménye az olajpiar megroppanása és a kőolaj árának drámai csökkenése. Ennek az egyik legfrissebb lecsapódása a tengeri teherhajózás útvonalainak és időtartamainak növekedése. A konténerszállítóknak ugyanis egyre inkább megéri hosszabb útvonalon célba érniük - írja a gCaptain a Bloomberg alapján. A Szuezi-csatorna helyett a Jóreménység-foka felé tart a világ egyik legnagyobb konténerszállító hajója, hogy Afrikát megkerülve jusson vissza Ázsiába. A mintegy 5400 kilométeres, öt napos kitérő végső soron egyike a koronavírus hatásainak. Korábban ugyanis szinte elképzelhetetlen volt, hogy a tengerjáró hajók szándékosan hosszabb útvonalon közelítsék meg céljukat, ám mint annyi mindent, a világjárvány ezt is megváltoztatta. A CMA CGM tengeri szállítási holdinghoz tartozó, gigantikus Alexander Von Humboldt nevű hajó Spanyolország parjait elhagyva, március 31-én már Nyugat-Afrikánál hajózott. A Szuezi-csatornát blokkoló hajó esete rámutat a világrendszer törékenységére « Mérce. A hajó a malajziai Port Klang kikötőjébe tart, várhatóan április 26-án fut majd be, a korábban tervezett április 21-e helyett.
Drámai jelenet bontakozott ki a Szuezi-csatornán: kedd reggel keresztbe állt egy 200 ezer tonnás hajó, és megbénította a forgalmat az útvonalon, ahol a világ kereskedelmének 10 százaléka halad át. A Vörös- és Földközi-tenger közti átjárón még most sem lehet áthajózni, mivel az Ever Given nevű hajó elmozdítására tett kísérletek egyelőre mind kudarcba fulladtak. Sokan már attól félnek, hogy egészen a hétvégéig kell várni, hogy megoldódjon az ügy. Tech: Fotó: A világűrből is látszik a dugó, amit a beszorult teherhajó okozott a Szuezi-csatornánál | hvg.hu. A csatornán naponta több mint 50 hajó halad át. A balesetek egyáltalán nem gyakoriak: az elmúlt évtizedben összesen csupán 75 incidenst jegyeztek fel az Allianz Global Corporate & Specialty SE szerint. Ezek több mint harmada konténerszállító hajókat érintett. A balesetek leggyakoribb fajtája a megfeneklés: a biztosító szerint ez történt az Ever Givennel is. A lebénult csatorna viszont egy másik problémára is felhívja a figyelmet. A tengeri kereskedelemben egyre fontosabbak lesznek az olyan szűk átjárók, mint a Szuezi-csatorna, a Panama-csatorna, a Hormuz-szoros, vagy a délkelet-ázsiai Malacca-szoros.
Ha Ön panel lakásban lakik ismeri azt a problémát, hogy a panel lakások beltéri ajtóinak cseréje a speciális falvastagságok és káva kialakítások miatt egyedi megoldásokat igényel. Egy ilyen felújításra két lehetőség kínálkozik: a kevésbé kifizetődő megoldás az, hogy egy kőművest, festőt vagy gipszkartonost is bevonva az ajtók cseréjébe, a nyílások megfelelő kialakítását ráépítéssel vagy vágással, illetve a vizes helyiségeknél (wc, fürdő), a vékony falvastagság miatt a fal megvastagításával, hízlalásával a kívánt méretűre alakíttatja. Jelenleg a piacon kapható beltéri ajtók túlnyomó többsége csak ilyen előkészítő munkálatot követően építhető be. Ez Önnek nagyobb anyagi terhet, hosszadalmasabb kivitelezést és a kosszal, rendetlenséggel együtt járó kényelmetlenséget jelent. A jobb megoldás az, hogy a tapasztalatunkra és szakértelmünkre támaszkodva egyedi, méretre gyártott festett, MDF beltéri ajtót rendel. A felméréskor figyelembe véve minden helyi adottságot az ajtókat úgy gyártjuk le, hogy a beépíthetőségükhöz a régi tokok kibontásán kívül semmilyen előzetes munkára nincs szükség.
Beltéri ajtók panellakásba Ahány épület, annyi féle kiegészítő található a piacon. Ami a nyílászárókat illeti, a beltéri ajtók az egyik legkedveltebb opciónak minősülnek, hiszen alapfeltétel a különböző helyiségek egymástól való elszigetelése. A beltéri ajtó panellakásba speciális modelleket igényel, ráadásul a beszerelés feltételénél a szakértelmet mindenképp meg kell említeni. Számos típusú ház és lakás található, ezért nem biztos, hogy a kiszemelt ajtó megfelel az Ön otthonában. Annak érdekében, hogy biztosra menjen a döntésben, az oldalra kattintva részletesebben megismerheti a különböző modelleket, valamint ingyenes árajánlatot is kérhet online. A pontos méretek ismerete alapfeltétele a sikeres ajtóvásárlásnak. Amikor a beltéri ajtó panellakásba kerül beszerelésre, senki sem szeretné, ha a rossz méretezés miatt nem férne be a kiszemelt modell. Ezért inkább mérje meg kétszer a felületet, mint rosszul válasszon! Egyéb hasznos vásárlási tanácsok és a beltéri ajtó panellakásba akciók érdekében, nézzen szét a Tisza Ajtó oldalán, majd rendeljen!
Tisztelt Érdeklődő! Vállalkozásunk 15 éve foglalkozik panellakások beltéri ajtóinak gyártásával és cseréjével. Ez idő alatt rengeteg tapasztalatra tettünk szert ami nagyban segítette munkánkat. Igyekeztünk olyan egyszerű panelajtót kidolgozni ami méretileg jól illeszkedik a falakhoz, könnyen beépíthető és elérhető áron tudjuk kínálni. A több ezer darab beépített panelajtó után mára eljutottunk odáig hogy raktárról is elérhetővé váltak egyedi méretű panelajtóink. Típusok: HDF ajtócsalád 1. típus HDF ajtócsalád 2. típus HDF ajtócsalád 3. típus Fenyő ajtócsalád 1. típus Fenyő ajtócsalád 2. típus Fenyő ajtócsalád 3. típus Elérhetőség, ajánlatkérés Raktár: Székesfehérvár, Mártírok útja 5. Budapesti felmérős kollégánk: Mobil: 06 30 / 262 90 58 Székesfehérvári elérhetőségünk: Mobil: 06 30 / 262 90 58 Nyitva: Hétfőtől - Péntekig ( Telefonos időpont egyeztetés minden esetben szükséges! ) ( Keddi napokon nehezebb minket telefonon elérni, megértésüket, türelmüket köszönjük! ) Email: Üzenet, ajánlatkérés Ajánlatkéréssel, megrendeléssel kapcsolatos leveleket fenti e-mail címünkre vagy az alábbi űrlap segítségével küldhetnek.
2015. 03. 15. A beltéri ajtó csere előbb vagy utóbb mindenkit utol ér, és egy megoldandó feladattá válik. A beltéri ajtó csere esetén érdemes végiggondolni, hogy milyen más felújítás esedékes még. Érdemes a cserét egy festéssel, esetleg egy új burkolással egyszerre időzíteni. A beltéri ajtó csere nem okoz különösebben sok gondot az egyedileg tervezett családi házak esetében, hiszen ott egészen sok mód van a változtatásra. A különféle ötletek megvalósítására rengeteg lehetőség adott. A falak nyílásait könnyen lehet alakítani, növelni csökkenteni a méreteket, újakat kialakítani esetleg megszüntetni. Panelházak lakásai esetén azonban korlátozottak a lehetőségek, ugyanis kisebb a hely, és a falnyílások méreteihez igazodni kell csere esetén is. Bizzon meg bennünket a nálunk vásárolt beltéri ajtók kibontásával és beépítésével! Nem fog csalódni! Több mint 15 éves tapasztalattal bírunk a felméréstől a beépítésig. Ez idő alatt több ezer beltéri ajtót cseréltünk már ki, az ügyfeleink teljes megelégedésére.
Tekintse meg beltéri ajtó kínálat unkat, kérjen árajánlatot vagy kérjen helyszíni felmérést. Persze ez nem jelenti azt, hogy ez esetben nem megoldható a belső ajtók kicserélése. Ilyenkor megoldás lehet, ha asztalostól vagy egyedi gyártású nyílászárókat forgalmazó cégtől rendelünk adott egyedi méretű nyílászárókat és azok cseréjét. Ha asztalostól rendelünk nyílászárót akkor tömör, fában kell gondolkodnunk, azonban azt tudni kell hozzá, hogy – a jó minőségű alapanyagból, minőségi gépekkel, jó szakemberek által gyártott tömörfa nyílászárók nagyon szépek, de az előállításuk nagyon költséges ezért aztán ezeknek az ára igen magas. Ennél sokkal jobb döntés, a meglévő régi szerkezetek CPL fóliás, laminált vagy festett mdf ajtóra való cseréje. A cpl ajtó választása több okból is nagyon megéri: Egyrészt azért, mert a CPL fóliás nyílászárók kézzel készülnek, így nyugodtan kérhetjük egyedi méretben őket. Másrészt utólag szerelhető tokkal kerül beszerelésre, mely - a nevében is hordozza - utólag beépíthető, és 2 cm mélységig állítható, ha szükséges a fal egyenlőtlenségei miatt.
Profixig Team Kft. Fa bejárati ajtó, fa ablak, műanyag ablak bemutatótermünk címe: Budapest, rület, Márton u 35B Előzetes bejelentkezés a bemutatóterembe az alábbi telefonszámon lehetséges: Tel:+36(20)5130668 Szikszó, Miskolci út 46 E-mail: Bankszámlaszám: 10403002-50526585-75491002 Adószám: 23381098-2-05 Adatvédelmi szabályzat Profixig Hírek