Anthoine Hubert mindössze 22 esztendős volt, amikor ebben a szörnyű balesetben utolérte a halál. Professzionális formulaautós karrierjét 2013-ban kezdte a francia F4-es bajnokságban, amit rögtön meg is nyert. Ezt követően más bajnokságban is szerepelt, többek között az F3-ban, míg tavaly újra bajnok lett, ezúttal a GP3-ban. Ezután következhetett számára a nagy lehetőség az F2-ben, amit a BWT Arden színeiben kezdhetett meg az idei szezonban újoncként. Vettel: Halálos balesetek helyett inkább legyen örökké unalmas az F1. Helmet of Anthoine Hubert, Arden Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images A tragikus körülmények között elhunyt francia pilóta a belga futam előtt a 8. helyen állt a bajnokságban 77 ponttal a neve mellett, miközben Monacóban és Franciaországban is nyerni tudott a hazai közönsége előtt. A Nemzetközi Automobilszövetség (FIA) sajnálattal jelenti be, hogy a 12, 19 és 20-as számú autók részvételével 17:07-kor súlyos baleset történt az FIA Formula 2 sprintversenyén Spa-Francorshamps-ban. A helyszínre gyorsan megérkeztek a mentők és orvosi segítség, minden érintett versenyzőt kórházba szállítottak.
A nemzetközi sajtó Charles Leclerc -nek, a Ferrari monacói pilótájának első Forma-1-es sikeréről, valamint a tragikus balesetben elhunyt francia Forma-2-es versenyző, Anthoine Hubert emlékéről írt a vasárnapi Belga Nagydíj másnapján, írja az MTI. Olaszország: La Repubblica: "Mindenki emlékezni fog erre a napra: a monacói, aki az egész belgiumi forduló legjobbja volt, a második szabadedzéstől a pole pozíció megszerzésén át egészen a futamgyőzelemig uralta a versenyhétvégét, és 2019-ben először vitte a dobogó legmagasabb fokáig a Ferrarit. Leclerc számára a Belga Nagydíj sokféle lehetett, de könnyű semmiképpen. Anthoine hubert halála videa. A rajt előtt a Forma-1-es pilóták a Forma-2-es versenyzőkkel együtt egyperces csenddel emlékeztek meg a szombaton versenybalesetben elhunyt Anthoine Hubert-ről. A csapatok minden tagja fekete szalagot viselt a karján, és az összes Forma-1-es autón ott volt a felirat: Anthoine-ért versenyzünk. " Nagy-Britannia: The Guardian: "Mielőtt Charles Leclerc a Belga Nagydíj rajtját megelőzően beült volna a Ferrariba, még végig kellett csinálnia és meg kellett élnie az emlékezés fájdalmas pillanatait.
"Jól kell tehát dolgoznunk, és tudom, hogy az én felelősségem az, hogy helyes irányba tereljem a csapatot a fejlesztésekkel. De ez nem sokat változtat azon, ahogy korábban is dolgoztam. Elmagyarázom, hogy mik a problémák az autóval, amik korlátoznak abban, hogy gyorsabb legyek. " Fotó: Scuderia Ferrari VERSENYZŐKÉNT FEJLŐDIK Leclerc hozzátette, bár nehéz dolguk van az idei autóval, és kihívásokkal teli az idény, úgy érzi, egyre jobb versenyzővé válik. "Nehéz év az idei, másfelől viszont úgy érzem, hogy sikerül fejlődnöm az autóban, és ez jó érzés. Anthoine hubert halála elemzés. Szóval igen, nehéz, szívesebben harcolnék jobb pozíciókért, ugyanakkor viszont látom, hogy mennyit javulok versenyzőként, és mennyit fejlődtem főleg tavalyhoz képest. Ez pedig nagy elégedettséggel tölt el. De persze nehéz ezekért a helyezésekért harcolni. Szóval keményen kell dolgoznunk azért, hogy visszakerüljünk oda, ahol tavaly voltunk. " A fiatal pilóta pedig nem érzi a terhét annak sem, hogy a Forma-1 történetének legpatinásabb csapata várja tőle a megváltást, sőt!
Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában
A szombati haláleset ismét kőkeményen az arcunkba vágta, hiába a rengeteg biztonsági intézkedés, amely a pilóták testi épségének védelmében születik, ez még mindig egy nagyon veszélyes üzem, amelynek a varázsát sokszor éppen az adja, hogy ezek a vakmerő sportolók a pengeélen táncolnak, amikor ki akarják hozni a maximumot az autóból és önmagukból. A nézők számára is ez teszi vonzóvá, értékelik, amit kockára tesznek a pilóták, és közben tisztában vannak, hogy ez a sportág mennyi mindent megkövetel tőlük, bár az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton úgy érzi, ilyen szempontból nincsenek eléggé megbecsülve. Ha valaki azt gondolja, hogy ez egy biztonságos sport, az óriásit téved. Az összes autóversenyző az életet teszi kockára, amikor kimegy a pályára, és az embereknek ezt sokkal jobban kellene méltányolniuk. Anthoine hubert halála film. Mert most azt érzem, sem a szurkolók, sem a sportban dolgozók egy része nem értékeli ezt eléggé. Anthoine egy hős az én szememben, amiért ilyen kockázatot vállalt, miközben az álmait üldözte.
Túl rövid az élet. Túl rövid a folyamatos gyűlölködéshez. És bár a valós sérelmeket nehéz megbocsátani, az élet túl rövid ahhoz is, hogy vélt sérelmeinket tápláljuk. Túl rövid ahhoz, hogy halogassunk, kifogásokat keressünk. Utólag bánkódni már késő – akkor és ott kell megragadni a pillanatot. Lezárult a halálos Forma-2-es baleset vizsgálata. A pillanatot arra, hogy odaülj hozzátartozód vagy barátod mellé, átöleld, és azt mondjad neki, hogy szereted. Fontos, hogy minél több időt tölts azokkal, akik szeretnek, vagy akikhez te viszonyulsz pozitívan. Fontos, hogy fenntartsuk a kölcsönös pozitív érzelmeken alapuló kapcsolatainkat – legyen szó egy családtagról vagy egy barátról. Bármikor elveszíthetsz egy számodra fontos embert. A mai világ ugyanis kiszámíthatatlan, a jó Isten útjai is kifürkészhetetlenek. Bármikor és bárhová megérkezhetnek a sötét felhők – és ehhez nem feltétlenül szükséges az, hogy háromszázzal száguldj… Ez az autó így, ebben a formában mindörökké üres marad. | Fotó: Kováts Olivér Nyitókép: Gareth Harford / LAT Images (FIA Formula 2 Media) Írta: Kováts Olivér Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon, és csatlakozz a Facebook-csoportunkhoz!
iPhone 11 tok - Prémium Mobiltok Shop Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
iPhone 11 - Tokok és fóliák - iPhone 11 / Pro / Pro Max - iPhone kiegészítők The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Szűrés Vásárlási beállítások
Az árak tartalmazzák az áfát (27%) és az alkalmazandó szerzői jogdíjakat, a kézbesítési költséget azonban nem, ha az nincs külön feltüntetve. Az elektronikus szoftverletöltésekre és az EU áfatörvényei szerint a szolgáltatások kategóriájába tartozó többi termékre fizetendő áfa 23%, mivel az áfát azon ország vagy régió érvényes szabályozásának megfelelően kell kiróni, ahonnan az Apple Distribution International Ltd. az érintett szolgáltatásokat nyújtja, amely jelen esetben az Ír Köztársaság. A megrendelőlapon megjelenik a kiválasztott termékekre fizetendő áfa.